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Wing foil Board Inflatable HIPE Cruzader
Les performances incroyables de la Cruzader dans un modèle gonflable dédié au wingfoil.
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729€
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ref : GON24INFWIFHIPCRUBLU-76
Description
Programme
La board ultime dans l’ultra light wind en wing et pour les downwinds, avec les avantages de nos boards gonflables hautes performances : compactes et trip friendly.
Présentation
La HIPE Cruzader est notre board gonflable de lightwind en wing.
Elle est extrême par ses performances, extrême par son shape innovant en techno gonflable, et extrême par les programmes qu’elle offre. Wingfoil, downwind, SUPfoil, flatstart, c’est un vrai couteau suisse pour les conditions estivales.
Très étroite, relativement longue, cette board est une véritable fusée en wing et à la rame pour décoller plus tôt que toutes ses rivales. On est placé au centre de la board, ce qui fait la même longueur de nose devant les pieds que sur une 5’0 quand on est sur une Cruzader 6’6. On n’a jamais la sensation d’une longue planche car l’essentiel est derrière vous.
Dès qu’on pompe, le tail propulse la planche en avant et actionne la portance du foil. Avec moins de 6 nœuds on vole !!! Et on vole en 5m2… plus besoin de se surtoiler avec des wings encombrantes. C’est révolutionnaire.
A vous de challenger le record du monde de décollage précoce ! 6nds suffisent avec nos foils géants, et parfois moins pour les pros. Évidemment c’est un usage ultra spécifique, mais quelle régalade ! Surfer des vagues glassy, cruiser full speed dans 8nds… Et dès que le vent monte on a une board d’une douceur incroyable. Voler en dessous de 10/12 nœuds en wing va changer votre emploi du temps et votre vision de ce sport. Elle est tout simplement bluffante !
Autre immense atout de la HIPE Cruzader : vous pouvez sous dimensionner le foil. En wing vous pouvez mettre un foil que vous auriez habituellement du mal à faire décoller. En trois pumps sur la board vous volez et ensuite vous avez tous les avantages d’un mini foil. Génial en race ou en cruising rapide. Mais c’est aussi valable en surf où vous pouvez choisir de maximiser la maniabilité et revenir tranquillement à la rame quand le pomping devient usant.
Gardez en tête que pour une pratique plus polyvalente, on s’orientera plutôt vers les planches les plus volumineuses de la gamme, à moins d’être un expert en SUPfoil.
Avoir cette board dans le quiver est quasiment indispensable car vous pourrez faire les downwinds de votre vie, surfer des bumps imprenables, voler en wing avant que le vent ne vous paraisse être du vent ! Et l’emmener avec vous dans vos futurs trips sans aucune contrainte.
OUTLINE ÉTROIT
Avec sa largeur réduite au minimum, vous êtes sur le plus ultime engin de glisse gonflable.
Le dropstitch de 6” permet un volume conséquent sur une largeur étroite. La board file sur l’eau comme une board de SUP race : idéal pour poper tôt et pour redémarrer dans les bumps.
Son outline extrêmement étroit booste sa vitesse sur l’eau avant le vol et son décollage. C’est primordial. Et une fois en l’air, on dispose d’une capacité unique à mettre de l’angle dans la courbe sans toucher l’eau, mais c’est marginal dans ce programme plutôt cool ride. En revanche c’est un outline vraiment beau à voir.
PIN TAIL ÉLANCÉ
Son tail élancé semble ne générer aucune traînée.
C’est bluffant quand on la voit passer à côté. Et dès qu’on veut poper ce volume en longueur lifte la board et accélère le vol.
ROUNDED POINT NOSE
Le rounded point nose garde la vivacité d’un nez fin mais apporte la petite touche de confort supplémentaire qu’on est bien content d’avoir parfois.
ROCKER TENDU
Enfin, le rocker est le plus plat possible car on veut voler. Donc une fois en l’air le rocker n’est pas fondamental. En revanche, avoir beaucoup de rocker ralentirait le décollage, et ça n’est vraiment pas le but. Rappelons-nous que l’objectif est de s’éclater dans les petites journées mollassonnes. Et là ce rocker prend tout son sens.
