Décollez tôt, toilez moins, et carvez sans limites dans un confort exceptionnel.
La Cruzader Point est une surfeuse polyvalente avec une glisse folle.
Cette mid-length est dédiée à la wing et au Lowkite avec un maximum de performances dans ce concept, et pas uniquement dans le light wind.
Grosse innovation sur le plan de pont pour développer le confort avec un deck creusé dans la pad zone. La board est plus mince et on pilote le foil plus directement.
L’outline “porte avion” optimise le off set pour vous apporter plus de confort et de possibilités. On a clairement plus de place au pied arrière pour gérer les courbes et des foils aux envergures énormes. Grâce aux wingers, on conserve une carène super étroite, et donc toute la glisse magique de cette planche.
Bien entendu, elle est très à l'aise en light wind, comme en pur freeride. Vous profitez d’une glisse incroyable, vous permettant de décoller très tôt et de réduire la surface de votre foil au maximum, pour toujours plus de performances et de sensations.
En surf, la faible largeur au nose comme au tail permet de surfer sans limite dans n’importe quelle taille de vague. L’encombrement est minimum, la réactivité et la précision sont maximales.
À titre d’exemple, la largeur nose et tail d’une 5’4 Cruzader Point de 75L est égale, voire légèrement inférieure, à celle d’un surf foil best seller comme la Lemon 4’7 qui fait 38L.
Même si son outline est inspiré des boards de SUP downwind, il est complètement pensé et adapté à la pratique de la wing et du lowkite. Pour ces raisons, la Cruzader Point est sans nul doute la reine des planches pour ceux qui préfèrent carver sans limite les longues houles au large, à la cool ou à pleine vitesse. Dès qu’on vole on est surpris par son effet “no nose” : rien devant les pieds car on est au milieu de la planche, donc super réactive.
Disponible en 4 tailles, de 5’2 à 5’8, avec des volumes allant de 65 à 95L, un rider intermédiaire de 75 kg sera parfait sur la 5’4 de 75L. Un expert du même poids pourra opter pour la 5’2 de 65L.
Pour ceux qui utilisent des planches “no volume”, vous pouvez être sûr de trouver dans la Cruzader Point une seconde planche qui vous permettra de profiter des conditions trop light du jour, avec le moins d’encombrement possible et un rail-to-rail sans concession.
On dispose de dizaines de possibilités de réglages de straps centrés ou excentrés, qu’on peut orienter plutôt surf ou plutôt freeride symétrique, et d’un pad parfait en strapless. Cette planche plus proche des shapes compacts que de ceux de downwind est montée en box non rallongés afin de gagner du poids.
En plus d’être magnifique, la Cruzader Point est légère et très rigide grâce à sa construction FSP PRO hyper solide et durable.
Avec un outline mid lenght affiné aux tips, la glisse est folle et le confort dans les surfs est irréprochable.
La réactivité dans les appuis permet un contrôle de chaque instant. La Cruzader Point est tout simplement une planche hautes sensations, avec une glisse magique et un encombrement minimal devant les pieds.
Le nouveau plan de pont optimise le offset en apportant plus de place pour le pied arrière. Grâce au shape de type “porte avion” on bénéficie d’un pont large tout en gardant une carène étroite.
Ce pont large permet de gérer sereinement des foils de grande envergure par exemple.
Un winger vient marier subtilement le tail fin et le plan de pont large pour un look ravageur.
Grâce à un rocker tendu, la glisse de la Cruzader Point est un réel avantage dans toutes les conditions. On toile peu et on peut utiliser des petits foils sans forcer.
Pour optimiser encore plus les décollages dans le light et son confort dans les conditions musclées, le léger kicktail permet de libérer la carène et de réduire les touchettes dans les vagues les plus creuses.
La carène plate de la Cruzader Point est 100% planante. L’écoulement de l’eau est optimal et permet d’obtenir un maximum de glisse pour décoller ultra facilement et rapidement même avec un petit foil.
On peut réduire de 200cm2 sa front wing pour le même décollage.
Le pin tail de la Point est magique pour la glisse et le lift. Associé à son léger kicktail, l’encombrement est réduit au minimum et le confort lors des éventuelles touchettes est optimal.
