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Wing foil Board Inflatable HIPE Freefly
La nouvelle génération du strapless en gonflable avec un décollage et un drive ultra smooth.
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ref : GON26INFWIFHIPFFLBRU-62
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Description
Programme
Le top du gonflable en surf, freefly et freeride strapless : une board de glisse libérée, aussi à l’aise en wing qu’en lowkite.
Présentation
La HIPE Freefly 2026 est la gonflable strapless qui vise la glisse pure : du surf au freefly, avec un vrai fond de freeride, et une compatibilité lowkite au même niveau d’évidence.
En 2026, elle change vraiment de dimension avec un outline entièrement repensé, directement inspiré des Cruzader rigides qui cartonnent, et en particulier de la Cruzader Point. On retrouve cet ADN surf/downwind, mais condensé dans un format mid length plus compact, plus moderne, plus vivant, pensé pour s’engager dans les courbes sans se traîner une planche longue sous les pieds.
Elle a été développée pour ceux qui veulent naviguer sans straps, avec une liberté totale de placement. Le pont reste propre, dégagé, et la planche se pilote “à la sensation”. Ce choix strapless est aussi une logique de légèreté : la HIPE Freefly est la plus légère de la gamme HIPE, et ça se sent immédiatement, en portage comme sur l’eau, quand il faut passer d’un rail à l’autre vite et propre, ou relancer dans les bumps.
Sur l’eau, tout est pensé pour accélérer facilement avant le vol. Le rocker tendu jusqu’au nose donne une glisse très efficace à plat, et la planche prend sa vitesse sans demander de gros efforts. En lowkite, c’est précisément ce mix compacité / glisse qui la rend redoutable : on décolle sans s’épuiser, puis la board devient très vivante en vol, idéale pour naviguer propre et jouer avec les bumps.
En surf et en freefly, la répartition de volume est centrée et homogène, avec un nose bien porteur pour garder de la stabilité quand on bouge sur le pont. Le tail plus étroit apporte de la vivacité et de l’engagement dans les courbes. Le round tail a été retravaillé pour se rapprocher d’un flat round tail de rigide : moins d’encombrement dans les turns, une sortie d’eau plus propre, et un repop net quand on relance. Le rail semi rigide au tail et la plaque arrondie limitent les accroches dans les touchettes et rendent la conduite plus précise.
En freeride, le plan de pont large rassure et laisse de la place pour trouver ses appuis naturellement. À genoux, dans le clapot, ou dans les phases où l’on veut garder la planche bien à plat, la stabilité est saine, et la longueur utile au tail aide à garder la vitesse et la ligne.
Disponible en 3 tailles, de 5’4 à 6’2, pour des volumes de 87 à 108L, elle s’adresse à des pratiquants déjà à l’aise, avec un niveau intermédiaire au minimum. À titre indicatif, un pratiquant d’environ 75 kg au niveau intermédiaire sera très bien sur la 6’2 (108L), tandis qu’un expert du même poids pourra aller vers une taille plus courte comme la 5’8 (87L).
Comme toutes les HIPE, elle associe une sensation très proche d’une planche rigide sur l’eau avec les avantages concrets du gonflable. La construction hybride en dropstitch avec une plaque composite rigide moulée apporte une rigidité impressionnante, sans flex ni twist parasites, avec une vraie précision de pilotage. Elle se range dans un sac, se gonfle en quelques minutes, et offre une performance qui fait oublier que c’est une gonflable.
Hyper légère, compacte, performante et facile à transporter, la HIPE Freefly 2026 est la planche d’un pratiquant qui sait déjà naviguer propre en wing et en lowkite, au quotidien comme en trip, sans renoncer à la glisse ni à la liberté du strapless.
OUTLINE
Avec un outline directement hérité de la Cruzader Point rigide, cette mid lenght est relativement compacte, un rounded point nose et un joli round tail. On a une board très originale avec une glisse folle pour sa taille et du confort.
En surf, elle est irréprochable pour attaquer dans les courbes, pomper efficacement, et cruiser en freeride. La réactivité dans les appuis permet un contrôle de chaque instant.
La HIPE Freefly est tout simplement une planche hautes sensations, avec une glisse magique et un encombrement minimal devant les pieds.
