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Foil Board Mob 2Taste Cool FSP 2X 2023
La MOB 2Taste est dingue en SUP, SUP foil et wing.
Prix habituel
785€
Prix soldé
785€Prix habituel
1049€
-25%
Description
Programme
La Mob est un SUP court, facile à surfer, et ultra performant dans les vagues molles. Cette version 2Taste est équipée de rails US permettant la fixation d’un foil pour le SUP et la wing.
Présentation
La reine de la polyvalence avec son montage foil qui lui permet de chasser sur trois territoires : SUP, SUP foil et wing.En SUP Le shape de la Mob vous donne un style moderne (rollers, cut back, 360°, airs) dans les vagues molles, voir ventées et multipics. Ce shape porteur et compact est bourré de dynamisme et de relance : un vrai turbo et un régal dans les vagues poussives.
À la rame, elle cartonne avec son rocker rapide. Son nose relevé permet de passer les vagues facilement. Et elle est cool en attente avec ses extrémités larges. C’est ce qui vous permet de baisser en longueur et d’avoir une board réactive et joueuse.
En surf, elle part tôt pour sa taille avec son arrière large que la vague vient pousser. Dès le premier pump vous la sentez très performante grâce à son accélération naturelle élevée. Un pro s’en fera une fusée pour scorer les jours mous. Un intermédiaire adorera cette vitesse instantanée pour bien exploiter les sections.
C’est une planche au registre large qui sera à l’aise dans les courbes comme dans les tricks. Les appuis sont répartis équitablement entre les deux pieds contrairement aux planches étroites sur lesquelles on a 80% du poids dans la jambe avant. Cette largeur au tail vous procure aussi plus d’appui et de puissance pour déchirer les vagues molles ; tout en étant moins technique. Plus explosive dans des vagues moins puissantes, c’est le plus de cette Mob.
En SUP foil
Vous retrouvez la stabilité de la Mob qui facilite la rame et le placement. Ses qualités au take off en SUP permettent de voler tôt et de partir sur des vagues qui frisent. En vol son gabarit plutôt généreux et sa grande surface compacte calment les mouvements intempestifs. Idéal pour progresser. Une board rassurante.
En wing
On retrouve exactement les mêmes qualités : une planche simple et polyvalente, qui ne vous bridera pas et prendra moins de place dans le garage que trois planches ?
C’est la board parfaite pour débuter la wing en douceur. Même si elle est moins stable qu’une Zuma, mutualiser le budget planche sur trois sports est un véritable atout ! Avec la Mob, aucune chance d’être déçu. A taille égale elle sera moins stable qu’une pure planche de wing mais comme vous l’utiliserez dans 3 sports, vous connaitrez son équilibre par cœur.
Les MOB 2 Taste FSP 2X sont une déclinaison du même shape dans différents volumes, longueurs, largeurs pour s’adapter à tous les gabarits et niveaux. Vous pouvez prendre la taille la plus ajustée à votre poids pour fracasser ou au contraire la surdimensionner pour avoir du confort.
Nous les proposons en 4 tailles : 7’2, 7’6 7’11 et 8’3.
Tail
Le swallow tail apporte de la radicalité dans le surf sans compromettre le contrôle. Il donne un appui franc sur un rail et sur l’autre, tout le libérant le tail quand on souhaite cabrer la board en top turn, ou serrer les courbes. En effet, l’excès de pression de l’eau peut s’évacuer dans le Vé du swallow tail tout en laissant les pointes guider la trajectoire. 
Nose
Le nose rond est moins encombrant notamment dans les courbes en descente. La surface en moins permet d’alléger le tiers avant : la radicalité progresse fortement et la sensation de vivacité est dingue.
Outline
L’outline de la planche est plus compacte, avec une déclinaison de tailles moins étalée sur les longueurs. Les boards restent toutes des petites boards, même en gros volume. Perf maximum !
La répartition du volume donne un flow très naturel à cette Mob, sans ruptures ni camel deck. C’est beau et prévisible au drive.
