Wing Foil Board Lance FSP 2X - 5'8 Occasion 14727

Pour qui ?

Que vous soyez débutant, ou à la coooool, c’est une planche pour ne pas se prendre la tête. Elle est douce et facile, tout en restant très efficace.

Son rôle est de vous faciliter la vie. Alors un pro la trouvera surement trop grande et sage.

• En wing, la Lance est une planche super accessible pour un pratiquant débutant, chaque taille correspondant à un gabarit ou une envie de confort.
• En gros volume elle est facile en SUP foil, mais dans les petites tailles il faudra être en bonne condition physique ou être léger. Et dans tous les cas il faut savoir ramer droit sur une planche très courte.

Pour quoi ?

La Lance est une pure planche de wing, courte mais hyper stable, 100% dédiée à la progression.

Débuter en wing n’a jamais été aussi facile et agréable !

Quelle taille ?

Les débutants en wing doivent absolument avoir un solde de volume positif.

Votre poids plus celui de la planche doit être inférieur au volume de la planche.

N’hésitez pas à prendre un peu de volume et de largeur si vous n’êtes pas certain de vos appuis ou pas sportif.

On vous conseille pour être bien à l’aise de prendre un volume de l’ordre de votre poids + 30 = volume.

Exemples pour une board de 7kg et différents gabarits :

• 1/ Je pèse 50kg + 30 = 80L pour être easy. Ce qui veut dire qu’avec une 5’6 de 105L je serais très confortable mais sans excès. Le minimum pour flotter est : 50kg + 7kg = 57L.
• 2/ Je pèse 70kg + 30 = 100L pour être easy. Ce qui veut dire qu’avec une 5’7 de 120L je serais très confortable mais sans excès. Le minimum pour flotter est : 70kg + 7kg = 77L.
• 3/ Je pèse 85kg + 30 = 115L pour être easy. Ce qui veut dire qu’avec une 5’8 de 135L je serais bien confortable mais sans excès. Le minimum pour flotter est : 85kg + 7kg = 92L.
• 4/ Je pèse 100kg + 30 = 130L pour être easy. Ce qui veut dire qu’avec une 5’9 de 150L je serais confortable mais sans excès. Le minimum pour flotter est : 100kg + 7kg = 107L.

En wing, vous pouvez la prendre bien généreuse si vous débutez.

Quelle taille de housse pour ma Wing Foil Board Lance FSP 2X?

Comprendre la gamme GONG ?

On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :

• HIPE First : la board de foil gonflable parfaite pour débuter !
• HIPE FREE FLY : Le top du strapless en planche de foil gonflable.
• HIPE Perf: le gonflable avec 95% des performances du rigide dans un shape facile et évolutif.
• HIPE Pro : le gonflable avec 95% des perfs du rigide avec un shape dédié aux foileurs expérimentés qui souhaitent une fluidité et réactivité maximale !
• HIPE Cruzader Strapless :  le gonflable en strapless avec 95% des perfs du rigide avec un shape ultra spécialisé, idéal pour le ligthwind et le SUPfoil, a la cool.
• HIPE Cruzader Strapped :  le gonflable avec 95% des perfs du rigide avec un shape ultra spécialisé, pour les plus hautes performances en wing en lightwind.
• Mob 2taste : trois sports en une board : SUP, SUP foil et wing.
• Zuma : la rigide facile en SUP foil en wing, et avec de bonnes perfs.
• Lance : la Zuma version compacte, très stable latéralement, idéale au début en wing.
• Cruzader : fantastique en SUP downwind, en pomping sur le flat, mais aussi en light wind en wing.
• Flint : hautes perfs SUP foil, top en wing car simple et efficace en light wind.
• Kube : pure board de wing freestyle. Longueur minimale pour rotations maximales.
• Mint : efficacité sans la difficulté avec sa longueur bien dosée et son round nose. D’excellentes perfs aussi en strapless.
• Lemon : réactivité et vivacité maximales, en gardant de la stabilité.
• Lethal : radicalité absolue parmi les boards à volume.

Certains iront vers des planches low volume encore plus extrêmes comme :

• Lemon de 4’3 à 4’5: réactivité et vivacité maximales.
• Lethal de 4’3 à 4’5: radicalité absolue.
• Catch Kite Foil : elle marche aussi bien en kite foil qu’en wing bien toilé.
• Lethal Surf Foil : straps asymétriques et largeur minimale pour tout oser.