ROCKER
Le rocker tendu est idéal pour booster la phase de décollage.
Le tail rocker plat favorise le décollage dans le lightwind. Dans les conditions plus solides, il permettra une relance rapide permettant à la planche de s’extraire de l’eau sans être gênée par le clapot et les vagues.
Le nose est légèrement relevé pour un contact très doux et une bonne glisse avant le vol.
TAIL RAIL RIGIDE
Pour améliorer le décollage, nos designers ont développé un rail rigide au tail de la board, directement inspiré du sharp edge au tail des planches de wing rigides. Il permet un détachement propre des filets d’eau en fin de carène, et donc une meilleure glisse avant de voler, dopant l’accélération.
En 2026, son intégration va encore plus loin pour se rapprocher toujours plus des boards rigides. Le bottom s'aplatit pour offrir un beau flat round tail. L’edge se pince pour toujours plus de glisse et un encombrement minimum dans les turns et un repop explosif, on pompe encore moins et on vole toujours plus tôt.
ROUND TAIL
Un tail flat et round pour toujours plus de glisse, un encombrement minimum dans les turns et un repop explosif.
L’outline de la plaque ICS épouse le shape de la HIPE Freefly : c’est à la fois élégant et efficace. Le tail est très fluide, ce qui limite la traînée avant le décollage. On décolle réellement plus tôt, avec moins d’effort.
RAILS
Les rails sont ronds, comme sur toutes les gonflables. Nous avons utilisé ce shape naturel pour aider l’eau à glisser sur la board.
L’épaisseur apporte beaucoup de confort avant le vol et de facilité au take-off.
NOSE
Le rounded point nose apporte une réactivité maximale et la petite touche de sécurité supplémentaire dans les courbes. Le décollage est facilité et les touchettes indolores !
Fiche tech
Wing foil Board Inflatable HIPE Freefly 6'2 / White
Shape
- Rocker : assez plat pour démarrer tôt et bien glisser avant le vol.
- Rails : ronds car gonflables, très efficaces et renfort de glisse rigide et sharp au tail.
- Volume : optimisé avec le nécessaire dans toutes les tailles
- Outline : nouvel outline étroit pour une meilleure glisse en dehors des vols.
- Tail : rounded tail pour booster les take off et assurer l’engagement.
- Nose : rounded point nose.
Guide d'achat
Pour qui ?
Vous cherchez une planche strapless, simple et directe, qui laisse une totale liberté de placement des pieds ? La HIPE Freefly est faite pour ça. En revanche, ce n’est pas une première planche : elle s’adresse à des pratiquants qui savent déjà gérer une aile et un foil sans subir.
Vous devez avoir un niveau suffisant :
- Soit vous avez un passé de planchiste, ça aide beaucoup à manipuler la wing.
- Soit vous savez bien piloter un foil.
- Soit vous avez un nombre significatif d’heures de vol en wing.
- Soit vous êtes sportif.
Avoir déjà des heures de vol en wing aide… mais l’idée est la même : il faut avoir validé les bases sur une planche d’apprentissage avant de passer sur une Freefly.
Il est nécessaire de savoir naviguer avec une première planche d’apprentissage avant de choisir la HIPE Freefly.
Pour quoi ?
La HIPE Freefly est la planche ultime pour progresser sans se compliquer la vie, elle couvre les programmes freeride / freefly, light wind et waveriding. Géniale en freeride, facile en surf, style strapless only.
À terre, elle se gonfle et se range en quelques minutes et elle ne risque pas les chocs. C’est la planche idéale pour voyager !
En Wing, elle est géniale pour exploiter la houle. On est dans des performances de top niveau pour les transitions, la vitesse, le cap, les courbes et le surf.
En lowkite après le décollage, elle offre tout son potentiel. Et une fois le lowkite rangé, à vous les surfs endless !
Quelle taille ?
La HIPE Freefly est une planche hautes performances en wing et lowkite. Mais en jouant sur les volumes, on peut l’adapter à nos besoins :
- Votre poids plus 30 donne le total de litres pour progresser. Exemple : je pèse 70kg + 30 = 100L minimum pour progresser avec une board vive mais facile.
- Votre poids plus 10 donne le total de litres pour performer. Exemple : je pèse 70kg + 10 = 80L idéalement pour progresser avec une board radicale.