UNE PLAQUE ICS DÉDIÉE
L’outline de la plaque a été dessiné pour des performances de haut niveau. Pointue à l’arrière, elle épouse parfaitement la forme du tail de la planche et offre une glisse maximale avant le vol en laissant sortir l’eau le plus proprement possible.
La plaque est aussi rallongée à l’avant pour s’adapter au mieux à la pratique particulière de la HIPE Cruzader et aux foils très différents qu’on peut lui adjoindre.
Elle est conçue pour supporter les contraintes de nos ailes géantes : le combo suprême pour voler tôt.
Pour optimiser le poids, la glisse et la gestion des flexions, notre plaque a un volume en 3D unique :
- Une poutre à l’axe empêche toute flexion.
- Un tombé de volume très doux sur l’avant vient diminuer l’épaisseur et donc le poids, tout en conservant ce qu’il faut de mécanique pour soutenir les pressions du talon avant.
- A l’arrière, le tombé de volume est plus brutal sur les flancs pour récupérer de la verticalité qui va soutenir encore plus l’effet de poutre de la pièce.
- L’ensemble est « fluidifié » selon une étude hydrodynamique des écoulements qui favorise aussi la vitesse au contact de l’eau, précieuse avant le vol mais aussi pour éviter les coups de frein lors de touchettes.
Fiche tech
Wing foil Board Inflatable HIPE Cruzader 7'6 / Blue / Green
Shape :
- Rocker : relativement bas, voire plat, pour glisser au maximum avant le vol.
- Pont : plat pour une connexion parfaite avec le foil.
- Volume : généreux pour ne pas galérer.
- Outline : étroit et trèèès allongé pour un max de glisse.
- Tail : pin tail.
- Nose : rounded point nose.
Guide d'achat
Pour qui ?
En wing, vous devez avoir un niveau correct ou une grosse motivation car la HIPE Cruzader est exigeante. Peu importe votre gabarit et vos envies, la HIPE Cruz sera la reine du light wind. Satisfaction garantie pour un niveau de prise de tête égal à zéro !!!
En SUP avec un gros foil, c’est presque facile, mais à la rame et surtout dans le clapot : c’est technique. Donc vous devez avoir un super niveau de rame en SUP avant d’envisager une Hipe Cruzader. Sinon il faudra l’apprivoiser longuement sur le flat.
C’est clairement la planche de celui ou celle qui veut aller au maximum de son potentiel dans les conditions marginales.
Pour quoi ?
La HIPE Cruzader Strapped est une pure planche de light wind pour allier les performances et les atouts du gonflable !!!
Une fois qu’on a dit ça, on pense évidemment aux voyages. Qui n’a jamais passé une semaine de vacances au soleil avec juste ce qu’il faut de vent pour ne PAS voler en wiiiiiiiiing ??? C’est à péter les plombs… Et bien avec la HIPE Cruzader c’est fini ! Vous partez avec = vous volerez !!!
Et comme elle est étroite, elle est à l’aise dans tous les registres de performances, y compris la Vmax en DW car le contrôle à « haute vitesse est fantastique ».
Idéale en surf sur des bumps mous, elle permet de tirer le meilleur des jours médiocres.
En Wing, c’est l’outil absolu pour voler dans peu de vent. Ultra cool, vraiment dans l’air du temps, c’est la board anti frustration par excellence. Rigoureusement indispensable.
Et sur le flat sans vent, c’est un jouet fantastique pour se faire la caisse et rigoler avec les copains à voler avec un foil immense.
Quelle taille ?
Ne vous fiez pas uniquement au volume de la planche, ce shape tire tout son potentiel de sa longueur qui est l’atout n°1. Un peu plus de confort ne sera pas pénalisant. Il y a de grande chance que vous soyez sur un volume positif, même si les meilleurs d’entre vous ne le sont pas sur votre planche de wing habituelle.
Voici quelques exemples pour vous aider à faire le bon choix:.
- Plus la planche est longue et plus vous démarrez tôt, que ce soit en wing dans le light ou à la rame.
