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Wing Pulse Aramid CZ - Sky blue
La wing pure race en Aramid et spi Code Zero.
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ref : GON26SAIWINPUL251SKY-065
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Description
IWSA Rules Compliant and IWSA registered for 2026 races.
Programme
La Pulse Race Aramid CZ 2026 est la wing de course la plus aboutie jamais conçue par GONG. Pensée pour les compétiteurs exigeants et les riders en quête de performances pures, elle incarne la vitesse sans compromis.
Sur le circuit IWSA comme en freerace, elle brille par son accélération instantanée et sa stabilité totale à haute vitesse. Chaque détail a été optimisé à la loupe, test après test, capteurs à l’appui, pour ne garder que ce qui fait vraiment gagner des nœuds.
Avec sa rigidité extrême et sa puissance parfaitement contrôlée, la Pulse Race Aramid CZ 2026 offre une glisse d’une propreté rare, stable même dans les rafales les plus dures, et assure un contrôle absolu du départ jusqu’à la ligne d’arrivée.
C’est la wing de prédilection des riders qui veulent dominer la course, aller plus vite, plus loin, et repousser leurs limites en toute confiance.
Présentation
Absolue, affûtée, sans compromis : la Pulse Race Aramid CZ 2026 redéfinit la course en wingfoil.
Héritière directe de la wing qui a révolutionné le monde du Racefoil grâce à l’invention du Double Profil, elle conserve cet ADN de performance tout en franchissant un cap monumental. Plus de vivacité à haute vitesse, plus de puissance utile, mais surtout un contrôle encore plus fin et une stabilité d’un autre niveau.
La version 2026 marque un tournant majeur : chaque angle, couture et section a été repensé pour optimiser la rigidité, la vitesse et la précision. La nouvelle latte sans rétreint crée un bloc rigide sans flottement parasite, pour une stabilité parfaite dans les rafales. Le passage de trois à quatre lattes fige le profil comme sur un rail, même à pleine charge. La double peau segmentée assure une gestion des tensions chirurgicale et un flux d’air d’une pureté exceptionnelle.
Le bord d’attaque au diamètre augmenté renforce considérablement la structure : il supporte plus de pression, se déforme moins et encaisse les accélérations les plus brutales. Les nouvelles fenêtres offrent un champ de vision étendu, pour une meilleure lecture du plan d’eau et plus de sécurité. Le zip d’accès à la valve simplifie gonflage et dégonflage, et le nouvel outline de bord de fuite recentre la puissance pour des relances instantanées.
Les renforts doublés sur six sections du bord d’attaque et deux de la latte centrale permettent de gonfler plus fort, d’augmenter encore la rigidité et d’assurer une longévité maximale, même sous forte contrainte.
Le Double Profil reste l’arme maîtresse de la Pulse. Son intrados fermé réduit la traînée et stabilise la wing à haute vitesse. Elle se cale naturellement dans l’air, offrant une traction constante et une glisse fluide, quel que soit l’angle d’attaque.
La structure en Aramid associée au spi Code Zero garantit la combinaison parfaite de légèreté, de rigidité et de précision. Le shape reste verrouillé, même sous pression extrême, avec une puissance immédiate et une réponse directe.
Le profil reculé favorise la glisse et le cap, tandis que la section centrale renforcée apporte une rigidité homogène sur toute la wing. Le système de lattage complet, combinant lattes structurelles, de tips et anti-vibration, assure une précision sans faille et un confort de pilotage exceptionnel.
Le boom V2, équipé de bumpers EVA, améliore la prise en main, protège la planche et allège la sensation globale. La poignée de freefly disparaît pour réduire la traînée, et le leash loop déplacé sur la latte centrale maximise la glisse aérodynamique.
En course, en freerace ou en lightwind, la Pulse Race Aramid CZ 2026 fait la différence. Elle exploite chaque souffle de vent, accélère immédiatement et reste calée avec une stabilité exemplaire. Son efficacité en plage basse rivalise avec les ailes les plus légères tout en gardant une puissance maîtrisée et toujours disponible.
La Pulse Race Aramid CZ 2026 n’est pas une simple évolution, c’est une révision intégrale de la philosophie de vitesse chez GONG. Plus rigide, plus fine, plus rapide : la définition même de la performance pure.
DOUBLE PEAU : UNE INNOVATION GONG !
