Shape
Le travail de la rigidité au cœur de l’aile et du vrillage progressif des tips est un axe majeur d’évolution de la Droid RH UPE.
Grâce à l’utilisation de l’UPE 200, cette nouvelle Droïd a vu l’ensemble des diamètres de sa structure réduits. Pourtant, elle est 30% plus rigide que la Droïd en Dacron. Autant dire qu’elle est impliable !!! Cette réduction rend la wing plus efficiente au global et permet de gagner à toutes les allures, on va plus vite, ça cap mieux, c’est plus maniable et plus léger au pilotage.
La segmentation du bord d’attaque comprend toujours une section de rigidité en son centre. Courte et de fort diamètre, celle-ci verrouille le dièdre et renforce la connexion entre la latte centrale et le bord d’attaque. C’est vraiment hyper rigide, ça accélère fort et dans les sauts on va vraiment plus haut tout en contrôle et en précision.
La segmentation a aussi été ajustée pour mieux contrôler le vrillage du bord d’attaque et le rendre plus linéaire. C’est un détail visible seulement pour les plus avertis, mais c’est pourtant ce qui permet de rendre la wing plus prédictible, plus saine et douce en plage haute.
Cette segmentation permet aussi une angulation plus harmonieuse du bord d’attaque avec une courbure d’outline fluide qui limite la flexion et affine les oreilles.
Les tips ont été vrillés pour limiter la traînée et gagner en maniabilité avec un feeling toujours plus léger en main.
Les oreilles ont été ouvertes pour libérer le flux d’air pour augmenter son potentiel en rotations : la wing n’est jamais verrouillée. On a aussi un feeling de pilotage très léger grâce à ça. Les tips sont également arrondies et reculées pour permettre à la wing de rouler sur l’eau lors des chutes et des réceptions hasardeuses.
Les tips peuvent ouvrir légèrement dans les surventes et aux allures abattues. On a plus de confort en en ayant moins plein les bras et on va plus vite car l’air se renouvelle dans la wing. Nous avons réalisé des dizaines de prototypes pour calibrer ce vrillage car à l’excès il peut tuer la performance au près et dans le light wind. Nous avons donc dosé avec précision le vrillage dynamique pour conserver des performances au top dans la plage basse et au près.
La Droïd UPE garde son shape de latte centrale en Z qui couplé aux poignées rigides est tout simplement ce qui se fait de plus performant. Les découpes de panneaux perpendiculaires à la latte la rendent bien plus résistante aux fortes pressions et la première section maximise sa connexion avec le bord d’attaque. Le tiers central est étudié pour ne pas plier entre les mains, ce qui garde la chute tendue. Ainsi on rend la wing plus précise et puissante.
Enfin le tiers arrière de la latte est cousu sur la canopy sans panneau de creux. Ceci permet d’augmenter la section de latte au niveau de la main arrière et de lui donner une plus forte résistance à la pliure sous le vent. La latte est deux fois plus raide, garantissant un shape constant en sauts ou dans les rafales. La main arrière agit directement sur la fermeture de la chute grâce au placement du point arrière de la poignée arrière après le début de ce large cône : en tirant sur la main arrière on referme la latte au lieu de la laisser ouvrir sur les lattes classiques. L’ensemble réduit le flap et donne une puissance impressionnante. La rigidité gagnée permet de maîtriser avec beaucoup de finesse la wing et apporte de la constance dans son comportement.
Compacité, maniabilité et rigidité sont les maîtres-mots de la Droïd UPE.
L’architecture de la Droid UPE centre sa puissance pour un maximum de maniabilité mais élancée dans les tips pour la fluidité. Le bord d’attaque courbe et les tips ouverts ajoutent de la douceur dans son entrée dans l’air. Elle apprécie quasiment tous les angles d’attaque et marche donc dans tous les sens. C’est une wing qui pivote facilement dans les mains et ride en fausse panne simplement. Fabuleux en freestyle pour les rotations et les tricks !
Avec la Droid RH UPE, on veut de la puissance, du couple, donc un profil creux. Mais on veut aussi du de la tenue dans le vent fort, donc les tensions de chute et la stabilité du creux sont parfaits.
Nathan –
Très satisfait de ma droid upe, bien rigide !!
j’ai adopté le boom 😁🙏🏼
Christian –
First time winging on 23.12. in Austria. 4°C water, 12°C air.
First time with Droid UPE 5m² – so much power on the low end and control in crazy gusts – amazing! Thanks to Gong for making that great gear at a very reasonable price!
Martin –
J’ai la chance d’avoir une droid UPE (4m) entre les mains après l’avoir gagnée au jeux concours Halloween que GONG a organisé !
Pour parler de la wing :
j’avais jamais testé le modèle droid. J’ai eu une plus (5m) au début et maintenant j’ai une pulse (5m). Ce n’est pas un modèle vers lequel je me serait dirigé ne faisant pas de freestyle (ma pratique est plutôt freeride / freerace) mais punaise qu’est-ce qu’elle est agréable ! Pour le coup je la trouve super maniable / facile dans les tacks / jibe.
Pour tirer des bords au taquet je la trouve pas mal aussi même si ce n’est pas son programme, elle bombarde !
Les poignées rigides j’adore aussi ! Le petit diamètre c’est trop bien comme sur le boom de ma pulse d’ailleurs. (Des préférences entre les poignées rigide et boom ok mais pour moi les poignées textile font plus partie du jeux…😅)
La faible envergure est un véritable atout aussi ! Si je me trompe pas c’est la wing la plus compacte de la gamme.
Conclusion même si vous êtes pas un(e) freestyler(euse) comme le team gong ça reste une super wing qui ne vous décevra sur aucun point !
Pour parler de la version UPE :
bon la j’ai pris une claque… GONG annonce 28% plus léger, 5X plus rigide et 2x plus résistant. Ça c’est les chiffres mais en ressenti ça donne quoi ? Ba hyper rigide et hyper léger ! En sensation c’est vraiment impressionnant surtout le poids pour ma part.
Je ne suis pas sûr que ça révolutionne ma pratique dans le sens où, je ne pense pas que ça améliore mes performances (à mon niveau) mais par contre qu’est-ce que c’est agréable et confort. Donc si vous hésitez entre le modèle dacron ou UPE : oui il y a une vrai différence net ! ce n’est pas que des mots et des chiffres. Je dirais ça dépend surtout de votre budget. Si vous avez les moyens pourquoi s’en passer ? C’est que du +. Si vous avez un budget limité ça peu se discuter.
Voilà voilà pour mon retour sur ma droid UPE ! Je ferais un retour sur ma pulse boom également.
Bon ride ! 🤙
Laurent –
Droid Upe 3.5 avec boom reçue lundi soir testée aujourd’hui . Le top 82 kgs board 85l mat 85 ypra SL stab fluid H42. De magnifiques houles. La droid en petite taille se pompe selon moi pas comme une neutra, il faut juste choper le coup, mais après gavage. Have fun 🤙
Max ROBINSON –
What stands out the most about this wing is its incredible power-to-size and its immediate feedback when pumping. Thanks to these two characteristics, I can use a smaller wing than I would typically use in most of the conditions I am riding in. This is especially fantastic for freestyle, as with a smaller wing makes it much easier to execute flips and spins. Despite my weight at 95kg, I can comfortably use a 6-meter wing as my ‘large’ wing, whereas many riders opt for 7 or even 8 meter wings.