Un stabilisateur polyvalent pour les riders à la recherche d’un équilibre parfait entre portance et maniabilité. Idéal pour le freeride, le carving et les moves engagés, il offre un décollage fluide et un contrôle précis dans toutes les conditions.
Le stab Curve H est le stab qui booste immédiatement votre niveau en foil.
Grâce à sa portance franche dès les basses vitesses, son caractère ultra maniable et son pop puissant, les performances sont boostées.
Sa simplicité est la clef de son comportement. Son shape très harmonieux maximise le rail to rail, avec une bascule douce et très naturelle, sans jamais vouloir vous dépasser ou avoir besoin de forcer.
L’empattement relativement court de son montage permet de raccourcir les rayons de virage, et par conséquent d’augmenter le pop. On tourne court, on saute haut, et on décolle facilement avec ce stab lifteur.
Son profil fournit un très bon contrôle dans les courbes et à haute vitesse. Relativement généreux, il est dans un tempo surf / freeride. Sa qualité d’accroche le rend quasi impossible à prendre en faute, même dans la mousse.
Sa faible cambrure maximise son efficacité tout en gardant une nervosité et un caractère “snappeur” en surf si on le souhaite.
En pumping, sa surface généreuse permet de garder le vol et de relancer le foil avec une grande facilité, même après des touchettes ou des pertes de vitesse. La reprise de vitesse est facile grâce à ce stab sain et tolérant, au fuselage relativement court et donc assez libre.
Le stab Curve H possède un aspect ratio de 8.3 qui lui offre de grandes performances sans compromettre son accessibilité et sa maniabilité.
L’outline du stab Curve en ellipse centre sa portance et affine les tips pour le débrider le foil en rail to rail tout en gardant du lift.
Le profil du stab Curve H est très glisseur, optimisé pour fonctionner sur toutes les vitesses de vol.
Le stabilisateur a beaucoup de surface pour fournir de l’appui et de la stabilité dès les premières prises de vitesse. En résulte un pumping ultra facile et intuitif.
Le stab Curve H a un dièdre modéré qui cale légèrement le foil en lacets. Il offre ainsi davantage de confiance et d’accroche dans les courbes et à haute vitesse.
Le fuselage du stab Curve H est court, pour lui fournir un caractère très joueur et très maniable.
Ses surfaces plus généreuses que sur les autres gammes permettent aussi de ne pas entraver sa portance et son pumping malgré un bras de levier plus faible sur l’ensemble de l’avion.
Fiche tech
Guide d'achat
C’est le stab pour les riders à la recherche d’un stab qui fournit avant tout un rayon de courbe très serré mais aussi un bon lift et un pumping confortable, dès les plus basses vitesses.
Il est très polyvalent, mais donnera son meilleur potentiel en waveriding sur des vagues de tailles petites à moyennes.
Grâce à son appui confortable, sa tolérance à basse vitesse et son rayon de giration très serré, ce sont des conditions dans lesquelles il excelle vraiment.
Il fonctionne aussi très bien en freeride car il facilite les manœuvres, et en freestyle car son empattement réduit associé à sa portance généreuse booste le pop du foil.
Généralités sur le choix des tailles de stab:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.
Un plus grand stab facilitera le décollage car le foil génèrera un couple important qui aura tendance à lui donner un angle d’attaque important. Cela implique également un retour plus franc sous le pied avant.
Un plus petit stab sera plus technique au décollage mais boostera la vitesse et la maniabilité. On perd également de l’appui sur le pied avant, ce qui implique de devoir avancer le foil dans les box pour retrouver cette stabilité.
Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour obtenir un vol équilibré et une harmonie de fonctionnement entre ces deux composants.
En cas de doute sur la taille à choisir, contactez notre service client.
Équipements
Le stab est fourni avec toute la visserie nécessaire pour le monter sur le fuselage :
Livraison
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