Une attention particulière a été nécessaire pour passer de l’idée très commune à sa réalisation. Et c’est là que se trouve l’innovation :
- doser la longueur du double profil pour affiner la glisse, mais sans perdre au décollage,
- tester toutes les solutions de mise en œuvre pour arriver à un produit simplissime en série, qui semble évident,
- doser la tension de cette double peau interne pour optimiser les performances sans détruire celles de l’extrados. Ça semble simple, mais ça ne l’est pas !
- trouver l’astuce pour vider l’eau de la double peau en cas de baignade sans tomber dans un système alambiqué.
Sur tous ces points, sur le dessin du shape, sur les matériaux, sur l’assemblage en usine, GONG apporte des solutions au parfum de révolution.
Avouez que, comme nous, si vous aviez le goût du slalom en windsurf, il vous manquait un petit quelque chose en Wing. Cette sensation d’être calé au harnais avec un gréement qui tire non-stop et qui glisse sans fin. L’accélération à volonté et sans lutter.
La Pulse Race Aramid CZ 2026 offre constamment un maximum de puissance pour aller plus vite.
C’est une aile qui se cale parfaitement dans le vent et qui profite du vent apparent. Au décollage, elle est assez classique, mais dès qu’on se cale et qu’on accélère, on est bluffé par sa stabilité très rassurante et par sa capacité d’accélération qui semble sans fin.
On peut utiliser des foils plus petits pour glisser encore plus vite. On peut se toiler plus même si ça n’est pas indispensable.
Son comportement dans le vent est très fin et puissant à la fois. Ce qui demande un petit temps d’adaptation, mais qui après quelques bords devient totalement addictif. Jamais vous n’aurez autant ce feeling d’être aussi confort à 30 nœuds, de caper aussi facilement, et d’abattre avec une glisse inarrêtable. En fait, c’est comme découvrir la race en Wing.
Ajouter beaucoup de volume dans l’intrados réduit la puissance à l’arrêt et l’augmente avec la vitesse.
Donc ça tire un peu moins au démarrage, puis de plus en plus. Mais cette traction qui peut être énorme est totalement calée. Rien ne bouge. Au contraire, on obtient plus de lift, ce qui permet en retour de totalement s’asseoir dans le harnais. L’usage sans harnais est d’ailleurs limité à quelques centaines de mètres et dégrade vos performances : c’est une wing de race !!!
Dans la foule de la ligne de départ, la Pulse Race Aramid CZ 2026 est très insensible aux sillages des autres wings. Quand on connaît sa course de border / choquer, on dose précisément sa glisse et on passe dans les remous des autres sans caviter. Les jibes et les tacks sont 100% racing : on rentre à fond et on assume le power dans la courbe !
UPE ARAMID
Une partie du secret de cette Pulse réside dans le matériau révolutionnaire de sa structure gonflable.
GONG a innové avec ce matériau sur la Pulse DP en 2023 et ce n’était que le début !
L’UPE Aramid est le matériau le plus léger et le plus rigide du marché. Les sensations en mains sont tout simplement bluffantes. La wing est à la fois l’une des plus rigides et l’une des plus légères du marché apportant une toute nouvelle expérience de navigation et tout ça à un prix hallucinant. C’est tout simplement incroyable et parfaitement en adéquation avec notre volonté d’offrir le meilleur au plus grand nombre.
À 85g/m2 (2 fois moins que le Dacron !), cet UPE Aramid présent sur le bord d’attaque et la latte centrale assure, en plus d’un gain de poids considérable (400g sur une 5m2), un gain de rigidité et de réactivité incomparable. C’est simple : la wing ne plie plus ! Nous contrôlons son vrillage par l’axe de l’Aramid et le dessin du shape. Ainsi les déformations sont volontaires et non plus subies.
En plus de ses propriétés mécaniques hors normes, ce matériau a aussi un taux d’absorption très faible. La wing prend très peu de poids une fois mouillée.
Évidemment, un super matériau sans l’assemblage parfait ne vaut rien et nous avons travaillé dans l’infini détail pour fiabiliser les solutions techniques de sa mise en œuvre. Pour cela nous avons testé tous les assemblages connus sur des machines de traction et innové avec des méthodes d’assemblage nouvelles et exclusives à GONG pour surclasser les standards. Nos wings n’ont jamais été aussi solides.
Better than gold !!!
