GEAR : UNE GAMME DE FOILS À HAUT RATIO QUI VIENT CÉLÉBRER 10 ANS DE R&D

News
Kite
SUP
Surf
Wing

19 juillet 2024 0

En mai 2014, on lançait notre gamme de foils Allvator. Depuis, nous n’avons cessé d’innover pour faire bouger les lignes.

Faire partie des origines de l’immense développement mondial du foil est un privilège.
Nous nous sommes donné pour mission de créer les foils parfaits pour vivre les sessions de nos rêves. Et les proposer au plus grand nombre.

Comme nous rêvons grand, il a fallu travailler plus dur que jamais :
Une équipe R&D de talents multiples et puissants.
Des heures de calcul sur des milliers de prototypes numériques.
Des centaines de prototypes hydrodynamiques ou structurels.
Un nombre incalculable d’heures de tests sur banc et sur l’eau.
Une signature Team sur tous nos modèles qui certifie leurs performances.

Que retenir de cette révolution ?

200cm2 de moins que la gamme précédente pour une portance équivalente.
Une glide never seen before.
Une vitesse optimale.
Une tolérance des profils sur toute l’envergure.
Une tolérance absolue tip out.
Un comportement hyper sain en surface, qui ne décroche pas.
Un emboîtement auto-serrant, et facilement démontable.
Un profil constant pour plus de rigidité.
Une précision de pilotage démente.

En résumé, nous avons investi dix ans de connaissances, mais aussi les fruits de ces 100 000 foils vendus dans une capacité d’innovation unique au monde. Un Team monstrueux, des hydrodynamiciens, des ingénieurs composite, des ingénieurs mécanique, des logiciels de design et simulation à la pointe, des calculateurs bodybuildés… pour ne laisser aucune place à l’approximation.

Notre nouvelle gamme de foil à Haut ratio est juste incroyable.

Now, let the performance speak!

SUP foiler : Malo, team rider GONG, en front wing et stab Veloce H, fuselage V3, mât HM77 et Cruzader Point FSP Pro.

4 nouvelles front wings à haut ratio

Curve H : la front wing pour les courbes et le surf, avec une facilité de pumping et un drive redoutables.
Fluid H : la front wing hautes performances pour tout déchirer avec beaucoup de vitesse et d’engagement.
Veloce H : la front wing supersonique avec un glide et un pumping incroyables.
Veloce HDW : la front wing très haut ratio qui surbooste le glide et la vitesse.

3 stabs

Le stab Curve H : très maniable dans les courbes, porteur en plage basse et qui reste facile, pour le surf et en freeride.
Le stab Fluid H : ultra polyvalent hautes performances qui mixe maniabilité, glide, pop et vitesse pour performer en surf, en freeride rapide et en freestyle.
Le stab Veloce H : qui surbooste le glide et la vitesse grâce à son rendement incroyable.

1 nouveau mât carbone HM 85cm pour la haute performance.

Le mât carbone 85HM est un bijou de savoir-faire technologique. Glisse, raideur, légèreté et réactivité : c’est le mât indispensable pour les foilers à la recherche de l’excellence.
Il vous permet de débloquer tout votre potentiel en hautes performances. Accélérations bluffantes, V-max délirante, réponse instantanée dans les courbes, pop net et précis, pumping hyper efficace.

Une compatibilité totale
Nos fuselages vous garantissent une compatibilité totale pour toutes les combinaisons possibles :

Le Fuselage V3 : Le fuselage hautes performances pour assembler les foils V3 avec les mâts V3.
Le Mast Fuselage Connector V2 to V3 : pour assembler les mâts alu V2 avec les fuselages V3.
Les Fuselages rétrocompatibles pour mâts V3 : la gamme de fuselages pour assembler des foils de différentes générations sur les mâts V3.
Les Fuselages rétrocompatibles pour mâts V2 : la gamme de fuselages pour assembler des foils de différentes générations sur les mâts V2.

SuperLock Connection

La connexion autoserrante d’aile avant SuperLock a été conçue pour garantir un serrage parfait même après des heures de navigation. Plus vous mettez de pression dans l’aile avant, plus elle se serre dans le fuselage. L’angle de mise en pression permet de démonter la front wing très facilement, même après de grosses sessions.
Cet emboîtement ne nécessite plus que deux vis sous la FW, ce qui facilite et accélère le changement d’aile avant. Ce principe de serrage déjà validé depuis plusieurs années sur nos stabs V2 est maintenant disponible dans une version optimisée sur les front wings.

Un vrai plus au quotidien !