Wingboard HIPE Cruzader Strapped

Pour qui ?

En wing, vous devez avoir un niveau correct ou une grosse motivation car la HIPE Cruzader est exigeante. Peu importe votre gabarit et vos envies, la Hipe Cruz sera la reine du light wind. Satisfaction garantie pour un niveau de prise de tête égal à zéro !!!

En SUP avec un gros foil, c’est presque facile, mais à la rame et surtout dans le clapot : c’est technique. Donc vous devez avoir un super niveau de rame en SUP avant d’envisager une Hipe Cruz. Sinon il faudra l’apprivoiser longuement sur le flat.

C’est clairement la planche de celui ou celle qui veut aller au maximum de son potentiel dans les conditions marginales.

Pour quoi ?

La HIPE Cruzader Strapped est une pure planche de light wind pour allier les performances et les atouts du gonflable !!!

Une fois qu’on a dit ça, on pense évidemment aux voyages. Qui n’a jamais passé une semaine de vacances au soleil avec juste ce qu’il faut de vent pour ne PAS voler en wiiiiiiiiing ??? C’est à péter les plombs… Et bien avec la Hipe Cruzader c’est fini ! Vous partez avec = vous volerez !!!

Et comme elle est étroite, elle est à l’aise dans tous les registres de performances, y compris la Vmax en downwind car le contrôle à « haute vitesse est fantastique ».

Idéale en surf sur des bumps mous, elle permet de tirer le meilleur des jours médiocres.

En Wing, c’est l’outil absolu pour voler dans peu de vent. Ultra cool, vraiment dans l’air du temps, c’est la board anti frustration par excellence. Rigoureusement indispensable.

Et sur le flat sans vent, c’est un jouet fantastique pour se faire la caisse et rigoler avec les copains à voler avec un foil immense.

Quelle taille ?

Ne vous fiez pas uniquement au volume de la planche, ce shape tire tout son potentiel de sa longueur qui est l’atout n°1. Un peu plus de confort ne sera pas pénalisant. Il y a de grande chance que vous soyez sur un volume positif, même si les meilleurs d’entre vous ne le sont pas sur votre planche de wing habituelle.

Voici quelques exemples pour vous aider à faire le bon choix:.

• Plus la planche est longue et plus vous démarrez tôt, que ce soit en wing dans le light ou à la rame.
• La 6’0 et la 6’6, s’adressent au plus petits gabarits d’entre vous ou à ceux qui souhaitent un programme 100% wing perf.
• Vous êtes un gabarit moyen, ou un niveau intermédiaire en wing, laissez vous tenter par la 7’0 ou la 7’6.
• Vous voulez en faire principalement votre planche de downwind en sup foil, choisissez la 7’11, ou la 7’6.
• Vous soubaitez découvrir les plaisirs du lightwind en wing, et vous êtes encore en phase de progression, la 7’6 est faites pour vous
• Votre objectif est de démarrer sur le flat à la rame, choisissez la 7’11.
• Vous êtes un costaud, ou vous souhaitez du confort, choisissez la 7’11.

Plus c’est grand, plus c’est facile. C’est aussi simple que ça ?

Comprendre la gamme GONG ?

On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :

• HIPE First : la board de foil gonflable parfaite pour débuter !
• HIPE FREE FLY : Le top du strapless en planche de foil gonflable.
• HIPE Perf: le gonflable avec 95% des performances du rigide dans un shape facile et évolutif.
• HIPE Pro : le gonflable avec 95% des perfs du rigide avec un shape dédié aux foileurs expérimentés qui souhaitent une fluidité et réactivité maximale !
• HIPE Cruzader Strapless :  le gonflable en strapless avec 95% des perfs du rigide avec un shape ultra spécialisé, idéal pour le ligthwind et le SUPfoil, a la cool.
• HIPE Cruzader Strapped :  le gonflable avec 95% des perfs du rigide avec un shape ultra spécialisé, pour les plus hautes performances en wing en lightwind.
• Mob 2taste : trois sports en une board : SUP, SUP foil et wing.
• Zuma : la rigide facile en SUP foil en wing, et avec de bonnes perfs.
• Lance : la Zuma version compacte, très stable latéralement, idéale au début en wing.
• Cruzader : fantastique en SUP downwind, en pomping sur le flat, mais aussi en light wind en wing.
• Flint : hautes perfs SUP foil, top en wing car simple et efficace en light wind.
• Kube : pure board de wing freestyle. Longueur minimale pour rotations maximales.
• Mint : efficacité sans la difficulté avec sa longueur bien dosée et son round nose. D’excellentes perfs aussi en strapless.
• Lemon : réactivité et vivacité maximales, en gardant de la stabilité.
• Lethal : radicalité absolue parmi les boards à volume.

