Wing Neutra 2023 - 5 m² Navy/Yellow Occasion 12882
Programme
Wing hautes performances en surf et en jumps, elle est fabuleuse pour enchaîner les carves et les rotations.
Présentation
La Neutra est faite pour surfer, sauter, et enchaîner les transitions.
Elle est parfaitement neutre en surf. Légère, avec près de 500g en moins, elle se fait totalement oublier derrière vous. Et avec sa chute tendue, elle ne vous ralentit pas. Il vous suffit de la glisser dans votre dos en surf pour la faire disparaître de votre esprit. L’évolution de la Neutra 2023 porte principalement sur le dynamisme via des tensions plus fortes, une latte hyper rigide, et un bord d’attaque re-segmenté. Les rotations et le pilotage de la wing dans les manœuvres sont encore plus vifs. En jumps on monte clairement plus haut et plus longtemps. C’est hallucinant. Le segment central fige le dièdre pour conserver un profil parfait et booster la portance.
Le bord d’attaque courbe concentre le creux et la puissance au niveau de vos mains sur la latte. Les tips sont hyper libres, les rotations accélèrent ! Ce shape vous donne un feeling de légèreté et de liberté absolue car la rondeur du bord d’attaque aide à changer l’orientation de la wing notamment quand on la pilote par la poignée de downwind/surf. Et en cas de touchette d’oreille à la réception, la rondeur des tips n’accroche pas l’eau : une immense qualité dans les vagues ! Sur les bords, on la sent plus puissante, et nettement plus précise. Elle tire franchement en avant, ce qui donnes des accélérations foudroyantes entre deux vagues. Ferme et réactive, c’est une wing hautes performances qui ne connaît pas de limites. La Neutra 2023 est proposée en 8 tailles dont 4 tailles intermédiaires pour un quiver parfait : 2m², 2,5m², 3m², 3,5m², 4m², 4,5m², 5m² et 5,5m². Cette wing incroyable vous amène dans une nouvelle dimension du waveriding : plus haut, plus fort, plus léger, tout est x2 avec la Neutra 2023.
Guide d'achat
Pour qui ?
Quel que soit votre niveau, la Neutra est accessible. Elle permet les manœuvres les plus techniques mais elle n’est pas technique.
Pour quoi ?
Le programme waveriding rassemble traditionnellement trois aspects : un premier bord où on saute, une manœuvre de transition, un bord de surf, une manœuvre de transition, et on recommence à l’infini…
- Vous voulez surfer : c’est la wing parfaite.
- Vous voulez sauter : c’est la wing parfaite.
- Vous voulez tourner : c’est la wing parfaite.
Évidemment, elle est folle en Downwind pour ses performances en surf.
Quelle taille ?
Ne surestimez pas la puissance des wings. Le baratin ambiant consiste à vous faire croire que vous allez vous éclater avec une 4m² dans 12nds, voire 8nds… C’est vraiment de l’enfumage qui vise à vous faire craquer sur une aile moins chère et faire croire que ce sport est magique.
La réalité est qu’un gabarit de 85kg a besoin de 15/20nds en 5m² pour voler au début. Après une quinzaine de sessions, il volera à 15nds en 5m². Et s’il est sportif il pompera fort et décollera à 12nds en 5m² pour passer des molles à 8nds. Tout cela s’apprend et demande du temps.
Quel quiver ?
La wing Neutra marche avec tout mais surtout avec une board compacte et légère, dédiée au surf et au freefly. Évidemment elle sera plus en phase avec un foil dédié à la performance, avec un mat autour des 85cm par exemple.
Vous pourrez (devrez) ajouter à ce combo un SUP pour les jours sans vent, et surement une planche dédiée au surf. Mais si vous allez vers la wing, c’est que vous avez peut-être déjà ces jouets dans le garage ?
Quel leash ?
Unleash de wing de 5’5 à 8’ sera idéal. De préférence un modèle dédié à la wing et de type téléphone. Un leash court permet de reprendre la wing rapidement. Un leash long protège la wing des chutes de foil dans la toile en la laissant partir plus loin.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.
