Foil Allvator Front Wing Pro Fluid - H

Pour qui ?

C’est une front wing pour des riders avertis qui souhaitent passer à une glisse encore plus pure.

• En surf foil, vous devez avoir un bon niveau pour dompter cette aile technique. Étonnamment simple au take off, mais qui demande de bonnes bases techniques pour entretenir un pumping clean à vitesse élevée et la piloter dans les courbes avec son envergure de haut ratio.
• En wing, vous devez avoir un bon niveau pour décoller tôt sur cette aile technique et maîtriser la vitesse plus élevée du foil. Les tips peuvent sortir de l’eau pour prendre l’air régulièrement, donc bon niveau only car si on maîtrise c’est plutôt un atout, mais sinon c’est la cata ?
• En kite foil, idem, vous devez avoir un bon niveau pour accepter et maîtriser la vitesse plus élevée du foil et l’envergure supérieure de ces ailes étirées.

En résumé, il faut un bon bagage technique pour profiter de cette aile. Les petites tailles sont évidemment plus simples à gérer que les très grandes qui seront très axées.

Pour quoi ?

Cette front wing est clairement faite pour naviguer en glisse et en finesse.

Avec un profil tolérant aux basses vitesses, c’est le haut ratio le plus simple de la gamme. Ce qui ne signifie pas le moins efficace, bien au contraire : elle est redoutable avec son pop, son accroche de grande qualité et sa mania.

• En surf foil, c’est clairement l’arme ultime pour revenir au pic en pompant sans effort avec une aile qui accepte de ne pas être à mach 12 tout le temps.
• En wing, c’est une aile qui va vraiment exceller dans un drive rapide et joueur, et qui aimera les belles courbes en amplitude. En petite tailles, un pro va l’adorer en freestyle pour son pop record.
• En kite foil, c’est le turbo assuré sans sacrifier le surf et les tricks.

Quelle taille ?

Les petites ailes sont donc adaptées à des vitesses plus élevées et les grandes à des vitesses plus basses. Le critère de choix n’est donc pas uniquement le gabarit du foileur.

La XS-H fait 72 cm d’envergure, 600 cm2, 0,94 cm d’épaisseur pour un volume de 0,26L.

• En surf foil, c’est une toute petite aile pour les pros, les légers et le tow in. Elle est super rapide avec un lift maîtrisé pour rester en contrôle dans les sections creuses.
• En wing c’est très petit mais parfait pour un léger de très bon niveau dans le vent fort.
• En kite foil, c’est une petite aile pour un des riders de bon niveau. Attention à l’envergure qui frise souvent la surface.

La S-H fait 82 cm d’envergure, 800 cm2, 1,1 cm d’épaisseur pour un volume de 0,39L.

• En surf foil, c’est une petite aile pour les pros, les légers et le tow in. Elle est rapide avec un bon lift pour passer les sections molles et rester en contrôle dans les sections creuses.
• En wing c’est petit mais parfait pour un rider de très bon niveau dans le vent fort.
• En kite foil, c’est une surface intéressante mais l’envergure peut devenir pénible à gérer.

La M-H fait 92 cm d’envergure, 1000 cm2, 1,2 cm d’épaisseur pour un volume de 0,54L.

• En surf foil, c’est une aile intermédiaire qui convient aux gabarits légers pour surfer des longues vagues parfois creuses et être capable de revenir au pic easy !
• En SUP foil, c’est réservé aux downwinds dans la houle formée pour les gabarits moyens ou pour les vagues creuses
• En wing c’est l’aile à utiliser dans 80% des sessions pour un gabarit léger dans le vent moyen.
• En kite foil, c’est trop large. A oublier également pour toutes les tailles supérieures.

La L-H fait 102 cm d’envergure, 1250 cm2, 1,3 cm d’épaisseur pour un volume de 0,74L.

• En surf foil, c’est une aile intermédiaire qui convient aux gabarits moyens pour surfer des longues vagues et être capable de revenir au pic sans s’essouffler !
• En SUP foil, c’est un excellent compromis portance/ Vmax pour exploiter au mieux la puissance de la houle.
• En wing c’est l’aile à utiliser dans 80% des sessions pour un gabarit moyen dans le vent moyen.

La XL-H fait 112 cm d’envergure, 1500 cm2, 1,5 cm d’épaisseur pour un volume de 0,98L.

