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Wing Neutra
La wing de wave riding par excellence, qui vous libère en freefly et permet d'envoyer dans les airs.
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679€
Prix soldé
679€Prix habituel
ref : GON25SAIWINNEUBLA-40
Description
Programme
La wing de vagues par excellence pour des hautes performances en surf et en jumps.
Présentation
La Neutra 2025 est l’aile ultime pour surfer et sauter.
Multiple Championne du Monde en Surf Freestyle et en Big Air, elle a marqué l’histoire des sports de glisse avec des victoires emblématiques comme celle de Malo Guénolé à l’épreuve mythique de Punta Preta au Cap-Vert.
Cette wing est indéniablement la plus performante dans les vagues, offrant un mélange parfait de fluidité, de contrôle et de maniabilité.
Inspirée par la finesse de la Neutra Aramid, référence sur le marché, cette version Perf Series en Dacron conserve cette glisse fabuleuse en plus cool.
Les évolutions sur ce modèle 2025 boostent la glisse et la finesse en mains. L’augmentation du ratio, associée à une segmentation plus importante, a permis de réduire la surface des tips. Cette réduction améliore la fluidité générale de l’aile, ce qui booste les rotations et renforce le feeling de légèreté. Le pumping est plus intuitif, facilitant les décollages et les relances.
Sa neutralité à la demande est une qualité unique, permettant un surf engagé et fluide. Cette capacité à se faire oublier dans les moments clés, pour reprendre de la puissance instantanément, fait de la Neutra 2025 une aile idéale en freefly ou pour surfer avec la wing en main.
La rondeur et la finesse de son bord d’attaque favorisent une conduite précise et ultra-radicale dans les sections les plus techniques. En cas de touchette, les tips arrondis n’accrochent pas l’eau, une qualité essentielle dans les vagues et lors des manœuvres rapides.
Enfin son dièdre modéré évite qu’elle ne se retourne en freefly. La Neutra est posée dans le flux d’air et reste parfaitement docile. C’est un atout majeur.
Performante tout en restant douce et accessible, la Neutra 2025 est idéale pour naviguer sans harnais grâce à sa capacité naturelle à évacuer les excès de puissance. Ses qualités upwind permettent de rejoindre facilement les vagues et d’enchaîner des downwinds mémorables.
Déclinée en tailles de 2 à 5,5 m², elle offre un shape optimisé pour chaque plage de vent, garantissant une cohérence parfaite dans le quiver.
BORD D'ATTAQUE TRES SEGMENTÉ
La nouvelle segmentation des tips avec 4 segments supplémentaires permet d’obtenir un comportement plus doux et de diminuer l’impact des touchettes, l’aile roule sur l’eau.
La distribution du bord d'attaque est très homogène et garde sa section courte au centre, ce qui rend l'aile très rigide dans cette zone. Cette régularité offre un parfait contrôle du vrillage qui s’applique crescendo en allant vers les tips. La partie centrale de l'aile tire tandis que les tips absorbent les surventes, offrant un contrôle total.
RATIO MODÉRÉ
L’outline de la Neutra est élancé. Son ratio modéré est le parfait compromis pour fournir une maniabilité accrue et un rendement élevé. Elle remonte efficacement au vent et permet une grande fluidité dans les manœuvres.
Cette envergure modérée rend le pumping plus facile et intuitif en éloignant les tips de l’eau.
BORD D'ATTAQUE ARRONDI
Le bord d’attaque a été re-segmenté pour plus de douceur, plus de rotation, et un feeling plus léger.
Sa courbure favorise la maniabilité.
L’arc du bord d’attaque libère la Neutra. Elle peut changer d’orientation sans aucun effort, notamment quand on la pilote par la poignée de downwind / surf.
Cette wing est libre d’être réorientée à la moindre pression. On a un pilotage très doux, très fin. C’est vrai sur les bords, au près notamment, mais surtout en surf avec la wing en mains. Elle se place exactement comme vous le lui demandez, et en une fraction de seconde.
Cette courbe ajoute de la douceur dans son entrée dans l’air. La Neutra est progressive, et libre. C’est une wing très intuitive sans aucune fausse note ni rudesse, qui se pilote de manière très fluide.