Ne laissez pas votre wing battre dans le vent au bout du leash, il n’est pas incassable ! Idem dans les vagues, ne retenez pas votre wing par le leash, elle va exploser ou vous allez vous blesser.
Harnais ou harnaisless ?
Rider sans harnais est sexy car on se sent libre et c’est la mode. On peut bouger dans tous les sens, c’est vraiment agréable.
Par contre, il faut peu toiler pour ne pas se faire allonger les bras. Cela signifie devoir pomper souvent pour décoller.
Toutes nos wings depuis 2021 ont des attachespour bout de harnais. Vous avez donc le choix.
Donc, si à l’inverse on aime rider toilé, l’usage d’un harnais est quasi obligatoire si vous ne voulez pas faire des sessions bridées à une heure. Dans ce cas, la pose de bout de harnais GONG est super simple.
Nous vous conseillons l’usage d’un harnais le moins rigide et le moins enveloppant possible, avec un crochet type windsurf.
Alors à vous de voir si la sensation et l’esthétique prévalent sur les performances. Mais il est à parier que dans peu de temps les riders auront tous des harnais car l’évolution ira vers des wings plus puissantes et vers plus de performances.
Wish ou poignées ?
Nous avons tout essayé, dans toutes les combinaisons imaginables. Le wish est super mais ne convient pas du tout à un public débutant qui a besoin d’une wing légère.
Avec un wish, il va cogner dans la planche et l’abimer, en plus de se fusiller les épaules pour rien.
En 2021, nous avions réduit le nombre de poignées au minimum et gagné près d’un kilogramme par wing. Sur la V2 nous proposons des poignées plus fines et plus rigides.
En 2023, nous avons encore optimisé le nombre de poignées pour contrôler la wing du bout des doigts et adapter sa position de main sans jamais perdre le contrôle.
Le choix est donc de trois poignées idéalement placées :
- Une de manipulation et surf sur le bord d’attaque.
- Une poignée de main avant sur la latte.
- Une poignée de main arrière longue pour ajuster la puissance sans lâcher la wing.
Fenêtres ou canopy pleine ?
Les wings sans fenêtres nécessitent une wing maniable, réactive et un rider expérimenté qui pilote au doigt et à l’œil. Il faut toujours vérifier sa trajectoire d’autant plus dans les manœuvres et les tricks.
Les wings avec fenêtres sont plus safe.
Pour les débutants, une wing avec fenêtres s’impose car la sécurité passe avant tout. Elles servent à voir une silhouette pour avorter une courbe dangereuse qui engendrerait une collision sans devoir manipuler la wing et s’exposer à une chute.
Avec lattes ou sans ?
En Waveriding, il faut des wings légères. Alors votre Wing Neutra 2023 n’a pas de lattes fibres intégrales. Simplement des petites lattes anti flap.
Équipements
- Les fenêtres ont été supprimées pour gagner du poids.
- La nouvelle grande poignée de main arrière permet de positionner naturellement votre main là où vous êtes le plus à l’aise. Une fois en vol, votre main bougera peu mais vous trouverez tout l’intérêt de la grande poignée dans les phases de décollage, de pumping ou certains tricks pour lesquels déplacer sa main arrière simplifie la vie. Plus simple à rattraper que la double poignée, elle reste précise en pilotage.
- La poignée pour la main avant est placée idéalement. Sa position dépend du creux, il est donc plus précis d’avoir une petite poignée avant car sur une bonne wing le profil ne recule pas. Il est inutile de bouger la main avant.
- Une poignée de downwind sur le bord d’attaque qui permet de manipuler l’aile choquée à terre comme sur l’eau.
- Deux attaches de harnais disposés sur la latte vous permettent d’y attacher votre bout de harnais GONG pour naviguer de longues heures sans vous fatiguer.
- Les valves de gonflage/dégonflage s’utilisent directement avec l’embout disposé sur le flexible de la pompe (non fournie). Fini les embouts non compatibles ou perdus !
- Les capuchons néoprènes des valves ont été percés pour faciliter l’évacuation de l’air au pliage, même fermés !
- Les micro-lattes en bord de fuite ont été allégées pour un gain de poids considérable.
- Toutes nos ailes sont fournies avec un sac haut de gamme et un kit de réparation.