Le plan de pont est domé pour des rails fins tout du long de la planche. On a du volume au centre et une ceinture de shape très fine, synonyme de performance et d’élégance.
Carène
La carène est toujours plus travaillée, année après année, sur ces shapes by l’Ours avec :
- Un belly au nose (léger convexe) qui diffuse l’eau et adoucit le contact à la rame ou en replaque.
- Un simple concave au centre pour stabiliser la board à la rame et canaliser l’eau vers les dérives afin de maximiser la portance et l’accélération avec ce grip important au pied avant.
- Un double concave aux dérives avant qui va se cramponner à l’eau et tunneliser les flux sur les dérives de renvoi (les dérives latérales et quad). Objectif Vmax !
- Un Vé léger double concave au tail qui libère les flux tout en laissant la planche basculer librement d’un rail à l’autre.
On a une carène active qui apporte 50% de performances en plus par rapport à une carène plate. Ce qui paraît anecdotique est en réalité crucial pour obtenir un fort rendement des autres paramètres du shape. On pourrait résumer en disant que l’outline répartit l’appui sur l’eau et que la carène définit le circuit de l’eau.
Rails
Les rails sont en symbiose avec l’outline et la carène pour assurer une pénétration optimale du shape dans l’eau. Rien n’est dû au hasard :
- Le rail au nose est très effacé pour ne pas faire de faute. Ainsi il ne mord pas dans l’eau et laisse une totale liberté de trajectoire dans les fortes pentes, tout en adoucissant le contact à la rame.
- Au centre, le rail trouve une arrête, un edge, plus saillant pour commencer à guider la trajectoire et donner plus d’équilibre à la rame.
- Le rail plus dur aux dérives, plus carré, donne plus de précision dans les courbes en définissant des angles de portance et donc des angles d’inclinaison dans l’eau. Ainsi la board va trouver son angle de courbe sous vos pressions et le rail sera alors optimum sur cet angle, ni trop enfoncé, ni pas assez, pour assurer une accroche parfaite, du contrôle et de la vivacité.
- Le rail vertical au tail quant à lui optimise les sorties d’eau pour un max de speed.
Fiche tech
Foil Board Mob 2Taste Cool FSP 2X 2023 7'6
- Longueur : 7’6 = 228,6 cm.
- Largeur : 30 11/16″ = 78,0 cm.
- Epaisseur : 4 3/4″ = 12,0 cm.
- Volume : 121 litres.
- Surface projetée : 15344 cm2.
- One foot off avant : 22 13/16″ = 57,9 cm.
- One foot off arrière : 20 5/16″ = 51,6 cm.
- Rocker total : 25,1 cm.
- Tail : fish tail.
- Nose : round nose.
- Dérive : Quad.
Guide d'achat
Pour qui ?
Vous êtes forcément à la recherche de la plus grande polyvalence car c’est la planche hybride par excellence.
Vous n’êtes pas débutant car ses rails fins en font un shape précis qui n’est pas adapté aux premiers pas.
- En SUP, vous avez un bon bagage et envie d’une planche courte.
- En SUP foil, il faut avant toute chose savoir ramer droit sur un SUP classique. Le reste n’est qu’une histoire de méthode et de temps dans l’eau pour progresser.
- En wing, la Mob est une planche accessible pour un pratiquant débutant mais plutôt dédiée à celles et ceux qui savent déjà voler et veulent une planche à tout faire.
En gros volume elle est facile, mais dans les petites tailles il faudra être en bonne condition physique ou être léger.
Pour quoi ?
La Mob est un SUP relativement compact, qui vise les meilleures performances dans les vagues molles.
- Facile à rentrer dans la voiture, stable à l’arrêt, son shape mise tout sur l’accélération. Une planche puissante et joueuse en SUP.
- En SUP foil, l’ajout du foil vient lui donner les performances dans les vagues qui ne déferlent presque pas.
- En wing, c’est une planche un peu longue qui marchera aussi quand vous ne volez pas. Moins performante et moins facile qu’une Zuma, mais l’avantage du couteau suisse.
Quelle taille ?
