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Wing foil Board Inflatable HIPE Cruzader
Les performances incroyables de la Cruzader en gonflable.
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669€
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669€Prix habituel
ref : GON25INFWIFHIPCRUBRU-60
Description
Programme
La board ultime dans le light wind en wing et pour les downwinds, avec les avantages de nos boards gonflables hautes performances : compactes et trip friendly.
Présentation
La HIPE Cruzader est notre board gonflable de lightwind en wing.
Elle est extrême par ses performances, extrême par son shape innovant en techno gonflable, et extrême par les programmes qu’elle offre. Wingfoil, downwind, SUPfoil, flatstart, c’est un vrai couteau suisse pour les conditions estivales.
Très étroite, relativement longue, cette board est une véritable fusée en wing et à la rame pour décoller plus tôt que toutes ses rivales. On est placé au centre de la board, ce qui fait la même longueur de nose devant les pieds que sur une 5’0 quand on est sur une Cruzader 6’6. On n’a jamais la sensation d’une longue planche car l’essentiel est derrière vous.
Dès qu’on pompe, le tail propulse la planche en avant et actionne la portance du foil. Avec moins de 6 nœuds on vole !!! Et on vole en 5m2… plus besoin de se surtoiler avec des wings encombrantes. C’est révolutionnaire.
A vous de challenger le record du monde de décollage précoce ! 6nds suffisent avec nos foils géants, et parfois moins pour les pros. Évidemment c’est un usage ultra spécifique, mais quelle régalade ! Surfer des vagues glassy, cruiser full speed dans 8nds… Et dès que le vent monte on a une board d’une douceur incroyable. Voler en dessous de 10/12 nœuds en wing va changer votre emploi du temps et votre vision de ce sport. Elle est tout simplement bluffante !
Autre immense atout de la HIPE Cruzader : vous pouvez sous dimensionner le foil. En wing vous pouvez mettre un foil que vous auriez habituellement du mal à faire décoller. En trois pumps sur la board vous volez et ensuite vous avez tous les avantages d’un mini foil. Génial en race ou en cruising rapide. Mais c’est aussi valable en surf où vous pouvez choisir de maximiser la maniabilité et revenir tranquillement à la rame quand le pomping devient usant.
Gardez en tête que pour une pratique plus polyvalente, on s’orientera plutôt vers les planches les plus volumineuses de la gamme, à moins d’être un expert en SUPfoil. Avec l’optimisation du poids de la planche, la différence est flagrante. On sent tout de suite le gain et choisir une grande planche n’est plus un frein !
Avoir cette board dans le quiver est quasiment indispensable car vous pourrez faire les downwinds de votre vie, surfer des bumps imprenables, voler en wing avant que le vent ne vous paraisse être du vent ! Et l’emmener avec vous dans vos futurs trips sans aucune contrainte.
OUTLINE ÉTROIT
Avec sa largeur réduite au minimum, vous êtes sur le plus ultime engin de glisse gonflable.
Le dropstitch de 6” permet un volume conséquent sur une largeur étroite. La board file sur l’eau comme une board de SUP race : idéal pour poper tôt et pour redémarrer dans les bumps.
Son outline extrêmement étroit booste sa vitesse sur l’eau avant le vol et son décollage. C’est primordial. Et une fois en l’air, on dispose d’une capacité unique à mettre de l’angle dans la courbe sans toucher l’eau, mais c’est marginal dans ce programme plutôt cool ride. En revanche c’est un outline vraiment beau à voir.
ROCKER TENDU
Enfin, le rocker est le plus plat possible car on veut voler. Donc une fois en l’air le rocker n’est pas fondamental. En revanche, avoir beaucoup de rocker ralentirait le décollage, et ça n’est vraiment pas le but. Rappelons-nous que l’objectif est de s’éclater dans les petites journées mollassonnes. Et là ce rocker prend tout son sens.
PIN TAIL ÉLANCÉ
Son tail élancé semble ne générer aucune traînée. C’est bluffant quand on la voit passer à côté. Et dès qu’on veut poper ce volume en longueur lifte la board et accélère le vol.
