
Use
The must in wave riding without concession.
Presentation
The Lethal is the most radical wave riding board in wing foiling.
Tightening turns, hitting the lip, going for big airs has never been more intuitive than with the Lethal. It has closed the gap with surf foiling. Wrapping every turn, playing with whitewater, landing clean. The Lethal is all about committed surfing.
In jumps and tricks, we have a minimalist board that allows the craziest moves. It’s up to you to set the tone: the Lethal will follow! Landings make you pop out again towards the next trick.
The science that propels this shape lies in the flow. Its narrow shape pushes very little water, preferring to channel it. But its secret lies above all in its tail: it releases water without restraint. So the board takes off 2 knots earlier. And that’s a big difference because you don’t have to overpower or exhaust yourself pumping. As a result we dare to try more things and progress faster.
This new shape is even more extreme to satisfy the most demanding riders. Ultimate finesse for a wing board and a new volume distribution for more control/forgiveness that make the Lethal our most suitable board for extreme carves and pure wave riding.
The new sizes perfectly meet everybody’s needs. Small volumes like the 35L for sinker boards fans. Instead of the 80L board, we now propose two sizes for more precision: a 75L and a 85L. With 9 sizes from 35L to 120L, all pure waveriders will find their dream board.
This is the wave board for the pros !

Shape
A narrow board, with a magic tail: the recipe for instant flights.
Let’s first talk about its nose bulb which gives that little extra tolerance that changes everything. With this additional volume at the nose, we are obviously more stable when stationary. But we also have a real gain when sailing, especially when pearling or landing: the board pops up again immediately.

Adding volume to the nose allowed us to lower the deck plan at foot level for the same volume. This volume that has slipped at the nose allows you to be closer to the foil with a lower deck under your feet, and therefore have much more control and responsiveness. Here again, the gain is considerable.
Its very narrow outline also boosts take off and speed on the water. Once in the air, responsiveness is at its best with an instant rail to rail without any feeling of heaviness, but above all a unique ability to go for a lot of angle in the curves without touching the water.
Its very hydrodynamic kick tail allows it to embark “hidden volume”. Indeed, the tail is thick but with its magical glide it’s only positive. Unlike beveled tails, our Magic Tail promotes flow. The board glides much better before the flight. We don’t have this depression at the tail that sucks the board back. Remember that beveled tails were created to lift SUP foil boards. And keep in mind that the flight occurs before the wing board’s planing speed. A cut tail is not the most relevant choice for wing boards in regards to the take off. With our magic tail, we therefore gain in stability, on take off, on repop, and in approximate landings.

The facets on the rails allow you to fly without fearing a crushing blow at the slightest touchdown on a chop or in tight curves. Even smaller, they do their job with an 85 cm mast. The top rails are full to keep a flat deck closer to the outline and maximize lateral stability.
The edge to edge is wider than in 2022. Paradoxically, the narrower 2023 boards have more hull width than the 2022 which had a wider outline. With the facets being more vertical on the rails, we gain in performance and sharpness in the piloting. This shape makes it easier to get planing. Take-off is further improved.

The double concave under the nose coupled with the bulb and the narrow outline make the touchdowns totally harmless. Instead of braking, the Lethal will bounce off the water and immediately recover the flight. It’s really amazing when landing jumps or in the air when surfing. This absence of sanction pushes you to try tricks and will make you progress.
Equipments
The set of footstraps is offered with the board. For 2023 we have reviewed the outline of our straps to further improve comfort. Developed for wing foiling, these straps with less cover do not bend when put on.
More rigid, they offer a more precise steering but are still as comfortable. There is less surface area on the feet so there is less risk of staying stuck in the straps or banging your foot on the edge of the strap when rushing into it. It also allows better leeward control (tip of the foot) and therefore a more natural attitude in wing foiling.
We have worked on every detail to improve your experience on the water.
The V-shaped footstraps perfectly center the foot on the front of the board. The position is thus more natural and allows direct and precise control in maneuvers.

For 2023, our SCS system launched on the HIPE is integrated on all our foil boards. It’s beautiful, efficient and above all it saves time you can spend on the water. With its 4 entries, the GONG double entry box facilitates the assembly and adjustment of the foil. Performance without the hassle. We leave the nuts and the screws on the plate, just insert the foil, screw and off we go! Setting up the foil is much faster and easier. It is the plug and play solution which facilitates adjustments! (inserts not supplied with the board).