Certains iront vers des planches low volume encore plus extrêmes comme :

• Lemon de 4’3 à 4’5: réactivité et vivacité maximales.
• Lethal de 4’3 à 4’5: radicalité absolue.
• Catch Kite Foil : elle marche aussi bien en kite foil qu’en wing bien toilé.
• Lethal Surf Foil : straps asymétriques et largeur minimale pour tout oser.

Quel quiver ?

La HIPE Cruzader va compléter à merveille un quiver généreux en offrant un gros plus dans des conditions très particulières qui sont souvent 80% des jours chez vous. Alors ne passez pas à côté.

C’est une foil board incroyable, qui peut devenir la pierre angulaire de votre quiver et que vous emmenez avec vous n’importe où.

Il lui faudra bien évidemment un foil de très grande taille, voir géant, pour en tirer le maximum.

Un mat de 72 en HM sera parfait pour rider cool.

Quelles front wings en Wing Foil ?

Pour débuter et progresser :

Dans la gamme X-Over: des foils hyper faciles et efficaces dès les basses vitesses pour progresser en douceur :

• M pour les moins de 65kg et toutes forces de vent.
• L pour les moins de 75kg et vent inférieur à 35 nœuds.
• XL pour les moins de 85kg et vent inférieur à 25 nœuds.
• XXL pour les plus de 85kg et vent inférieur à 15 nœuds.

Pour les expérimentés :

Dans la gamme Curve : les ailes raffolent des belles courbes, avec une glisse faciiiiiile et douce :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Fluid : les ailes pour un drive radical mais faciles et relativement rapides :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Veloce : les ailes rapides qui adorent les courbes, et restent faciles à basse vitesse :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Sirus : les ailes au ratio ultime pour voler avant tout le monde dans les conditions marginales :

• L pour les moins de 75kg dans du vent inférieur à 12 nœuds.
• XL pour les moins de 85kg dans du vent inférieur à 8/10 nœuds ou les costauds dans du vent inférieur à 15 nœuds.
• XXL pour les moins de 95kg dans du vent inférieur à 6/8 nœuds ou les très costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
• 3XL pour tous dans le trèèèèèès light wind et les costauds dans du vent inférieur à 10 nœuds.

Pour les pros :

Dans la gamme Curve H, Fluid H, Veloce H ou Ypra, Ypra S : des ailes très hautes performances et rapides : on retiendra que les H sont la version « ultra glissante » de chaque modèle, offrant un glide de fou à chaque programme. Les Ypra sont tout simplement les ailes de notre Team Pro en World Cup.

Dans la gamme Curve H : les ailes avec un glide fou qui raffolent des belles courbes, avec une glisse faciiiiiileet douce :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Fluid H : les ailes avec un glide fou pour un drive radical mais faciles et relativement rapides :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Veloce H : les ailes rapides avec un glide fou qui adorent les courbes, et restent faciles à basse vitesse :

• S pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 85kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Ypra : les ailes de racing par excellence destinées à monter et descendre, typiquement sur un parcours carré ou triangle :

• XS pour les moins de 55kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• S pour les moins de 65kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Dans la gamme Ypra S pour Slalom : les ailes de course avec un maximum de courbes / jibes, idéales aussi en Freestyle :

• XS pour les moins de 55kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• S pour les moins de 65kg ou les costauds dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• M pour les moins de 75kg ou les costauds dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• L pour tous et les costauds dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL pour tous dans le light et les costauds dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Dans la gamme Sirus : les ailes au ratio ultime pour les conditions marginales :

• L pour les moins de 75kg dans du vent inférieur à 12 nœuds.
• XL pour les moins de 85kg dans du vent inférieur à 8/10 nœuds ou les costauds dans du vent inférieur à 15 nœuds.
• XXL pour les moins de 95kg dans du vent inférieur à 6/8 nœuds ou les très costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.
• 3XL pour tous dans le trèèèèèès light wind et les costauds dans du vent inférieur à 10 nœuds.