En SUP foil, vous devez absolument avoir un solde de volume positif. Votre poids plus celui de la planche doit être inférieur au volume de la planche. N’hésitez pas à prendre un peu de volume et de largeur si vous n’êtes pas certain de vos appuis.
Vous pouvez prendre un volume suffisant pour flotter, de l’ordre de votre poids + 30 = volume.
- Exemple : je pèse 75kg + 30 = 105L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec une 7’2 de 101L je peux gérer, à condition de ne pas débuter en SUP foil. Et si je veux du grand confort il faudra passer sur la 7’6 de 121L.
En wing, vous pouvez la prendre bien généreuse si vous débutez. Et si vous avez déjà un bon niveau vous allez au contraire aller chercher un volume limite en suivant la même règle qu’en SUP foil ci-dessus.
Quelle taille de housse pour ma Wing Foil Board Mob 2Taste?
Comprendre la gamme GONG ?
On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :
- HIPE First : la board de foil gonflable parfaite pour débuter !
- HIPE FREE FLY : Le top du strapless en planche de foil gonflable.
- HIPE Perf: le gonflable avec 95% des performances du rigide dans un shape facile et évolutif.
- HIPE Pro : le gonflable avec 95% des perfs du rigide avec un shape dédié aux foileurs expérimentés qui souhaitent une fluidité et réactivité maximale !
- HIPE Cruzader Strapless : le gonflable en strapless avec 95% des perfs du rigide avec un shape ultra spécialisé, idéal pour le ligthwind et le SUPfoil, a la cool.
- HIPE Cruzader Strapped : le gonflable avec 95% des perfs du rigide avec un shape ultra spécialisé, pour les plus hautes performances en wing en lightwind.
- Mob 2taste : trois sports en une board : SUP, SUP foil et wing.
- Zuma : la rigide facile en SUP foil en wing, et avec de bonnes perfs.
- Lance : la Zuma version compacte, très stable latéralement, idéale au début en wing.
- Cruzader : fantastique en SUP downwind, en pomping sur le flat, mais aussi en light wind en wing.
- Flint : hautes perfs SUP foil, top en wing car simple et efficace en light wind.
- Kube : pure board de wing freestyle. Longueur minimale pour rotations maximales.
- Mint : efficacité sans la difficulté avec sa longueur bien dosée et son round nose. D’excellentes perfs aussi en strapless.
- Lemon : réactivité et vivacité maximales, en gardant de la stabilité.
- Lethal : radicalité absolue parmi les boards à volume.
Certains iront vers des planches low volume encore plus extrêmes comme :
- Lemon de 4’3 à 4’5: réactivité et vivacité maximales.
- Lethal de 4’3 à 4’5: radicalité absolue.
- Catch Kite Foil : elle marche aussi bien en kite foil qu’en wing bien toilé.
- Lethal Surf Foil : straps asymétriques et largeur minimale pour tout oser.
Quel quiver ?
La Mob est vraiment la board à tout faire. Donc elle va prendre une très grande place dans votre quiver.
Vous pouvez bien entendu la compléter avec une palette de stand up paddleboards sans foil, un noserider et une board de balade par exemple. Et desplanches de surf pour les jours où les vagues sont inadaptées au foil.
Quelles front wings ?
Pour débuter et progresser :
Dans la gamme X-Over : des foils hyper faciles et efficaces dès les basses vitesses pour progresser en douceur :
- M pour les moins de 65kg et toutes forces de vent.
- L pour les moins de 75kg et vent inférieur à 35 nœuds.
- XL pour les moins de 85kg et vent inférieur à 25 nœuds.
- XXL pour les plus de 85kg et vent inférieur à 15 nœuds.
Pour les expérimentés :
Dans la gamme Curve : les ailes raffolent des belles courbes, avec une glisse faciiiiiile et douce :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Fluid : les ailes pour un drive radical mais faciles et relativement rapides :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Veloce : les ailes rapides qui adorent les courbes, et restent faciles à basse vitesse :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Sirus : les ailes au ratio ultime pour voler avant tout le monde dans les conditions marginales :
- L pour les moins de 75kg dans du vent inférieur à 12 nœuds.