- Pour être conforme aux réglementations de navigation, nous avons intégré une étiquette plastifiée sur l’intrados, au niveau de l’oreille, pour y inscrire les informations personnelles du propriétaire : nom, prénom, téléphone et adresse.
Livraison
Livraison
Les commandes sont préparées et expédiées rapidement : la majorité part sous 24 à 48h ouvrées.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Les frais de port sont transparents, calculés selon le poids, le volume et l’adresse de livraison.
Consulter toutes nos FAQ sur les livraisons.
Echanges & retours
Vous disposez d’un droit de rétractation de 14 jours pour retourner ou échanger un produit neuf qui ne vous convient pas.
Consulter nos FAQ sur les retours.
Emballage éco-responsable
Nous privilégions des solutions d’emballage durables, recyclables et réutilisables, réduisant au maximum le plastique à usage unique tout en garantissant une protection optimale des produits, y compris des articles volumineux.
Plus d'infos
Pour aller poser toutes vos questions sur ce produit et lire tous les tests des utilisateurs, cliquez sur le lien ci dessous :
Tout savoir sur les GONG WING NEUTRA 2023
Warning
Vous devez lire entièrement le mode d’emploi détaillé avant la première utilisation de votre wing.
Soyez sûr de l’avoir parfaitement compris. Les ailes de wing peuvent être dangereuses selon leur taille et la force du vent. Il faut vérifier la plage de vent de votre wing et l’adapter à vos capacités réelles.
Pour les premières sessions, n’utilisez jamais votre nouvelle wing dans sa plage haute de vent. Utilisez votre wing dans un environnement sécurisé. Prenez le temps nécessaire pour apprendre le maniement de l’équipement dans des conditions optimum de sécurité. Ne sous-estimez jamais la force de traction de votre wing. Même une wing pour débutants peut développer une force de traction de plusieurs centaines de kilogrammes en fonction de sa taille et de la force du vent. Ne surestimez pas vos capacités. Une mauvaise utilisation peut provoquer des blessures graves ou causer la mort du pratiquant ou de tiers. N’utilisez pas votre wing en mer par vent de terre. Utilisez votre wing équipée d’un leash. Soyez vigilant pour éviter toute collision. Soyez extrêmement prudent si vous naviguez avec votre wing et une planche équipée d’un foil. Le fabricant décline tout responsabilité en cas de dégâts ou de dommages causés par l’usage inapproprié de la wing ou par imprudence.
Comment gonfler sa wing ?
Gonfler sa wing encore roulée peut engendrer des déplacements et des vrillages de vessie qui auront pour effet de déformer la wing gonflée ou de provoquer des hernies. Il est donc primordial de déplier intégralement sa wing avant de la gonfler par la valve de gonflage sur le bord d’attaque.
Comment faire sécher sa wing ?
A moins de terminer votre session par un long bord au soleil et d’accoster sur un ponton, il est plutôt rare de sortir de l’eau avec une wing complètement sèche. ? Sachez qu’il n’y a pas besoin de faire sécher sa wing si elle est amenée à être utilisée régulièrement en eau salée, le sel protégeant les matériaux de la moisissure.
Si néanmoins pour des raisons de transport ou de stockage vous voulez les faire sécher, il faut absolument éviter de suspendre la wing dégonflée par la poignée du bord d’attaque. C’est pourtant bien pratique mais c’est le meilleur moyen d’obtenir une belle hernie sur la latte centrale à la jonction avec le bord d’attaque suite à l’affaissement de la vessie à l’intérieur. Les vessies sont mobiles dans les lattes et le bord d’attaque. Donc si vous la suspendez pour la sécher dégonflée, la vessie peut glisser, voir se froisser, dans le fourreau de latte.
Donc dans l’idéal, on fait sécher sa wing gonflée et à l’ombre, et au pire à plat ou au moins avec juste le boudin central gonflé.
Retrouvez tout notre How To : Faire sécher sa wing
Généralités sur la wing
La wing est une aile à structure gonflable directement dans les mains du rider. Des poignées permettent de contrôler son vol et la puissance délivrée.