A handle developed by our R&D and our ergonomics engineer has been integrated into our boards this year. We can better close our hands in it: a firmer and more comfortable grip. The depressurization screw is directly integrated into the handle.
It is placed on the hull to allow one-handed carrying. You can have the wing in the other hand to get past the whitewater or to get out of the water. And as we always do things seriously, the handle is placed in a block of hydrophobic PVC foam and covered with fiber.

The top-of-the-range 5mm thick integral pad provides maximum grip and comfort when sailing, while protecting the board from shocks. This year we have changed the grooving to provide even more comfort and more grip. This hard brush pad sublimates the board. This flat pad provides absolute comfort and a magical grip with more precision. This is obvious on long sessions: the feet are less tired.
Construction
These boards are equipped with our innovative technology called FSP Pro. The highest quality on the market.
This full PVC Carbon sandwich offers the best dynamism while preserving strength, at an incredible weight. It’s quite simply the ultimate in vacuum technology for customs, used as standard on our production models : the same tech as the one used on our prototypes made in our shape rooms in France.

FULL sandwich means that the entire board is covered with a layer of 3mm high density hydrophobic PVC foam. This includes the rails, which allows better resistance and perfect sealing in the event of an impact. Above all, the sandwich on the rails are essential to have a rigid board as they work as a solid frame when the board takes flex. The dynamism is really superior and the durability of the board is second to none. This tech is not adopted by all competing brands. What they call sandwich construction is often a simple PVC reinforcement under the feet (and sometimes on the hull). At GONG we do things as seriously as they can be, so in full sandwich.

The carbon fiber that completely covers the board boosts its performance. It is clearly much livelier. Its response time is ultra fast, it does not twist, you are in direct contact with the foil and the elements.

All the lamination steps of the high density sandwich and then of the fiber are carried out under vacuum. The board is under strong pressure, from 2 to 4 tonnes depending on the stage, to ensure flawless bonding of the layers. With the use of drains we optimize the amount of resin on the board leaving only the optimum. Your board is light and super compact. A durable board made to handle all the stresses of a board’s life, its construction also offers a sound basis for any future repairs. So your board will stay like new for years or decades with proper maintenance. This durability will make a lot of people happy from one owner to the next, and avoids polluting with “disposable” boards.
To implement this very complex technology, we need time. A board without a full sandwich is built in 6 to 8 hours. GONG full sandwich boards take 12 to 14 hours of work. You understand that all these steps lengthen the production circuit and are therefore a monumental investment in quality.

For 2023 we have replaced the classic US Boxes, which everyone uses but which were not originally designed for foiling, with our own US Double Entry GONG Boxes designed and tested by our design office for extreme use in foiling. These new boxes are specifically reinforced in areas of high stress and are molded with a high fiber content. Durability is increased tenfold. We are clearly on the best BOX on the market which corresponds exactly to our needs in terms of resistance and functionality. What could be simpler than aligning the 4 nuts with the 4 entrances and sliding the foil into the box? 3 turns with a screw tightener and it’s ready. It’s so easy that you’ll wonder how you could do it the old way for years hahaha.
The foil boxes are placed in a large PVC 80kg/m3 reinforcement thicker than the boxes. Without any risk of water infiltration in the EPS sandwich, even with an intense impact. This reinforcement is connected to the PVC sandwich of the deck with PVC slats to ensure the cohesion of the whole and to avoid any play in the reinforcements over the years. Everything is fitted with fiberglass reinforcements for tolerance and carbon to limit bending. The handle is also set in a waterproof PVC block.
Remember that the high density PVC blocks that house the boxes and the handle are in addition to the full PVC sandwich. The anchoring is absolutely perfect. Not to compare with a reinforcement simply held by layers of fiber. Our reinforcements take hold on a high thickness of rigid material that you would not be able to bend by hand for example, which you could if it was only layers of fibers.