- La 6’0 et la 6’6, s’adressent au plus petits gabarits d’entre vous ou à ceux qui souhaitent un programme 100% wing perf.
- Vous êtes un gabarit moyen, ou un niveau intermédiaire en wing, laissez vous tenter par la 7’0 ou la 7’6.
- Vous voulez en faire principalement votre planche de downwind en sup foil, choisissez la 7’11, ou la 7’6.
- Vous soubaitez découvrir les plaisirs du lightwind en wing, et vous êtes encore en phase de progression, la 7’6 est faites pour vous
- Votre objectif est de démarrer sur le flat à la rame, choisissez la 7’11.
- Vous êtes un costaud, ou vous souhaitez du confort, choisissez la 7’11.
Plus c’est grand, plus c’est facile. C’est aussi simple que ça ?
Quel quiver ?
La HIPE Cruzader va compléter à merveille un quiver généreux en offrant un gros plus dans des conditions très particulières qui sont souvent 80% des jours chez vous. Alors ne passez pas à côté.
C’est une foil board incroyable, qui peut devenir la pierre angulaire de votre quiver et que vous emmenez avec vous n’importe où.
Il lui faudra bien évidemment un foil de très grande taille, voir géant, pour en tirer le maximum.
Un mat de 72 en HM sera parfait pour rider cool.
Quel shape choisir ?
On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :
- HIPE LEARN : le gonflable pour apprendre.
- HIPE FIRST : la board de foil gonflable parfaite pour débuter et progresser.
- HIPE PERF : le gonflable avec 95% des performances du rigide dans un shape facile et évolutif.
- HIPE FREE FLY : le top du strapless en planche de foil gonflable.
- HIPE STUNT : la board gonflable pour scorer en surf / freestyle.
- HIPE LETHAL : le must pour surfer en wingfoil sur du gonflable.
- HIPE DIAMOND : la mid length avec le glide d’une downwindeuse et la mania d’une compacte.
- HIPE CRUZADER : la gonflable “downwinder” pour les plus hautes performances en Wing dans le lightwind et évidemment en DW.
- MOB 2TASTE : trois sports en une board : SUP, SUP foil et Wing.
- ZUMA : la rigide vraiment facile en SUP foil en Wing, et avec de bonnes perfs.
- LANCE : la version compacte de la Zuma, très stable latéralement, idéale au début en wing.
- CRUZADER POINT : fantastique en SUP downwind, en SUP foil, en pomping sur le flat, mais aussi en Wing dans le light, en freefly, en surf etc...
- CRUZADER DIAMOND : shape compact et facile de SUP downwind et Wing, idéal en light wind, surf et downwind.
- FLINT : hautes perfs SUP foil, top en Wing car simple, stable et efficace en light wind et jusqu’à 25 nœuds environ.
- MINT : efficacité absolue en Wing sans difficulté avec sa longueur qui booste sa glisse. Un décollage de premier ordre dans un shape polyvalent en Wing qui reste compact. Parfait aussi en strapless.
- LEMON : réactivité et vivacité au top en surf, performante en freestyle, grande stabilité et beaucoup de glisse.
- STUNT : 100% surf / freestyle. Décollage et repop fulgurants.
- LETHAL : radicalité absolue en surf pour une glisse magique dans tous types de vagues.
Quelles front wings en Wing Foil ?
Pour débuter et progresser :
Dans la gamme X-Over: des foils hyper faciles et efficaces dès les basses vitesses pour progresser en douceur :
- M pour les moins de 65kg et toutes forces de vent.
- L pour les moins de 75kg et vent inférieur à 35 nœuds.
- XL pour les moins de 85kg et vent inférieur à 25 nœuds.
- XXL pour les plus de 85kg et vent inférieur à 15 nœuds.
Pour les expérimentés :
Dans la gamme Curve : les ailes raffolent des belles courbes, avec une glisse faciiiiiile et douce :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Fluid : les ailes pour un drive radical mais faciles et relativement rapides :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Veloce : les ailes rapides qui adorent les courbes, et restent faciles à basse vitesse :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Sirus : les ailes au ratio ultime pour voler avant tout le monde dans les conditions marginales :
- L pour les moins de 75kg dans du vent inférieur à 12 nœuds.
