Wing Plus - 5 m² Navy Occasion 14829

Pour qui ?

Idéale pour les débutants grâce à son caractère facile, doux et prévisible, elle s’adresse à tous les riders qui veulent profiter de longues sessions freeride dans un grand confort et sans avoir une wing très typée sur un programme précis.

Les plus expérimentés l’adoreront montée en poignées rigides pour sa polyvalence qui permet de réellement exploiter tous les programmes en wing.

Conçue pour les débutants mais aussi bien pour les experts, la wing Plus est vraiment parfaite pour découvrir ce sport et progresser rapidement.

Pour quoi ?

Polyvalence et accessibilité sont les maîtres mots de la Plus. Clairement son rôle est de faciliter votre première année de wing, mais pas seulement !

Légère, puissante, facile, elle a toutes les qualités pour vous amener vers un bon niveau et même beaucoup plus.

Elle sera parfaite pour toutes vos envies car :

• Elle est maniable avec un pilotage précis.
• Elle est légère donc très bonne en freefly et en surf.
• Elle sustente dans les sauts avec sa puissance importante.
• Elle s’adapte quand le vent monte grâce au vrillage contrôlé des tips.
• Elle vous garantit de redécoller même si le vent baisse.

Une aile idéale pour débuter ou pour ceux qui veulent une wing à tout faire !

Quelle taille ?

Ne surestimez pas la puissance des wings. Un gabarit de 85kg a besoin de 15/20nds en 5m² pour voler au début. Après une quinzaine de sessions, il volera à 15nds en 5m². Et s’il est sportif il pompera fort et décollera à 12nds en 5m² pour passer des molles à 8nds. Tout cela s’apprend et demande du temps.

Quel quiver ?

• La Plus est très polyvalente, et peut être utilisée avec un vaste choix de planches et de foils :
• Les débutants préféreront une HIPE, une Lance ou une Zuma pour leur stabilité et leur glisse facile. Un foilX-Over sera le foil parfait pour cette wing et ces planches.
• Les plus expérimentés l’utiliseront avec une Mint ou une Lemon pour davantage de réactivité avec un foil Curve, Curve H ou Fluid.

Les adeptes de light wind l’adoreront avec une Cruzader et un foil porteur comme une Sirus.
Vous pourrez (devrez) ajouter à ce combo un SUP pour les jours sans vent, et surement une planche dédiée au surf. Mais si vous allez vers la wing, c’est que vous avez peut-être déjà ces jouets dans le garage ?

Quel leash ?

Unleash de wing de 5’5 à 8’ sera idéal. De préférence un modèle dédié à la wing et de type téléphone. Un leash court permet de reprendre la wing rapidement. Un leash long protège la wing des chutes de foil dans la toile en la laissant partir plus loin.

Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.

Ne laissez pas votre wing battre dans le vent au bout du leash, il n’est pas incassable ! Idem dans les vagues, ne retenez pas votre wing par le leash, elle va exploser ou vous allez vous blesser.

Harnais ou harnaisless ?

Rider sans harnais est sexy car on se sent libre et c’est la mode. On peut bouger dans tous les sens, c’est vraiment agréable.

Par contre, il faut peu toiler pour ne pas se faire allonger les bras. Cela signifie devoir pomper souvent pour décoller.

Toutes nos wings ont des attaches pour lignes de harnais. Vous avez donc le choix.

Donc, si à l’inverse on aime rider toilé, l’usage d’un harnais est quasi obligatoire si vous ne voulez pas faire des sessions bridées à une heure. Dans ce cas, la pose de lignes de harnais est super simple, (cf nos tutos sur le forum). Nous vous conseillons l’usage d’un harnais le moins rigide et le moins enveloppant possible, avec un crochet type windsurf.

Des bouts de 24 à 28cm de distance entre la latte et le creux du V seront parfaits. A réaliser en cordage de petit diamètre et une fine gaine car les bouts de windsurf sont lourds et rigides, et donc dangereux dans les virements et autres tricks.

Alors à vous de voir si la sensation et l’esthétique prévalent sur les performances. Mais il est à parier que dans peu de temps les riders auront tous des harnais car l’évolution ira vers des wings plus puissantes et plus de performances.

Poignées ou boom ?

C’est votre choix :

• Poignées textiles pour débuter, pour surfer, pour le freefly, pour se protéger des chocs et protéger la planche, et pour une wing très légère.
• Boom pour un maximum de puissance et un feeling très race / windsurf / freestyle.
• Poignées rigides pour le meilleur des deux mondes : rester léger et développer une forte traction. On est aussi très précis en pilotage, beaucoup plus qu’avec les poignées textiles.

Avec cette wing très polyvalente, on préférera les poignées textiles pour débuter. Mais une fois que l’on sait voler, beaucoup iront vers les poignées rigides pour leur précision de pilotage. A chacun de se faire son avis, le choix est libre.

Fenêtres ou canopy pleine ?

Les wings avec fenêtres sont plus safe.

Pour les débutants, une wing avec fenêtres s’impose car la sécurité passe avant tout. Elles servent à voir une silhouette pour avorter une courbe dangereuse qui engendrerait une collision sans devoir manipuler la wing et s’exposer à une chute.

Sans fenêtres, il faut toujours vérifier ce qui se passe sous le vent en levant la wing, d’autant plus dans les manœuvres et les tricks. Pas forcément ce qu’il y a de plus agréable à faire.

• La nouvelle grande poignée de main arrière textile qui permet de positionner naturellement votre main là où vous êtes le plus à l’aise. Une fois en vol, votre main bougera peu mais vous trouverez tout l’intérêt de la grande poignée dans les phases de décollage, de pumping ou certains tricks pour lesquels déplacer sa main arrière simplifie la vie. Plus simple à rattraper que la double poignée, elle reste précise en pilotage.
• La poignée textile pour la main avant est placée idéalement. Sa position dépend du creux, il est donc plus précis d’avoir une petite poignée avant car sur une bonne wing le profil ne recule pas. Il est alors inutile de bouger la main avant.
• Une poignée de downwind sur le bord d’attaque qui permet de manipuler l’aile choquée à terre comme sur l’eau.
• Le GONG Fastening System qui vous permet de vous équiper avec au choix poignées rigides ou boom pour faire évoluer votre wing en fonction de votre programme et de vos envies. 
• Les trois fenêtres au niveau de la latte centrale sont idéalement placées pour avoir une vision panoramique sur le plan d’eau.
• Deux attaches de harnais disposées sur la latte vous permettent d’y attacher votre bout de harnais GONG pour naviguer de longues heures sans vous fatiguer.
• Deux valves de gonflage/dégonflage pour un dégonflage rapide qui s’utilisent directement avec l’embout disposé sur le flexible de la pompe (non fournie). Fini les embouts non compatibles ou perdus !
• Les capuchons néoprènes des valves ont été percés pour faciliter l’évacuation de l’air au pliage, même fermés !
• Les micro lattes en bord de fuite ont été allégées pour un gain de poids considérable.
• L’attache de leash de caméra très résistante sur le bord de fuite permet de sécuriser sa caméra montée sur la fixation de bord d’attaque Flymount !

• Toutes nos ailes sont fournies avec un sac haut de gamme et un kit de réparation.
• Pour être conforme aux réglementations de navigation, nous avons intégré une étiquette plastifiée sur l’intrados, au niveau de l’oreille, pour y inscrire les informations personnelles du propriétaire : nom, prénom, téléphone et adresse.