Your first flight will be the result of a succession of correctly executed steps. With practice, these will happen naturally. Our complete How To covers the 7 steps you need to acquire to launch your first flight and all the following ones.
Wing foilers: Mélissa, Jules and Julien, GONG staff, in Mint FSP 2X, HIPE Perf and wing Plus.
Today we are focusing on the key points of step 7: stabilize the flight.
You have left the water, you have to find the good angles that will automate the balance:
The angle to the wind (point of sail). Too much tailwind and you catch up with the wind meaning your wing’s power is choked. Conversely you also risk overpowering which will cause you to fall forward. This is the classic fall in the beginning because we take off too much back wind. Too close to the wind, downforce will be difficult to maintain because it is very precise. There is also a risk of lack of support and falling on your back.
The right angle is crosswind. By luffing from wide reach to crosswind, you will find fresh wind thanks to the speed wind that you encounter.
The angle of the wing. Too vertical you will be overpowered and the tips will touch the water. Too horizontal, the traction will not be strong enough to accelerate and stabilize the foil which needs speed to lift you.
Another angle to be properly set is that of the foil. Mast too vertical or downwind: it’s unstable and slow. Mast leaning too much towards the wind: too much opposition and it’s the fall on the back.
The angle of the rider. A good attitude is to align the whole body as soon as possible, and almost align your body with the mast of the foil. You must be slightly leaning back (windward) than the mast of the foil. A lot of beginners fall or struggle because their buttocks are back and their bodies are bent in two. This bad posture comes from being overwhelmed by the Wing. Straightening up gives less balance at the start because there is less room for recovering from falls, but we quickly learn to compensate by better management of the wing, a better understanding of sheeting in and shocking to find constant support. This almost straight posture is the one you’ll adopt quickly because it is natural.
Bonjour, lorsque que l’on débute, faut-il mieux positionné le foil complètement à l’arrière, au milieu ou devant? Quel est l’incidence du positionnement du foil. En vous remerciant
Sent by par glcApril 19, 2024
Bonjour Laurent,
Le mieux est de placer le foil et les straps au centre. Ensuite en fonction des préférences et types de foils utilisés il faudra l’avancé ou le reculé.
Un foil trop en avant forcera le décollage, au point de devenir physique dans la jambe avant voir très compliqué à naviguer. Au contraire, un foil trop en arrière aura beaucoup de mal à décoller et nécessitera beaucoup de puissance ou vitesse.
Merci.
Sent by par laurent mesanaApril 19, 2024
Merci Glc pour ta réponse, tes conseils me seront d’une grande utilité.
Sent by par DE BEAUCEApril 19, 2024
bonjour,
je possède une Hipe First 5,5, donc sans foot straps, et j’ai beaucoup de mal à trouver l’emplacement parfait des pieds pour maintenir mon vol pour l’instant à mi hauteur en fléchissant mes jambes, et en faisant chauffer mes cuisses et me concentrer au max
- où poser idéalement ses 2 pieds une fois le vol lancer ? quel écartement environ entre les 2 pieds ?
- faut il bouger ses pieds entre le décollage et le vol stabilisé en croisière ?
- faut il prendre un léger angle pour une contre gite et du coup, avoir un position debout et détendue ?
- si mon vol n’est pas à la hauteur max c’est parce que je mets trop de poids sur l’avant ?
Merci d’avance pour vos réponses
Sent by par mduApril 19, 2024
Hello,
Je t’ai envoyé un mail. Regarde dans tes spams au cas où ;-)
En navigation strapless il n’y a pas de positionnement parfait.
Ça va dépendre de :
-Ton niveau,
-Ton foil et de son réglage sur la planche,
-Des conditions du jour
-Et de l’expérience que tu as.
Beaucoup de paramètres rentrent en jeu. C’est avec de l’expérience qu’on ajuste tout cela.
Tu as quoi comme foil et quel gabarit (poids/taille) fais-tu ? Quelles conditions exploites-tu ?
Les pieds se placent et s’ajustent au feeling en navigation. C’est pour cela que beaucoup aiment naviguer ainsi pour la liberté de déplacement.
La hauteur se régule avec les jambes.
Si ton foil monte de trop, alors il faut fléchir les jambes pour le faire redescendre, et vis versa.