OUTLINE DU BORD D’ATTAQUE
L’outline a été optimisé pour délivrer plus d’accélération et de puissance, sans compromis sur le contrôle. Avec une surface recentrée et des tips affinées, le design paraît plus compact et canalise l’énergie au cœur de la wing pour un rendement maximal.
La traction est parfaitement équilibrée dans les mains, offrant une sensation de fluidité et une efficacité remarquable, quelles que soient la vitesse et les conditions. La wing accélère franchement tout en restant stable et facile à maîtriser.
La réduction de traînée sur les tips apporte davantage de vivacité et de précision. Le ride devient plus propre, plus fin, avec une meilleure capacité à ajuster sa trajectoire et à éviter les fautes, notamment dans les passages techniques comme les bouées.
PARFAIT COMPROMIS GLISSE – RIGIDITÉ
Grâce à la rigidité de l’Aramid, la Pulse Race est ultra raide. Les diamètres de bord d’attaque ont été optimisés grâce à cette matière révolutionnaire. En résulte un parfait équilibre entre glisse et rigidité.
Le nouveau système de lattes en 4+4 permet d’améliorer encore sensiblement la stabilité et le sentiment indispensable de rigidité à haute vitesse. On se rapproche très sérieusement de ce qui se fait en windsurf et ce n’est pas un hasard car les vitesses toujours plus élevées imposent cette rigidité. La latte au centre, véritable innovation GONG permet de maintenir le profil parfaitement en place. Les 2 grandes lattes rigidifient l’ensemble et enfin les 6 mini battens réduisent au maximum les vibrations.
Cette configuration est le résultat de presque 1 an de test avec notre team race et notre équipe design et R&D.
On ne rencontre pas de comportement hasardeux en naviguant à 30 nœuds : on peut se concentrer sur le pilotage du foil sans bagarrer avec la wing.
Fiche tech
Wing Pulse Aramid CZ Aramid CZ / 6,5 m² / Sky blue
- Bord d’attaque en UPE Aramid 85g/m2 avec 6 sections doublées à 90°.
- Latte centrale en UPE Aramid 85g/m2 avec 2 sections doublées à 90°.
- Canopy Code Zero 75gr/m2.
- Nouveau Bladder de latte renforcé.
- Système 4 lattes rigides réglables sur toute la corde : une innovation GONG.
- Renforts insigna sur les coutures pour une meilleure durabilité.
- Tips saver en Nylon 1680D pour protéger des frottements sur les tips.
- Renforts kevlar sous les fixations de poignées / boom sur la latte.
- Micro lattes en fibre de verre anti-flappement avec embout moulé pour une finition irréprochable.
- Une valve de gonflage et une valve dégonflage rapide.
- Camera safety loop aux tips et proche de la strut.
- Attache de leash sur la latte centrale.
- Poignée de bord d’attaque.
Guide d'achat
Pour qui ?
Elle s’adresse aux wingers expérimentés qui recherchent un pilotage fin et puissant qui délivre toujours davantage de vitesse.
La Pulse Race Aramid CZ est technique, performante et exigeante ; donc nous ne la recommandons pas pour les débutants ou les personnes en phase de progression. Il faut un solide background de winger, qui peut être enrichi par une grande expérience en windsurf race ou slalom puisque le pilotage est sensiblement le même.
Pour quoi ?
Aller plus vite, en ligne droite ou sur un grand parcours up and down.
Ce n’est pas une wing pour sauter, surfer, faire des manœuvres ou pour tirer des bords à la cool. C’est la première pure wing de Race !!!
Quelle taille ?
Avec cette Pulse Race Aramid CZ, on a constamment de la puissance dans l’aile dès qu’on vole et qu’on crée du vent apparent, dont elle raffole et qu’elle va convertir en traction vers l’avant.
Pour un usage Slalom, prenez la même taille de wing que d’habitude pour garder de la dextérité et du contrôle au travers.
Pour un usage Race avec des remontées et des descentes proches du vent arrière, il est préférable de prendre une taille supérieure à une wing traditionnelle.
Comprendre la gamme GONG
- Plus : la wing pour progresser, polyvalente et accessible.
- Droid : surf / freestyle avec une puissance explosive.
- Neutra : la wing fluide pour le surf, le freefly et des courbes infinies.
- Pulse : la wing de race par excellence avec un cap et une vitesse incroyable.
Quel matériau ?