L’atout numéro 1 de la wing c’est l’absence de pied de mat. On peut ainsi passer d’une traction horizontale de type planche à voile à une traction verticale de type kite. On combine à loisir le meilleur des deux mondes, dans une liberté totale.
Bien moins compliquée qu’une aile de kite et bien moins lourde qu’une voile de windsurf, la wing vous allège au zénith et accélère face à vous.
La wing associe les avantages et les moves de ces deux sports, et elle en donne encore plus avec toutes les possibilités liées à la neutralité en surf, et aux rotations sous la wing et autres désaxages… le potentiel de moves est sans fin.
Moteur idéal d’un engin à foil, elle est bien plus rassurante qu’un kite et bien plus maniable qu’une voile de windsurf.
La wing est de loin le support le plus simple pour apprendre à faire du foil, loin devant tous les autres sports. Une super entrée en matière pour foiler ensuite dans les autres sports.
C’est l’engin parfait :
- Compact, il tient dans une voiture et passe easy en avion.
- Léger, on peut balader son quiver sans galérer.
- On se met à l’eau n’importe où, sauf dans le shorebreak.
- Très peu sensible à la qualité du vent. S’il tombe on rentre tranquille.
- Un potentiel en surf et en tricks quasi infini sans pied de mat.
- Des hautes performances pour un minimum de contraintes.
- L’attrait de la nouveauté, ça fait du bien de changer parfois.
- Aucun danger majeur.
- Du smile, du smile et du smile.
Avec sa glisse, on n’est pas obligé de surtoiler pour s’éclater. Dans les rafales, sa structure encaisse naturellement les excès de puissance. Les pros pourront mettre un harnais pour toiler plus et doper les performances. Mais les amateurs trouveront aussi un vrai soulagement dans le harnais. Contrairement aux idées reçues, c’est la wing qui porte vos bras, pas l’inverse. Mais après deux heures sans harnais, il faut avouer que la fatigue est là. Libre à chacun de s’accrocher à mains nues ou de se soulager.
Idéale avec un foil, elle demande plus d’air qu’un kite qui aura toujours comme avantage de tracter énormément dès 4/5 nœuds. La wing va demander entre 10 et 15 nœuds pour s’exprimer sur un foil et restera super facile même dans 35 nœuds, voire 50 nœuds, là où le kite rime souvent avec grosse prise de risque.
Elle est géniale avec une pure board de wing, mais aussi avec de multiples supports tels que :
- SUP foil
- Surf foil
- Stand Up Paddle SUP (rigides ou gonflables)
- Skate
- Roller
- Mountain board
- Tout ce qui glisse sur la neige
- Etc.
Les atouts de la wing sont clairement identifiés : simplicité, compacité et légèreté apportent une liberté de mouvement et une facilité de prise en main inégalées. La wing est prête à voler en 1min chrono : pas de ligne à dérouler, simplement deux lattes souples à insérer dans leur fourreau, quelques coups de pompe et c’est parti.
La technologie utilisée pour la fabrication des wings est très proche de celle de nos ailes de kitesurf, mais en beaucoup plus solide. De multiples renforts sont présents sur les zones d’efforts en fonction des différentes utilisations.
Le shape de la wing est « auto-stable ». N’imaginez pas l’orienter par la force des poignets sur un wishbone : ça ne marche pas comme ça. Vous baissez la main arrière : la wing se met à plat au-dessus de votre tête. Vous la montez et la wing se met à la verticale. Easy ! C’est ce qu’on appelle le pilotage parapluie ou paravent. On dit souvent que les débuts en wing ressemblent plus à de la pole dance qu’à du windsurf. En effet, il faut quasiment avoir la main arrière à la verticale sous la main avant quand on ne vole pas, pour maintenir la Wing en parapluie. Ainsi on l’éloigne de l’eau, et on utilise sa traction avec le même angle qu’un kite pour s’alléger. Alors pensez pole dance ;-)))
Leash Wing Coiled Poignet - 6mm
Bout De Harnais Pour Wing à Poignées
Pompe Double Action Kite/Wing
Harnais Wing Powerlight
Spreader Bar Avec Cover
Crochet Court Pour Harnais Wing
Wing Foil Board Lemon FSP Pro 2023
