La Cruzader Diamond décolle tôt pour carver en freefly et en surf, dans une grande simplicité.
Stable et précoce au décollage, elle offre un rendement fou à qui aime glider.
Son shape de type DW compact et le centrage des box la rendent totalement minimaliste en vol. Sur l’eau on a un glide idéal pour décoller facilement et dès qu’on vole on est surpris par son “no nose” : rien devant les pieds ! La Diamond n’a pas d’inertie : super réactive.
Si les grandes tailles de la Cruzader Diamond garantissent des performances et un confort exceptionnels en light wind, les petites tailles sont très perf : idéales pour les riders intermédiaires à experts cherchant une planche très performante et polyvalente pour le surf, le downwind ou le freerace.
Son outline, inspiré des planches compactes de SUP foil downwind, en fait une mid-length idéale pour la pratique de la wing. Son tail large aide à poser la board sur l’eau pour avoir un équilibre simple, et il aide au décollage avec son effet bouchon appréciable. Un léger kick dans le tail rocker évite les touchettes en surf, et le volume mincit derrière le pied arrière. Le shape parfait pour surfer léger.
On dispose de dizaines de possibilités de réglages de straps centrés ou excentrés, surf ou wing, et d’un pad parfait en strapless. Alors avec ses box extra longs la Diamond saura se faire à vos envies.
En plus d’être magnifique, la Cruzader Diamond est légère et très rigide grâce à sa construction FSP PRO hyper solide et durable.
Fiche tech
Guide d'achat
La Cruzader Diamond est destinée aux riders intermédiaires, à experts.
Elle va faciliter +++ le décollage, mais sans trop compliquer l’équilibre. Simple à comprendre, elle n’exige pas un niveau de dingue et une condition physique de pro.
Typiquement la board de light wind pour celles et ceux qui veulent gagner fortement en plage basse mais sans sacrifier le confort.
Son programme est vaste :
light wind
surfer
downwind
freerace
Cette planche est capable de décoller très tôt et de rester confortable avec un encombrement minimum, même dans les conditions musclées.
Avec 9 tailles, la gamme Cruzader Diamond propose des volumes de 62L à 142L. Le choix du volume dépend bien entendu des préférences et du niveau du rider.
La Cruzader Diamond sera parfaite avec toutes les gammes H et les Sirus.
Le Curve H : le combo mania et portance.
Elle est la reine du carving et de la plage basse (ce qui ne signifie pas qu’elle n’est pas capable de monter dans les tours !). C’est également la plus confortable au pumping ce qui permet d’enchaîner de nombreuses connexions sans se brûler les cuisses.
Le Fluid H : le combo mania et vitesse.
Parfaite pour tourner très court, aller vite, glider et avoir une conduite très nerveuse. On ajoute à cela un pop très puissant et c’est un foil qui va véritablement partout où on le souhaite, dans l’eau comme dans l’air !
Le Veloce H : le combo glide, vitesse et courbes.
Avec ces qualités, c’est une machine de freeride et de surf ample, de freefly et de downwind. Avec elle on glide et on connecte les bumps sans limite avec une fluidité incomparable. Elle a une grande capacité d’accélération sur la vague et a une faible vitesse de décrochage ce qui facilite le vol en toutes circonstances.
Le Veloce HDW : 100% glide avec son ratio de 13+.
Full focus sur le programme de glide à l’infini, la Veloce HDW est la reine du downwind et du pumping rapide ; mais aussi du lightwind avec son accélération infinie et son cap redoutable.
La Sirus : Pumping et glide à l’infini.
La front wing la plus performante pour l’ultra light wind.
Les associations :
De préférence, nous vous recommandons d’associer un stab Curve H à votre front wing Curve H, car ces deux composants sont conçus pour le même programme et optimisés pour fonctionner en parfaite harmonie.
Mais vous pouvez aussi adapter vos choix de stabs à vos envies. Un stab Curve sur une FW Veloce donnera un foil porteur, maniable, et relativement rapide avec un excellent glide. Mettez un stab Fluid sur la FW Veloce et vous aurez un peu moins de maniabilité mais beaucoup plus de vitesse tout en gardant un pied avant présent. Mettez un stab Veloce sur la FW Veloce et vous aurez le summum du glide avec un avion très doux, presque effacé.
La taille :
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.
Nous avons calculé toutes les paires de stabs et front wing pour qu’un M soit idéal avec un M dans tous les modèles par exemple.
Mais vous pouvez là aussi jouer sur la taille :
plus grand (L pour FW M) vous donnera plus de pied avant, des appuis plus francs, un comportement moins fougueux, et moins de vitesse. Rassurant et moins performant.
plus petit (S pour FW M) procurera moins de stabilité, plus de vivacité, plus d’accélération, plus de radicalité. Très performant mais assez instable.
Notez que l’instabilité est aussi une qualité. Pour le pop bien sur, pour surfer dans une certaine mesure. Le bon côté de l’instabilité est la réactivité. A vous de voir si c’est votre but.
La réponse ici
Équipements
2 GONG US Box Double Entry pour les foils standards équipés de platines 4 vis + carrés et compatible système SCS (entraxe 9cm). Ce système GONG permet un montage ultra rapide (sans dévisser les carrés) des foils GONG et de beaucoup d’autres marques (nos box sont au standard). (Inserts SCS non fournis avec la planche).
9 x inserts de footstraps à 3 trous pour optimiser votre position.
1 x footstrap avant double en V large light et 1 x footstrap arrière large light (visserie incluse).
Ridge Traction Pad 5 mm: confort et adhérence absolue.
Poignée de portage GONG intégrée au centre de la planche sur la carène.
Plug de leash pour ne jamais perdre sa board.
Vis de dépressurisation automatique.
* 2 trous supplémentaires pour chaque insert, masqués par le pad, mais déjà percés, pour permettre des stances plus extrêmes. Soit des inserts de 5 trous en réalité, dont seuls les trois trous centraux sont apparents. Exception pour la Stunt dont ce sont les trois trous les plus reculés qui sont apparents.
Livraison
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