Le matériau de bord d’attaque dépend avant tout de votre programme, et de vos ambitions. Si vous aimez naviguer en freeride à la cool, ou que vous en êtes à vos premiers tricks, ou encore que vous aimez le surf et le freefly, un bord d’attaque et une latte centrale en Dacron seront parfaits.
Si par contre vous aimez rider fort, avec une wing qui tire très fort et grimpe aux arbres, n’hésitez pas ! L’UPE Aramid vous apportera une rigidité absolue aux avantages indéniables. Le gap est très grand en termes de performances, ça va plus vite, plus haut, ça tourne incroyablement bien puisque les diamètres sont plus fins.
Enfin, pour monter encore plus haut dans le registre des performances, alliez la structure UPE Aramid au tissu de spi Code X qui est très rigide. Vous boosterez vos performances de 15% pour accéder au summum du haut niveau en wing.
Et comme les choses évoluent vite, notre team nous a demandé de développer une wing encore plus rigide : la techno Aramid CZ voit donc le jour cette année avec des performances tout simplement d’un autre monde. Plus raide, plus rapide et plus fort. Réservé uniquement aux riders Pros et aux amateurs très avertis et prêts à se faire bousculer.
Quel quiver ?
La wing Pulse Race Aramid CZ marche avec est une pure wing de race donc board Racer et Cruzader ou Cruzader Point pour un peu plus de polyvalence.
Évidemment, elle sera plus en phase avec un foil dédié à la performance, en mat de 100cm minimum et avec des foils dédiés à la race qui ont suffisamment de glisse :
- foil Ypra Race
- foil Ypra Slalom
- et pourquoi pas une Veloce H dans les petites tailles.
Vous pourrez (devrez) ajouter à ce combo un SUP et un surf foil pour les jours sans vent, un kite pour vous satelliser, et surement un quiver de planches de surf pour les belles vagues. Mais si vous allez vers la wing, c’est que vous avez peut-être déjà ces jouets dans le garage ;-)
Quel leash ?
Un leash de wing de 5’5 à 8’ sera idéal. De préférence un modèle dédié à la wing et de type téléphone ou dyneema. Un leash court permet de reprendre la wing rapidement. Un leash long protège la wing des chutes de foil dans la toile en la laissant partir plus loin.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.
Ne laissez pas votre wing battre dans le vent au bout du leash, il n’est pas incassable ! Idem dans les vagues, ne retenez pas votre wing par le leash, elle va exploser ou vous allez vous blesser.
Harnais ou pas ?
La Pulse Race Aramid CZ impose le harnais tout simplement pour des questions de performances. C’est une wing qui se navigue calée.
Une gamme de bouts de harnais spécialement conçus pour la wing sont proposés dans plusieurs tailles:
Quel bag ?
Équipements
La Pulse Race Aramid CZ arrive avec 4 fenêtres pour vous apporter un max de confort dans les conditions difficiles mais aussi pour continuer à accélerer en toute sécurité lors des races en compétition. C’était également une demande de notre Team pour aller encore plus vite lors des manches en IWSA.
Plus de perte de vitesse en levant la voile pour checker sous le vent : mode full speed.
Le nouveau système de lattes en 4+4 permet d’améliorer encore sensiblement la stabilité et le sentiment indispensable de rigidité à haute vitesse. On se rapproche très sérieusement de ce qui se fait en windsurf et ce n’est pas un hasard car les vitesses toujours plus élevées imposent cette rigidité. La latte au centre, véritable innovation GONG permet de maintenir le profil parfaitement en place. Les 4 grandes lattes rigidifient l’ensemble et enfin les 4 mini battens réduisent au maximum les vibrations.
Cette configuration est le résultat de presque 1 an de test avec notre team race et notre équipe design et R&D.
Bouts de harnais à fixer directement sur le boom et 100% compatible.
Nos bouts de harnais ont été développés spécialement pour ce boom et vous permettent d’y attacher votre bout de harnais GONG pour naviguer de longues heures sans vous fatiguer.
Gonflage
La Pulse Race Aramid CZ permet un gonflage séparé de la latte et du bord d’attaque. Cela permet d’affiner parfaitement vos pressions. Attention tout de même à ne pas laisser la latte gonflée seule à bloc: cela risquerait d’endommager la paroi intérieure de séparation. Il faut donc prévoir un gonflage dégonflage en 4 temps et dans cet ordre:
- Gonflage du bord d’attaque à la pression prescrite sur le guide des tailles
- Gonflage de la latte centrale à la pression prescrite sur le guide des tailles
- Dégonflage de la latte centrale
- Dégonflage du bord d’attaque
Notez que les pressions admissibles dépendent du diamètre: donc vous pourrez gonfler plus fort une 4m2 qu’une 7m2 afin d’obtenir la même rigidité.