• En surf foil, c’est une grande aile qui convient aux costauds en dock/beach starts, et qui marche fort en pomping. Son envergure est imposante dans les courbes, elle doit donc être réservée aux vagues très molles.
• En SUP foil, c’est une taille clé pour le downwind, son glide, sa manoeuvrabilité et sa Vmax en font le compromis parfait pour exploiter les bumps.
• En wing cette taille est grande. A réserver aux conditions light ou pour les costauds dans un vent moyen.

La XXL-H fait 122 cm d’envergure, 1750 cm2, 1,6 cm d’épaisseur pour un volume de 1,27L.

• En surf foil, c’est une aile géante qui convient aux costauds en dock/beach starts, et qui est dédiée au pomping facile. On peut faire 120kg et franchir de grandes distances en pumping sans vomir. C’est une aile limitée en surf de par son envergure qui va vous dépasser dans les courbes, et qui doit donc être réservée aux vagues molles et à une conduite « longboard ».
• En SUP foil, c’est top dans le petit downwind et dans le petit surf sans puissance excessive.
• En wing, c’est une très bonne aile de light qui ira parfaitement aux grands gabarits, idéale pour les downwinds dans les petites conditions.

La 3XL-H fait 152 cm d’envergure, 2200 cm2, 2,0 cm d’épaisseur pour un volume de 2,23L.

• En surf foil, c’est trop grand. À utiliser uniquement pour les sessions pomping pour franchir des grandes distances avec une aile efficiente et rapide.
• En SUP foil, c’est plus technique pour décoller sur le plat à la rame qu’une Curve H ou une Sirus, mais une fois en vol, ça fuse !
• En wing, c’est une aile pour l’ultra light, à combiner à une planche qui glisse comme la Cruzader pour être le seul à voler les jours de pétole tout en gardant un max de mania ! On ne sent même pas l’envergure tellement elle est réactive.

La 4XL-H fait 182 cm d’envergure, 2600 cm2, 2,0 cm d’épaisseur pour un volume de 2,66L.

• En surf foil, c’est trop grand. À utiliser uniquement pour les sessions pomping pour les franchir des grandes distances avec une aile efficiente et rapide quand on a un grand gabarit.
• En SUP foil, c’est très grand, parfait pour décoller sur le plat à la rame puis franchir des grandes distances à l’aide d’un pumping très performant.
• En wing, c’est une aile pour l’ultra light et les grands gabarits, à combiner à une planche qui glisse comme la Cruzader pour être le seul à voler les jours de pétole tout en gardant un max de mania !

On utilisera une aile plus grosse dans les plages basses, les conditions molles. Et à l’inverse une aile plus petite dans les conditions musclées. Ce qu’il faut retenir c’est que le choix de votre aile est fonction de votre gabarit qui demande de la portance et de votre vitesse moyenne qui génère de la portance.

En DW, on a tendance à penser que le plus grand est le plus efficace. Avec modération tout de même, mais oui c’est souvent la règle.

Quel Stab ?

Nous conseillons d’utiliser les stabs Fluid H avec les ailes avants Fluid H. N’utilisez pas de stabs trop petits en surface. Les stabs H restent fins.

Ce tableau vous permet d’identifier facilement quel stab pour quel front wing, ou quel stab pour un quiver de plusieurs front wings Fluid H.

Pour les grandes tailles (3XL-H et 4XL-H), nous recommandons également d’utiliser le stab Sirus, qui booste l’efficacité dans les disciplines à faible puissance (petit surf, light wind…). Quand on cherchera l’efficacité au pumping, on le préférera dans des tailles modérées (40 à 50) pour leur réactivité en tangage. Quand on cherchera de la vitesse, on le préférera en grandes tailles (50 à 63) pour maintenir plus facilement le foil vers la surface après l’accélération.

Comprendre notre gamme de foil

Quel quiver ?

Avec une Fluid H, il faut vraiment songer à passer en mat carbone HM. Le gain de raideur et de dynamisme est incroyable. Sur les grandes tailles (3XLet 4XL), c’est indispensable pour exploiter le potentiel des ailes, la raideur supplémentaire du mât permet d’absorber les erreurs d’appuis. Le mât HM72 répond parfaitement à ce besoin de rigidité.

