Planches débutants

Pour qui ?

• Débutant sans expérience : HIPE First en gonflable, ou ZUMA en grande taille.
• Débutant sportif : LANCE ou ZUMA à votre taille.
• Débutant en wing mais déjà foileur : LANCE, ou petite ZUMA et MOB 2TASTE pour la polyvalence.
• Voyageur : HIPE Perf en gonflable.

Pour quoi ?

On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :

• HIPE FIRST : la board de foil gonflable parfaite pour débuter !
• HIPE PERF : le gonflable avec 95% des performances du rigide dans un shape facile et évolutif.
• MOB 2TASTE : trois sports en une board : SUP, SUP foil et wing.
• ZUMA : la rigide facile en SUP foil, en wing, et avec de bonnes perfs.
• LANCE : la version compacte de la Zuma, très stable latéralement, idéale en wing.

Quelle planche par programme ?

Toutes les planches ont une polyvalence qui leur ouvre plusieurs programmes, mais voici un petit guide dans lequel piocher selon votre niveau et les conditions du jour, l’optimum étant placée en premier :

• Multisports : MOB 2taste, Zuma.
• Allround : HIPE Perf, Lance, Zuma.
• Light wind : HIPE First, et bien sur Lance et Zuma.
• Freeride / Freerace : Lance.

Quelle taille de planche de wing ?

Les débutants en wing doivent absolument avoir un solde de volume positif.

Votre poids plus celui de la planche doit être inférieur au volume de la planche.

N’hésitez pas à prendre un peu de volume et de largeur si vous n’êtes pas certain de vos appuis ou pas sportif.

On vous conseille pour être bien à l’aise de prendre un volume de l’ordre de :

• votre poids + 30 L = volume de votre planche

En ce qui concerne la HIPE Perf et la Zuma, la longueur aidera les débutants à décoller plus facilement, et dans toutes les phases de balades sur l’eau. Ce petit plus en longueur aura un grand avantage au niveau de la glisse. Ca vous donnera une meilleure prise de vitesse qui facilitera le décollage du foil.

Exemples pour une board de 7kg et différents gabarits :

• Si je pèse 70kg, le minimum pour flotter est : 70kg + 7kg = 77L. Mais avec mes 70kg + 30 = 100L je serais très confortable mais sans excès.
• Si je pèse 85kg, le minimum pour flotter est : 85kg + 7kg = 92L. Mais avec 85kg + 30 = 115L je serais bien confortable mais sans excès.
• Si je pèse 100kg, le minimum pour flotter est : 100kg + 7kg = 107L. Mais avec 100kg + 30 = 130L je serais confortable mais sans excès.

Afin de mieux appréhender tous ces paramètres que sont la longueur, la largeur, le volume, la carène, la technologie et le shape d’une planche nous en expliquons toutes les qualités dans ce How To : Choisir sa planche de wing.

Rigide ou gonflable ?

LES AVANTAGES D’UNE BOARD GONFLABLE :

• Encombrement minimal

Une board gonflable est pliable et tient dans un sac de transport que l’on peut porter sur son dos ! Sur les modèles FreeFly, Perf et Pro de la HIPE, ce sac de transport est carrément monté sur roulettes ce qui permet de parcourir de longues distances avec tout votre équipement. Nos sacs de transport sont conçus pour contenir tous les éléments nécessaires à votre pratique (pompe, wing, foil complet, leashes et combi). Une techno idéale pour voyager sereinement et de manière plus économique, que ce soit en avion, en train, en Fiat 500, bref, on l’emmène partout !

• Facilité de stockage

Si vous n’avez pas de garage ou d’espace de stockage pour votre matos, l’encombrement minimale est à nouveau un gros avantage de cette techno. Si vous êtes en appartement, il n’y a qu’un seul sac à transporter et à stocker. Propre et facile à ranger.

• Les performances

La techno gonflable ne fait pas de concessions sur les performances. Notre construction au top de la technicité comprend en réalité 2 boards indépendantes collées entre elles.

La première est une plaque composée de matériaux composite. Elle est ultra raide et transmet les moindres appuis et informations sans aucun temps de latence.

La deuxième partie est la structure gonflable qui nous apporte le volume et donc la flottabilité nécessaire.

