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Handle support V2 et visserie inclus

Wing Carbon Boom V2

2026

99€

Wing Carbon Boom V2 2026 - 2 Parties

Démontables

145€

Wing Full Carbon Boom V2

2026

145€

Wing Neutra Aramid X - Aramid X 4 m² / Sky blue Occasion 12871

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Wing Neutra Aramid X - Aramid X 4 m² / Sky blue Occasion 12871

Name: Wing Neutra Aramid X - Aramid X 4 m² / Sky blue Occasion 12871
Brand: GONG
SKU: OC12871
Price: 599.0 EUR
Availability: OutOfStock

Aile de Wing en bon état. Il s'agit d'un prototype présentant une déco neutre, sans logo ni sérigraphie. Le tracé des coutures est visible en bleu. Le SPI est très légèrement moins tendu. Elle est équipée d'un Boom V2 NFEC bleu. Vendue sans kit de réparation.

Voir la description

599€

599€ ~~899€~~

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Wing Carbon Boom V2 2026

Wing Carbon Boom V2 2026 - 2 Parties Démontables

Wing Full Carbon Boom V2 2026

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ref : OC12871

Des produits de qualité conçus en France

Vente en direct du shaper au surfeur

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

techno-upe-aramid UPE Aramid
spi-x Spi X
reinforced-bladder Bladder Ultra Strong
new-gfs-2 GFS System V2
boom-compatible Boom Compatible
new-segmentation New Segmentation
camera-leash Camera Loop X3

Description

Programme

La Neutra Aramid X 2026 est la wing ultra précise et rigide pour le waveriding et le freefly, alliant glisse fluide, contrôle total et durabilité exceptionnelle grâce à sa canopy en Code 95.

Présentation

La Neutra Aramid X 2026 est la version la plus affûtée et la plus performante de notre aile de vagues. Elle incarne le summum de ce qu’on peut attendre d’une wing dédiée au waveriding et au freefly : ultra précise, fine et agréable en main, tout en étant capable d’un niveau de performance inégalé.

Le shape 2026 apporte des évolutions radicales. Pour une 4,5 m², l’envergure diminue de 28 cm, les tips plus carrés apportent de la stabilité et reculent pour gagner en contrôle et en maniabilité. La corde s’allonge (+6 cm sur une 4,5 m²), ce qui donne plus de couple et de puissance utile. On gagne ainsi en compacité, en réactivité et en précision dans toutes les trajectoires, même les plus engagées. Le décollage est plus précoce, le pomping plus facile, et la remontée au vent exceptionnelle permet de se replacer instantanément sur le spot.

La canopy en Code 95 fait toute la différence. Un peu moins légère qu’un spi triple ripstop, mais infiniment plus rigide et durable grâce à sa trame renforcée. Cette rigidité supplémentaire verrouille totalement le shape, offrant une stabilité irréprochable et une nervosité immédiate. Chaque rafale est convertie en glisse, en portance et en efficacité, sans jamais surprendre le pilote.

En main, la Neutra Aramid X reste pourtant douce et confortable. La traction est pondérée, présente quand on en a besoin, mais elle sait s’effacer instantanément pour laisser toute la place au surf. C’est une aile qui respire, qui ne fatigue pas, qui ne défonce pas les bras. La précision est telle que tout tombe naturellement sous les mains, avec une finesse de pilotage qui rend chaque manœuvre simple et instinctive.

En surf, c’est une référence absolue. Son faible encombrement permet de placer des courbes serrées, ses tips carrés évitent toute accroche et sa neutralité en freefly en fait une aile totalement transparente dans les descentes. On peut la tenir par le boom ou par la poignée de freefly, elle reste parfaitement intuitive, sans jamais gêner ni encombrer. C’est la wing qui sait disparaître quand on le souhaite, pour ne laisser que le surf.