Quel quiver ?
La HIPE Freefly est vraiment la board de foil gonflable strapless et performante. Donc elle va prendre une très grande place dans vos sessions et une toute petite dans votre quiver.
Vous devriez bien entendu la compléter avec une palette de SUP avec ou sans foil, de planches de surf pour les jours où les vagues sont là, etc… pour profiter de chaque session possible.
Quel shape choisir ?
On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche gonflable de notre gamme :
HIPE FIRST : la board de foil gonflable parfaite pour débuter et progresser, strapless.
HIPE LIKE : l’alternative à la HIPE First pensée pour décoller tôt et rester facile.
HIPE LEARN : le gonflable pour apprendre : à plat sur l’eau, premiers vols et SUP foil compatible.
HIPE PERF : le gonflable avec 95% des performances du rigide dans un shape facile et évolutif.
HIPE CRUZADER : la gonflable “downwinder” pour les plus hautes performances en Wing dans le lightwind et évidemment en DW.
HIPE DIAMOND : la mid length avec le glide d’une downwindeuse et la mania d’une compacte.
HIPE FREEFLY : le top du strapless en planche de foil gonflable.
HIPE PRO : la board gonflable pour scorer en surf / freestyle.
Quelles ailes de foil ?
Notre gamme de foils V3 est aujourd’hui regroupée en 3 familles :
Perf Series pour la progression.
Team Series pour la performance.
Team Pro pour la compétition.
Pour les débutants :
Dans la gamme Perf Series V3, notre X-Over : les premières ailes hyper faciles et efficaces à basse vitesse :
- M pour les 50kg -> 65kg et toutes forces de vent.
- L pour les 65kg -> 75kg et toutes les forces de vent.
- XL pour les 75kg -> 85kg et toutes forces de vent.
- XXL pour les 85kg et plus ou un vent inférieur à 15 nœuds.
Le foil Ascent : polyvalent et plus rapide, pour des performances “tout-terrain” :
- S en dessous de 65kg et toutes forces de vent.
- M pour les 65kg -> 75kg et toutes les forces de vent.
- L pour les 75kg -> 85kg et toutes les forces de vent.
- XL pour les 85kg -> 95kg et toutes forces de vent.
- XXL pour les 95kg et plus ou un vent inférieur à 15 nœuds.
Pour les expérimentés :
Dans les Team Series V3, voici nos suggestions en cohérence avec le programme de la HIPE Freefly :
Curve H : Conçu pour les courbes, avec un ratio modéré + et un excellent contrôle en toutes situations. Idéal pour le freeride et les vagues, offrant tolérance et confort.
Fluid H : le foil le plus clean et performant pour enchainer les courbes à haute ou basse vitesse, dans une glisse simple et constante.
Veloce H : Foil orienté glide et vitesse, avec un ratio élevé pour une glisse fabuleuse en conservant une bonne maniabilité rail-to-rail. Parfait pour le freefly, le surf et le vent léger.
Veloce HDW : Version downwind de la Veloce, avec un ratio extrême pour des sessions demandant du glide infini : downwind, freefly, pumping, surf smooth, light wind… très efficace avec peu d’énergie.
Sirus : Foil avec une portance très élevée même à basse vitesse, pour un pumping infini et le lightwind en conditions marginales. Sa maniabilité dans les petites tailles est parfaite pour les houles peu formées et les bumps lents en DW.
Pour les pros :
Dans la gamme Pro Team Series V3 : des ailes ultimes, hautes performances et ultra rapides. Les Ypra sont tout simplement les ailes de notre Team Pro en World Cup.
A ce niveau, chacun saura adapter son matériel à ses besoins. On retiendra que l’envergure est un point à prendre en considération quand on ride des hauts ratios. La glisse est fabuleuse, mais attention de ne pas sacrifier la maniabilité et la précision du rail to rail en utilisant des grandes tailles si on recherche un drive très énervé. C’est pour cela que même les pros ne rident pas forcément en Haut Ratio !
La taille de l’aile avant et notamment sa surface et son volume conditionnent le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse. Plus l’aile est grande plus vous volerez tôt mais serez pénalisé en maniabilité et en Vmax.
Généralités sur le choix des tailles de stab:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.