Les planches gonflables se distinguent essentiellement des boards rigides par la précision du shape que permet une techno rigide. Le shape d’une board gonflable aura des rails plus ronds qu’une board rigide. C’est inhérent à cette techno. Ceci impacte la stabilité latérale de la board qu’on choisira donc avec un peu plus de volume en gonflable pour compenser. On ne perd donc pas en performance pure sur une board gonflable mais légèrement en inertie avec un volume un peu supérieur. Nous conseillons au moins +15L par rapport à une planche rigide pour un wing foiler d’un niveau confirmé, plus 25-30L pour un niveau intermédiaire et plus 40L pour un débutant.

Une board gonflable s’adresse donc aux foilers de tous niveaux. Les shapes varient sur les modèles avec par exemple plus de largeur pour les débutants (stabilité+++) ou un tail étroit sur les HIPE Pro par exemple (take off+++ et touchettes indolores en wave riding). Les HIPE Perf et Pro proposent d’ailleurs le même équipement que les boards rigides avec un strap en V à l’avant et un strap single à l’arrière.

• Confort en navigation

Les planches gonflables sont très rassurantes car les contacts sont doux avec sa surface. Lors d’une chute, il y a moins de risques de se faire mal. Notamment parce que les rails sont un peu plus arrondis. On a un sentiment très safe sur ce type de board et à juste titre.

• Résistance et solidité

En cas de chocs ou de mauvaises manipulations sur la plage ou sur le parking, vous aurez peu de chance de l’abîmer. Si vous parvenez à percer la couche de votre board gonflable, on peut la réparer facilement avec le kit de réparation fournie. Contrairement à la réparation d’une planche rigide qui nécessite l’intervention d’un professionnel ou d’avoir une bonne expérience en matériaux composites, vous êtes autonome pour la réparation qui n’est pas très compliquée.

• Le prix

Une board gonflable est moins chère à produire qu’une board rigide car le temps de travail est nettement plus court. De plus, notre modèle de vente nous permet de proposer des prix canons sur toutes les HIPE de la gamme, avec un effort particulier sur la HIPE First qui rend la pratique du wing foil accessible au plus grand nombre.

LES AVANTAGES D’UNE BOARD RIGIDE

• Des shapes plus orientés

Un shape rigide permet d’avoir une board plus spécialisé dans un programme.

• Moins d’inertie

Pour un même volume, une board rigide sera plus stable à l’arrêt qu’une board gonflable. On peut donc la choisir plus petite pour profiter d’une inertie réduite en vol.

• La répartition du volume

Un shape rigide permet une répartition du volume plus précise. Par exemple, sur les Zuma et Lance 2024 qui présentent un bulbe sur le nose pour stabiliser la board à l’arrêt et faciliter le contrôle dans des conditions compliquées.

• Le plaisir des belles lignes

C’est beau ! Et un shape qui plaît à l’œil donne généralement de très belles choses sur l’eau. Ce qui est vrai pour un shape de surf ou de windsurf, l’est aussi en wing foil. C’est un plaisir de lire un shape à terre et d’analyser son comportement sur l’eau. Le concave d’une carène, l’arête d’un rail ou le dessin d’un tail sont autant d’éléments qu’on apprend à comprendre et à utiliser en progressant.

Votre spot a aussi une influence sur le choix, un plan d’eau clapoteux, avantage à la techno rigide pour la stabilité. Plan d’eau plat, la gonflable sera bien suffisante. Il y a toujours la question de la place pour transporter et stocker une board rigide. C’est donc très personnel et il n’y a pas de mauvais choix. On vous donne les clefs, à vous d’ouvrir la porte qui vous plaît le plus 😉

Lance ou Zuma :

Ces deux boards sont proposées dans des technologies rigides full sandwich avec d’un côté, un shape d’une stabilité absolue hors vol, et de l’autre, une glisse qui apporte beaucoup de polyvalence.

La stabilité de la Lance

Le shape de la Lance se distingue principalement par sa compacité. Un shape qui est relativement court pour une planche destinées aux débutants mais assez large ce qui lui confère énormément de stabilité hors vol. C’est un gain de confort considérable pour apprendre à naviguer à plat sur l’eau et pour remonter facilement sur la planche en cas de chute, notamment sur les plans d’eau mouvementés. Pour un débutant complet en sport de glisse, acquérir une parfaite maîtrise de la navigation hors vol est la clef. Cet acquis en poche, la vitesse vous fera décoller naturellement.