- XL pour les moins de 85kg dans du vent inférieur à 8/10 nœuds ou les costauds dans du vent inférieur à 15 nœuds.
- XXL pour les moins de 95kg dans du vent inférieur à 6/8 nœuds ou les très costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
- 3XL pour tous dans le trèèèèèès light wind et les costauds dans du vent inférieur à 10 nœuds.
Pour les pros :
Dans la gamme Curve H, Fluid H, Veloce H ou Ypra, Ypra S : des ailes très hautes performances et rapides : on retiendra que les H sont la version « ultra glissante » de chaque modèle, offrant un glide de fou à chaque programme. Les Ypra sont tout simplement les ailes de notre Team Pro en World Cup.
Dans la gamme Curve H : les ailes avec un glide fou qui raffolent des belles courbes, avec une glisse faciiiiiileet douce :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Fluid H : les ailes avec un glide fou pour un drive radical mais faciles et relativement rapides :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Veloce H : les ailes rapides avec un glide fou qui adorent les courbes, et restent faciles à basse vitesse :
- S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Ypra : les ailes de racing par excellence destinées à monter et descendre, typiquement sur un parcours carré ou triangle :
- XS pour les moins de 55kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- S pour les moins de 65kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Dans la gamme Ypra S pour Slalom : les ailes de course avec un maximum de courbes / jibes, idéales aussi en Freestyle :
- XS pour les moins de 55kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- S pour les moins de 65kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- M pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Dans la gamme Sirus : les ailes au ratio ultime pour les conditions marginales :
- L pour les moins de 75kg dans du vent inférieur à 12 nœuds.
- XL pour les moins de 85kg dans du vent inférieur à 8/10 nœuds ou les costauds dans du vent inférieur à 15 nœuds.
- XXL pour les moins de 95kg dans du vent inférieur à 6/8 nœuds ou les très costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
- 3XL pour tous dans le trèèèèèès light wind et les costauds dans du vent inférieur à 10 nœuds.
A ce niveau, chacun saura adapter son matériel à ses besoins. On retiendra que l’envergure est un point à prendre en considération quand on ride des hauts ratios. La glisse est fabuleuse, mais attention de ne pas sacrifier la maniabilité et la précision du rail to rail en utilisant des grandes tailles si on recherche un drive très énervé. C’est pour cela que même les pros ne rident pas forcément en Haut Ratio !
La taille de l’aile avant et notamment sa surface et son volume conditionnent le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse. Plus l’aile est grande plus vous volerez tôt mais serez pénalisé en maniabilité et en Vmax.
Quels stabs ?
Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil et de sa maniabilité s’ils sont trop grands. Le rôle du stab est de stabiliser le foil mais aussi de compenser la tendance naturelle de l’aile avant à piquer. Ainsi vous devez avoir un bon équilibre des surfaces entre votre stab et votre aile avant. Un stab 38 cm avec une aile en XXL donnera un résultat catastrophique à haute vitesse : le foil va plonger à haute vitesse car le stab ne saura plus lifter assez pour contrecarrer le couple piqueur de la front wing.
Retenez que le stab doit être proportionnel à la front wing. Pour cela nous les avons nommés S M L XL comme les front wings pour que vous puissiez les appairer facilement. Créer un déséquilibre n’apporte aucun bénéfice sauf l’illusion de mieux glisser.
Ainsi les Stabs X-Over sont moins rapides que les Stabs Fluid ou les Stabs Veloce, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse ou avec une grande aile avant (de débutant par exemple). Le stab Curve est à la frontière de ces deux mondes et le Freestyle est 100% dédié à la radicalité dans les moves.
Dans la gamme X-Over : des stabs hyper faciles et efficaces dès les basses vitesses pour progresser en douceur :
- L 44 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- XL 48 pour les plus de 75kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Dans la gamme Curve : les stabs très simples qui raffolent des belles courbes, avec une glisse calée et douce :
- S 36 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
- M 39 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- L 43 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- XL 46 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Dans la gamme Fluid H : les stabs avec un glide incroyable pour un drive radical mais facile et rapide, avec un bon plané :
- S 38 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
- M 42 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 18 nœuds.