A ce niveau, chacun saura adapter son matériel à ses besoins. On retiendra que l’envergure est un point à prendre en considération quand on ride des hauts ratios. La glisse est fabuleuse, mais attention de ne pas sacrifier la maniabilité et la précision du rail to rail en utilisant des grandes tailles si on recherche un drive très énervé. C’est pour cela que même les pros ne rident pas forcément en Haut Ratio !

La taille de l’aile avant et notamment sa surface et son volume conditionnent le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse. Plus l’aile est grande plus vous volerez tôt mais serez pénalisé en maniabilité et en Vmax.

Quels stabs ?

Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil et de sa maniabilité s’ils sont trop grands. Le rôle du stab est de stabiliser le foil mais aussi de compenser la tendance naturelle de l’aile avant à piquer. Ainsi vous devez avoir un bon équilibre des surfaces entre votre stab et votre aile avant. Un stab 38 cm avec une aile en XXL donnera un résultat catastrophique à haute vitesse : le foil va plonger à haute vitesse car le stab ne saura plus lifter assez pour contrecarrer le couple piqueur de la front wing.

Retenez que le stab doit être proportionnel à la front wing. Pour cela nous les avons nommés S M L XL comme les front wings pour que vous puissiez les appairer facilement. Créer un déséquilibre n’apporte aucun bénéfice sauf l’illusion de mieux glisser.

Ainsi les Stabs X-Over sont moins rapides que les Stabs Fluid ou les Stabs Veloce, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse ou avec une grande aile avant (de débutant par exemple). Le stab Curve est à la frontière de ces deux mondes et le Freestyle est 100% dédié à la radicalité dans les moves.

Dans la gamme X-Over : des stabs hyper faciles et efficaces dès les basses vitesses pour progresser en douceur :

• L 44 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• XL 48 pour les plus de 75kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Dans la gamme Curve : les stabs très simples qui raffolent des belles courbes, avec une glisse calée et douce :

• S 36 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
• M 39 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• L 43 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• XL 46 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Dans la gamme Fluid H : les stabs avec un glide incroyable pour un drive radical mais facile et rapide, avec un bon plané :

• S 38 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
• M 42 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 18 nœuds.
• L 45 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 12 nœuds.
• XL 47 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.
• XXL 49 pour tous dans le très light wind et les costauds dans du vent inférieur à 12 nœuds.

Dans la gamme Veloce H : les stabs rapides dédiés aux hautes vitesses qui s’oublient dans les appuis :

• S 36 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
• M 40 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• L 44 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• XL 47 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Dans la gamme Freestyle : les stabs 100% moves avec un pop de psycho et des courbes serrées :

• S 39 pour les moins de 65kg et pour tous dans du vent supérieur à 25 nœuds.
• M 41 pour les moins de 75kg et pour tous dans du vent supérieur à 20 nœuds.
• L 44 pour les moins de 85kg et pour tous dans du vent supérieur à 15 nœuds.
• XL 46 pour les plus de 95kg et pour tous dans du vent inférieur à 20 nœuds.

Quel mât de foil ?

Plus vous utiliserez des grandes ailes et plus vous aurez besoin de rigidité. Notez également que c’est au pumping que ce besoin se fait le plus ressentir, et plus particulièrement en sup foil, la rigidité du mât aura très clairement un impact très important sur vos performances. Donc à partir d’une taille de front wing XL, utilisez unmât HM.

En SUPfoil :

Le Allvator V2 Alu 65cm est parfait. Si vous êtes un pro, passez sur le carbon mast HM 70cm : magistral. Si vous utilisez des Sirus, passez sur le mât HM 72cm pour tirer 100% des perfs de ces ailes géantes.

En wing :

En clair tout va se jouer entre 85 cm et 100 cm. Retrouvez tous nos conseils pour choisir la longueur qui vous convient en cliquant ici.

