Course racing, slalom, longue distance, freerace : c’est THE board.
Développée pour le Team GONG, composé de multiples champions du Monde et d'Europe, la Racer excelle en slalom, en race, et en longue distance.
La planche parfaite pour répondre à toutes leurs attentes en course, que ce soit sur un plan d'eau plat, très agité, ou dans des conditions de vent faible à fort.
Pour atteindre des vitesses très élevées en compétition, il faut un petit foil, fin, rapide, qui fonctionne surtout à grande vitesse. Et pourtant, il faut pouvoir décoller tôt, notamment après une chute ou dans le vent faible. Le shape de la Racer est donc étroit et planant pour vous offrir les meilleures performances sur une plage d'utilisation gigantesque.
Le nose particulièrement effilé avec son bulbe, ses rails ronds et son étroitesse ; permet de rider full speed et d’attaquer les manœuvres sans aucune retenue. Prise au vent réduite, touchettes indolores, on pousse les performances au maximum et sans stresser.
Grosse innovation sur le plan de pont pour développer le confort avec un deck creusé dans la pad zone. La board est plus mince et on pilote le foil plus directement.
Autre innovation : le centrage des accessoires qui positionne le rider au milieu du volume utile. L'équilibre est parfait avant le vol puisque la planche ne cabre pas. Elle glisse à plat, rideur au centre, et il ne reste plus qu’à pomper. Gros gain en plage basse, notamment avec des wings très encombrantes de 8m2 par exemple.
Encore une inno : rake positif important au tail = plus de marge au nose et donc de confort à haute vitesse et de tolérance lors des touchettes. Plus de sensation d’accélération sous le pied avant car on est en poussée constante. C’est une spécificité majeure de ce modèle pour le contrôle à grande vitesse.
Et le nouveau diamond tail est épais pour favoriser le décollage et étendre la plage basse, permettant à la planche de naviguer à plat avant le vol avec les pieds dans les straps, même dans 6/8 nœuds. Le rocker tendu et les arêtes vives maximisent la glisse et le planning façon windsurf, tout en offrant un excellent repop en cas de touchette (on ne colle pas) et une glisse fluide au contact de l’eau avec le nose étravé en pointe.
Les rails très droits au tail, et plus généralement, renforcent la stabilité à l’arrêt, offrant plus d’équilibre à taille et volume équivalents.
Grâce à notre technologie FSP Pro (full sandwich PVC et carbone), la Racer est légère, rigide, réactive et extrêmement solide.
Pour optimiser toujours plus cette super board de course, nous avons développé un pad spécifique. Le Griptoe Traction Pad est un véritable game changer en termes de contrôle et de confort pour les racers de tous niveaux. Ce nouveau grip garantit un contact et une accroche parfaits avec la planche.
On dispose d’un grand nombre de possibilités de réglages du stance et le straps arrière est en double visserie anti rotation. Avec le pad qui offre un grip puissant, vos appuis sont sains dans les situations périlleuses à plus de 35 noeuds. C’est un vrai facteur d’engagement d’avoir des straps fermes et un grip puissant. Cette planche est montée en box non rallongés afin de gagner du poids.
Disponible en 5 tailles, de 5'0" (69L) à 5'8" (109L), il existe forcément une Racer qui répondra à vos attentes.
Si vous souhaitez pulvériser vos amis ;-) participer à des compétitions régionales, nationales ou mondiales, la Racer est la planche idéale.
L’outline très étroit de la Racer a été spécialement conçu pour permettre une glisse maximum et pour décoller tôt même dans les vents les plus légers.
Son look de type ogive offre aussi une prise au vent minimale pour atteindre les vitesses maximales sans lutter.
Sa faible largeur vous permet également de prendre des angles très importants sans entrer en contact avec l’eau. C’est un gain de confort non négligeable pour rester à grande vitesse même dans les plans d’eau agités au près par exemple.
Le rocker global très tendu maximise la glisse pour un départ au planning précoce de type windsurf.
Le rake positif de 1.5° au tail offre davantage d'appuis pied avant et de contrôle du foil à grande vitesse en permettant une poussée constante dans le pied avant. Il vous assure également plus de confort dans les plans d'eau agités en relevant le nose à toutes les allures. Et en cas de touchette on s’écrase moins sur l’eau, la planche ne colle pas.
La carène plate est 100% planante. L’écoulement de l’eau est optimal et permet d’obtenir un maximum de glisse pour décoller ultra facilement et rapidement même avec un petit foil. On peut réduire de 200cm2 sa front wing pour le même décollage.
Plate sur la moitié arrière pour un maximum de glisse et un contact net. Carène en Vé avec un très léger double concave sur l’avant qui permet d’adoucir les touchettes full speed et favorise le décollage.
Le diamond tail épais et large facilite l’équilibre et le lancement avant le vol.
Le rocker très tendu au tail, avec un angle de rake intégré, permet une glisse optimale sur l’eau avant le vol. Retoucher à pleine vitesse n’est pas un problème.
Des rails droits et sharp au tail offrent à la Racer plus de glisse à la manière d’une planche de windsurf.
Le côté sharp apporte plus de glisse, de release, qui facilite la phase de décollage.
Au centre, les rails sont moins verticaux. Au nose ils sont très adoucis sur le tiers avant pour toujours plus de confort et une meilleure glisse avant le vol.
On peut rider sur l’eau, au contact, sans aucun coup de frein brutal : top en cas d’erreur sur une manœuvre full speed en course.
Le bulbe sur ce nose fin offre permet d’équilibrer le volume de la planche et gagner en stabilité à l’arrêt.
Les rails au nose sont ronds pour qu’aucune arête n’accroche l’eau. La glisse est parfaite.
Le bulbe, l’outline étroit, et les rails ronds rendent les touchettes totalement indolores. Au lieu de freiner, la Racer va rebondir sur l’eau et revoler immédiatement.
En confiance, vous pourrez repousser vos limites et dépasser votre meilleure vmax.
Fiche tech
Guide d'achat
Vous devez avoir un bon niveau car la Racer est une planche avec une largeur très réduite pour maximiser les performances en vitesse et en décollage dans le vent faible.
En gros volume elle est jouable, mais si vous prenez un volume adapté à votre poids, tenir à genoux dans le clapot ne sera pas de tout repos. Alors il faut aussi être en bonne condition physique pour être vif.
C’est clairement la planche de celui ou celle qui veut aller au maximum du potentiel de la wing en vitesse et en course.
La Racer est une planche de slalom/race/speed, conçue pour les compétitions de type : slalom, course, longue distance, record de vitesse.
Idéale par vent léger comme par vent fort selon les volumes, elle offre les performances indispensables au haut niveau.
Clairement son job est d’aller vite sans y penser.
On décolle hyper tôt même avec des foils de moins de 550 cm2, on a du contrôle à très haute vitesse, et de la tolérance dans les erreurs.
Notez qu’elle gagne énormément en confort et mise en vol dans la plage très basse. On veut pouvoir naviguer sur l’eau dans quasiment pas de vent, avec une wing très grande, et décoller à la moindre risée. La Racer est donc une planche stable et parfaitement équilibrée qui va maximiser le pumping pour décoller à la moindre risée.
Orientée pure compétition, la Racer est la planche idéale pour maximiser la performance du foil Ypra Race. Elle est aussi compatible avec le foil Ypra Slalom pour plus de tolérance et les navigations freerace.
Avec ces setups, vous êtes prêt à passer le mur du son, ou à minima à exploser vos Vmax car vous disposez du matos ultime en slalom/race/speed.
Équipements
Livraison
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