Wing Foil Board Lemon FSP 2X - 4'10 Second Choix 13985

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Wing Foil Board Lemon FSP 2X - 4'10 Second Choix 13985

Name: Wing Foil Board Lemon FSP 2X - 4'10 Second Choix 13985
Brand: GONG
SKU: SC13985
Price: 469.0 EUR
Availability: InStock

Planche en bon état. Il s'agit d'un ancien modèle d'expo du Shop présentant de très légères traces de frottement sur le tail et les rails (esthétique uniquement, très discret).

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469€

469€ ~~799€~~

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Taille 4'10

4'10

Leash Foil Perf Ceinture Réglable - 7mm

5'0 / S / Blue / Yellow

Foil SCS Nuts Foil Board

Protections De Rails Wing Board

S

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ref : SC13985

Vente en direct du shaper au surfeur

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

Des produits de qualité conçus en France

techno-fsp-2x FSP 2X
ridge-traction-pad Ridge Traction Pad
box-us Double entry US box
system-scs SCS
equipments-vent-screw Vent Screw

Spécifications

4'10 | 147.3cm
23 7/16" | 59.5cm
4 15/16" | 12.6cm
Volume: 75.0L

Rider

Intermediate

Expert

45kg

57kg

79kg

90kg

Aptitudes

Take off

Stability

Carving

Reactivity

Pop/repop

Accessibility

Programme

Description

Programme

Surf, freefly, et freeride, dans un registre de hautes performances facilement accessibles.

Présentation

La Lemon est la planche de surf la plus compacte et confortable de notre gamme, tout en préservant son rôle de planche ultra polyvalente.

Sur ce nouveau shape, nous avons légèrement réduit la largeur maximale de 1 cm et l’OFO nose et tail de 3 cm, tout en l'allongeant légèrement (une 4'7 devient une 4'10). La Lemon devient plus élancée et son tail plus pincé est super agréable en surf et en freefly.

La glisse est nettement améliorée, vous permettant de décoller beaucoup plus tôt. Voler n’est plus un problème. On pompe trois coups et go.

Cette glisse facilite l’utilisation des foils à haut ratio (8 et +). On peut clairement rider un foil plus petit, et donc plus performant, sans perdre au décollage.

L’encombrement avant/arrière est réduit, optimisant les performances en surf et dans les sauts, tout en offrant un excellent pop et repop pour les tricks.

Enfin, l'accessibilité est renforcée, avec une stabilité longitudinale améliorée qui offre un confort accru quelles que soient les conditions.

Ridge Traction Pad

Avec son grip parfait et ses 5 mm d’épaisseur, le nouveau Ridge Traction Pad vous offre un confort et une adhérence absolus. Vos appuis sont totalement sûrs et votre contrôle est d’une précision chirurgicale.

Le contact avec la board est ferme et direct pour un pilotage parfait du foil. Pour autant, il garde l’amorti d’un pad de 5mm.

Technologie FSP 2X

Le FSP 2X est notre technologie innovante et haut de gamme, pour le meilleur compromis poids / solidité / performance du marché.

Le FSP 2X est un full sandwich fibre de verre biaxiale et de PVC. Ce matériau de haute densité et de 3mm d’épaisseur est solide, léger et hydrophobe. Il forme une coque intégrale rigide et solide sur le pain EPS de votre planche. Associé à la fibre biaxiale, il vous garantit le meilleur compromis durabilité / performance du marché. Et avec le process de fabrication qui cumule les mises sous vide le poids final de votre planche est parfaitement maîtrisé.

Durable, performant, réparable, les marques capables de proposer un sandwich total en PVC en série en wing se comptent sur les doigts d’une main. GONG en est le leader !

Shape en 3D sur logiciel de modélisation.
Préshape à la commande numérique pour une fiabilité totale.
Contrôle du shape par templates traditionnels, finition du dernier mm 100% à la main.
Résine Epoxy et pain de mousse EPS : solide et léger.
Pont : sandwich intégral PVC/Fibre de verre composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 2 couches de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de verre biaxiale 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
Carène : sandwich intégral PVC/Fibre de verre composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 2 couches de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de verre biaxiale 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
Renforts spécifiques foil : bloc PVC haute densité accueillant les deux rails US et la poignée. Quatre couches de carbone couvrent ces box. Des lattes de PVC stratifiées connectent le renfort au pont pour la plus grande durabilité.
Renforts carbone des inserts de straps, sous les talons et la zone de piétinement.
Rails : la structure sandwich PVC recouvre intégralement les rails : solidité structurelle accrue, très bonne résistance aux chocs (coups de pagaie, de genou ou de harnais).
Poignée de portage GONG intégrée sous la planche dans le un bloc PVC : limite les infiltrations, évite la casse aux alentours.
Hot coat teinté dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
Finition « custom finish » mat, réalisée à la main, pour un gain de poids et une meilleure glisse.

Principales qualités des composants :

Pain EPS : léger, absorbe les chocs, mémoire de forme.

Résine époxy : durable, peu cassante, mémoire de forme.

Fibres de verre : solidité, peu cassante, tolérante, souple.

Mousse PVC haute densité : étanche, dure, solide, mémoire de forme.

Fiche tech

Wing Foil Board Lemon FSP 2X - 4'10 Second Choix 13985 4'10

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Guide d'achat

Pour qui ?