Micro lattes en fibre de verre
Micro lattes en fibres de verre sur le bord de fuite : légères et très efficaces contre les flappements. Elles maintiennent parfaitement le profil jusqu’au bord de fuite pour permettre un écoulement des flux optimal.
Légères et résistantes, elles sont facilement remplaçables si besoin pour entretenir votre wing année après année.
Camera safety loops
Pour immortaliser vos sessions de wing, nous avons ajouté sur chaque tips et proche du strut une attache de leash en nylon très discrète pour sécuriser votre caméra montée sur la fixation de bord d’attaque ou sur le strut avec Flymount et naviguer sans stress. La position de l’attache est judicieusement choisie pour que le leash ne vienne pas se mettre dans le champ de la caméra ! Vous pourrez ainsi créer des prises de vues canon et les partager sans risquer de perdre votre caméra !
Kit de réparation
Un kit de réparation comprenant des patchs de réparation des bladders et des tissus est livré avec votre wing.
Sac de transport
Un sac à bandoulière et efficace est offert avec votre wing.
Parfaitement conçu avec une large fermeture éclair en U pour faciliter le rangement, une grille de ventilation, un rembourrage confortable, des sangles de compression et des sangles pour la pompe (non fournie).
Pensez à vous munir d’une pompe ;-)
10 ans de pièces détachées.
GONG fait des wings durables : c’est la base de notre cahier des charges. Ne jamais décevoir.
GONG fait durer ses wings durables : vous proposer l’intégralité des composants de nos produits pendant 10 ans est un défi que nous relevons avec plaisir. Car nous sommes convaincus qu’une bonne wing aujourd’hui est une bonne wing dans 5 ans si elle est bien entretenue. Et cet entretien est bon pour la planète car il permettra à plein de jeunes de s’équiper d’occasion à des prix très abordables.
Afin d’assurer une longue vie à votre wing, il faudra l’entretenir.
- Nous pouvons le faire pour vous dans notre atelier. Nos équipes d’experts sont à votre disposition pour diagnostiquer et solutionner vos problèmes.
- Nous tenons en stock les pièces détachées nécessaires, y compris le tissu. Il suffit de passer commande en ligne, ou de demander à votre réparateur préféré de le faire.
Si jamais la pièce n’est malheureusement pas en stock, nous la commanderons pour l’avoir sous les plus brefs délais.
Livraison
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Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Les frais de port sont transparents, calculés selon le poids, le volume et l’adresse de livraison.
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Echanges & retours
Vous disposez d’un droit de rétractation de 14 jours pour retourner ou échanger un produit neuf qui ne vous convient pas.
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Emballage éco-responsable
Nous privilégions des solutions d’emballage durables, recyclables et réutilisables, réduisant au maximum le plastique à usage unique tout en garantissant une protection optimale des produits, y compris des articles volumineux.
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Quelle pression de gonflage ?
La pression recommandée est indiquée dans le tableau ci-dessous. Veuillez suivre ces recommandations pour garantir une rigidité optimale sans risque de surpression.
Il faut prendre en compte certains éléments :
- Une aile sous gonflée sera instable et difficilement contrôlable dans le vent rafaleux.
- Une aile surgonflée augmentera le risque d’explosion lors d’un crash et fatiguera plus rapidement les coutures et matériaux de votre aile.
- Si vous gardez votre aile gonflée au soleil sur une longue période, nous vous recommandons de la dégonfler légèrement pour diminuer les risques de fatigue des coutures.
Plus le diamètre de bord d’attaque est important, plus le risque d’explosion est important. Ne surgonflez pas une très grande wing.
Quelles sont les améliorations de la Pulse Race par rapport au modèle Pulse précédent ?
La version 2026 prend un gros virage et devient clairement notre wing de race la plus aboutie, pensée pour aller plus vite, plus loin, sans aucun compromis sur le contrôle. Chaque détail a été affiné à la loupe, test après test, capteurs à l’appui, pour ne garder que ce qui fait vraiment gagner des nœuds.