Elle n’accroche pas quand la wing touche l’eau. Idéal au pomping, dans les manœuvres, mais surtout en surf avec la wing dans les mains. Au contraire, on va s’appuyer parfois sur la tip ou du moins ne jamais craindre le contact avec l’eau dans les bottoms par exemple.
VRILLAGE DYNAMIQUE DES TIPS
Le bord d’attaque s’affine rapidement et fortement vers les tips pour plus de glisse, de rotation et de maniabilité.
Les tips plus vrillés et “vrillables” dynamiquement que sur les versions précédentes apportent un feeling de légèreté et de liberté absolues.
Dans les tricks on ressent une fluidité parfaite et une accélération dans les rotations.
Affinés, les tips permettent d’encaisser les surventes en absorbant la surpression pour laisser respirer la wing. On garde le contrôle, on ne se sent jamais débordé.
PROFIL TRÈS FIN
Le profil très fin est optimisé pour un maximum de glisse et beaucoup de légèreté dans les mains.
Ce profil est plus doux, plus centré, plus modéré : l’aile ne vous arrache jamais. On a juste ce qu’il faut de puissance, sans jamais un excès.
On la sent nettement plus précise et féline.
La navigation sans harnais reste facile. Elle tire en avant sans arracher, basant ses performances sur sa finesse de glisse. C’est une wing hautes performances qui ne connaît pas de limites.
LATTE EN Z
La Neutra conserve son shape magique de latte centrale en Z mais dans un diamètre plus fin.
Les panneaux sont découpés perpendiculairement à la latte pour être plus solide à haute pression.
La connexion avec les segments centraux du bord d’attaque est ferme.
Le tiers central est conçu pour ne pas fléchir entre les mains, car c'est là que se formerait une grande partie du flex qui ouvre la chute, qui est de fait encore plus tendue pour plus de puissance et de précision de la wing.
Enfin, le tiers arrière de la latte est cousu sur la canopy sans panneau creux, ce qui permet d'augmenter la section de latte au niveau de la main arrière et de lui conférer une plus grande résistance à la déformation sous le vent. La latte est donc deux fois plus rigide, garantissant une forme constante lors des sauts ou des rafales.
La main arrière agit directement sur la fermeture de la chute grâce au placement du point arrière de la poignée après le début de ce large cône : en tirant sur la main arrière, on referme la latte au lieu de la laisser s'ouvrir comme sur les lattes classiques.
L'ensemble réduit le flap et offre une puissance impressionnante. La rigidité accrue permet une maîtrise fine de la wing et apporte de la constance dans son comportement.
Fiche tech
Wing Neutra 4 m2 / Black
- Système GFS V2 de poignées interchangeables pour passer des poignées rigides, aux poignées textiles ou au boom carbone.
- Bord d’attaque en Dacron DP175LL 160g/m2.
- Latte centrale en Dacron DP175LL 160g/m2.
- Canopy triple ripstop 54g/m2.
- Renforts insigna sur les coutures pour une meilleure durabilité.
- Tips saver en Nylon 1680D pour protéger des frottements sur les tips.
- Renforts kevlar sous les fixations de poignées / boom sur la latte.
- Une poignée textile semi rigide de Downwind sur le bord d’attaque.
- Deux poignées rigides en carbone démontables livrées de série sur la latte: 150 grammes plus légères que les poignées rigides V1.
- Système de fixation intégré des bouts de harnais.
- Micro lattes en fibre de verre anti-flappement avec embout moulé pour une finition irréprochable.
- Système de One pump pour un gonflage rapide.
- Une valve de gonflage et une valve dégonflage rapide.
- Camera safety loop aux tips et proche de la strut.
- Attache de leash sous la poignée de Down wind.
Guide d'achat
Pour qui ?
Amoureux de la glisse, freeflyers et waveriders, welcome !
La Neutra est pensée pour ceux qui recherchent une wing légère, réactive et ultra-performante, sans pour autant sacrifier l’accessibilité. Débutants motivés, riders confirmés ou experts en quête de finesse, cette wing s’adapte à tous grâce à son design tolérant et intuitif.
Montée avec un boom carbone, elle offre une maniabilité incomparable et une transmission de puissance immédiate, idéale pour ceux qui veulent affiner leur style et explorer de nouvelles limites, en vagues comme en downwind.