En résumé, pour les vagues et le freestyle, mais aussi pour débuter et progresser, un mât de 85 est idéal. Simple à mettre à l’eau, facile pour passer d’un rail à l’autre, c’est parfait.

Un mât rigide vous donnera de meilleurs appuis et de meilleures sensations, un pumping très efficace, d’autant plus avec de grandes ailes.

Quel type de pagaie ?

L’utilisation en SUP foil surf, downwind ou flat start impose de nouvelles contraintes dans le choix de votre pagaie. Les efforts générés dans ces disciplines sont plus courts, mais aussi beaucoup plus intenses pour pouvoir capter l’énergie que le plan d’eau va vous fournir et décoller.

En SUP foil, quelle que soit la discipline pratiquée, les efforts déployés sont encore plus intenses que ce que nous avons connu jusqu’à présent. Il est donc essentiel de se munir de matériel capable de supporter ces contraintes mécaniques. Ces nouvelles disciplines exigent des équipements adaptés, car il existe un risque réel de casse en utilisant une pagaie inappropriée.

Avec notre board ultime de SUP Foil qu’est la (Hipe) Cruzader, il est indispensable de choisir une pagaie fixe. Elle va diffuser l’énergie générée sur toute la longueur du shaft, plutôt que de la concentrer sur les jonctions comme sur une pagaie réglable ou une pagaie démontable.

Vous pourrez donc vous donner à 100% sans avoir peur des contraintes appliquées lors de vos décollages.

Pour cela, nous proposons la Pagaie Pro Carbon, notre pagaie haut de gamme qui, grâce à ses qualités dynamiques et son shape polyvalent, fonctionne aussi bien en SUP foil qu’en race. Sa forte puissance et son rendement incroyable permettent de faire accélérer la board à chaque impulsion. Ses entrées et sorties de l’eau sont fluides et permettent d’atteindre des cadences élevées et de faire rapidement décoller le foil.

Quelle longueur de pagaie et quelle surface de pâle ?

Pour les Cruzader, il vous faut une pagaie entre votre taille et votre taille +10cm. Si vous visez un départ sur le flat, vous aurez besoin d’une pagaie puissante, donc à minima une pagaie Pro 8 pour les gabarits légers / moyens, ou une pagaie Pro 9 pour les grands gabarits. Une petite pâle ne vous donnera pas la puissance nécessaire pour accéder à la bonne vitesse de décollage, sauf si vous avez un gabarit très léger et que vous êtes très tonique.

Pour résumer :

La pagaie Carbon Pro 7’’
En Surf : Taille adaptée pour les gabarits légers -75 kg ou pour augmenter la cadence de rame.
En Downwind : Taille adaptée pour les gabarits légers -75 kg qui ont l’habitude de ramer en cadence comme en SUP Race.
En Flat start : Taille adaptée pour les gabarits légers -65 kg.

La pagaie Carbon Pro 8’’
En Surf : Taille adaptée pour les gabarits entre 75kg à 90kg qui veulent plus de puissance au take off et d’appui dans la vague.
En Downwind : Taille adaptée pour les gabarits entre 75kg à 90kg, qui veulent plus de puissance au catch pour démarrer sur le moindre bump.
En Flat start : Taille adaptée pour les gabarits entre 70kg à 90kg, à la recherche de performances et qui veulent se donner en faisant monter le cardio.

La pagaie Carbon Pro 9’’
En Surf : Taille réservée pour les grands gabarits, de plus de 90kg, puissants et techniques, pour avoir un take off encore plus franc.
En Downwind : Taille réservée pour les grands gabarits, de plus de 90kg, puissants et techniques, qui savent maintenir leurs vols sans utiliser leurs pagaies.
En Flat start : Taille adaptée aux gabarits de plus de 85 kg à la recherche des meilleures performances en termes de puissance et d’efficience.

Positionnement du foil ?

Pour les foils GONG, placez la platine au tiers arrière quand vous débutez et au centre des rails US quand vous progressez. Les Pros sont parfois encore plus avancés pour plus de lift et de maniabilité.

Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.

Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kite foil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.

Quel leash ?

Prenez un 8’ cheville de 7mm de diamètre minimum ou idéalement un leash ceinture droit ou téléphone.

Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage et l’assurance vie des gens devant vous.