Quel quiver ?

La Lance est vraiment la board de foil facile à tout faire. Donc elle sera surement votre planche unique en wing. Puis avec vos progrès vous aurez certainement envie d’autre chose, en complément ou en remplacement. Mais ça n’est pas le sujet du moment si vous vous intéressez à une Lance.

Vous pouvez bien entendu la compléter avec une palette de stand up paddleboards sans foil. Et desplanches de surfpour les jours où les vagues sont inadaptées au foil. 

Quelles front wings ?

Pour débuter et progresser :

Dans la gamme X-Over : des foils hyper faciles et efficaces dès les basses vitesses pour progresser en douceur :

• M pour les moins de 65kg et toutes forces de vent.
• L pour les moins de 75kg et vent inférieur à 35 nœuds.
• XL pour les moins de 85kg et vent inférieur à 25 nœuds.
• XXL pour les plus de 85kg et vent inférieur à 15 nœuds.

Pour les expérimentés :

Dans la gamme Curve : les ailes raffolent des belles courbes, avec une glisse faciiiiiile et douce :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Fluid : les ailes pour un drive radical mais faciles et relativement rapides :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Veloce : les ailes rapides qui adorent les courbes, et restent faciles à basse vitesse :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Sirus : les ailes au ratio ultime pour voler avant tout le monde dans les conditions marginales :

• L pour les moins de 75kg dans du vent inférieur à 12 nœuds.
• XL pour les moins de 85kg dans du vent inférieur à 8/10 nœuds ou les costauds dans du vent inférieur à 15 nœuds.
• XXL pour les moins de 95kg dans du vent inférieur à 6/8 nœuds ou les très costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
• 3XL pour tous dans le trèèèèèès light wind et les costauds dans du vent inférieur à 10 nœuds.

Pour les pros :

Dans la gamme Curve H, Fluid H, Veloce H ou Ypra, Ypra S : des ailes très hautes performances et rapides : on retiendra que les H sont la version « ultra glissante » de chaque modèle, offrant un glide de fou à chaque programme. Les Ypra sont tout simplement les ailes de notre Team Pro en World Cup.

Dans la gamme Curve H : les ailes avec un glide fou qui raffolent des belles courbes, avec une glisse faciiiiiileet douce :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Fluid H : les ailes avec un glide fou pour un drive radical mais faciles et relativement rapides :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Veloce H : les ailes rapides avec un glide fou qui adorent les courbes, et restent faciles à basse vitesse :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Ypra : les ailes de racing par excellence destinées à monter et descendre, typiquement sur un parcours carré ou triangle :

• XS pour les moins de 55kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• S pour les moins de 65kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Dans la gamme Ypra S pour Slalom : les ailes de course avec un maximum de courbes / jibes, idéales aussi en Freestyle :

• XS pour les moins de 55kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• S pour les moins de 65kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Dans la gamme Sirus : les ailes au ratio ultime pour les conditions marginales :

• L pour les moins de 75kg dans du vent inférieur à 12 nœuds.
• XL pour les moins de 85kg dans du vent inférieur à 8/10 nœuds ou les costauds dans du vent inférieur à 15 nœuds.
• XXL pour les moins de 95kg dans du vent inférieur à 6/8 nœuds ou les très costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
• 3XL pour tous dans le trèèèèèès light wind et les costauds dans du vent inférieur à 10 nœuds.

A ce niveau, chacun saura adapter son matériel à ses besoins. On retiendra que l’envergure est un point à prendre en considération quand on ride des hauts ratios. La glisse est fabuleuse, mais attention de ne pas sacrifier la maniabilité et la précision du rail to rail en utilisant des grandes tailles si on recherche un drive très énervé. C’est pour cela que même les pros ne rident pas forcément en Haut Ratio !

La taille de l’aile avant et notamment sa surface et son volume conditionnent le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse. Plus l’aile est grande plus vous volerez tôt mais serez pénalisé en maniabilité et en Vmax.

Quels stabs ?

Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil et de sa maniabilité s’ils sont trop grands. Le rôle du stab est de stabiliser le foil mais aussi de compenser la tendance naturelle de l’aile avant à piquer. Ainsi vous devez avoir un bon équilibre des surfaces entre votre stab et votre aile avant. Un stab 38 cm avec une aile en XXL donnera un résultat catastrophique à haute vitesse : le foil va plonger à haute vitesse car le stab ne saura plus lifter assez pour contrecarrer le couple piqueur de la front wing.

Retenez que le stab doit être proportionnel à la front wing. Pour cela nous les avons nommés S M L XL comme les front wings pour que vous puissiez les appairer facilement. Créer un déséquilibre n’apporte aucun bénéfice sauf l’illusion de mieux glisser.

Ainsi les Stabs X-Over sont moins rapides que les Stabs Fluid ou les Stabs Veloce, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse ou avec une grande aile avant (de débutant par exemple). Le stab Curve est à la frontière de ces deux mondes et le Freestyle est 100% dédié à la radicalité dans les moves.

Dans la gamme X-Over : des stabs hyper faciles et efficaces dès les basses vitesses pour progresser en douceur :

• L 44 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• XL 48 pour les plus de 75kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Dans la gamme Curve : les stabs très simples qui raffolent des belles courbes, avec une glisse calée et douce :

• S 36 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
• M 39 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• L 43 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• XL 46 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Dans la gamme Fluid H : les stabs avec un glide incroyable pour un drive radical mais facile et rapide, avec un bon plané :

• S 38 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
• M 42 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 18 nœuds.
• L 45 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL 47 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL 49 pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Veloce H : les stabs rapides dédiés aux hautes vitesses qui s’oublient dans les appuis :

• S 36 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
• M 40 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• L 44 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• XL 47 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Dans la gamme Freestyle : les stabs 100% moves avec un pop de psycho et des courbes serrées :

• S 39 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
• M 41 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• L 44 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• XL 46 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Quel mât de foil ?

En wing

En clair tout va se jouer entre 85 cm et 100 cm. Retrouvez tous nos conseils de choix entre ces deux longueurs en cliquant ici.

En résumé, pour les vagues et le freestyle, mais aussi pour débuter et progresser, un mât de 85 est idéal. Simple à mettre à l’eau, facile pour passer d’un rail à l’autre, c’est parfait. Un mât de 90 cm et plus sera quant à lui dédié à la race en offrant plus de marge à haute vitesse dans le clapot mais moins de maniabilité. Tous nos mâts : ici.

En SUPfoil

Le Allvator V2 alu 65cm est parfait. Si vous êtes un pro, passez sur le carbon mast HM 70cm : magistral.

Positionnement du foil ?

Pour les foils GONG, placez la platine au tiers arrière quand vous débutez et au centre des rails US quand vous progressez. Les Pros sont parfois encore plus avancés pour plus de lift et de maniabilité.

Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.

Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.

Quelle longueur de pagaie ?

Si vous voulez utiliser la Lance en SUP foil, il vous faudra une pagaie entre votre taille -10cm et votre taille. Le plus simple et le moins traumatisant pour votre dos étant d’avoir une pagaie à votre taille.

Une pagaie longue soulage l’effort physique, notamment dans le bas du dos car il faut s’arracher au take off. L’effort est violent.

Une pagaie courte donne plus de vélocité et gène moins en l’air. Mais elle casse le dos car on tend à ramer trop en arrière de nos pieds, ce qui force sur les lombaires.

Quel leash ?

Prenez un6’ de 7mm de diamètre minimum.

Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.

Strapé ou strapless ?

Rider strapless est sexy car on se sent libre. Mais très honnêtement on a des performances ras les pâquerettes…

Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. Sur une Lance, on va clairement passer à côté de 90% de son potentiel sans strap.

Avec des straps vous aurez beaucoup plus de contrôle et bien moins de risque de vous prendre le foil qui se retourne sous vos pieds. Dans les vagues c’est flagrant, on gagne énormément avec des straps. On rattrape des situations dingues juste en tirant sur les pieds.

Mettez vos straps en position centrale (3ème trou) pour les avants, et idem pour le strap arrière si vous ridez toujours dans les straps.

Si vous voulez pouvoir sortir le pied arrière pour les transitions et le surf, placez le strap arrière au premier trou.