Vous n’avez pas besoin d’un physique de bûcheron ni d’un cardio de marathonien pour profiter de son potentiel. La Neutra respire, vous accompagne et vous pousse à progresser sans forcer.
Pour quoi ?
La Neutra excelle dans tous les aspects du waveriding :
- Décollage entre deux vagues : sa légèreté facilite le pomping et permet un départ intuitif. Les tips rondes facilitent le retournement de la wing entre deux mousses.
- Surf intuitif : son pilotage précis et fluide vous permet de dessiner des courbes radicales sans jamais brider votre style.
- Jumps : elle tire suffisamment pour se lancer et est rigide à cœur pour monter haut et planer. Ses tips favorisent des réceptions propres pour enchaîner.
- Manoeuvres : elle assure dans les transitions avec sa discrétion en vol : tacks, jibes, 360 etc… tout est fluide et sous contrôle.
C’est aussi une aile exceptionnelle en freefly, parfaite pour naviguer sans contrainte, avec une neutralité à couper le souffle. Laissez-la se faire oublier quand vous glidez, puis reprenez instantanément du power dès que vous en avez besoin.
En bonus : elle brille en downwind, certes, mais un atout majeur est d’avoir aussi une remontée au vent impressionnante pour enchaîner les descentes.
Neutra ou Droid ?
- Neutra : idéale pour ceux qui priorisent le surf et la glisse fluide. Si vous voulez rider en douceur mais avec du style, c’est votre choix.
- Droid : puissante, compacte et maniable, elle est parfaite pour les accros du freestyle. Idéale pour ceux qui aiment que ça envoie fort, elle est parfaite pour envoyer des tricks et tartiner en freeride, tout en restant au top en surf.
Chaque wing a son caractère, mais elles partagent un ADN commun : celui de la performance.
Comprendre la gamme GONG
- Plus : la wing pour progresser, polyvalente et accessible.
- Droid : surf / freestyle avec une puissance explosive.
- Neutra : la wing fluide pour le surf, le freefly et des courbes infinies.
Que vous soyez débutant ou expert, la Neutra est là pour sublimer votre glisse. Légère, douce, et précise : tout simplement irrésistible.
Boom ou poignées rigides ?
Quelle taille ?
Ne surestimez pas la puissance des wings. Un gabarit de 85kg a besoin de 15/20nds en 5m² pour voler au début. Après une quinzaine de sessions, il volera à 15nds en 5m². Et s’il est sportif il pompera fort et décollera à 12nds en 5m² pour passer des molles à 8nds. Tout cela s’apprend et demande du temps.
Quel matériau ?
Le matériau de bord d’attaque dépend avant tout de votre programme, et de vos ambitions. Si vous aimez naviguer en freeride à la cool, ou que vous en êtes à vos premiers tricks, ou encore que vous aimez le surf et le freefly, un bord d’attaque et une latte centrale en Dacron seront parfaits.
Si par contre vous aimez rider fort, avec une wing qui tire très fort et grimpe aux arbres, n’hésitez pas ! L’UPE Aramid vous apportera une rigidité absolue aux avantages indéniables. Le gap est très grand en termes de performances, ça va plus vite, plus haut, ça tourne incroyablement bien puisque les diamètres sont plus fins.
Enfin, pour monter encore plus haut dans le registre des performances, alliez la structure UPE Aramid au tissu de spi Code X qui est très rigide. Vous boosterez vos performances de 15% pour accéder au summum du haut niveau en wing.
Quel quiver ?
La wing Neutra marche avec tout mais surtout avec une board compacte et légère, ou une Cruzader pour le light wind.
Typiquement on va l'appairer avec :
- une Cruzader en lightwind
- une Mint en Freeride
- une Stunt en Freestyle
- une Mint, une Cruzader courte, ou une Lethal en Freefly
- une Lethal en surf.
Évidemment elle sera plus en phase avec un foil dédié à la performance, en mat de 85cm par exemple.
Elle va super bien matcher avec :
- une Veloce HDW ou une Sirus en lightwind
- une Fluid en Freeride
- une Ypra Surf-Freestyle en Freestyle
- une Veloce en Freefly
- une Curve ou une Fluid en surf.
Vous pourrez (devrez) ajouter à ce combo un SUP et un surf foil pour les jours sans vent, un kite pour vous satelliser, et surement un quiver de planches de surf pour les belles vagues. Mais si vous allez vers la wing, c’est que vous avez peut-être déjà ces jouets dans le garage ;-)
Quel leash ?