ROUNDED POINT NOSE
Le rounded point nose garde la vivacité d’un nez fin mais apporte la petite touche de confort supplémentaire qu’on est bien content d’avoir parfois.
UNE PLAQUE ICS DÉDIÉE
L’outline de la plaque a été dessiné pour des performances de haut niveau. Pointue à l’arrière, elle épouse parfaitement la forme du tail de la planche et offre une glisse maximale avant le vol en laissant sortir l’eau le plus proprement possible.
La plaque est aussi rallongée à l’avant pour s’adapter au mieux à la pratique particulière de la HIPE Cruzader et aux foils très différents qu’on peut lui adjoindre.
Elle est conçue pour supporter les contraintes de nos ailes géantes : le combo suprême pour voler tôt.
Pour optimiser le poids, la glisse et la gestion des flexions, notre plaque a un volume en 3D unique :
- Une poutre à l’axe empêche toute flexion.
- Un tombé de volume très doux sur l’avant vient diminuer l’épaisseur et donc le poids, tout en conservant ce qu’il faut de mécanique pour soutenir les pressions du talon avant.
- A l’arrière, le tombé de volume est plus brutal sur les flancs pour récupérer de la verticalité qui va soutenir encore plus l’effet de poutre de la pièce.
- L’ensemble est « fluidifié » selon une étude hydrodynamique des écoulements qui favorise aussi la vitesse au contact de l’eau, précieuse avant le vol mais aussi pour éviter les coups de frein lors de touchettes.
Fiche tech
Wing foil Board Inflatable HIPE Cruzader 6'0 / WHITE
Shape :
- Rocker : relativement bas, voire plat, pour glisser au maximum avant le vol.
- Pont : plat pour une connexion parfaite avec le foil.
- Volume : généreux pour ne pas galérer.
- Outline : étroit et trèèès allongé pour un max de glisse.
- Tail : pin tail.
- Nose : rounded point nose.
Guide d'achat
Pour qui ?
En wing, vous devez avoir un niveau correct ou une grosse motivation car la HIPE Cruzader est exigeante. Peu importe votre gabarit et vos envies, la HIPE Cruz sera la reine du light wind. Satisfaction garantie pour un niveau de prise de tête égal à zéro !!!
En SUP avec un gros foil, c’est presque facile, mais à la rame et surtout dans le clapot : c’est technique. Donc vous devez avoir un super niveau de rame en SUP avant d’envisager une Hipe Cruzader. Sinon il faudra l’apprivoiser longuement sur le flat.
C’est clairement la planche de celui ou celle qui veut aller au maximum de son potentiel dans les conditions marginales.
Pour quoi ?
La HIPE Cruzader est une pure planche de light wind pour allier les performances et les atouts du gonflable !!!
Une fois qu’on a dit ça, on pense évidemment aux voyages. Qui n’a jamais passé une semaine de vacances au soleil avec juste ce qu’il faut de vent pour ne PAS voler en wiiiiiiiiing ??? C’est à péter les plombs… Et bien avec la HIPE Cruzader c’est fini ! Vous partez avec = vous volerez !!!
Et comme elle est étroite, elle est à l’aise dans tous les registres de performances, y compris la Vmax en DW car le contrôle à « haute vitesse est fantastique ».
Idéale en surf sur des bumps mous, elle permet de tirer le meilleur des jours médiocres.
En Wing, c’est l’outil absolu pour voler dans peu de vent. Ultra cool, vraiment dans l’air du temps, c’est la board anti frustration par excellence. Rigoureusement indispensable.
Et sur le flat sans vent, c’est un jouet fantastique pour se faire la caisse et rigoler avec les copains à voler avec un foil immense.
Quelle taille ?
Ne vous fiez pas uniquement au volume de la planche, ce shape tire tout son potentiel de sa longueur qui est l’atout n°1. Un peu plus de confort ne sera pas pénalisant. Il y a de grande chance que vous soyez sur un volume positif, même si les meilleurs d’entre vous ne le sont pas sur votre planche de wing habituelle.