- XL pour les moins de 85kg dans du vent inférieur à 8/10 nœuds ou les costauds dans du vent inférieur à 15 nœuds.
- XXL pour les moins de 95kg dans du vent inférieur à 6/8 nœuds ou les très costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
- 3XL pour tous dans le trèèèèèès light wind et les costauds dans du vent inférieur à 10 nœuds.
Pour les pros :
Dans la gamme Curve H, Fluid H, Veloce H ou Ypra, Ypra S : des ailes très hautes performances et rapides : on retiendra que les H sont la version « ultra glissante » de chaque modèle, offrant un glide de fou à chaque programme. Les Ypra sont tout simplement les ailes de notre Team Pro en World Cup.
Dans la gamme Curve H : les ailes avec un glide fou qui raffolent des belles courbes, avec une glisse faciiiiiileet douce :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Fluid H : les ailes avec un glide fou pour un drive radical mais faciles et relativement rapides :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Veloce H : les ailes rapides avec un glide fou qui adorent les courbes, et restent faciles à basse vitesse :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Ypra : les ailes de racing par excellence destinées à monter et descendre, typiquement sur un parcours carré ou triangle :
- XS pour les moins de 55kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- S pour les moins de 65kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Dans la gamme Ypra S pour Slalom : les ailes de course avec un maximum de courbes / jibes, idéales aussi en Freestyle :
- XS pour les moins de 55kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- S pour les moins de 65kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Dans la gamme Sirus : les ailes au ratio ultime pour les conditions marginales :
- L pour les moins de 75kg dans du vent inférieur à 12 nœuds.
- XL pour les moins de 85kg dans du vent inférieur à 8/10 nœuds ou les costauds dans du vent inférieur à 15 nœuds.
- XXL pour les moins de 95kg dans du vent inférieur à 6/8 nœuds ou les très costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
- 3XL pour tous dans le trèèèèèès light wind et les costauds dans du vent inférieur à 10 nœuds.
A ce niveau, chacun saura adapter son matériel à ses besoins. On retiendra que l’envergure est un point à prendre en considération quand on ride des hauts ratios. La glisse est fabuleuse, mais attention de ne pas sacrifier la maniabilité et la précision du rail to rail en utilisant des grandes tailles si on recherche un drive très énervé. C’est pour cela que même les pros ne rident pas forcément en Haut Ratio !
La taille de l’aile avant et notamment sa surface et son volume conditionnent le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse. Plus l’aile est grande plus vous volerez tôt mais serez pénalisé en maniabilité et en Vmax.
Quels stabs ?
Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil et de sa maniabilité s’ils sont trop grands. Le rôle du stab est de stabiliser le foil mais aussi de compenser la tendance naturelle de l’aile avant à piquer. Ainsi vous devez avoir un bon équilibre des surfaces entre votre stab et votre aile avant. Un stab 38 cm avec une aile en XXL donnera un résultat catastrophique à haute vitesse : le foil va plonger à haute vitesse car le stab ne saura plus lifter assez pour contrecarrer le couple piqueur de la front wing.
Retenez que le stab doit être proportionnel à la front wing. Pour cela nous les avons nommés S M L XL comme les front wings pour que vous puissiez les appairer facilement. Créer un déséquilibre n’apporte aucun bénéfice sauf l’illusion de mieux glisser.
Ainsi les Stabs X-Over sont moins rapides que les Stabs Fluid ou les Stabs Veloce, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse ou avec une grande aile avant (de débutant par exemple). Le stab Curve est à la frontière de ces deux mondes et le Freestyle est 100% dédié à la radicalité dans les moves.
Dans la gamme X-Over : des stabs hyper faciles et efficaces dès les basses vitesses pour progresser en douceur :
- L 44 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- XL 48 pour les plus de 75kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Dans la gamme Curve : les stabs très simples qui raffolent des belles courbes, avec une glisse calée et douce :
- S 36 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
- M 39 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- L 43 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- XL 46 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Dans la gamme Fluid H : les stabs avec un glide incroyable pour un drive radical mais facile et rapide, avec un bon plané :
- S 38 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
- M 42 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 18 nœuds.