Lors des phases de vol, sa compacité limite son inertie ce qui vous aide dans l’apprentissage de vos premiers jibes, virements et sauts. C’est tout le concept de la Lance : Une board facile hors vol mais dont la compacité vous rapproche des sensations très fun d’une board plus technique comme une Mint ou une Lemon dès que vous décollez.

La glisse de la Zuma

La Zuma est une board au shape plus allongé et moins large. Elle profite d’une belle glisse sur l’eau à l’image d’un longboard qu’on peut lancer sur une vague avec très peu d’énergie. Elle accélère à la moindre rafale ce qui favorise le décollage. On perd un peu en stabilité hors vol par rapport à une Lance mais sa vitesse vous met rapidement sur un rail.

De plus, le shape de la Zuma, aux accélérations franches, permet aux pratiquants de SUP de faire leurs premiers take offs sur un foil. En complétant votre quiver d’un mât adapté (un mât 65 Alu ou un mât HM 70), la Zuma peut élargir votre pratique au SUP foil. Notamment avec l’aide de la dérive ADS placée sous le tiers avant de la board. Cette dérive FCS II amovible à la main, également présente sur la Lance, limite la dérive en navigation hors vol en wing, et limite l’effet de row en SUP foil. Un effet qui est d’autant plus important que votre planche est plus courte que votre planche de SUP habituelle.

Choisir en fonction de son profil

La Lance et la Zuma proposent chacune les qualités essentielles pour débuter grâce à des shapes conçus pour allier stabilité, glisse et confort. Si à la lumière des éléments repris ci-dessus aucune évidence ne se dessine pour vous, c’est probablement parce qu’elles pourraient chacune convenir 😉 Votre choix peut être affiné en fonction des conditions de votre spot, de vos préférences ou de votre expérience. Voici quelques mises en situation :

• Vous naviguerez généralement sur un plan d’eau compliqué avec beaucoup de vagues ou de clapot, optez pour la stabilité de la Lance.
• Vous avez une expérience de navigation, par exemple en windsurf ou kitesurf, vous retrouverez rapidement vos sensations avec la glisse de la Zuma.
• Économisez-vous physiquement grâce au confort de la Lance. Moins de chutes signifie moins de dépenses physiques, moins de dérive et au final plus de progrès car on passe plus de temps sur la board.
• Dans les conditions light wind ou irrégulières d’un plan d’eau intérieur, les accélérations de la Zuma vous permettront de décoller plus rapidement et avec un pumping de la wing moins énergivore.
• Pour se rassurer sur une board prévisible et stable quand on n’a pas forcément une super condition physique ou une expérience pertinente en sports nautiques, la Lance est la meilleure option. Elle est également très rassurante pour rejoindre le bord quand le vent vous lâche car c’est la board la plus facile pour naviguer à plat sur l’eau.
• Vous aimez surfer et/ou avez une petite expérience en SUP, la Zuma vous offre le meilleur shape pour réaliser un take off en SUP foil. C’est une fenêtre d’opportunité qui s’ouvre sur des vols sans vent et vos premières connexions entre deux vagues.
• Vous connaissez vos limites et l’équilibre n’a jamais été votre point fort, alors la Lance sera votre meilleure alliée. Elle vous permettra de rapidement comprendre comment vous aider de la wing pour garder l’équilibre sans efforts.

Deux solutions pour un seul choix

Il n’y a pas de mauvais choix car apprendre à connaître son matériel fait partie de l’apprentissage en wing. Les débutants se sentent confortés dans leur choix à mesure qu’ils progressent et c’est normal. On est loin des conséquences d’un choix cornélien car on a tous une forte capacité d’adaptation 😉 Le choix peut être résumé comme suit :

• Facilité, stabilité et un sentiment accru de sécurité sont vos priorités? La Lance avec sa largeur plus importante vous apportera ce que vous recherchez. Avec un caractère très joueur en vol grâce à sa relative compacité.
• Si vous voulez décoller le plus tôt possible, la Zuma avec sa longueur et sa glisse est faite pour vous. En bonus, elle présente toutes les qualités pour s’initier au SUP foil.