Des rails droits et sharp au tail offrent à la Point plus de glisse à la manière d’une planche de windsurf.
Le côté sharp apporte plus de glisse, de release, qui facilite la phase de décollage. Au centre les rails sont moins verticaux.
Au nose ils sont très adoucis sur le tiers avant pour toujours plus de confort en surf et une meilleure glisse avant le vol. On peut rider sur l’eau, au contact, sans aucun coup de frein brutal : top en surf.
Point nose pour une réactivité maximale et une petite touche de sécurité supplémentaire dans les courbes, renforcée par le bulbe de nose qui facilite le décollage et le repop.
Fiche tech
Guide d'achat
La Cruzader Point est destinée aux riders expérimentés.
Elle va vous offrir la meilleure combinaison de décollage facile et de surf stylé.
Ses tips pointus exigent un équilibre certain. Il faut donc avoir une bonne expérience et être en forme.
Son programme est vaste :
Cette planche est capable de décoller tôt sans demander de gros efforts. Elle reste stable malgré ses tips pointues, donc elle consomme peu de votre énergie.
Elle est capable de supers performances, même dans les conditions musclées. En surf évidemment, mais en freestyle cool aussi.
La Cruzader Point sera parfaite avec toutes les gammes haut ratio comme la Veloce et la Fluid. La Curve sera bien pour son coté rassurant / tranquille. Et une Sirus L vous permettra de décoller super facilement tout en restant joueuse.
Le Curve H : le combo mania et portance.
Elle est la reine du carving et de la plage basse (ce qui ne signifie pas qu’elle n’est pas capable de monter dans les tours !). C’est également la plus confortable au pumping ce qui permet d’enchaîner de nombreuses connexions sans se brûler les cuisses.
Le Fluid H : le combo mania et vitesse.
Parfaite pour tourner très court, aller vite, glider et avoir une conduite très nerveuse. On ajoute à cela un pop très puissant et c’est un foil qui va véritablement partout où on le souhaite, dans l’eau comme dans l’air!
Le Veloce H : le combo glide, vitesse et courbes.
Avec ces qualités, c’est une machine de freeride et de surf ample, de freefly et de downwind. Avec elle on glide et on connecte les bumps sans limite avec une fluidité incomparable. Elle a une grande capacité d’accélération sur la vague et a une faible vitesse de décrochage ce qui facilite le vol en toutes circonstances.
Le Veloce HDW : 100% glide avec son ratio de 13+.
Full focus sur le programme de glide à l’infini, la Veloce HDW est la reine du downwind et du pumping rapide ; mais aussi du lightwind avec son accélération infinie et son cap redoutable.
Le Sirus : le roi du light wind.
Portance extrême tout en conservant de la glisse pour aller chercher du vent apparent, c’est la recette magique du Sirus qui vous fera rider des heures pendant que les autres regardent depuis la plage, y compris dans la petite houle.
Le Ypra Surf : le foil rapide en surf.
Il offre le plus grand contrôle possible à ce jour dans les phases intenses de surf : vitesse importante, descentes brutales, pentes raides, courbes très appuyées. Il permet aussi par son volume moindre de ne pas repoper trop fort au risque de vous désarçonner. Tout est sous contrôle.
Le Ypra Surf Freestyle : le mix absolu de jumps et surf énervé.
Ce foil est une boule d’énergie qui vous permet de décoller illico, de poper à l’instinct, et de repoper presque plus haut ;-) En surf il est explosif, et donc particulièrement adapté aux conditions poussives.
De préférence, nous vous recommandons d’associer un stab du modèle de votre front wing, car ces deux composants sont conçus pour le même programme et optimisés pour fonctionner en parfaite harmonie. Mais ce n’est pas une obligation. Vous pouvez mettre un stab Fluid avec une FW Veloce pour plus de power, mettre un stab Surf Freestyle avec une Fluid pour réduire les rayons de courbes etc…
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.
Nous avons calculé toutes les paires de stabs et front wing pour qu’un M soit idéal avec un M dans tous les modèles par exemple.
Mais vous pouvez là aussi jouer sur la taille :
Notez que l’instabilité est aussi une qualité. Pour le pop bien sur, pour surfer dans une certaine mesure. Le bon coté de l’instabilité est la réactivité. A vous de voir si c’est votre but.
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