- L 45 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL 47 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL 49 pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Veloce H : les stabs rapides dédiés aux hautes vitesses qui s’oublient dans les appuis :
- S 36 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
- M 40 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- L 44 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- XL 47 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Dans la gamme Freestyle : les stabs 100% moves avec un pop de psycho et des courbes serrées :
- S 39 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
- M 41 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- L 44 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- XL 46 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Quel mât de foil ?
En SUP foil
Le Allvator V2 alu 65cm est parfait. Si vous êtes un pro, passez sur le carbon mast HM 70cm : magistral.
En wing
En clair tout va se jouer entre 85 cm et 100 cm. Retrouvez tous nos conseils de choix entre ces deux longueurs en cliquant ici.
En résumé, pour les vagues et le freestyle, mais aussi pour débuter et progresser, un mât de 85 est idéal. Simple à mettre à l’eau, facile pour passer d’un rail à l’autre, c’est parfait. Un mât de 90 cm et plus sera quant à lui dédié à la race en offrant plus de marge à haute vitesse dans le clapot mais moins de maniabilité. Tous nos mâts : ici.
Positionnement du foil ?
Pour les foils GONG, placez la platine au tiers arrière quand vous débutez et au centre des rails US quand vous progressez. Les Pros sont parfois encore plus avancés pour plus de lift et de maniabilité.
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kite foil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Quelle longueur de pagaie ?
Si vous voulez utiliser la Mob en SUP foil, il vous faudra une pagaie entre votre taille -10cm et votre taille. Le plus simple et le moins traumatisant pour votre dos étant d’avoir une pagaie à votre taille.
Une pagaie longue soulage l’effort physique, notamment dans le bas du dos car il faut s’arracher au take off. L’effort est violent.
Une pagaie courte donne plus de vélocité et gène moins en l’air. Mais elle casse le dos car on tend à ramer trop en arrière de nos pieds, ce qui force sur les lombaires.
Quel leash ?
Prenez un 8’ de 7mm de diamètre minimum, ou un 9’ sur les deux grandes Mob.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage et l’assurance vie des gens devant vous.
Strapé ou strapless ?
Rider strapless est sexy car on se sent libre. Mais très honnêtement on a des performances ras les pâquerettes…
Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. Sur une Mob, on va clairement passer à côté de 50% de son potentiel sans strap.
Avec des straps vous aurez beaucoup plus de contrôle et bien moins de risque de vous prendre le foil qui se retourne sous vos pieds. Dans les vagues c’est flagrant, on gagne énormément avec des straps. On rattrape des situations dingues juste en tirant sur les pieds.
Mettez vos straps en position centrale (3ème trou) pour les avants, et idem pour le strap arrière si vous ridez toujours dans les straps.
Si vous voulez pouvoir sortir le pied arrière pour les transitions et le surf, placez le strap arrière au premier trou.
Comment placer et régler ses straps ?
Good to know :
1/ On peut tricher en prenant un gros volume mais gardez en tête qu’en SUP foil ça reste une petite planche qui sera de toutes façons compliquée dans le clapot. En wing c’est totalement indolore car vous avez l’aile pour vous retenir.
2/ Le foil stabilise fortement un SUP quand on y est habitué. Ne comparez pas la largeur des planches de SUP sans foil avec celle des SUP avec foil. 5cm de moins sont indolores avec un foil, sauf avec un fort back wash.
Cette largeur en moins est nécessaire pour faire accélérer ces toutes petites planches à la rame et ne pas partir trop late.
3/ Avoir un peu d’eau sur le tail stabilise la planche. Parfois trop de volume est pire que tout. C’est très vrai dans les planches compactes qui font culbuto.
Équipements
- 2 GONG US Box Double Entry pour les foils standards équipés de platines 4 vis + carrés et compatible système SCS (entraxe 9cm). Ce nouveau système permet un montage ultra rapide des foils GONG.(inserts non fournis avec la planche).