Comment placer et régler ses straps ?

Good to know :

1/ La Lance est une planche facile pour du foil. On peut tricher en prenant un gros volume mais gardez en tête qu’en SUP foil ça reste une petite planche qui sera de toutes façons compliquée dans le clapot. En wing c’est totalement indolore car vous avez l’aile pour vous retenir.

2/ Le foil stabilise fortement un SUP quand on y est habitué. Ne comparez pas la largeur des planches de SUP sans foil avec celle des SUP avec foil. 5cm de moins sont indolores avec un foil, sauf avec un fort back wash.

Cette largeur en moins est nécessaire pour faire accélérer ces toutes petites planches à la rame et ne pas partir trop late.

3/ Avoir un peu d’eau sur le tail stabilise la planche en wing. Parfois trop de volume est pire que tout. C’est très vrai dans les planches compactes qui font culbuto.

Le set de footstraps est offert avec la planche. Pour 2023 nous avons revu l’outline de nos straps afin d’améliorer encore le confort. Développés pour la wing, ces straps moins couvrants ne se plient pas à l’enfilage. Plus rigides, ils sont plus précis en pilotage mais toujours aussi confortables. On a moins de surface sur le coup de pied : donc on a moins de risque de rester coincé dedans ou de taper le pied sur le bord du strap en le chaussant rapidement. Cela permet aussi un meilleur appui sous le vent (pointe de pied) et donc une attitude plus naturelle en wing. Nous avons travaillé le moindre détail afin d’améliorer votre expérience sur l’eau. Le footstrap en V centre parfaitement le pied sur l’avant de la planche. La position est ainsi plus naturelle et permet un contrôle direct et précis dans les manœuvres.

 Pour 2023 nous intégrons notre système SCS lancé sur les HIPE sur toutes nos boards de foils. C’est beau, efficace et cela fait surtout gagner du temps sur l’eau. Avec ses 4 entrées, le box double entrées GONG facilite le montage et le réglage du foil. La performance sans les soucis. On laisse les carrés et les vis sur la platine, on insère et on visse et c’est parti ! La mise en place du foil est bien plus rapide et facile. C’est la solution plug and play qui facilite les réglages !(inserts non fournis avec la planche).  

Une poignée développée par notre R&D et notre ingénieur ergonome a été intégrée cette année sur nos planches. On peut mieux fermer la main dedans : une poignée plus ferme et plus confortable. La vis de dépressurisation est directement intégrée dans la poignée. Elle est placée sur la carène pour permettre le portage à une main. On peut avoir la wing dans l’autre main, le temps de passer les mousses ou pour sortir de l’eau. Et comme on fait toujours les choses sérieusement, la poignée est posée dans un bloc de mousse PVC hydrophobe et couverte de fibre.

 Le pad intégral haut de gamme hard brush de 5mm d’épaisseur apporte un maximum de grip et de confort en navigation, tout en protégeant la planche des chocs. Cette année nous avons changé le grooving afin d’apporter encore plus de confort et plus de grip. Ce pad hard brush est hyper joli et permet de sublimer votre board. Ce pad sans relief apporte un confort absolu et un grip magique avec plus de précision. C’est flagrant sur les longues sessions : les pieds sont moins fatigués. L’aileron central avant Anti Drift System axe la planche comme sur un rail, mais sans jamais gêner la prise d’angle pour faire des courbes.

Équipements inclus:

• 2 GONG US Box Double Entry pour les foils standards équipés de platines 4 vis + carrés et compatible système SCS (entraxe 9cm). Ce nouveau système permet un montage ultra rapide des foils GONG.(inserts non fournis avec la planche).
• 1 x ADS box central FCS II.
• 5 x inserts de footstraps à 5 trous pour optimiser votre position.
• 1 x footstrap avant double en Vé large light et 1 x footstrap arrière large light (visserie incluse).
• Pad 5 mm hard brush : revêtement de pont conçu pour un grand confort et une adhérence absolue.
• Poignée de portage GONG intégrée au centre de la planche sur la carène.
• Plug de leash pour ne jamais perdre sa board.
• Vis de dépressurisation automatique. (lien vers le HOW TO)

Comment placer et régler ses straps ?