Mais la Neutra Aramid X n’est pas qu’une aile de vagues. Ses qualités en font aussi une wing incroyable pour du freeride exigeant, pour du freefly longue distance, et même pour les sessions quotidiennes de ceux qui veulent le meilleur équipement possible. Polyvalente dans son registre haut de gamme, elle sait tout faire avec une précision, une légèreté et une solidité qui la placent au-dessus du lot.

Sa construction est au niveau de ses ambitions. Bord d’attaque et latte centrale en UPE Aramid laminé, canopy en Code 95 ultra-rigide, coutures renforcées, patchs Kevlar, bladders 80 microns doublés et rallongés : tout est pensé pour résister aux contraintes les plus extrêmes. C’est une aile hyper solide, aussi bien contre les déformations que contre le vieillissement, conçue pour durer des années même en utilisation intensive dans les vagues.

En résumé, la Neutra Aramid X 2026 est la référence ultime pour le waveriding et le freefly. Ultra précise, stable et solide, elle combine des performances de haut vol avec une douceur et une fluidité incomparables. Une aile qui simplifie tout, qui s’efface quand il le faut, et qui répond immédiatement quand on la sollicite. Le meilleur de la technologie mis au service du surf et de la glisse.

Evolutions du shape : outline

Sur cette version de la Neutra nous avons fait évoluer plusieurs points du shape de manière significative.

Le bord d’attaque a été reculé ce qui a pour effet de diminuer la surface aux tips et de recentrer la puissance de l’aile. Cela donne un comportement bien plus léger et accélère la rotation de l’aile dans les manœuvres et les tricks.

Evolutions du shape : segmentation

La segmentation du bord d’attaque a été optimisée pour allier rigidité et fluidité. La section centrale est volontairement très courte, ce qui verrouille le cœur de l’aile et assure une zone de traction parfaitement stable.

Sur le reste du bord d’attaque, les segments sont réguliers et homogènes, pour garantir un comportement clair et prévisible, sans déformation parasite.

À l’approche des tips, la segmentation s’accélère. Cet arrondi plus fin et plus fractionné rend l’extrémité de l’aile à la fois plus fluide et plus rigide, et permet que toute déformation éventuelle reste progressive et contrôlée, plutôt que brutale.

Enfin, le dernier segment termine la tip et ferme le bord d’attaque, pour une continuité parfaite du shape.

UPE Aramid

Un des atouts majeurs des wings Aramid réside dans le matériau de leur structure gonflable : l’UPE Aramid. Introduit par GONG en 2023 sur la Pulse, ce tissu révolutionnaire a marqué un tournant décisif.

L’UPE Aramid est tout simplement le matériau le plus léger et le plus rigide du marché. À 85 g/m², soit deux fois moins lourd que le Dacron, il offre un rapport poids/rigidité inégalé. Résultat : une aile plus réactive, plus précise et incroyablement légère en mains. Sur une 5 m², le gain atteint environ 400 g par rapport à une construction classique : une différence énorme qui change radicalement la sensation sur l’eau.

Sa rigidité hors norme verrouille totalement le shape. La wing ne plie plus : son comportement est contrôlé et prédictible. Le vrillage n’est plus subi mais piloté par l’orientation des fibres d’Aramid et par le design du bord d’attaque. Chaque déformation est voulue, optimisée pour améliorer le pilotage et non pour compenser une faiblesse structurelle.

Autre avantage clé : son très faible taux d’absorption d’eau. Même après plusieurs heures en mer, l’aile ne s’alourdit pas et garde la même légèreté qu’à sec. Cela améliore la maniabilité, le confort et le contrôle, surtout en surf ou en freefly.

Mais un matériau d’exception n’a de valeur qu’avec une mise en œuvre parfaite. Nous avons donc passé des mois à tester et comparer tous les procédés d’assemblage connus, en poussant les limites sur bancs de traction. Ce travail nous a permis de développer des méthodes exclusives à GONG, plus fiables et plus solides que les standards actuels.