Quelle technologie ?

Côté techno, 4 salles, 4 ambiances !

Il est primordial de bien décrypter les constructions proposées lorsque vous achetez une planche. L’esthétique et le programme sont importants, mais la construction est un élément clé ! Et bien souvent, c’est le parcours du combattant pour trouver ces informations et les comprendre dans les méandres du marketing…

Chez GONG, nous avons à cœur de vous présenter en toute transparence ce qui est sous la déco, sans blabla.

Techno gonflable

Solide et très proche du rigide grâce à notre HIPE révolutionnaire.

La plaque carbone qui est une réelle révolution by GONG fait toute la différence. Elle est solidement collée sous la structure gonflable. Cette pièce composée de 1,9kg de carbone prepreg pur et deux foam stringers, est un bijou de savoir-faire composite. Par son design, elle apporte précisément ce qu’il faut de mécanique pour être aussi rigide qu’une planche classique, sans alourdir le poids total. En wing, c’est la board parfaite pour débuter et progresser. Le volume est super généreux, ce qui vous permet d’utiliser des petites longueurs. Et nous avons créé deux grandes tailles en 6’5 et 7’5 avec un box de dérive ADS judicieusement placé devant le pied avant pour vous permettre de naviguer à plat sur l’eau sans partir sous le vent. Cette dérive combinée à votre foil vous donne une véritable accroche pour remonter au vent sans voler. Vous pouvez débuter en douceur, sans le stress de devoir voler impérativement. Les petites tailles délivrent quant à elles le plus haut niveau de performances en planches gonflables. C’est incroyablement efficace, au point qu’il est difficile de leur trouver moins de performances que les rigides, exceptés quelques centaines de grammes en plus.

La techno WOOD 2X

Economique, mais moins léger.

Notre construction d’entrée de gamme, est sans rougir, comparable (voire meilleure) que la plupart des planches haut de gamme du marché vendues à prix d’or… La planche est intégralement renforcée par dessus la stratification en fibre de verre avec un sandwich bois collé sous vide et une strat de fibre de verre biaxiale hyper solide. Intégralement, c’est-à-dire le pont, le bottom mais aussi les rails contrairement à beaucoup de marques « prestige ». Et le pont bénéficie d’un renfort supplémentaire en sandwich PVC (Airex) 3mm de haute densité qui limite tous les impacts, gage de durabilité. C’est la techno parfaite pour les primo-accédants en wing, qui recherchent un combo prix/solidité imbattable.

La techno FSP 2X

A la fois léger et hyper solide. C’est la technologie best-seller car elle mixe le plus d’avantages dans un prix très raisonnable.

Le FSP (Full Sandwich PVC) : la techno qui positionne les planches GONG dans un autre monde. Une exclusivité sur le marché des planches de wing, qui nous vient directement des techniques de construction haut de gamme. Contrairement aux autres constructions des planches de wing du marché, nos planches FSP sont entièrement coquées sous vide avec un sandwich en mousse PVC (Airex) extrêmement solide d’une densité de 80kg/m2. Cette densité est 3 fois supérieure à celle des pains EPS de nos concurrents ! Là encore, on couvre le top, le bottom mais aussi les rails avec une coque de 3mm hyper solide ! C’est 5 à 10 fois plus épais que la concurrence !!! Coups de genoux, coups de pagaie, coups de crochet de harnais, le cœur de votre planche est intégralement protégé par un sandwich résistant et étanche.

En FSP 2X, ce sandwich est recouvert d’une couche de fibre de verre biaxiale, beaucoup plus solide que les fibres classiques avec ses grosses fibres à l’effet « béton armé.

L’ensemble est d’une durabilité et d’un dynamisme hors pair. C’est la techno ultra solide qui vous permet de progresser sereinement sur nos Lance, Zuma et MOB 2taste. Pourtant nos planches FSP 2X restent à des poids records. D’abord parce qu’elles sont faites à la main selon nos méthodes françaises de fabrication de custom haut de gamme. Ensuite parce que cette « coque » hyper solide nous permet d’alléger le coeur de nos planches pour leur donner toute la vivacité que vous souhaitez.