C’est une planche simple et stable, au point qu’on pourrait presque débuter avec, mais vous devez tout de même avoir un niveau suffisant pour l’adorer :

Soit vous avez un nombre significatif d’heures de vol en wing (disons jibes maitrisés, début des tacks).
Soit vous savez très bien piloter un foil (en kite par exemple).
Soit vous avez un passé de planchiste : ça aide beaucoup à manipuler la wing et tenir debout.

Dans tous les cas, même si elle est facile, la Lemon est orientée performances comme le veut son programme.

En gros volume (votre poids +30) elle est vraiment très facile. Mais si vous prenez un volume proche de votre poids (+10), tenir à genoux dans le clapot ne sera pas de tout repos quand même. Alors il faut être en bonne condition physique pour être vif.

C’est clairement la planche de celui ou celle qui veut aller au maximum du potentiel de la Wing dans les vagues en gardant du confort.

Pour quoi ?

La Lemon est une pure planche de wave riding/freefly, avec ce qu’il faut de confort pour se simplifier la vie et envoyer des tricks l’esprit libre de ne pas galérer pour repartir.

En résumé : elle est 80% wave riding et 20% freestyle/jumps. 100% freeride donc ;-)

Elle est réactive et joueuse. C’est vraiment une sensation géniale que d’avoir tout qui tombe pile sous la main. Le contrôle à haute vitesse et dans les courbes est fantastique.

Idéale en surf et parfaite dans les sauts, c’est 100% hautes performances.

Quelle taille de planches ?

Quel foil ?

La Lemon sera parfaite avec toutes les gammes H.

Le Curve H : le combo mania et portance.

Elle est la reine du carving et de la plage basse (ce qui ne signifie pas qu’elle n’est pas capable de monter dans les tours !). C’est également la plus confortable au pumping ce qui permet d’enchaîner de nombreuses connexions sans se brûler les cuisses.

Le Fluid H : le combo mania et vitesse.

Parfaite pour tourner très court, aller vite, glider et avoir une conduite très nerveuse. On ajoute à cela un pop très puissant et c’est un foil qui va véritablement partout où on le souhaite, dans l’eau comme dans l’air!

Le Veloce H : le combo glide, vitesse et courbes.

Avec ces qualités, c’est une machine de freeride et de surf ample, de freefly et de downwind. Avec elle on glide et on connecte les bumps sans limite avec une fluidité incomparable. Elle a une grande capacité d’accélération sur la vague et a une faible vitesse de décrochage ce qui facilite le vol en toutes circonstances.

Le Veloce HDW : 100% glide avec son ratio de 13+.

Full focus sur le programme de glide à l’infini, la Veloce HDW est la reine du downwind et du pumping rapide ; mais aussi du lightwind avec son accélération infinie et son cap redoutable.

Quel stab ?

Les associations :

De préférence, nous vous recommandons d’associer un stab Curve H à votre front wing Curve H, car ces deux composants sont conçus pour le même programme et optimisés pour fonctionner en parfaite harmonie.

Mais vous pouvez aussi adapter vos choix de stabs à vos envies. Un stab Curve sur une FW Veloce donnera un foil porteur, maniable, et relativement rapide avec un excellent glide. Mettez un stab Fluid sur la FW Veloce et vous aurez un peu moins de maniabilité mais beaucoup plus de vitesse tout en gardant un pied avant présent. Mettez un stab Veloce sur la FW Veloce et vous aurez le summum du glide avec un avion très doux, presque effacé.

La taille :

La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.

Nous avons calculé toutes les paires de stabs et front wing pour qu’un M soit idéal avec un M dans tous les modèles par exemple.

Mais vous pouvez là aussi jouer sur la taille :

plus grand (L pour FW M) vous donnera plus de pied avant, des appuis plus francs, un comportement moins fougueux, et moins de vitesse. Rassurant et moins performant.
plus petit (S pour FW M) procurera moins de stabilité, plus de vivacité, plus d’accélération, plus de radicalité. Très performant mais assez instable.

Notez que l’instabilité est aussi une qualité. Pour le pop bien sur, pour surfer dans une certaine mesure. Le bon coté de l’instabilité est la réactivité. A vous de voir si c’est votre but.

Équipements

Equipements inclus

2x GONG US Box Double Entry pour foils standards à platine 4 vis. Système compatible écrous carrés US Box et système SCS entraxe 9 cm pour un montage ultra rapide des foils GONG. Les carrés ou SCS ne sont pas fournis avec la planche.
5 x inserts de footstraps à 3 trous pour optimiser votre position.
1 x footstrap avant double en V large light et 1 x footstrap arrière large light (visserie incluse).
Ridge Traction Pad 5 mm: confort et adhérence absolue.
Poignée de portage GONG intégrée au centre de la planche sur la carène.
Plug de leash pour ne jamais perdre sa board.
Vis de dépressurisation automatique.

* 2 trous supplémentaires pour chaque insert, masqués par le pad, mais déjà percés, pour permettre des stances plus extrêmes. Soit des inserts de 5 trous en réalité, dont seuls les trois trous centraux sont apparents. Exception pour la Stunt dont ce sont les trois trous les plus reculés qui sont apparents.

Livraison

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Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
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