Le résultat : des wings ultra légères, rigides et précises, mais aussi d’une solidité remarquable. L’UPE Aramid n’est pas seulement une avancée technique, c’est une révolution qui transforme la sensation de pilotage et la durabilité de nos ailes.

Better than gold !!!

Spi X : durabilité extrême

Le spi Code X est un concentré de savoir-faire issu du meilleur fabricant de spi au monde.

Ce spi en polyester a été conçu pour surclasser toutes les autres gammes de spi polyester. Sa résistance mécanique ainsi que sa durabilité sont à ce jour inégalées dans cette gamme.

Ses propriétés chimiques issus d’un savoir-faire de haute technologie lui confèrent une durabilité hors norme.

Sa structure en double beam ripstop assure une résistance à la déchirure très élevée.

Associé à l’UPE Aramid, cela donne un combo tout simplement imbattable en termes de performances.

Un boom, des matériaux light et rigides, tout y est.

Technologie UPE ARAMID X

Les wings UPE Aramid X bénéficient de la technologie la plus performante sur le bord d’attaque et la latte.

L’UPE Aramid, un véritable bijou de technologie textile développé par des experts des textiles nautiques.

Comment ça marche ?

Le film de PET assure la liaison entre les éléments et l’étanchéité.
Les fibres d’Aramide sont disposées selon un angle choisi pour venir bloquer l’extension du tissu sous charge sans alourdir inutilement la structure.
La couche d’UPE fine et plus légère que sur les UPE 200 assure la solidité. Cette trame serrée de fibres de Dyneema est un véritable blindage.

Ces trois couches laminées font un tissu à la fois hyper léger, hyper rigide et très résistant au déchirement.

Notre assemblage exclusif testé en laboratoire et par le Team Pro assure une longévité sans équivalent à l’UPE Aramid.

L’ensemble est tellement rigide que 8 PSI vous donnent la rigidité d’une UPE 200 à 15 PSI. C’est vraiment indéformable.

Moins de pression = moins de stress dans la wing = moins de temps à pomper.

Plus de durabilité, de performances et de légèreté : le graal.

Fiche tech

Wing Neutra Aramid X - Aramid X 4 m² / Sky blue Occasion 12871 Aramid X / 4 m² / Sky blue

Bord d’attaque en UPE Aramid 85g/m2.
Latte centrale en UPE Aramid 85g/m2.
Canopy Code-X 81gr/m2.
Bladder de latte renforcé.
Renforts insigna sur les coutures pour une meilleure durabilité.
Tips saver en Nylon 1680D pour protéger des frottements sur les tips.
Renforts kevlar sous les fixations de poignées / boom sur la latte.
Boom à ajouter au panier car vendu séparément.
Une poignée textile semi rigide de Downwind sur le bord d’attaque.
Micro lattes en fibre de verre anti-flappement avec embout moulé pour une finition irréprochable.
Système de One pump pour un gonflage rapide.
Une valve de gonflage et une valve dégonflage rapide.
Camera safety loop aux tips et proche de la strut.
Attache de leash sous la poignée de Downwind.

Télécharger le guide utilisateur

Guide d'achat

Pour qui ?

Quel que soit votre niveau, la Neutra est accessible.

La Neutra Aramid X est faite pour les riders à la recherche de sensations de glisse pure, et la recherche d’une wing qui disparaît en surf et en freefly.

C’est une wing pour ceux qui recherchent une wing performante +++ mais confortable et qui ne brusque pas le rider, même dans les surventes. Donc la Neutra ne demande pas un physique de gladiateur ;) C’est cool.

Aucun niveau spécifique n’est requis : c’est une wing facile et polyvalente. Sa légèreté facilite beaucoup de situations d’ailleurs.

Pour quoi ?

Une wing ultra légère, maniable +++ et parfaite en freefly.

Les motifs de craquer pour la Neutra Aramid X sont nombreux :

La navigation minimaliste, sans harnais, voire même sans straps.
Une wing avec une durabilité inégalée.
Les sessions de waveriding avec une wing qui se fait oublier.
La navigation confortable avec une wing ultra légère.
Le summum de la performance dans une grande douceur.