Un plus grand stab facilitera le décollage car le foil génèrera un couple important qui aura tendance à lui donner un angle d’attaque important. Cela implique également un retour plus franc sous le pied avant.
Un plus petit stab sera plus technique au décollage mais boostera la vitesse et la maniabilité. On perd également de l’appui sur le pied avant, ce qui implique de devoir avancer le foil dans les box pour retrouver cette stabilité.
Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour obtenir un vol équilibré et une harmonie de fonctionnement entre ces deux composants.
Plus d’infos disponibles dans l’article sur la gamme des foils V3 ainsi qu’un guide des tailles propre à chaque foil sur sa page produit. On vous propose malgré tout quelques conseils dans la suite.
Quel mât de foil ?
Lors de vos premières sessions, vous pouvez vous rassurer avec un mât court (62cm). Les chutes sur les premiers vols seront moins impressionnantes. Mais mis à part lors de la mise à l’eau, vous aurez tout à gagner avec un mât long (85cm et plus).
Plus de longueur = plus de marge = plus facile = plus performant.
Dans le clapot, dans les transitions, dans les molles, un grand mât sera dix fois plus agréable. Il vous évitera les touchettes et vous donnera la marge de hauteur nécessaire dans toutes vos actions.
En Race pure et dure, bien entendu le must est le mat HM en 100 cm. Absolument magique. Mais les 95 cm alu ou 92 cm HM sont géniaux aussi.
En Freerace, un long mat est aussi un must. Ca n’est pas plus difficile et cela va faciliter les bords rapides.
En Freeride, on cherche souvent la simplicité et la polyvalence. Le 85 cm s’impose. 92 cm pour ceux qui veulent de la marge.
En Freestyle, on conseille 85 cm pour garder un rail to rail dynamique et contrôlable.
En Surf, on privilégie la radicalité et le contrôle, donc le 85 cm. Mais dans des vagues solides, le 92 cm donnera plus de marge pour appliquer des angles énormes sans ventiler dramatiquement au bottom par exemple.
Enfin, notez qu’une cale de rake de 1,5°sous un mat de 85 cm vous donnera la marge nose up d’un 92 cm. C’est la ruse absolue.
En résumé, pour les vagues et le freestyle, mais aussi pour débuter et progresser, un mât de 85 (V3 ou HM selon votre budget) est idéal. Simple à mettre à l’eau, facile pour passer d’un rail à l’autre, c’est parfait.
Un mât de 92 cm et plus sera quant à lui dédié à la race en offrant plus de marge à haute vitesse dans le clapot mais moins de maniabilité.
Positionnement du foil ?
Pour les foils GONG, placez la platine au centre des rails US pour débuter et avancez-la de quelques centimètres quand vous attaquez les transitions (signe d’une belle progression).
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Quels accessoires ?
La sécurité est en point primordial pour la pratique des sports de glisse et encore plus quand il s'agit des sports à foil.
Le leash de wing est un indispensable. Une fois lachée, si la wing n’est pas retenue par son leash, elle s’envole tout de suite à plusieurs dizaines de mètres de vous, et elle n'arrête sa course qu’une fois bloquée par un obstacle qui l’endommagera dans la plupart des cas.
Le leash de planche est également très important, en particulier en phase d'apprentissage. Il permet de garder votre planche toujours proche de vous. Vous gardez un flotteur de sécurité à votre portée et surtout vous évitez qu’il puisse blesser autrui. Prenez un 6’ de 7mm de diamètre minimum. Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.
Pour pratiquer dans les meilleures conditions, il faut absolument porter un casque de protection et un gilet d’impact.
Nous avons également développé une gamme de textile Bodyguard, qui permet d’ajouter une protection supplémentaire contre le risque de coupure lié au foil. Le risque est présent tout le temps, mais il est plus important encore en phase d'apprentissage.
Nous vous recommandons +++ de vous protéger au maximum.
Good to know:
Ne laissez jamais votre planche au soleil, encore moins une planche gonflable, et encore moins une plaque de carbone noire qui va chauffer très vite. Vous risquez de la voir se décoller !!!
Ne vissez pas plus loin que les fonds de box, sinon vous passerez dans la peau du gonflable. Nous livrons des carrés US non débouchant, mais restez prudent.