- Nouvelle latte sans rétreint : un bloc ultra rigide, zéro flottement parasite, pour un feeling béton dans les rafales.
- Passage de 3 à 4 lattes : le profil reste calé comme sur un rail, même à pleine charge.
- Double peau segmentée : gestion des tensions chirurgicale, flux d’air ultra propre, la wing file droit sans bruit aérodynamique.
- Bord d’attaque au diamètre revu à la hausse : une aile plus raide, qui se déforme moins et encaisse plus de pression de gonflage.
- Nouvelles fenêtres : meilleure vision de ton plan d’eau et des autres riders, tu engages sans te poser de questions.
- Zip d’accès à la valve : gonflage et dégonflage facilités, tu gagnes du temps à chaque session.
- Nouvel outline de bord de fuite : puissance recentrée, accélérations instantanées, surtout en relance.
- Renforts doublés sur 6 sections du bord d’attaque et 2 de la latte centrale : tu peux gonfler plus fort, gagner encore en rigidité, et envoyer sans te soucier de la longévité.
Quels sont les avantages d’une wing double peau par rapport à une wing double couche ?
Une wing double peau, comme la Pulse Race Aramid CZ, offre une meilleure gestion de l’écoulement de l’air, une stabilité supérieure et un contrôle précis à haute vitesse. Contrairement à une double couche, elle est conçue pour maximiser les performances aérodynamiques tout en restant légère.
Est-ce que l’eau peut s’évacuer de la double peau ?
Oui, l’eau peut entrer et sortir librement de la double peau grâce à un design étudié. Ce système permet à la wing de ne pas être affectée en cas de contact avec l’eau, tant que vous évitez de laisser la wing immergée dans des vagues. Dans tous les cas, elle se videra très facilement de son eau grâce aux systèmes d’évacuation.
Le boom est-il compatible avec les autres wings de la gamme GONG ?
Oui, le boom V2 est compatible avec d’autres wings de la gamme, mais vérifiez les spécifications pour assurer une parfaite compatibilité selon le modèle.
Comment plier et ranger la wing sans l’endommager ?
Pour plier votre wing, dégonflez-la complètement, roulez-la soigneusement en partant des tips vers le centre, et rangez-la dans le sac prévu à cet effet. Évitez de créer des plis trop marqués, notamment sur les zones des coutures.
Puis-je stocker l’aile dégonflée mais avec le boom monté ?
Absolument, le sac haut de gamme fourni avec la Pulse est conçu pour ranger l’aile sans démonter le boom ni les lattes. Cela facilite le transport et protège le matériel.
Quelles sont les dimensions du bag ?
Le sac de transport mesure 200 cm x 25 cm (et 170 cm x 25 cm de 3,5m2 à 5m2), offrant suffisamment de place pour ranger la wing avec le boom et les lattes montées.
L’aile est-elle facile à réparer en cas de déchirure ou de fuite ?
Oui, toutes les wings de la gamme GONG sont conçues pour être réparables. Les matériaux comme le spi Code Zero et les bladders en TPU sont compatibles avec les kits de réparation standard, notre voilerie en France est à votre disposition pour des réparations professionnelles. Nous disposons de tous les matériaux nécessaires pour réparer votre wing, ils sont disponibles sur notre shop en ligne.
Comment entretenir mon matériel de wing ?
Pour augmenter la longévité de votre matériel, la façon dont vous allez l’utiliser et son entretien de façon régulière seront très importants.
Point clé lors de l’utilisation, ne pas laisser votre aile gonflée pendant de longue période sans être utilisée ! Le flappement de la toile avec le vent risque de provoquer une usure prématurée des matériaux, de même qu’une longue exposition aux UVs.
Le rinçage fréquent de votre wing à l’eau courante est aussi déconseillé. Le chlore présent dans l’eau courante peut altérer les traitements de surface de votre aile. Il faut par contre favoriser le rangement de votre aile sèche et retirer tout excédent de sable.
En cas de latte ou de bord d’attaque percé, utilisez votre kit de réparation, ou consultez notre catalogue de pièces détachées pour commander la pièce de remplacement.
Inspectez systématiquement l’état de votre wing. Repérez d’éventuels trous ou entailles et faites-les réparer avant qu’ils n’empirent.
Si vous avez endommagé votre wing, vous pouvez la faire réparer directement à l’atelier GONG en contactant notre voilerie : ICI