- L 45 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 12 nœuds.
- XL 47 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
- XXL 49 pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
Dans la gamme Veloce H : les stabs rapides dédiés aux hautes vitesses qui s’oublient dans les appuis :
- S 36 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
- M 40 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- L 44 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- XL 47 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Dans la gamme Freestyle : les stabs 100% moves avec un pop de psycho et des courbes serrées :
- S 39 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
- M 41 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
- L 44 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
- XL 46 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
Quel mât de foil ?
Plus vous utiliserez des grandes ailes et plus vous aurez besoin de rigidité. Notez également que c'est au pumping que ce besoin se fait le plus ressentir, et plus particulièrement en sup foil, la rigidité du mât aura très clairement un impact très important sur vos performances. Donc à partir d'une taille de front wing XL, utilisez un mât HM.
En SUPfoil :
Le Allvator V2 alu 65cm est parfait. Si vous êtes un pro, passez sur le carbon mast HM 70cm : magistral. Si vous utilisez des Sirus ou des Curves et Fluid en très grandes tailles, passez sur le mât HM 72cm ou 79cm pour tirer 100% des perfs de ces ailes géantes.
En wing :
En clair tout va se jouer entre 85 cm et 107 cm. Retrouvez tous nos conseils de choix entre ces deux longueurs en cliquant ici.
En résumé, pour les vagues et le freestyle, mais aussi pour débuter et progresser, un mât de 85 est idéal. Simple à mettre à l’eau, facile pour passer d’un rail à l’autre, c’est parfait.
Un mât rigide vous donnera de meilleurs appuis et de meilleures sensations, un pumping très efficace, d'autant plus avec de grandes ailes.
Quelle longueur de pagaie ?
Pour les Cruzader, il vous faut une pagaie entre votre taille et votre taille +10cm. Si vous visez un départ sur le flat, vous aurez besoin d'une pagaie puissante, donc à minima une pagaie Pro 8'' pour les gabarits légers / moyens, ou une pagaie Pro 9'' pour les grands gabarits. Une petite pâle ne vous donnera pas la puissance nécessaire pour accéder à la bonne vitesse de décollage.
Positionnement du foil ?
Pour les foils GONG, placez la platine au tiers arrière quand vous débutez et au centre des rails US quand vous progressez. Les Pros sont parfois encore plus avancés pour plus de lift et de maniabilité.
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kite foil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Quel leash ?
Prenez un 8’ cheville de 7mm de diamètre minimum ou idéalement un leash ceinture droit ou téléphone.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage et l’assurance vie des gens devant vous.
Équipements
SYSTÈME SCS
La plaque composite est équipée de box doubles entrées SCS (Smart Connection System) pour installer et régler le foil facilement. Les doubles trous correspondent au stance des trous de la platine de votre foil GONG. On présente le foil avec les carrés déjà montés sur la platine qu’on glisse dans les rails sans les démonter, on glisse le foil, on serre les 4 vis et hop on file naviguer.
Afin de faciliter le montage du foil, nos nouveaux carrés US de fixation sont reliés par une tige en fibre de carbone et livrés avec la planche. On gagne du temps pour monter le foil et le réglage est précis. Fini le risque de perdre ses carrés : vous les laissez vissés sur la platine et vous les glissez dans les rails US par les 4 nouveaux trous d’insertion. Plus rien à démonter : on a juste à serrer les vis et feu !!!
Le réglage du foil est aussi plus facile et plus précis avec les informations de réglages inscrites sur la plaque. Sur la plaque de la HIPE Cruzader, les rails sont rallongés pour offrir une plage de réglages étendue.
POIGNÉE DE PORTAGE
La poignée dans la plaque en carbone placée sur la carène est un vrai gain de confort pour la mise à l’eau et le portage sur petites distances. Et elle n’a aucun impact sur la rigidité et la résistance de notre plaque qui sont sans faille.
FOOTSTRAPS
Le set de 3 footstraps est offert avec la planche.