- 4 Dérives FCS II Glass Flex pour un montage Quad.
- 4 box latéraux avants et arrières FCS II haute résistance posés sur renforts PVC HD pour montage Quad.
- 8 x inserts de footstraps à 5 trous pour optimiser votre position en SUP foil et en wing.
- 1 x footstrap avant double en Vé large light et 1 x footstrap arrière large light (visserie incluse).
- Pad 5 mm : revêtement de pont conçu pour un grand confort et une adhérence absolue.
- Poignée de portage GONG intégrée au centre de la planche sur le pont.
- Plug de leash pour ne jamais perdre sa board.
- Vis de dépressurisation automatique. (lien vers le HOW TO)
Le set de footstraps est offert avec la planche. Pour 2023 nous avons revu l’outline de nos straps afin d’améliorer encore le confort. Développés pour la wing, ces straps moins couvrants ne se plient pas à l’enfilage.
Plus rigides, ils sont plus précis en pilotage mais toujours aussi confortables. On a moins de surface sur le coup de pied : donc on a moins de risque de rester coincé dedans ou de taper le pied sur le bord du strap en le chaussant rapidement. Cela permet aussi un meilleur appui sous le vent (pointe de pied) et donc une attitude plus naturelle en wing.
Nous avons travaillé le moindre détail afin d’améliorer votre expérience sur l’eau.
Le footstrap en V centre parfaitement le pied sur l’avant de la planche. La position est ainsi plus naturelle et permet un contrôle direct et précis dans les manœuvres. En SUP foil le footstrap en V est remplacé par un deuxième footstrap simple (non inclus dans le set).
Les inserts de straps multi-positions SUP/wing et les rails US de fixation du foil, permettent une multitude de réglages, et de trouver rapidement la position idéale en SUP comme en wing.
Pour 2023 nous intégrons notre système SCS lancé sur les HIPE sur toutes nos boards de foils. C’est beau, efficace et cela fait surtout gagner du temps sur l’eau. Avec ses 4 entrées, le box double entrées GONG facilite le montage et le réglage du foil. La performance sans les soucis. On laisse les carrés et les vis sur la platine, on insère et on visse et c’est parti ! La mise en place du foil est bien plus rapide et facile. C’est la solution plug and play qui facilite les réglages ! (inserts non fournis avec la planche).
Une poignée développée par notre R&D et notre ingénieur ergonome a été intégrée cette année sur nos planches. On peut mieux fermer la main dedans : une poignée plus ferme et plus confortable. La vis de dépressurisation est directement intégrée dans la poignée.
Elle est placée sur la carène pour permettre le portage à une main. On peut avoir la wing dans l’autre main, le temps de passer les mousses ou pour sortir de l’eau. Et comme on fait toujours les choses sérieusement, la poignée est posée dans un bloc de mousse PVC hydrophobe et couverte de fibre.
Le pad haut de gamme de 5mm d’épaisseur apporte un maximum de grip et de confort à la navigation.
Nous vous proposons ces planches avec 4 boxes FCS 2. Le plus haut standard de box de dérives du marché. Vous pouvez donc monter vos dérives en Quad selon vos envies et votre style de surf en accédant à un catalogue quasi infini de dérives haut de gamme.
Comment placer et régler ses straps ?
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
Transporteurs
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
- Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
Plus d'infos
Pour aller poser toutes vos questions sur ce produit et lire tous les tests des utilisateurs, cliquez sur le lien ci dessous :
Pour plus d’info sur la GONG WING FOIL BOARD MOB FSP 2X 2TASTE en SUP foil
Tout savoir sur la GONG WING FOIL BOARD MOB FSP 2X 2TASTE en wing
Warning
La pratique du foil comporte des risques d’accidents importants. Une mauvaise maitrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voire la mort, pour vous ou autrui.
Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d’usage en surf/SUP majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.
Foilez toujours loin des autres, dans des plans d’eau sécurisants et sans obstacle.
Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours unecombinaison en néoprène intégrale.
Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.
GONG décline toute responsabilité en cas d’accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l’entière responsabilité de l’utilisateur.