L’effort appliqué sur le fuselage en pomping n’est pas extrême comparé à un saut en wing par exemple, mais il crée des phénomènes de fatigue du matériau car l’effort se reproduit à un rythme constant et pendant de longues périodes. Pour cela, nous conseillons vivement d’utiliser notre fuselage pro en titane pour vos sessions pomping. Plus vous êtes lourd et plus votre front wing est grande, plus il est indispensable.

L’aile Fluid H est idéale avec des boards techniques aux constructions nobles comme les planches FSP PRO. Plus la board sera petite, plus vous exploitez le potentiel de cette aile.

Le stab doit lui aussi être technique : fin et rapide.

Les grandes tailles en 3XL et 4XL expriment véritablement leurs atouts avec une board qui glisse pour générer de la portance avant de décoller dans le light wind ou en SUP foil. Notre gamme de planches rigides et gonflables Cruzader est adaptée à tous les besoins et tous les niveaux est spécialement conçue pour répondre au programme de ces ailes avant.

Positionnement du foil ?

Pour les débutants en foils GONG, placez la platine au tiers arrière en surf, SUP et kite, et au milieu des rails US en wing.
Plus vous l’avancez, plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kite foil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.

Visserie non incluse, vos besoins sont :

Notre liaison front wing – fuselage fonctionne avec trois vis pour la majorité des tailles :

• 1 vis torx T30 M6X 20 MM (vis avant)
• 1 vis torx T30 M6X 16 MM (vis arrière)
• 1 vis torx T30 M6X 12 MM (vis de verrouillage du dessus)

Pour les tailles les plus extrêmes (3XL à 6XL), l’emboitement du fuselage est renforcé pour augmenter la durabilité de votre aile avant. Les vis sont ainsi quelques millimètres plus longues :

• 1 vis torx T30 M6X 25 MM (vis avant)
• 1 vis torx T30 M6X 20 MM (vis arrière)
• 1 vis torx T30 M6X 16 MM (vis de verrouillage du dessus)

Nos ailes avant sont livrées dans un packaging de qualité, durable et esthétique qui pourront être utilisés chez vous, afin de stocker facilement toutes vos ailes chez vous, et même dans la voiture, pour se rendre sur le spot sans les abîmer.

Si le carton prend trop de place, vous pouvez également vous équiper d’une housse GONG FOIL COVER FRONT WING H en matériaux de haute qualité. Elles sont top pour les voyages, ou quand on veut emmener beaucoup de matériel sur le spot !

Délais

Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.

Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur. 

Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.

Frais de port 

Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.

Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. 

Suivi de vos colis

Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.

Transporteurs

Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais. 

Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.

Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.

Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.

Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.

Emballage éco-responsable

La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.

Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.

Pour nos envois, nous utilisons :

• Scotch papier craft.
• Packaging final en carton haut de gamme.
• Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.

Tout cela pour :

• Un emballage réutilisable et recyclable.
• Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
• Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).

Réception de votre produit

Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.

Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.

Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.

Pour aller poser toutes vos questions sur ce produit et lire tous les tests des utilisateurs, cliquez sur le lien ci dessous :
Tout savoir sur lesGONG FOIL ALLVATOR FRONT WING PRO FLUID-H

Warning :

La pratique du foil comporte des risques d’accidents importants. Une mauvaise maitrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voir la mort, pour vous ou autrui.

Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d’usage en kite majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.

Foilez toujours loin des autres, dans des plans d’eau sécurisants et sans obstacle.

Le foil se pratique majoritairement dans le vent léger. Celui ci peut tomber et vous contraindre à rentrer à la nage. En conséquence ne surestimez pas vos forces : n’allez jamais plus loin que ce que vous pouvez faire à la nage dans les conditions présentes et annoncées.

Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours une combinaison en néoprène intégrale.

Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.

GONG décline toute responsabilité en cas d’accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l’entière responsabilité de l’utilisateur.

LITIGES ET RESPONSABILITÉ

GONG SUP 1 ne saurait être tenue pour responsable de l’inexécution du contrat conclu, d’une part en cas de force majeure, telle que définie par les tribunaux d’autre part en cas de faute du client ou du fait imprévisible et insurmontable d’un tiers au contrat. GONG SUP 1 ne saurait être tenue responsable des conséquences résultant de la mauvaise utilisation des produits vendus sur le Site.

Bien que nos produits aient des performances compatibles avec des usages professionnels, GONG SUP 1 n’a pas vocation à vendre à des professionnels.