Quel programme?

Le programme waveriding rassemble traditionnellement trois aspects : un premier bord où on saute, une manœuvre de transition, un bord de surf, une manœuvre de transition, et on recommence à l’infini…

Vous voulez surfer : c’est la wing parfaite.
Vous voulez sauter : c’est la wing parfaite.
Vous voulez tourner : c’est la wing parfaite.

Évidemment, elle est folle en Downwind pour ses performances en surf.

Neutra ou Droid ?

Si vous voulez avant tout surfer et aussi pouvoir envoyer des tricks dans les vagues, orientez vous vers la Neutra.
Si vous voulez avant tout performer en freestyle mais vous éclatez aussi en waveriding quand les conditions s’y prêtent, choisissez plutôt la Droid.
Les deux font tout très bien mais elles ont quand même leur programme de prédilection ;)

Comprendre la gamme GONG

Plus: la wing pour progresser, polyvalente et accessible.
Droid: surf / freestyle avec une puissance explosive. Elle est également une référence en lightwind.
Neutra: la wing fluide pour le surf, le freefly et des courbes infinies.
Pulse: la wing de race par excellence avec un cap et une vitesse incroyable.

Quelle taille ?

Ne surestimez pas la puissance des wings. Un gabarit de 85kg a besoin de 15/20nds en 5m² pour voler au début. Après une quinzaine de sessions, il volera à 15nds en 5m². Et s’il est sportif il pompera fort et décollera à 12nds en 5m² pour passer des molles à 8nds. Tout cela s’apprend et demande du temps. Mois après mois, en découvrant un matériel de plus en plus spécifique, voler sous les 10 noeuds sera une formalité.

Quel matériau ?

Le matériau de bord d’attaque dépend avant tout de votre programme, et de vos ambitions. Si vous aimez naviguer en freeride à la cool, ou que vous en êtes à vos premiers tricks, ou encore que vous aimez le surf et le freefly, un bord d’attaque et une latte centrale en Dacron seront parfaits.

Si par contre vous aimez rider fort, avec une wing qui tire très fort et grimpe aux arbres, n’hésitez pas ! L’UPE Aramid vous apportera une rigidité absolue aux avantages indéniables. Le gap est très grand en termes de performances, ça va plus vite, plus haut, ça tourne incroyablement bien puisque les diamètres sont plus fins.

Enfin, pour monter encore plus haut dans le registre des performances, alliez la structure UPE Aramid au tissu de spi Code X qui est très rigide. Vous boosterez vos performances de 15% pour accéder au summum du haut niveau en wing.

Et comme les choses évoluent vite, notre team nous a demandé de développer une wing encore plus rigide : la techno Aramid CZ a donc vu le jour avec des performances tout simplement d’un autre monde. Plus raide, plus rapide et plus fort. Réservé uniquement aux riders Pros et aux amateurs très avertis et prêts à se faire bousculer.

Quel quiver ?

La wing Neutra marche avec tout mais surtout avec une board compacte et légère, ou une Cruzader pour le light wind.

Typiquement on va l'appairer avec :

une Cruzader en lightwind
une Mint en freeride
une Stunt en surf-freestyle
une Mint, une Cruzader courte, ou une Lethal en Freefly
une Lethal en surf.

Évidemment elle sera plus en phase avec un foil dédié à la performance, en mat de 85cm par exemple.

Elle va super bien matcher avec :

une Veloce HDW ou une Sirus en lightwind
une Fluid en freeride
une Ypra Surf Freestyle en freestyle
une Veloce en Freefly
une Curve ou une Fluid en surf.

Vous pourrez (devrez) ajouter à ce combo un SUP et un surf foil pour les jours sans vent, un kite pour vous satelliser, et surement un quiver de planches de surf pour les belles vagues. Mais si vous allez vers la wing, c’est que vous avez peut-être déjà ces jouets dans le garage ;-)

Quel leash ?