Les équipements sont complètement revus sur les boards 2023 :

• Nouveaux boitiers GONG renforcés pour envoyer sans crainte et nouveau double entry rail qui permet d’utiliser notre SYSTÈME SCSet de gagner un temps précieux au montage !

• Nouvelle poignée GONG plus ergonomique qui offre une meilleure prise.
• Nouvelle stratification du plug de leash avec une finition léchée et une solidité absolue.
• Nouveaux jeux de footstraps GONG plus ergonomiques et plus confortables. En version single à l’arrière et en format V sur l’avant pour un stance ultra équilibré avec les deux pieds calés dans les straps.
• Nouveau pad hard brush qui permet d’avoir plus d’épaisseur sur l’ensemble de la board pour un confort absolu. Finement strié pour le meilleur des grips.

On vous invite à décortiquer dans le détail votre future planche sur le nouveau module 3D de nos fiches produits.

Achetez en consommateur informé !

Comment placer et régler ses straps ?

Quels types de leash de planche ?

Il existe 3 types de connexions pour votre leash. Une attache type surf directement à la cheville, un deuxième moins encombrant à la ceinture et le dernier avec un système quick release pour une utilisation avec harnais. En fonction de vos priorités vous choisirez un modèle ou un autre.

Voir tous les leashs de wingboard.

Pourquoi utiliser un leash cheville ?

Le leash cheville est historiquement le leash qui était le plus utilisé au début de la wing, faute de mieux. C’est un choix qui peut rester intéressant si vous êtes un adepte de la navigation toeside donc sans jamais changer de pied. Car bien que le leash cheville remplisse très bien sa fonction en vous reliant à votre board, on observe plusieurs inconvénients :

• Il est plus encombrant sur le pont au démarrage et dans certaines manoeuvres ;
• Il se prend plus facilement dans le foil quand on est dans l’eau ;
• Il génère de la traînée en vol ;
• Il est moins accessible s’il faut le larguer rapidement.

Pourquoi utiliser un leash ceinture ?

Fini le temps où le leash traîne dans l’eau et se prend dans le foil. Gagnez en confort et en sensations grâce à nos leashs ceinture.

Un leash cheville classique à tendance à se prendre dans les jambes voir dans les orteils et on perd la qualité de nos appuis quand on a le pied dessus. C’est le plus de nos leashs ceintures, vous êtes reliés dans votre dos, et à partir du moment où le leash est bien placé au départ, il ne viendra plus vous gêner pendant la navigation.

Avec la ceinture, vous avez votre leash à portée de main, il est donc plus facile de rattraper sa planche, surtout dans les moments où il faut être rapide comme lors du passage d’un shore break.

La ceinture est fermée par un long velcro avec une grande boucle. Cette sécurité est intégrée au scratch pour faciliter le largage, que ça soit dans une situation difficile ou simplement au bord en arrivant à la plage.

Pourquoi utiliser un leash quick release ?

Lorsque vous naviguez avec un harnais, c’est le leash indispensable qui simplifie la session et permet un largage rapide dans les situations compliquées.

Quel type de leash choisir pour votre planche ?

Nous vous proposons deux types de cordes avec nos leashs. Les leash perf (droit) ou les leash coiled (téléphone) :

Le leash perf

Les leashs perf, avec une corde droite, ressemblent plus à des leashs de surf traditionnels.

En surf, le principal avantage est que le retour de la board sera moins puissant qu’avec un leash coiled et un effet ressort, pour éviter toute blessure quand la planche se fait prendre dans une vague.

En freestyle, pour progresser il faut tomber, et parfois même s’éjecter de la planche pour ne pas retomber dessus. Il faut donc un leash solide mais qui laisse un minimum de liberté.

C’est le modèle que nous conseillons pour débuter, car en cas de chute, c’est ce modèle qui mettra le plus de distance entre vous et votre planche.

Le leash coiled

La corde des leash coiled est enroulée comme une ligne de téléphone, pour gagner en confort. C’est un must have pour toutes vos navigations.

Nous proposons ces leash pour qu’ils restent en l’air et ne traînent pas dans l’eau. Cela permet aussi de ne plus s’enrouler les pieds et de se retrouver coincé au moment où il ne faut pas.

En mode Freeride, c’est le leash qu’il vous faut.