Voici quelques exemples pour vous aider à faire le bon choix:.
Plus la planche est longue et plus vous démarrez tôt, que ce soit en wing dans le light ou à la rame.
La 6’0 et la 6’6, s'adressent au plus petits gabarits d’entre vous ou à ceux qui souhaitent un programme 100% wing perf.
Vous êtes un gabarit moyen, ou un niveau intermédiaire en wing, laissez vous tenter par la 7’0 ou la 7’6.
Vous voulez en faire principalement votre planche de downwind en sup foil, choisissez la 7'11, ou la 7’6
Vous souhaitez découvrir les plaisirs du lightwind en wing, et vous êtes encore en phase de progression, la 7’6 est faites pour vous
Votre objectif est de démarrer sur le flat à la rame, choisissez la 7'11.
Vous êtes un costaud, ou vous souhaitez du confort, choisissez la 7'11.
Plus c’est grand, plus c’est facile. C’est aussi simple que ça ;-)
Quel quiver ?
La HIPE Cruzader va compléter à merveille un quiver généreux en offrant un gros plus dans des conditions très particulières qui sont souvent 80% des jours chez vous. Alors ne passez pas à côté.
C’est une foil board incroyable, qui peut devenir la pierre angulaire de votre quiver et que vous emmenez avec vous n’importe où.
Il lui faudra bien évidemment un foil de très grande taille, voire géant, pour en tirer le maximum.
Un mât de 72 en HM sera parfait pour rider cool.
Quel shape choisir ?
On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :
HIPE FIRST : la board de foil gonflable parfaite pour débuter et progresser, strapless.
HIPE LEARN : le gonflable pour apprendre : à plat sur l’eau, premiers vols et SUPfoil compatible.
HIPE PERF : le gonflable avec 95% des performances du rigide dans un shape facile et évolutif.
HIPE FREEFLY : le top du strapless en planche de foil gonflable.
HIPE STUNT : la board gonflable pour scorer en surf / freestyle.
HIPE LETHAL : le must pour surfer en wingfoil sur du gonflable.
HIPE DIAMOND : la mid length avec le glide d’une downwindeuse et la mania d’une compacte.
HIPE CRUZADER : la gonflable “downwinder” pour les plus hautes performances en Wing dans le lightwind et évidemment en DW.
ZUMA : la rigide vraiment facile en SUP foil en Wing, et avec de bonnes perfs.
LANCE : la version compacte de la Zuma, très stable latéralement, idéale au début en wing.
CRUZADER POINT : fantastique en SUP downwind, en SUP foil, en pomping sur le flat, mais aussi en Wing dans le light, en freefly, en surf etc...
CRUZADER DIAMOND : shape compact et facile de SUP downwind et Wing, idéal en light wind, surf et downwind.
FLINT : hautes perfs SUP foil, top en Wing car simple, stable et efficace en light wind et jusqu’à 25 nœuds environ.
MINT : efficacité absolue en Wing sans difficulté avec sa longueur qui booste sa glisse. Un décollage de premier ordre dans un shape polyvalent en Wing qui reste compact. Parfait aussi en strapless.
LEMON : réactivité et vivacité au top en surf, performante en freestyle, grande stabilité et beaucoup de glisse.
STUNT : 100% surf / freestyle. Décollage et repop fulgurants.
LETHAL : radicalité absolue en surf pour une glisse magique dans tous types de vagues.
Quelles ailes de foil ?
Notre gamme de foils V3 est aujourd’hui regroupée en 3 familles :
Perf Series pour la progression.
Team Series pour la performance.
Team Pro pour la compétition.
Pour les débutants :
Dans la gamme Perf Series V3, notre X-Over : les premières ailes hyper faciles et efficaces à basse vitesse :
- M pour les 50kg -> 65kg et toutes forces de vent.
