Technos Kite Foil

Technos Kite Foil

Technologie FSP 2X

La technologie FSP 2X est facilement réparable à neuf en cas de choc. La mousse PVC du sandwich est étanche et évite les entrées d’eau sur les chocs du quotidien. Le pain en EPS ne se détériore pas car il est vraiment protégé de l’eau. Et les réparations disposent d’un support beaucoup plus conséquent pour s’appuyer et fusionner parfaitement avec la matière environnante.

Cette technologie offre l’incomparable rapport solidité/légèreté/dynamisme du full sandwich PVC sous vide.

  • Shape en 3D sur logiciel de modélisation.
  • Préshape à la commande numérique pour une fiabilité totale.
  • Contrôle du shape par templates traditionnels, finition du dernier mm 100% à la main.
  • Planche 100% Epoxy et pain de mousse EPS : solide et léger.
  • Latte bois 3mm pour limiter les risques de cassure.
  • Pont, carène et rails en sandwich PVC sous vide : une solidité incomparable et un dynamisme incroyable.
  • Pont : sandwich intégral PVC/Fibre de verre composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 2 couches de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de verre biaxiale 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
  • Carène : sandwich intégral PVC/Fibre de verre composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 2 couches de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de verre biaxiale 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
  • Renforts spécifiques foil : bloc PVC haute densité accueillant les deux rails US. Deux couches de carbone couvrent les box. Des lattes de PVC stratifiées connectent le renfort au pont pour une plus grande durabilité.
  • Rails : la structure sandwich PVC recouvre intégralement les rails : solidité structurelle accrue, très bonne résistance aux chocs (coups de genou ou de talon).
  • Hot coat teinté dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
  • Finition « custom finish » mât, réalisée à la main, pour un gain de poids et une meilleure glisse.
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Technologie HDCC

Ces planches sont dotées de la technologie haute performance HDCC (High Density Core & Carbon). Le procédé de fabrication est proche de celui d’une aile de foil. La planche est fabriquée en carbone pré imprégné aux standards de l’aéronautique et d’un cœur de mousse haute densité aux propriétés mécaniques qui garantissent une cohésion de la structure ainsi qu’une hydrophobie en cas de dommages.

En bref, c’est très solide, très rigide et très léger !

Les fibres de carbone pré imprégnées aux standards de l’industrie aéronautique sont positionnées sur le pain haute densité. Les stringers carbone en H et les box en full pre-preg sont aussi placés avant la compression dans un moule acier chauffé à 155°C pour polymériser la résine. La pression du moule associée à la haute température assure une parfaite cohésion des couches pour garantir des performances et une durabilité exemplaires.

La planche est ensuite extraite du moule. Les logos de la planche sont placés. Puis une fine couche de vernis mat est appliquée sur la planche pour la protéger. Le pad est collé et la planche est prête à rider !

Cette technologie n’induit aucun ponçage, donc aucun déchet de production. Pas de ponçage du shape puisqu’il est moulé. Pas de ponçage des stratifications qui sont pressées et fusionnées. Pas de ponçage des hot coats qui sont directement inclus dans le moulage. C’est extrêmement coûteux à mettre en œuvre mais le résultat est propre à 100%.

Toutes nos phases de prototypages sont testées sur nos propres bancs d’essais. Les planches HDCC passent haut la main le test de résistance à plusieures centaines de kilos dans le pied avant.

Le prix bas au regard de cette technologie exceptionnelle s’explique par la rapidité de construction. Moins de temps humain (/4) égal moins de dépenses. En clair avec cette planche vous achetez principalement des matériaux nobles bien assemblés.

Chez GONG nos planches sont les plus haut de gamme. Nos prix bas ne s’expliquent que par notre vente en direct qui supprime des marges. Si par malchance vous les cassez, elles sont réparables de A à Z avec les composants que nous tenons en stock pour votre réparateur préféré.

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Technologie FSP PRO

Ces planches sont dotées de notre technologie innovante et haut de gamme nommée FSP Pro. Ce Full Sandwich PVC full carbone offre le meilleur dynamisme tout en préservant la solidité, à un poids incroyable. C’est tout simplement le must de la techno custom sous vide, en série.

  • Shape en 3D sur logiciel de modélisation.
  • Préshape à la commande numérique pour une fiabilité totale.
  • Contrôle du shape par templates traditionnels, finition du dernier mm 100% à la main.
  • Résine Epoxy et pain de mousse EPS : solide et léger.
  • Latte bois 3mm pour limiter les risques de cassure.
  • Pont, carène et rails en sandwich PVC sous vide : une solidité incomparable et un dynamisme incroyable.
  • Pont : sandwich intégral PVC/Fibre de verre et carbone composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 1 couche de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de carbone 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
  • Carène : sandwich intégral PVC/Fibre de verre et carbone composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 1 couche de fibre de carbone 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
  • Renforts spécifiques foil : bloc PVC haute densité accueillant les deux rails US. Trois couches de carbone couvrent ces box. Des lattes de PVC stratifiées connectent le renfort au pont pour la plus grande durabilité.
  • Rails : la structure sandwich PVC recouvre intégralement les rails : solidité structurelle accrue, très bonne résistance aux chocs.
  • Hot coat teintés dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
  • Finition « custom finish » mat, réalisée à la main, pour un gain de poids et une meilleure glisse.
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Technologie ICS - Pros

Inflatable Carbon Synthesis

Les avantages du gonflable

  • Technologie Woven Dropstitch double couche avec rails renforcés (2 couches).
  • Pression d’usage : 15 psi.
  • Transport : elle se range dans un sac.
  • Pratique : elle se gonfle en 2 minutes.
  • Esthétique : le rendu est très beau.
  • Solide : grande résistance aux mauvais traitements.
  • Durable : 100% réparable.

Les performances du prepreg carbone et fibre de verre

  • Plaque ICS Full composite prepreg haut de gamme
  • High density foam stringers pour limiter le flex et le poids.
  • Rails US usinés directement dans le carbone : performances incroyables.
  • Une rigidité inégalée sur le marché.
  • Un dynamisme et une réactivité incomparables.
  • Un ensemble foil + gonflable sans perte de sensations !

Une board durable

  • Renfort PVC sous la plaque pour préserver le flotteur avec une couche supplémentaire.
  • Renfort PVC sur la plaque pour protéger le carbone et le collage de la chaleur, et répartir les efforts au plus loin sur la plaque pour éviter un décollement.
  • Doubles inserts en laiton non débouchants reliés par une tige en fibre de carbone pour visser le foil facilement et sans risquer de percer la planche.
  • L’anneau de leash de gros diamètre est le plus solide du marché. C’est indispensable pour une utilisation en wingfoil.
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