Our technology is truly the ultimate in board construction. Durable, efficient, repairable, we can count on one hand the number of brands able to offer a total PVC sandwich on a big scale production of wing boards. GONG is the leader!
At GONG, our boards are the highest quality. Our low prices can only be explained by our direct sales model, eliminating margins. If by misfortune you break them, they can be repaired from A to Z with the components we keep in stock for your favorite repairer.
3D View
Your benefits are clear:
1. An efficient shape created by the wing foil world champions.
2. A design at the cutting edge of R&D and ahead of its time.
3. A proven construction on thousands of boards.
4. A “Full Options” finish at a crazy price.
5. A light, solid board with one of the best technos on the market!!!
6. An incredible price that can only be explained by our direct relationship with you.
7. A simple maintenance and easy repairs because we have all components in stock.
We recommend to complete this board with our bag luxe.
Max –
Voici la machine à take-off!!! 12 nœuds, Neutra 2023 4.5, sans même pomper la wing… quatre coups bien placés du pied avant pour faire rebondir le nose et voilà, c’est parti !! décol immédiate!!! 🤙🤙
Tien Tran –
retour sur une semaine de navigation avec ma nouvelle lethal 2023 65l.
Rider 70kg sans combi.
Test en Neutra 2023 4-5m et véloce MH 750
Tout d’abord la planche est magnifique, Le nouveau pad est vraiment super agréable et hyper qualitatif.🔥
Les nouveaux straps 2023 sont plus rigides, le pied ne bouge pas une fois chaussé (le nouveau pad doit aider également ) les changements pied se font instinctivement sans jamais taper dans le strap👍
L’ensemble est bien rigide et très léger.
Le système SCS présent sur la nouvelle gamme est un petit gain de temps mais c’est tellement confortable de monter son foil en 2 temps 3 mouvements 🤪(on devient faignant 😁)
J’ai d’ailleurs remarqué qu’avec le nouveau box j’ai reculé d’un centimetre mon réglage par rapport au modèle 2022 pour avoir les mêmes sensations
A genoux elle est très étroite mais rien d’insurmontable, le bulbe au nose de la planche est une vraie révélation, elle apporte un confort assez dingue, je l’a situerait entre une hipe pro 4.6 et une lemon 4.6 en terme d’équilibre.
J’avais eu l’occasion de tester la LETHAL 2022 et j’avais été dérangé a cause du faite qu’elle basculait trop dans le light
Premier décollage et tout de suite on sent bien que la planche glisse, glisse et glisse! Idéal pour les frontwing H.
La LETHAL ne colle pas du tout à l’eau comme pouvait faire mon ancienne lemon. J’ai l’impression d’avoir encore gagné en plage basse grâce à sa glisse irréprochable.
Dans les surfs, on est plus proche du foil donc plus précis, la faible largeur de la LETHAL rend les touchettes inodores.
On se rapproche des sensations du surf foil.😍
Dans les sauts (simple et Riley) la planche repop immédiatement en réception. Du pur plaisir à venir. 😁😍
Tout ce que je pouvais reprocher au modèle 2022 à été corrigé et amélioré 😍 on se rapproche de la planche parfaite.🤪
J’en fais ma planche de tout les jours couplé a ma hipe pro 4.6 pour les vacances et les road trips.
Bravo à la team gong pour ce magnifique travail. J’ai un vrai bijoux sous les pieds.🔥🔥🔥
Stephane –
Test de la lethal 2023 45 litres !
J’appréhendais qd même un peu le passage en wingfoil d’une board Lethal de 80L 2022 à 45 litres 2023.
Ça passe très bien finalement ,-)
Mais je n’ai qd même gardé la 80L pour petit temps !
C’est un petit modèle, très maniable, poids plume qui ne sent casi plus dans les sauts notamment. Beaucoup moins l’effet de balancier d’une plus grosse planche de wing.
Pont rabaissé top. Effet bulbe à l’avant. Ça fend l’air…et l’eau a toute allure.
Côté straps et pads, on colle à la board …même en chaussons neoprene.
Testée avec FLUID HM 1000cm2 et plus de 20 knots à 30 knots en 5m2 puis 4m2. Je fais 84 kg. Top combo ! Gros plaisirs
Merci GONG Galaxy #gongfoil #wingfoil #GONGSurfboard
Décolage nickel dans un peu plus de 20 knots : Je coule la board en me mettant à genoux (je crochette le strap de derrière avec les orteils pour éviter que la board ne remonte hors de l’eau..si je la mets trop verticale) et je prends la wing à 45 degré (en ayant la board casi vent arrière), les 2 mains sur les 2 poignées direct.
Dès 20 knots, plus de craintes de ne pas arriver à démarrer.
Dans les molles, la board coule…jusqu’à la taille qd même..donc il faut bien gérer l’assiette de la board pour la faire remonter en surface en qq coups de pomping. Plus physique donc pour un retour sans vent ! Vigilance donc.
Frédéric Huet –
Retour sur la Lethal 4’10 85L 2023.