- L pour les 65kg -> 75kg et toutes les forces de vent.
- XL pour les 75kg -> 85kg et toutes forces de vent.
- XXL pour les 85kg et plus ou un vent inférieur à 15 nœuds.
Le foil Ascent : polyvalent et plus rapide, pour des performances “tout-terrain” :
- S en dessous de 65kg et toutes forces de vent.
- M pour les 65kg -> 75kg et toutes les forces de vent.
- L pour les 75kg -> 85kg et toutes les forces de vent.
- XL pour les 85kg -> 95kg et toutes forces de vent.
- XXL pour les 95kg et plus ou un vent inférieur à 15 nœuds.
Pour les expérimentés :
Dans les Team Series V3, on retiendra que les H sont la version de chaque modèle, offrant un glide de fou à chaque programme, voici nos suggestions en cohérence avec le programme de la HIPE Cruzader :
Curve H : Conçu pour les courbes, avec un ratio modéré + et un excellent contrôle en toutes situations. Idéal pour le freeride et les vagues, offrant tolérance et confort.
Veloce H : Foil orienté glide et vitesse, avec un ratio élevé pour une glisse fabuleuse en conservant une bonne maniabilité rail-to-rail. Parfait pour le freefly, le surf et le vent léger.
Veloce HDW : Version downwind de la Veloce, avec un ratio extrême pour des sessions demandant du glide infini : downwind, freefly, pumping, surf smooth, light wind… très efficace avec peu d’énergie.
Sirus : Foil avec une portance très élevée même à basse vitesse, pour un pumping infini et le lightwind en conditions marginales. Sa maniabilité dans les petites tailles est parfaite pour les houles peu formées et les bumps lents en DW.
Pour les pros :
Dans la gamme Pro Team Series V3 : des ailes ultimes, hautes performances et ultra rapides. Les Ypra sont tout simplement les ailes de notre Team Pro en World Cup.
A ce niveau, chacun saura adapter son matériel à ses besoins. On retiendra que l’envergure est un point à prendre en considération quand on ride des hauts ratios. La glisse est fabuleuse, mais attention de ne pas sacrifier la maniabilité et la précision du rail to rail en utilisant des grandes tailles si on recherche un drive très énervé. C’est pour cela que même les pros ne rident pas forcément en Haut Ratio !
La taille de l’aile avant et notamment sa surface et son volume conditionnent le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse. Plus l’aile est grande plus vous volerez tôt mais serez pénalisé en maniabilité et en Vmax.
Généralités sur le choix des tailles de stab:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.
Un plus grand stab facilitera le décollage car le foil génèrera un couple important qui aura tendance à lui donner un angle d’attaque important. Cela implique également un retour plus franc sous le pied avant.
Un plus petit stab sera plus technique au décollage mais boostera la vitesse et la maniabilité. On perd également de l’appui sur le pied avant, ce qui implique de devoir avancer le foil dans les box pour retrouver cette stabilité.
Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour obtenir un vol équilibré et une harmonie de fonctionnement entre ces deux composants.
Plus d’infos disponibles dans l’article sur la gamme des foils V3 ainsi qu’un guide des tailles propre à chaque foil sur sa page produit. On vous propose malgré tout quelques conseils dans la suite.
Quel mât de foil ?
Lors de vos premières sessions, vous pouvez vous rassurer avec un mât court (65cm). Les chutes sur les premiers vols seront moins impressionnantes. Mais mis à part lors de la mise à l’eau, vous aurez tout à gagner avec un mât long (85cm et plus).
Plus de longueur = plus de marge = plus facile = plus performant.
Dans le clapot, dans les transitions, dans les molles, un grand mât sera dix fois plus agréable. Il vous évitera les touchettes et vous donnera la marge de hauteur nécessaire dans toutes vos actions.
En Race pure et dure, bien entendu le must est le mat HM en 107 cm. Absolument magique. Mais les 95 cm alu ou 92 cm HM sont géniaux aussi.