La dangerosité des sports pratiqués dépend pour une grande partie du respect des règles fondamentales de sécurité, de priorités et des règlementations locales s’imposant sur les spots.

Il appartient à chaque utilisateur des produits GONG SUP 1 de s’assurer qu’il est couvert au moins par une assurance de responsabilité civile, le cas échéant en souscrivant une licence sportive.

Les règles d’entretien, d’utilisation et de sécurité figurent dans la notice d’utilisation remise dans chaque produit. Elle peut également être téléchargée sur le lien suivant ou sur le site GONG-GALAXY.COM. La notice fait intégralement partie du champ du présent contrat, dont elle constitue une annexe à part entière. Vous reconnaissez en avoir pris attentivement connaissance.

Mention particulière aux produits « foils »

La pratique du foil, sur quelque support que ce soit, présente une dangerosité particulière. Sans préjudice de ce qui figure sur la notice d’utilisation de chaque produit, il est impératif d’observer quelques règles simples :

• Porter un gilet de protection et un casque. Les foils comportent des zones contondantes indispensables pour leur bon fonctionnement mais qui présentent un réel danger en cas de choc. Vous êtes le plus exposé à ce risque en tant que pratiquant sur l’engin. Vous devez donc vous protéger en conséquence par du matériel de protection aux normes et adéquat. Et vous devez vous protéger en ne vous mettant jamais dans une situation à risque. Votre comportement détermine votre prise de risque.
  Excepté pour les planches de kitesurf, équiper en toute circonstance votre planche d’un leash d’une longueur au moins égale à la longueur de la planche, ainsi que de footstraps. Ces éléments permettent de ne pas lâcher totalement la planche vers les autres utilisateurs. N’évoluez jamais à une distance inférieure à la longueur de votre leash plus celle de la planche plus votre dérive en cas de chute des autres pratiquants. Vous ne devez jamais faire entrer un tiers dans ce diamètre qui constitue la zone dans laquelle votre activité présente un risque.
• Ne pratiquer que sur des spots se prêtant à l’activité (mise à l’eau sécurisée, absence de shorebreak, fonds réguliers, orientation adaptée à la direction du vent…), et non fréquentés par les pratiquants d’autres sports nautiques. Les vitesses d’un foil imposent de pratiquer seul ou entre foileurs afin d’évoluer dans un milieu où chacun anticipe en conscience les trajectoires des autres.
• Respecter scrupuleusement les règles de priorité, d’autant que l’inertie et la manœuvrabilité sont différents des supports classiques, surtout pour ceux qui débutent. La courtoisie et le sens des responsabilités doivent faire partie de votre pratique pour ne pas engendrer de comportements déviants pouvant concourir à un accident.
• Faire attention aux autres pratiquants, et de manière générale à tous usagers du plan d’eau, même s’ils ne sont pas prioritaires dans la zone où vous évoluez (ils peuvent entre autres sous-estimer votre vitesse de déplacement et votre zone de danger). Ne jamais pratiquer à proximité d’enfants ou de non-initiés à ce sport car leurs réactions pourraient être totalement imprévisibles. Votre responsabilité serait totalement engagée. GONG SUP met tout en place pour vous avertir des risques et vous expliquer le cadre de pratique que nous recommandons. Vous ne pouvez pas ignorer ces consignes car cela vous mettrait en danger, ainsi que les autres et l’image de marque de GONG SUP qui est une société responsable.
• Faire attention à la profondeur d’eau, la présence d’un appendice de plusieurs dizaines de centimètres sous un engin de plage étant une donnée nouvelle pour bon nombre de pratiquants, même initiés aux sports nautiques. Les casses liées à un appui ou un choc dans le fond ne sont pas couvertes par la garantie.
• Entretenir et vérifier votre matériel régulièrement et n’y apporter aucune modification technique autre que les produits et solutions commercialisés par GONG-GALAXY. Ne jamais affuter les bords de fuite car ils deviendraient coupants pour vous mais aussi pour le leash, ne retenant alors plus la planche !

Il est très fortement recommandé de débuter la pratique du foil dans un environnement pédagogique adapté, au sein d’un club ou d’une école agréés, de lire tous nos articles sur le forum GONG, ceci permettant d’acquérir un niveau suffisant d’autonomie et permettant une conscience réelle des enjeux de la pratique du foil.