Un leash de wing de 5’5 à 8’ sera idéal. De préférence un modèle dédié à la wing et de type téléphone. Un leash court permet de reprendre la wing rapidement. Un leash long protège la wing des chutes de foil dans la toile en la laissant partir plus loin.

Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.

Ne laissez pas votre wing battre dans le vent au bout du leash, il n’est pas incassable ! Idem dans les vagues, ne retenez pas votre wing par le leash, elle va exploser ou vous allez vous blesser.

Harnais ou pas ?

En Neutra, le harnais n’est vraiment pas indispensable. Elle est top à mains nues.

Rider sans harnais est sexy car on se sent libre. On peut bouger dans tous les sens, c’est vraiment agréable.

Par contre, il faut peu toiler et faire des petits bords pour ne pas se faire allonger les bras. Cela signifie aussi de devoir pomper souvent pour redécoller.

Donc, si à l’inverse on aime rider toilé, l’usage d’un harnais est quasi obligatoire si vous ne voulez pas faire des sessions bridées à une heure. Dans ce cas, la pose de lignes de harnais est super simple, (cf nos tutos sur le forum). Nous vous conseillons l’usage d’un harnais le moins rigide et le moins enveloppant possible, avec un crochet soit minimaliste, soit de type windsurf pour le confort.

Une gamme de bouts de harnais spécialement conçus pour la wing sont proposés dans plusieurs tailles:

Alors à vous de voir si la sensation et l’esthétique prévalent sur les performances. Mais de plus en plus de riders ont un harnais car l’évolution va vers des wings plus puissantes, et plus de performances.

Fenêtres ou canopy pleine ?

Les wings sans fenêtre sont moins chères, plus légères de 200g et plus faciles à ranger.

Les wings avec fenêtres sont plus safe, plus rigides et nerveuses.

Pour les débutants, une wing avec fenêtres s’impose car la sécurité passe avant les quelques grammes que vous pourriez gagner. Elles ne servent pas à admirer le paysage : elles servent à voir une silhouette pour avorter une courbe dangereuse qui engendrerait une collision.

Équipements

Bouts de harnais à fixer directement sur le boom et 100% compatible.

Nos bouts de harnais ont été développés spécialement pour ce boom et vous permettent d’y attacher votre bout de harnais GONG pour naviguer de longues heures sans vous fatiguer.

Poignée textile semi rigide de down wind

Quasiment rigide, mais pas totalement pour ne pas abîmer la planche, elle améliore sensiblement le pilotage de la wing en freefly et en surf.

Les nouvelles coutures ovales et renforts sur les ancrages de la poignée de downwind répartissent mieux les efforts sur le bord d’attaque, toujours dans une optique de durabilité.

L’attache de leash en dyneema est désormais sur le côté intrado de la poignée de DW. Le leash ne se prend plus dans les mains en freefly.

Un boom en carbone

Les wings Team Series et Pro Team Series sont proposées exclusivement avec un boom car les avantages de cette innovation lancée par GONG sont multiples:

plus légères
moins de traînée
plus de préhensions
plus de confort
plus de performances

Le boom est devenu indispensable pour performer au plus haut niveau. En effet les tricks à une main sont devenus le must. Et quel gain de liberté !

Nos wings ont le boom le plus ergonomique, léger, solide et rigide du marché.

Notre boom carbone prepreg permet un gain de poids important comparé à des poignées rigides puisqu’il retire deux fixations, donc plus de 200 grammes. Ceci additionné à 30 grammes économisés sur la latte plus fine.

En surf et en freefly ce gain de poids est indispensable, la wing reste parfaitement neutre et équilibrée.

Zéro flex de la strut grâce au boom en carbone qui reprend les efforts. Et une strut qui ne plie pas c’est une chute qui reste tendue, donc une wing puissante qui ne flappe pas et avec une glisse parfaite.