En Freerace, un long mat est aussi un must. Ca n’est pas plus difficile et cela va faciliter les bords rapides.
En Freeride, on cherche souvent la simplicité et la polyvalence. Le 85 cm s’impose. 92 cm pour ceux qui veulent de la marge.
En Freestyle, on conseille 85 cm pour garder un rail to rail dynamique et contrôlable.
En Surf, on privilégie la radicalité et le contrôle, donc le 85 cm. Mais dans des vagues solides, le 92 cm donnera plus de marge pour appliquer des angles énormes sans ventiler dramatiquement au bottom par exemple.
Enfin, notez qu’une cale de rake de 1,5°sous un mat de 85 cm vous donnera la marge nose up d’un 92 cm. C’est la ruse absolue.
En résumé, pour les vagues et le freestyle, mais aussi pour débuter et progresser, un mât de 85 (V2 ou HM selon votre budget) est idéal. Simple à mettre à l’eau, facile pour passer d’un rail à l’autre, c’est parfait.
Un mât de 92 cm et plus sera quant à lui dédié à la race en offrant plus de marge à haute vitesse dans le clapot mais moins de maniabilité.
Positionnement du foil ?
Pour les foils GONG, placez la platine au centre des rails US pour débuter et avancez-la de quelques centimètres quand vous attaquez les transitions (signe d’une belle progression).
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Quelle longueur de pagaie ?
Si vous voulez utiliser la HIPE Cruzader en SUP foil, il vous faudra une pagaie entre votre taille +10cm et votre taille.
Quels accessoires ?
La sécurité est en point primordial pour la pratique des sports de glisse et encore plus quand il s'agit des sports à foil.
Le leash de wing est un indispensable. Une fois lachée, si la wing n’est pas retenue par son leash, elle s’envole tout de suite à plusieurs dizaines de mètres de vous, et elle n'arrête sa course qu’une fois bloquée par un obstacle qui l’endommagera dans la plupart des cas.
Le leash de planche est également très important, en particulier en phase d'apprentissage. Il permet de garder votre planche toujours proche de vous. Vous gardez un flotteur de sécurité à votre portée et surtout vous évitez qu’il puisse blesser autrui. Prenez un 6’ de 7mm de diamètre minimum. Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.
Pour pratiquer dans les meilleures conditions, il faut absolument porter un casque de protection et un gilet d’impact.
Nous avons également développé une gamme de textile Bodyguard, qui permet d’ajouter une protection supplémentaire contre le risque de coupure lié au foil. Le risque est présent tout le temps, mais il est plus important encore en phase d'apprentissage.
Nous vous recommandons +++ de vous protéger au maximum.
Strappée ou strapless? 2 ou 3 straps ?
On parle de Wing à ce sujet :
Rider strapless est sexy car on se sent libre. Mais très honnêtement on a des performances ras les pâquerettes…
Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. Sur une HIPE Cruzader, on va clairement passer à côté d’une grande partie de son potentiel sans strap.
Avec les straps avants vous aurez beaucoup plus de contrôle et bien moins de risque de vous prendre le foil qui se retourne sous vos pieds. Lorsque vous débutez, les straps avants sont un repère indispensable pour bien placer vos pieds. Vous gagnez un temps fou.
Dans les vagues c’est flagrant, on gagne énormément avec des straps, y compris le strap arrière. On rattrape des situations dingues juste en tirant sur les pieds. Et que dire dans les tricks : le catalogue est décuplé avec les straps. Tous les sauts sont possibles, et l’amorti du gonflable est magique pour les genoux ;-)
Faites vos premiers pas avec juste les straps avants. Vous pouvez monter le strap arrière car il fera un bon repère pour caler votre pied juste devant, et une bonne poignée. Mais ne le chaussez pas au début. Une fois bien à l’aise en vol, pensez à reculer le foil de 2cm pour vous habituer au strap arrière.
Good to know:
Ne laissez jamais votre planche au soleil, encore moins une planche gonflable, et encore moins une plaque de carbone noire qui va chauffer très vite. Vous risquez de la voir se décoller !!!