Au début, il ne faut pas chercher à voler trop haut, car, plus c’est haut, plus c’est instable. Avant de gagner en hauteur, concentre toi à rester plus ou moins à mi hauteur sur une mât de 85cm par exemple. C’est ce qui te fera gagner en contrôle avant tout ;-)
Merci
Sent by par FrancoisApril 19, 2024
Bonjour,
Une fois sorti de l’eau, j’ai du mal à stabiliser le vol. Ma jambe avant à tendance à appuyer sur le bord de la planche ce qui me déséquilibre en arrière. Quels conseils me proposeriez-vous pour réussir à sortir et à garder la planche à l’horizontal ?
Merci d’avance
Sent by par glcApril 19, 2024
Bonjour François, Il faut bien fléchir les jambes au départ pour ne pas avoir tendance à se basculer en arrière (talon) et bien amortir l’éventuel clapot. En plus avec les genoux fléchis, il sera plus facile de gérer l’assiette de vol et les changements d’appuis avant arrière ;) En te souhaitant une bonne progression.
7 comments
Bonjour, lorsque que l’on débute, faut-il mieux positionné le foil complètement à l’arrière, au milieu ou devant? Quel est l’incidence du positionnement du foil. En vous remerciant
Bonjour Laurent,
Le mieux est de placer le foil et les straps au centre. Ensuite en fonction des préférences et types de foils utilisés il faudra l’avancé ou le reculé.
Un foil trop en avant forcera le décollage, au point de devenir physique dans la jambe avant voir très compliqué à naviguer. Au contraire, un foil trop en arrière aura beaucoup de mal à décoller et nécessitera beaucoup de puissance ou vitesse.
Merci.
Merci Glc pour ta réponse, tes conseils me seront d’une grande utilité.
bonjour,
je possède une Hipe First 5,5, donc sans foot straps, et j’ai beaucoup de mal à trouver l’emplacement parfait des pieds pour maintenir mon vol pour l’instant à mi hauteur en fléchissant mes jambes, et en faisant chauffer mes cuisses et me concentrer au max
- où poser idéalement ses 2 pieds une fois le vol lancer ? quel écartement environ entre les 2 pieds ?
- faut il bouger ses pieds entre le décollage et le vol stabilisé en croisière ?
- faut il prendre un léger angle pour une contre gite et du coup, avoir un position debout et détendue ?
- si mon vol n’est pas à la hauteur max c’est parce que je mets trop de poids sur l’avant ?
Merci d’avance pour vos réponses
Hello,
Je t’ai envoyé un mail. Regarde dans tes spams au cas où ;-)
En navigation strapless il n’y a pas de positionnement parfait.
Ça va dépendre de :
-Ton niveau,
-Ton foil et de son réglage sur la planche,
-Des conditions du jour
-Et de l’expérience que tu as.
Beaucoup de paramètres rentrent en jeu. C’est avec de l’expérience qu’on ajuste tout cela.
Tu as quoi comme foil et quel gabarit (poids/taille) fais-tu ? Quelles conditions exploites-tu ?
Les pieds se placent et s’ajustent au feeling en navigation. C’est pour cela que beaucoup aiment naviguer ainsi pour la liberté de déplacement.
La hauteur se régule avec les jambes.
Si ton foil monte de trop, alors il faut fléchir les jambes pour le faire redescendre, et vis versa.
Au début, il ne faut pas chercher à voler trop haut, car, plus c’est haut, plus c’est instable. Avant de gagner en hauteur, concentre toi à rester plus ou moins à mi hauteur sur une mât de 85cm par exemple. C’est ce qui te fera gagner en contrôle avant tout ;-)
Merci
Bonjour,
Une fois sorti de l’eau, j’ai du mal à stabiliser le vol. Ma jambe avant à tendance à appuyer sur le bord de la planche ce qui me déséquilibre en arrière. Quels conseils me proposeriez-vous pour réussir à sortir et à garder la planche à l’horizontal ?
Merci d’avance
Bonjour François, Il faut bien fléchir les jambes au départ pour ne pas avoir tendance à se basculer en arrière (talon) et bien amortir l’éventuel clapot. En plus avec les genoux fléchis, il sera plus facile de gérer l’assiette de vol et les changements d’appuis avant arrière ;) En te souhaitant une bonne progression.