NEWS : NOUVELLE GAMME VELOCE T !!!

Tout comme la gamme Curve, la gamme Veloce est désormais déclinée dans une gamme de tailles T, pour Tall, avec un ratio plus élevé et des tips fines. Les tailles M-T, L-T et XL-T viennent ainsi s’intercaler dans la gamme existante.

Rapidité et maniabilité
Le but de la taille T est simple, disposer d’une aile encore plus rapide et maniable que la Veloce “classique”.
Grâce à un ratio plus élevé, les Veloces-T offrent encore plus d’options comme choisir une taille inférieure pour une portance assez proche d’une classique. C’est typiquement le shape pour les foilers qui aiment la Veloce mais qui veulent pousser plus loin la vitesse max et la maniabilité. Ils opteront par exemple plutôt pour une Veloce M-T qu’une Veloce L. A l’inverse, celui qui aime la XL classique peut opter pour une XL-T pour aller chercher la même portance à bas régime mais plus de glisse et au moins autant de maniabilité.
Comparaison des shapes d’une Veloce “classique” et d’une Veloce-T rapportés à une même envergure :
Au-delà de ce ratio encore plus étiré sur les Veloce T, l’outline a été affiné sur les tips. Le tiers extérieur offre moins de surface pour booster la maniabilité de ces ailes rapides. Le rail to rail est beaucoup plus progressif que sur les Veloce classiques qui quant à elles misent sur une portance optimale. Le contrôle en roulis est aussi boosté sur les Veloce T.
Une gamme élargie
Avec les 7 tailles qui composent à présent la gamme Veloce (M, M-T, L, L-T, XL, XL-T et XXL), les qualités de vol de la Veloce sont accessibles à tous les gabarits et toutes les pratiques en offrant la possibilité de privilégier la Vmax et la maniabilité grâce aux tailles T sur la portance des tailles classiques. A titre d’exemple, un foiler qui souhaite facilement passer le mou choisira plutôt une taille classique alors que d’autres préféreront le rail to rail plus progressif d’une taille inférieure en T.
En T ou en taille classique le programme de la Veloce reste le même : voler plus vite, pomper plus rapidement, descendre des DW furieux, sans dégrader la maniabilité.