Ne vissez pas plus loin que les fonds de box, sinon vous passerez dans la peau du gonflable. Nous livrons des carrés US non débouchant, mais restez prudent.
Ne laissez jamais votre planche à foil se faire malmener dans les vagues, surtout au bord. Vous devez la protéger des efforts majeurs. Une vague qui emporte votre planche et la roule peut faire de gros dégâts.
Équipements
Système SCS
La plaque composite est équipée de box doubles entrées SCS (Smart Connection System) pour installer et régler le foil facilement. Les doubles trous correspondent au stance des trous de la platine de votre foil GONG. On présente le foil avec les carrés déjà montés sur la platine qu’on glisse dans les rails sans les démonter, on glisse le foil, on serre les 4 vis et hop on file naviguer.
Afin de faciliter le montage du foil, nos nouveaux carrés US de fixation sont reliés par une tige en fibre de carbone et livrés avec la planche. On gagne du temps pour monter le foil et le réglage est précis. Fini le risque de perdre ses carrés : vous les laissez vissés sur la platine et vous les glissez dans les rails US par les 4 nouveaux trous d’insertion. Plus rien à démonter : on a juste à serrer les vis et feu !!!
Le réglage du foil est aussi plus facile et plus précis avec les informations de réglages inscrites sur la plaque.
Poignée de portage
La poignée dans la plaque en carbone placée sur la carène est un vrai gain de confort pour la mise à l’eau et le portage sur petites distances. Et elle n’a aucun impact sur la rigidité et la résistance de notre plaque qui sont sans faille.
Full deck pad
Le pad intégral haut de gamme de 5mm d’épaisseur apporte un maximum de grip et de confort en navigation.
Son grooving Ridge Traction des planches rigides est ce qui se fait de mieux en termes de confort mais surtout d’antidérapant pour apporter le maximum de stabilité et des appuis sûrs avec un maximum de grip et de confort en navigation.
Très différent du revêtement du dropstitch de la planche, vous sentez tout de suite si votre pied est bien placé sur le pad.
Sac de Transport à compartiments
La HIPE Cruzader est livrée dans un sac de transport à roulettes super pratique et robuste.
Généreux, il permet de transporter sa HIPE, son foil et sa wing.
Il est conçu pour voyager confortablement et sans excédant de bagage dans la plupart des compagnies aériennes !
Les sangles de sac à dos sont très rembourrées et confortables. Les poignées sont super solides et agréables.
Des compartiments intégrés dans le revers de la face avant permettent de ranger de manière sécurisée et organisée les éléments de votre foil et votre visserie. Et les sangles de compression réduisent le volume du bag au minimum.
Pompe, visserie et kit de réparation
La pompe de gonflage rapide double action fournie est super efficace afin d’être le premier à l’eau.
Toute la visserie pour les straps et la top plate du foil est fournie avec la planche.
Un kit de réparation est également inclus en cas de d’avarie (attention le kit est livré sans colle que vous trouverez facilement dans votre magasin de bricolage (colle PVC). Notez que nous avons en stock les composants de votre planche afin de la réparer à neuf facilement. Tout se répare sur une gonflable.
Équipements inclus :
Plaque carbone ICS.
Deck pad intégral Ridge Traction 5 mm : revêtement de pont antidérapant et durable.
2 Inserts SCS non débouchants jumelés par une tige en fibre de carbone.
Visserie pour platine de foil : Vis TF M6 T30 x4 en 25mm et 30mm avec les 4 rondelles cuvette.
Visserie de straps : Vis TB M5 PZ x10 en 16mm avec 5 rondelles platine 3 trous.
Plug de leash au tail pour ne jamais perdre sa board.
Valve de gonflage haute pression sur le nose pour faciliter le dégonflage et le roulage de la planche.
Pompe de gonflage rapide double action multi embouts (compatible avec une wing).
Sac de transport à compartiments.
Kit de réparation (colle non fournie).
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
Transporteurs
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
- Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
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