Pour 2023 nous intégrons notre système SCS lancé sur les HIPE sur toutes nos boards de foils. C’est beau, efficace et cela fait surtout gagner du temps sur l’eau. Avec ses 4 entrées, le box double entrée GONG facilite le montage et le réglage du foil. La performance sans les soucis. On laisse les carrés et les vis sur la platine, on insère et on visse et c’est parti ! La mise en place du foil est bien plus rapide et facile. C’est la solution plug and play qui facilite les réglages ! (inserts non fournis avec la planche).

La HIPE Cruzader est équipée d’une nouvelle plaque ICS carbone, plus longue que les plaques que l’on retrouve sur les HIPE PERF ou PRO. Adaptée à l’outline ultra spécifique de la HIPE Cruzader et optimisée pour le programme de la HIPE Cruzader, cette plaque apporte encore plus de rigidité et plus de plage de réglages pour le foil.

La plaque carbone est collée à haute pression sur la carène de la structure gonflable. Un grand renfort est positionné sous la plaque, et un deuxième vient couvrir intégralement la plaque ICS Pro jusque sur les rails pour une rigidité et durabilité maximale.

Cette pièce composée de dizaines de couches de carbone prepreg haut de gamme pressées à haute température et de deux foam stringers, est un bijou de savoir-faire composite. Son nouveau design offre une rigidité optimale avec ses facettes verticales qui bloquent le flex et canalisent l’eau.

Le tail et le nose de la plaque Cruzader ont été designés pour maximiser les écoulements.

Nous avons été les premiers à créer une HIPE et nous poussons toujours plus loin les possibilités du gonflable avec ce nouveau shape de plaque. L’investissement est conséquent mais il nous semblait indispensable pour respecter le cahier des charges que nous nous étions imposé sur la HIPE Cruzader.

Notre nouveau Velvet Traction Pad de 5 mm d’épaisseur est particulièrement travaillé pour être encore plus confortable. Très esthétique, il offre un grip parfait et un toucher velours !  Le feeling est ultra doux et on sent parfaitement la planche sous ses pieds. La planche est d’autant plus réactive. À vous les longues sessions de surf sans fatiguer ni glisser.

La position du pad sur la planche est optimisée pour le surf, avec un vrai tail pad reculé avec kicker pour bien placer votre pied dans les courbes.

Le set de footstraps est offert avec la planche. Pour 2023 nous avons revu l’outline de nos straps afin d’améliorer encore le confort. Développés pour la wing, ces straps moins couvrants ne se plient pas à l’enfilage. Plus rigides, ils sont plus précis en pilotage mais toujours aussi confortables. On a moins de surface sur le coup de pied : donc on a moins de risque de rester coincé dedans ou de taper le pied sur le bord du strap en le chaussant rapidement. Cela permet aussi un meilleur appui sous le vent (pointe de pied) et donc une attitude plus naturelle en wing.
Nous avons travaillé le moindre détail afin d’améliorer votre expérience sur l’eau.

Le footstrap en V centre parfaitement le pied sur l’avant de la planche. La position est ainsi plus naturelle et permet un contrôle direct et précis dans les manœuvres.

Délais

Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.

Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur. 

Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.

Frais de port 

Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.

Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. 

Suivi de vos colis

Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.

Transporteurs

Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais. 

Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.

Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.

Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.

Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.

Emballage éco-responsable

La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.

Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.

Pour nos envois, nous utilisons :

• Scotch papier craft.
• Packaging final en carton haut de gamme.
• Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.

Tout cela pour :

• Un emballage réutilisable et recyclable.
• Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
• Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).

Réception de votre produit

Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.

Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.

Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.

Pour aller poser toutes vos questions sur ce produit et lire tous les tests des utilisateurs, cliquez sur le lien ci dessous :
Tout savoir sur les GONG FOIL BOARD HIPE CRUZADER STRAPPED

Warning

La pratique du foil comporte des risques d’accidents importants. Une mauvaise maitrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voire la mort, pour vous ou autrui.

Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d’usage en surf/SUP majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.

Foilez toujours loin des autres, dans des plans d’eau sécurisants et sans obstacle.

Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours unecombinaison en néoprène intégrale.

Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.

GONG décline toute responsabilité en cas d’accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l’entière responsabilité de l’utilisateur.