Ne laissez jamais votre planche à foil se faire malmener dans les vagues, surtout au bord. Vous devez la protéger des efforts majeurs. Une vague qui emporte votre planche et la roule peut faire de gros dégâts.
Équipements
Système SCS
La plaque composite est équipée de box doubles entrées SCS (Smart Connection System) pour installer et régler le foil facilement. Les doubles trous correspondent au stance des trous de la platine de votre foil GONG. On présente le foil avec les carrés déjà montés sur la platine qu’on glisse dans les rails sans les démonter, on glisse le foil, on serre les 4 vis et hop on file naviguer.
Afin de faciliter le montage du foil, nos carrés US de fixation sont reliés par une tige en fibre de carbone et livrés avec la planche. On gagne du temps pour monter le foil et le réglage est précis. Fini le risque de perdre ses carrés : vous les laissez vissés sur la platine et vous les glissez dans les rails US par les 4 trous d’insertion. Plus rien à démonter : on a juste à serrer les vis et feu !!!
Le réglage du foil est aussi plus facile et plus précis avec les informations de réglages inscrites sur la plaque.
Poignée de portage
La poignée dans la plaque en carbone placée sur la carène est un vrai gain de confort pour la mise à l’eau et le portage sur petites distances. Et elle n’a aucun impact sur la rigidité et la résistance de notre plaque qui sont sans faille.
Full deck pad
Le pad intégral haut de gamme de 5mm d’épaisseur apporte un maximum de grip et de confort en navigation.
Son grooving Ridge Traction des planches rigides est ce qui se fait de mieux en termes de confort mais surtout d’antidérapant pour apporter le maximum de stabilité et des appuis sûrs avec un maximum de grip et de confort en navigation.
Très différent du revêtement du dropstitch de la planche, vous sentez tout de suite si votre pied est bien placé sur le pad.
Sac de transport à compartiments
La HIPE Freefly est livrée dans un sac de transport à roulettes super pratique et robuste.
Généreux, il permet de transporter sa HIPE, son foil et sa wing.
Il est conçu pour voyager confortablement et sans excédant de bagage dans la plupart des compagnies aériennes !
La grande poche avant isole frontwing et stab pour les préserver. Les sangles de sac à dos sont très rembourrées et confortables. Les poignées sont super solides et agréables.
Des compartiments intégrés dans le revers de la face avant permettent de ranger de manière sécurisée et organisée les éléments de votre foil et votre visserie. Et les sangles de compression réduisent le volume du bag au minimum.
Pompe, visserie et kit de réparation
La pompe de gonflage rapide double action fournie est super efficace afin d’être le premier à l’eau.
Toute la visserie pour la top plate du foil est fournie avec la planche.
Un kit de réparation est également inclus en cas de d’avarie (attention le kit est livré sans colle que vous trouverez facilement dans votre magasin de bricolage (colle PVC). Notez que nous avons en stock les composants de votre planche afin de la réparer à neuf facilement. Tout se répare sur une gonflable.
Équipements inclus :
Plaque carbone ICS.
Deck pad intégral Ridge Traction 5 mm : revêtement de pont antidérapant et durable.
2 Inserts SCS non débouchants jumelés par une tige en fibre de carbone.
Visserie pour platine de foil : Vis TF M6 T30 x4 en 20mm et 25mm avec les 4 rondelles cuvette.
Plug de leash au tail pour ne jamais perdre sa board.
Valve de gonflage haute pression sur le nose pour faciliter le dégonflage et le roulage de la planche.
Pompe de gonflage rapide double action multi embouts (compatible avec une wing).
Sac de transport à compartiments.
Kit de réparation (colle non fournie).
Livraison
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Les commandes sont préparées et expédiées rapidement : la majorité part sous 24 à 48h ouvrées.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Les frais de port sont transparents, calculés selon le poids, le volume et l’adresse de livraison.
Consulter toutes nos FAQ sur les livraisons.
Echanges & retours
Vous disposez d’un droit de rétractation de 14 jours pour retourner ou échanger un produit neuf qui ne vous convient pas.
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Emballage éco-responsable
Nous privilégions des solutions d’emballage durables, recyclables et réutilisables, réduisant au maximum le plastique à usage unique tout en garantissant une protection optimale des produits, y compris des articles volumineux.
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