Un leash de wing de 5’5 à 8’ sera idéal. De préférence un modèle dédié à la wing et de type téléphone. Un leash court permet de reprendre la wing rapidement. Un leash long protège la wing des chutes de foil dans la toile en la laissant partir plus loin.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.
Ne laissez pas votre wing battre dans le vent au bout du leash, il n’est pas incassable ! Idem dans les vagues, ne retenez pas votre wing par le leash, elle va exploser ou vous allez vous blesser.
Harnais ou pas ?
En Neutra, le harnais n’est vraiment pas indispensable. Elle est top à mains nues.
Rider sans harnais est sexy car on se sent libre. On peut bouger dans tous les sens, c’est vraiment agréable.
Par contre, il faut peu toiler et faire des petits bords pour ne pas se faire allonger les bras. Cela signifie aussi de devoir pomper souvent pour redécoller.
Toutes nos wings ont des attaches pour lignes de harnais. Vous avez donc nativement le choix de mettre un harnais ou non.
Donc, si à l’inverse on aime rider toilé, l’usage d’un harnais est quasi obligatoire si vous ne voulez pas faire des sessions bridées à une heure. Dans ce cas, la pose de lignes de harnais est super simple, (cf nos tutos sur le forum). Nous vous conseillons l’usage d’un harnais le moins rigide et le moins enveloppant possible, avec un crochet soit minimaliste, soit de type windsurf pour le confort.
Des bouts de 24 à 28 cm de distance entre la latte et le creux du V seront parfaits. Une longueur de 30 à 32 cm facilite les débuts. Un cordage de petit diamètre et une fine gaine sont obligatoires car les bouts de windsurf par exemple sont trop lourds et rigides, et donc dangereux dans les virements et autres tricks.
Alors à vous de voir si la sensation et l’esthétique prévalent sur les performances. Mais de plus en plus de riders ont un harnais car l’évolution va vers des wings plus puissantes, et plus de performances.
Poignées softs, poignées semi rigides, poignées rigides, ou boom ?
C’est votre choix, mais la tendance est clairement au boom :
- Poignées textiles softs pour débuter, pour surfer, pour le freefly, pour se protéger et protéger la planche, et pour une wing très légère.
- Poignées textiles semi rigides pour un bon niveau de performances grâce à un pilotage précis et vif, mais aussi une meilleure transmission d’énergie au pomping par exemple.
- Poignées rigides carbone pour rester léger et développer une plus forte traction. On est hyper précis en pilotage. La prise pistolet de la poignée avant est très agréable et pratique.
- Boom pour un maximum de puissance et un feeling très “windsurf”. On est libre de tenir la wing comme on veut. Plus de tricks possibles et une plus large plage d’utilisation pour un poids très light contrairement aux idées reçues.
Les poignées permettent un rangement très compact en sac à dos. Le boom se range en longueur. Mais il faut noter qu’on mettra autant de wings à boom que de wings à poignées dans un board bag par exemple. Le boom ne prend pas plus de place. Il la prend différemment.
Fenêtres ou canopy pleine ?
Les wings sans fenêtre sont moins chères, plus légères de 200g et plus faciles à ranger.
Les wings avec fenêtres sont plus safe, plus rigides et nerveuses.
Pour les débutants, une wing avec fenêtres s’impose car la sécurité passe avant les quelques grammes que vous pourriez gagner. Elles ne servent pas à admirer le paysage : elles servent à voir une silhouette pour avorter une courbe dangereuse qui engendrerait une collision.
Prix
Équipements
Système intégré de fixation des bouts de harnais
Deux attaches de harnais discrètes idéalement disposées sur la latte vous permettent d’y attacher votre
bout de harnais GONG pour naviguer de longues heures sans vous fatiguer.
Poignée textile semi rigide de down wind
Quasiment rigide, elle améliore sensiblement le pilotage de la wing en freefly et en surf.
Les nouvelles coutures ovales et renforts sur les ancrages de la poignée de downwind répartissent mieux les efforts sur le bord d’attaque, toujours dans une optique de durabilité.
L’attache de leash en dyneema est désormais sur le côté intrado de la poignée de DW. Le leash ne se prend plus dans les mains en freefly.