On retrouve à l’avant du boom une prise pistolet. Vous pouvez garder un fond de puissance que vous dosez, et vous éliminez les possibles flaps qui vous ralentissent dans la vague en surf par vent offshore par exemple.

Le shape de la latte et l’angulation du boom sont stratégiquement conçus pour border l’aile instinctivement sans devoir plier le bras arrière constamment. En plus d’apporter une traction équilibrée dans les bras, cela permet de générer un max de puissance en navigation sans effort, idéal dans les sauts par exemple.

C’est aussi très efficace lorsque vous êtes surtoilés : fini le sentiment de se faire arracher, la wing reste parfaitement contrôlable pour garder un maximum de confort.

Gonflage rapide avec le système One Pump

Le bord d’attaque et la latte centrale sont reliés par le One Pump pour un gonflage rapide en une fois. Le clip permet de bloquer ensuite la circulation de l’air entre les bladders pour garantir la flottaison de la wing en cas d’avarie sur la latte ou le bord d’attaque. Indispensable pour la sécurité.

La valve de gonflage sur le bord d’attaque est doublée sur la latte pour un dégonflage immédiat et un rangement compact. Toujours en one pump, on gonfle par le bord d’attaque uniquement en quelques secondes et on dégonfle aussi vite en dévissant les deux valves.

Toujours dégonfler la latte en même temps que le bord d’attaque. Les wings n’aiment pas rester avec seulement la latte en pression.

Micro lattes en fibre de verre

Micro lattes en fibres de verre sur le bord de fuite : légères et très efficaces contre les flappements. Elles maintiennent parfaitement le profil jusqu’au bord de fuite pour permettre un écoulement des flux optimal.

Légères et résistantes, elles sont facilement remplaçables si besoin pour entretenir votre wing année après année.

Camera safety loops

Pour immortaliser vos sessions de wing, nous avons ajouté sur chaque tips et proche du strut une attache de leash en nylon très discrète pour sécuriser votre caméra montée sur la fixation de bord d’attaque ou sur le strut avec Flymount et naviguer sans stress. La position de l’attache est judicieusement choisie pour que le leash ne vienne pas se mettre dans le champ de la caméra ! Vous pourrez ainsi créer des prises de vues canon et les partager sans risquer de perdre votre caméra !

Kit de réparation

Un kit de réparation comprenant des patchs de réparation des bladders et des tissus est livré avec votre wing.

Sac de transport

Un sac à bandoulière et efficace est offert avec votre wing.

Parfaitement conçu avec une large fermeture éclair en U pour faciliter le rangement, une grille de ventilation, un rembourrage confortable, des sangles de compression et des sangles pour la pompe (non fournie).

Pensez à vous munir d’une pompe ;-)

10 ans de pièces détachées.

GONG fait des wings durables : c’est la base de notre cahier des charges. Ne jamais décevoir.

GONG fait durer ses wings durables : vous proposer l’intégralité des composants de nos produits pendant 10 ans est un défi que nous relevons avec plaisir. Car nous sommes convaincus qu’une bonne wing aujourd’hui est une bonne wing dans 5 ans si elle est bien entretenue. Et cet entretien est bon pour la planète car il permettra à plein de jeunes de s’équiper d’occasion à des prix très abordables.

Afin d’assurer une longue vie à votre wing, il faudra l’entretenir.

Nous pouvons le faire pour vous dans notre atelier. Nos équipes d’experts sont à votre disposition pour diagnostiquer et solutionner vos problèmes.
Nous tenons en stock les pièces détachées nécessaires, y compris le tissu. Il suffit de passer commande en ligne, ou de demander à votre réparateur préféré de le faire.

Si jamais la pièce n’est malheureusement pas en stock, nous la commanderons pour l’avoir sous les plus brefs délais.

Livraison

Les commandes sont préparées et expédiées rapidement : la majorité part sous 24 à 48h ouvrées.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Les frais de port sont transparents, calculés selon le poids, le volume et l’adresse de livraison.

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