Dans les vagues, l’utilisation de ce type de leash est déconseillé car la corde s’emmêle rapidement sur elle-même lorsqu’elle subit de fortes tractions répétées.

Leash ceinture fixe ou ajustable ?

L’avantage d’un leash fixe est qu’il s’ajuste parfaitement à votre taille. C’est du sur-mesure. Pour les plus petits gabarits, privilégiez le leash fixe.

L’avantage d’un leash ajustable est qu’avec son système de fixation à velcro, il s’adapte à toutes les morphologies. Ce type de système est parfait également pour s’échanger et se partager le matériel si on a des gabarits différents.

Quelle longueur de leash ?

Les leash droit / perf sont disponibles en différentes longueurs.

• Le droit 5′ convient uniquement aux planches de moins de 5’5.
• Le droit 6′ convient aux planches de 5’5 jusqu’aux planches 6’5.
• Le droit 8′ convient aux planches de plus de 6’5 et à toutes les planches dans des conditions de vent fort afin de garder la planche éloignée en cas de chute violente.

Quel quiver de boards de wing ?

Pas besoin de beaucoup de planches en wing, car bien souvent vous ferez tout avec l’élue de votre cœur.

Mais en progressant on peut se laisser tenter par deux volumes complémentaires. Éventuellement en complétant un board classique par une board plus radicale ou au contraire, pour le light wind par une planche spécifique de type Cruzader.

Vous pouvez bien entendu compléter votre quiver wing avec une palette de Stand Up Paddleboards sans foil. Et des planches de surf pour les jours sans vent, histoire de ne jamais rester sec.

Quel foil utiliser en wing ?

Les débutants auront la progression la plus rapide avec le foil X-Over. Il excelle dans tous les domaines où on le sollicite pendant la progression.

il permet de voler tôt, de s’éclater en surf, de pomper, de faire des beaux turns et d’aller vite par rapport à son volume. C’est un shape accessible, performant pour son volume et qui excellera dans toutes les disciplines du foil : Wing, surf foil, SUP foil, dockstart…

Quelle taille d’aile de foil ?

La taille XL (quel que soit leur gabarit entre 65kg et 90kg) et un stab X-Over 46cm.

La taille de l’aile avant conditionne le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais serez mal à l’aise à basse vitesse.

Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance Un grand stab sera facilitant mais au détriment de la vitesse max du foil.

Le stabilisateur X-Over aide énormément à la stabilité grâce à ses winglets et son empattement plus important

Quel mât de foil ?

Nous avons une large gamme de hauteur de mât. En fonction des sports, vous préférez des tailles courtes (comme en surf foil, dock start…) ou des mâts plus longs (race wing ou kite).

En fonction des constructions, vous trouverez lequel vous convient le mieux.

Les mâts Aluminium V2 :

Nous le proposons en 5 tailles (55, 65, 75, 85, 95 cm) pour s’adapter à tous les sports et tous les niveaux. en wing foil nous recommandons :

• 75cm la taille idéale pour tirer ses premiers bords et pour des spots avec peu de fond.
• 85cm la taille standard pour un maximum de polyvalence, les moves et le surf.
• 95cm parfait pour le freeride/freerace.

Vous trouverez toutes les informations relatives à nos différents mâts : ICI

Positionnement du foil ?

Pour les foils GONG, placez la platine entre le tiers arrière et le centre des rails US.

Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.

Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kite foil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.

Strapé ou strapless ?

Rider strapless est sexy car on se sent libre. Mais très honnêtement on a des performances ras les pâquerettes…

Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. En wing, on va clairement passer à côté de 90% du potentiel sans strap.

Avec des straps vous aurez beaucoup plus de contrôle et bien moins de risque de vous prendre le foil qui se retourne sous vos pieds. Dans les vagues c’est flagrant, on gagne énormément avec des straps. On rattrape des situations dingues juste en tirant sur les pieds. Et dans les sauts, c’est une évidence.

Mettez vos straps en position centrale (3^ème trou) pour les avants, et idem pour le strap arrière si vous ridez toujours dans les straps.

Si vous voulez pouvoir sortir le pied arrière sans gêne pour les transitions et le surf, placez le strap arrière au premier trou, le plus reculé.

Lien forum :

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