Elle marche grave 🔥. C’est vraiment ce que je recherchais depuis plusieurs mois. Je commençais à regarder vers une 80L pour plus de radicalité (plus étroite pour partir plus vite tourner plus fort et plus d’agilité sur les sauts et les surfs) mais j’étais frileux compte tenu de mon poids 87kg et de mon niveau… et j’ai bien fait d’attendre en découvrant cette gamme 2023 avec plus de tailles 🤩…et une 85L.
Je suis passé depuis 1an,en mixant à différentes périodes, de par les tests et planches perso, Lethal 95L Hipe Pro 95L Lemon 95L Lemon 58L Lemon 45L…😅 à maintenant cette Lethal 2023 85L.
Ce qui ressort pour moi le plus c’est qu’elle est étroite (59cm) moins volumineuse et stable malgré tout et cela apporte un vrai plus, ça a clairement booster mon niveau. 🤪 merci GONG Galaxy.
Tout d’abord dans le départ en vol ça pousse moins d’eau elle glisse plus, j’ai plus de mini qu’avec la Lemon 95L. En navigation au près par exemple on peut prendre beaucoup d’angle sans toucher l’eau (vs une Lemon en 67cm par exemple) ce qui en fait une super planche pour se tirer la bourre ou se replacer en conditions surf, idem dans les turns dans les vagues on peut rider beaucoup plus radicalement, et là les tips du foil sortent +++.
Le bulbe à l’avant est top ça permet de moins enfourner en cas de touchette ça rebondit. Du coup au près c’est top et en réception de saut c’est plus facile, ça apporte de la stabilité.
A l’arrêt à genoux (vs une Lemon 95L 67cm de large) ça demande plus de précautions c’est clairement moins stable (10L de moins aussi 😅) mais une fois de l’air dans la wing c’est kiff kiff, il faut baisser son centre de gravité et le tour est joué (les épaules dans les genoux).Une fois debout l’arrière coule bien plus mais ça reste étonnamment stable comme un plan anti dérive, néanmoins je ne peux encore changer de bord sans tomber 😅 sans voler chose que j’arrivais à faire avec la Lemon 95. Par contre ça part plus vite sans être plus technique, elle glisse plus on peut pomper plus facilement sur les jambes (technique du bouchon), ce qui compense grandement, les départs en switch sont du coup bien plus simple.
Ses proportions longueur largeur font qu’on a l’impression de rider une planche plus longue au départ visuellement (pourtant 4’10 vs 5’0) sans pourtant autant que ce soit encombrant au contraire.
En saut c’est du caviar elle prend bien moins le vent en appel et en l’air, ça tourne vite et fort, le bulbe sur le nose aide à réplaquer et repartir au plus vite.
Pour moi c’est le compromis idéal entre mania et facilité on ne coule pas en réception et on est stable pour repartir sans miserer.
Une planche moins volumineuse comme mes Lemon 45L ou 58L sont tops en therme de mania mais en réception clairement moins facile et elles demandent une énergie folle ou un niveau que je n’ai pas de mes 42ans et 87kg surtout dans le chantier.
Je dirai aussi qu’elle semble beaucoup plus vive sous les pieds le feeling est très direct elle obéit aux doigts (pieds) et à l’œil 😜. Je ne sais pas si ça vient du pad plus ferme des straps plus précis ou du pont abaissé mais c’est plus précis. Associé à un mat HM 85 et une Ypra S M ça dégomme 🦾.
C’est pour moi la planche unique à tout faire de 12nds à 40nds et +, même si elle demande un petit niveau (bientôt 3ans de wing pr ~100sessions par an)
Enfin les foostraps sont plus précis ainsi que le pad plus ferme, le système scs (connection mat/planche) facilite la vie 🙏.
Filippo –
First test lethal 4.8. 75 LT, 4.5 neutra, 16/18 knots, flat. Great feeling since the first fly. Light and lively under feet.
François –
Grosse magie cette lethal 2023 4’10 85litres 😍😍
A peine 5.3 kg à la pesée, pour une planche de série c’est juste fantastique.
De plus elle est vraiment superbe et le nouveau shape est splendide.
Bravo pour le design, et et les nouvelles modifications comme les rails verticaux , ça sent clairement l’accélération pour le départ au planning..
Bref j’ai hâte de l’essayer
Melvin –
J’ai l’occasion de tester la nouvelle Lethal 4’6, 65L. Première mise à l’eau, on ressent directement qu’elle est plus stable à l’arrêt que l’ancienne génération, grâce au bulbe sur le nose et aux rails plus verticaux. En plus le décollage est encore plus rapide :rocket:
Dans les vagues la finesse de la planche permet de serrer davantage les courbes, on peut attaquer très fort en carving! En réception de saut je trouve que le bulbe à l’avant permet de rebondir et de re-décoller pour rapidement. On gagne en confort et en efficacité, c’est parfait! :heart_eyes:
Une nouvelle version très réussie, plus radicale en vol tout en étant plus facile avant le décollage. C’est la planche référence pour les vagues.
En plus, nouveau design est épuré et classe, j’adore.