Développés pour la wing, ces straps de couvrance modérée ne se plient pas à l’enfilage. On a moins de surface sur le coup de pied : donc on a moins de risque de rester coincé dedans ou de taper le pied sur le bord du strap en le chaussant rapidement. Ça permet aussi un meilleur appui sous le vent (pointe de pied) et donc une attitude plus naturelle en wing.
Suffisamment rigides, ils sont précis en pilotage mais toujours très confortables.
Le footstrap avant en V centre parfaitement le pied sur l’avant de la planche. La position est ainsi plus naturelle et permet un contrôle direct et précis dans les manœuvres.
Le moindre détail a été travaillé pour améliorer votre expérience sur l’eau.
FULL DECK PAD
Le pad intégral haut de gamme de 5mm d’épaisseur apporte un maximum de grip et de confort en navigation. Ce grooving Velvet Traction pad apporte un toucher velours sous les pieds et un grip magique. Hyper joli et qualitatif, il sublime votre board.
Ce pad sans relief apporte vraiment un confort absolu. C’est flagrant sur les longues sessions : les pieds sont moins fatigués.
La position du pad sur la planche est optimisée pour le surf, avec un vrai tail pad reculé avec kicker pour bien placer votre pied dans les courbes.
SAC DE TRANSPORT À ROULETTES
La HIPE est livrée dans un sac de transport à roulettes super pratique et robuste.
Le sac est généreux pour transporter sa HIPE Cruzader, son foil et sa wing.
Il est conçu pour voyager confortablement et sans excédant de bagage dans la plupart des compagnies aériennes !
Les sangles de sac à dos sont très rembourrées et confortables. Les poignées sont super solides et agréables. La poche avant d’un bon volume permet de ranger vos accessoires et effets personnels sans risquer de les perdre. Et les sangles de compression réduisent le volume du bag au minimum. Des compartiments intégrés dans le revers de la face avant permettent de ranger de manière sécurisée et organisée les éléments de votre foil et votre visserie.
Rien ne manque !
POMPE, VISSERIE ET KIT DE RÉPARATION
La pompe de gonflage rapide double action fournie est super efficace afin d’être le premier à l’eau.
Toute la visserie pour les straps et le foil est fournie avec la planche.
Un kit de réparation est également inclus en cas de d’avarie (attention le kit est livré sans colle que vous trouverez facilement dans votre magasin de bricolage (colle PVC). Notez que nous avons en stock les composants de votre planche afin de la réparer à neuf facilement. Tout se répare sur une gonflable.
Équipements inclus :
- Plaque carbone ICS avec poignée intégrée et rails US rallongés.
- GONG footstrap front V light 2024 (visserie incluse).
- GONG footstrap symmetric large light 2024 (visserie incluse).
- Velvet traction pad 5 mm : revêtement de pont conçu pour un grand confort et une adhérence absolue.
- 2 Inserts SCS non débouchants jumelés par une tige en fibre de carbone.
- Visserie pour platine de foil et straps.
- Plug de leash au tail pour ne jamais perdre sa board.
- Valve de gonflage haute pression sur le nose pour faciliter le dégonflage et le roulage de la planche.
- Pompe de gonflage rapide double action multi embouts (compatible avec une wing).
- Sac de transport à roulettes.
- Kit de réparation (colle non fournie).
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
Transporteurs
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
- Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
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Foil SCS Nuts Foil Board
Inserts SCS débouchants jumelés par une tige en fibre de carbone pour fixer l...
Prix habituel
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Casque Headguard +
Casque de protection couvrant pour sports de glisse ajustable avec une molett...
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Gilet d'Impact
La veste d’impact haut de gamme pour la wing et le tracté.
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Tee-shirt de protection anti-coupure à manches longues et capuche pour la pra...
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Leash Belt Adjustable Perf 7mm
Le leash ajustable idéal pour les planches de foil.
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39€Prix habituel
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Leash Belt Adjustable Coiled 7mm
Le leash ceinture coiled et ajustable idéal pour les planches de foil.
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Wingfoil Day Bag
La housse parfaite pour préserver et protéger votre planche de wingfoil au qu...
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La housse tout terrain pour préserver votre planche de wing foil et de SUP foil.
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55,20€Prix habituel
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25€Prix habituel