Une paire de poignées rigides en carbone
Un jeu de poignées rigides en carbone est livré avec votre wing. La poignée arrière est plus grande pour ajuster le placement de votre main.
Le système de GFS intégré permet d’upgrader votre wing avec un boom ou avec des poignées textiles pour faire évoluer votre wing en fonction de votre niveau ou de votre programme.
Gonflage rapide avec le système One Pump
Le bord d’attaque et la latte centrale sont reliés par le One Pump pour un gonflage rapide en une fois. Le clip permet de bloquer ensuite la circulation de l’air entre les bladders pour garantir la flottaison de la wing en cas d’avarie sur la latte ou le bord d’attaque. Indispensable pour la sécurité.
La valve de gonflage sur le bord d’attaque est doublée sur la latte pour un dégonflage immédiat et un rangement compact. Toujours en one pump, on gonfle par le bord d’attaque uniquement en quelques secondes et on dégonfle aussi vite en dévissant les deux valves.
Micro lattes en fibre de verre
Micro lattes en fibres de verre sur le bord de fuite : légères et très efficaces contre les flappements. Elles maintiennent parfaitement le profil jusqu’au bord de fuite pour permettre un écoulement des flux optimal.
Légères et résistantes, elles sont facilement remplaçables si besoin pour entretenir votre wing année après année.
Camera safety loops
Pour immortaliser vos sessions de wing, nous avons ajouté sur chaque tips et proche du strut une attache de leash en nylon très discrète pour sécuriser votre caméra montée sur la fixation de bord d’attaque ou sur le strut avec Flymount et naviguer sans stress. La position de l’attache est judicieusement choisie pour que le leash ne vienne pas se mettre dans le champ de la caméra ! Vous pourrez ainsi créer des prises de vues canon et les partager sans risquer de perdre votre caméra !
Kit de réparation
Un kit de réparation comprenant des patchs de réparation des bladders et des tissus est livré avec votre wing.
Sac de transport
Un sac à dos solide et efficace est offert avec votre wing.
Parfaitement conçu avec une large fermeture éclair en U pour faciliter le rangement, une grille de ventilation, un rembourrage confortable, des sangles de compression et des sangles pour la pompe (non fournie).
10 ans de pièces détachées.
GONG fait des wings durables : c’est la base de notre cahier des charges. Ne jamais décevoir.
GONG fait durer ses wings durables : vous proposer l’intégralité des composants de nos produits pendant 10 ans est un défi que nous relevons avec plaisir. Car nous sommes convaincus qu’une bonne wing aujourd’hui est une bonne wing dans 5 ans si elle est bien entretenue. Et cet entretien est bon pour la planète car il permettra à plein de jeunes de s’équiper d’occasion à des prix très abordables.
Afin d’assurer une longue vie à votre wing, il faudra l’entretenir.
- Nous pouvons le faire pour vous dans notre atelier. Nos équipes d’experts sont à votre disposition pour diagnostiquer et solutionner vos problèmes.
- Nous tenons en stock les pièces détachées nécessaires, y compris le tissu. Il suffit de passer commande en ligne, ou de demander à votre réparateur préféré de le faire.
Si jamais la pièce n’est malheureusement pas en stock, nous la commanderons pour l’avoir sous les plus brefs délais.
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
Transporteurs
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
- Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
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Neutra Boom ou Neutra poignées rigides en carbone?
La Neutra est-elle une aile de débutant ?
La Neutra est une wing facile qui permet débuter car elle est douce en vol et très maniable. Mais une Plus sera plus puissante et plus compacte, donc plus efficace pour débuter et progresser. Un débutant a besoin de traction pour décoller, et d’avoir des tips ramassées pour pomper sans accrocher.
La Neutra est-elle une wing légère ?
Sans l’ombre d’un doute, la Neutra est à la fois une wing légère et une wing qui offre une sensation de légèreté incroyable par sa finesse. Elle est douce et très réactive.
Quelle wing de vagues choisir ?
Dans notre gamme ultra complète, nous avons différentes ailes adaptées au programme “vagues”. En fonction de vos conditions et de votre niveau, vous devez vous orientez vers un modèle plutôt qu’un autre.
- Plus : Aile de progression parfaite, elle est aussi la wing la plus polyvalente de la gamme. Très à l’aise dans tous les programmes, elle sera vraiment agréable en vagues avec un bon fond de puissance pour remonter et un équilibre parfaite en freefly / surf.
- Droid: Le surf / freestyle au plus haut niveau avec cette wing qui est à la fois une véritable catapulte et d’une discrétion redoutable en surf. Puissante, on peut rider très sous toilé et donc utiliser la plus petites wing possible dans les vagues. Sa faible envergure facilité le surf, notamment boom en mains.
- Neutra : 100% vagues, c’est la wing la plus efficace en surf et en freefly. Légère, ultra maniable, douce, elle a toutes les qualités d’une pure surfeuse.
Alors Neutra ou Droid ?
- Si vous voulez avant tout surfer et aussi pouvoir envoyer des tricks dans les vagues, orientez vous vers la Neutra.
- Si vous voulez avant tout performer en freestyle mais vous éclatez aussi en waveriding quand les conditions s’y prêtent, choisissez plutôt la Droid.
Les deux font tout très bien mais elles ont quand même leur programme de prédilection ;)
Quelle différence de pomping entre une Neutra et une Droid ?
Le creux et le ratio sont quasiment opposés sur ces deux wings de vague.
La Neutra est très classique au pomping, avec un décollage doux et progressif, appuyé sur une sensation de traction modérée. On sent les tips travailler au pomping, ce qui la rend très agréable et classique.
La Droid est une catapulte qui tire en avant avec un creux marqué mais une envergure très réduite. Ça tire nettement, sans aucune hésitation et dès le moindre souffle, et elle accélère instantanément sans accrocher l’eau.
Avant le vol, sous toilé, la Neutra offrira une traction très fine qu’il faudra stimuler par quelques coups de pomping, alors que la Droid donnera toujours un appui franc pour lancer le pomping.
Une Droid donnera plus de rendement avec une board sous litrée en light wind. A l’inverse, on aimera peut être plus la glisse douce d’une Neutra sur une planche qui glisse facilement comme une Cruzader.
Alors Neutra ou Droid ?
- Si vous voulez avant tout surfer et aussi pouvoir envoyer des tricks dans les vagues, orientez vous vers la Neutra.
- Si vous voulez avant tout performer en freestyle mais vous éclatez aussi en waveriding quand les conditions s’y prêtent, choisissez plutôt la Droïd.
Les deux font tout très bien mais elles ont quand même leur programme de prédilection ;)
Quelle pression de gonflage ?
La pression recommandée est indiquée dans le tableau ci-dessous :
Il faut prendre en compte certains éléments :
- Une aile sous gonflée sera instable et difficilement contrôlable dans le vent rafaleux.
- Une aile surgonflée augmentera le risque d’explosion lors d’un crash et fatiguera plus rapidement les coutures et matériaux de votre aile.
- Si vous gardez votre aile gonflée au soleil sur une longue période, nous vous recommandons de la dégonfler légèrement pour diminuer les risques de fatigue des coutures.
- Plus le diamètre de bord d’attaque est important, plus le risque d’explosion est important. Ne surgonflez pas une très grande wing.
Comment entretenir mon matériel de wing ?
Pour augmenter la longévité de votre matériel, la façon dont vous allez l’utiliser et son entretien de façon régulière seront très importants.
Point clé lors de l’utilisation, ne pas laisser votre aile gonflée pendant de longue période sans être utilisée ! Le flappement de la toile avec le vent risque de provoquer une usure prématurée des matériaux, de même qu’une longue exposition aux UVs.
Le rinçage fréquent de votre wing à l’eau courante est aussi déconseillé. Le chlore présent dans l’eau courante peut altérer les traitements de surface de votre aile. Il faut par contre favoriser le rangement de votre aile sèche et retirer tout excédent de sable.
En cas de latte ou de bord d’attaque percé, utilisez votre kit de réparation, ou consultez notre catalogue de pièces détachéespour commander la pièce de remplacement.
Inspectez systématiquement l’état de votre wing. Repérez d’éventuels trous ou entailles et faites-les réparer avant qu’ils n’empirent.
Si vous avez endommagé votre wing, vous pouvez la faire réparer directement à l’atelier GONG en contactant notre voilerie : ICI
Plus d’info sur comment entretenir sa wing sur le : Forum