GEAR : WINGS 2027, LE MEILLEUR RESTAIT À VENIR !

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Wing

30 octobre 2026 0

Au sommet en compétition, intuitives en main, généreuses en sensations.

La gamme 2026 avait placé la barre très haut en termes de performance et de fiabilité avec des titres mondiaux en Surf-Freestyle et Freefly-Slalom pour la deuxième saison consécutive.

Les wings 2027 sont la consécration de cette excellence, avec une priorité : rendre la performance plus facile à exploiter, quel que soit votre niveau. Du couple pour décoller, du confort pour durer, et de la précision pour tout maîtriser. Un comportement ferme, net, et précis qui simplifie tout.

Vos sensations en 2027 ?

Plus de traction vers l’avant, avec une puissance parfaitement placée.
Une wing calée qui décolle encore plus tôt et accélère à la demande.
Des profils totalement choquables et stables en plage haute.
Une maniabilité naturelle et sans effort.

Derrière ces sensations, un travail précis sur les profils et leur maintien, avec au cœur de cette évolution une nouvelle latte centrale qui surbooste les performances.

Question accessoires, la gamme 2027 frappe fort :

Ajout de fenêtres sur toute la gamme pour y voir clair sur le spot comme sur le lip.
Nouveau One-Pump Max Flow pour gonfler sans forcer et plier en deux-deux.
Le magique Boom GFS V3 CLIP IN qui se fixe en quelques secondes et sans outil.

La gamme 2027 upgrade nos modèles phares : Plus, Droid, Neutra et Pulse.

Les Perf Series sont nos wings les plus accessibles :

robustes, leur construction est vraiment solide mais avec des matériaux accessibles.
tolérantes, leur shape et leur construction adoucissent vos efforts et prolongent vos sessions dans un grand confort.
boom ou handles, tout est possible sur les Plus, Droid, et Neutra à 4 points d’ancrage, complétées par une Droid et une Neutra 100% boom.

Les Team Series allient une structure dynamique et un coeur tolérant :

bord d’attaque et latte entièrement en Aramid, rigides ++ et blindés.
canopy en triple ripstop tolérant, très léger et solide.
montage uniquement avec un boom.

Les Pro Team Series, sont l’alpha de la wing, celles des pros :

bord d’attaque et latte entièrement en Aramid, rigide ++ et blindé.
canopy en Code X rigide, très solide et léger.
montage uniquement avec un boom.

Quatre programmes qui s’affirment en 2027

La Plus 2027 facilite la progression grâce à un nouveau shape qui délivre une puissance à la fois plus efficace et plus douce. Ses tips affinées évitent les touchettes et dopent la maniabilité. Et sa nouvelle latte centrale plus fine et plus creusée cale son profil pour tracter utilement vers l’avant.

La Plus 2027 est l’aile de freeride la plus accessible, facile à prendre en main et offrant une large plage d’utilisation. C’est une formidable aile à tout faire, au potentiel incroyable, qui ne limitera jamais vos performances. Au contraire, sa simplicité vous poussera à progresser.

Les quatre ancrages sur la latte permettent un montage en Handles ou en Boom, selon vos préférences.

Wing foiler : Benjamin, team rider GONG, en Cruzader Point FSP Pro et wing Plus Handles.

La Droid 2027 gagne en power, en lift et en hangtime grâce à une puissance avancée à la fois dans le profil et dans l’outline. Ce profil affiné dans le tiers arrière glisse plus et tracte plus, tout en étant moins creux. La nouvelle latte offre un boost d’énergie à cette aile qui dope ses performances. Cette alliance d’un profil plus fin et d’un cœur puissant améliore nettement le rendement de l’aile, mais la rend aussi plus légère en mains. Un véritable coup de génie. Le bord d’attaque est lui aussi avancé pour tracter plus en avant du rider. Les tips ont une légère ouverture qui libère l’écoulement. La surface des tips est réduite pour alléger le pilotage et accélérer les rotations.

Compacte, puissante, la Droid 2027 gagne à la fois en glisse et en traction pour des sessions de haute intensité, entre tricks, jumps, surfs et bords full speed.

Notez que sa version SP pour SuperPower, dédiée à la course, dispose de features spécifiques : une canopy en CZ ultra rigide, des sections à double couche d’aramid pour la raideur, et surtout un creux renforcé et une latte centrale de plus fort diamètre qui ne laissent aucun doute à l’accélération.

On privilégie le montage 100% boom, ancrage 2 points, dans ce programme, mais elle reste disponible en 4 points d’ancrage handle/boom en Perf Series, en plus de sa version 100% boom.

Wing foilers : Bastien et Benjamin, team riders GONG, en Stunt et Hyperloop Hollow Carbon, Droid Aramid X, mâts HM85, front wings et stabs Ypra Freestyle V3 Atmo.

La Neutra 2027 se focalise plus que jamais sur la glisse avec un bord d’attaque avancé et affiné, un profil avancé et moins creux, et des tips plus ouvertes. La nouvelle latte centrale dope l’efficacité de l’aile au coeur de sa structure avec plus de power au décollage et plus de netteté en vol. Ce choix permet d'alléger les autres curseurs pour libérer l’aile autour de ce cœur de puissance contrôlée.

Son nouveau profil offre une accélération nette et fluide pour naviguer avec efficacité et douceur entre deux surfs. La remontée au vent est une formalité. La maniabilité est boostée par le shape affiné des tips. Elle est une évidence pour les surfeurs et les fans de wing légère en main, synonyme de liberté en freefly comme en freeride.

On privilégie le montage 100% boom, ancrage 2 points, dans ce programme, mais elle reste disponible en 4 points d’ancrage handle/boom en Perf Series, en plus de sa version 100% boom.

Wing foiler : Malo, team rider GONG, en Cruzader Squash FSP Pro, Neutra Aramid, mât HM85, front wing Fluid V3 Atmo et stab Ypra Surf-Freestyle V3 Atmo.

La Pulse 2027 évolue au rythme du calendrier des courses et des homologations, donc une fois par an à l'intersaison. Les innovations développées toute l’année sur nos innombrables prototypes seront dévoilées au terme de l’année de courses pour être alignées sur le circuit de courses 2027.

En parallèle de ce développement continu, notre modèle 2026 de production a permis à Francesco Cappuzzo de décrocher les titres de champion d’Italie et de vice-champion du monde 2026 en Formula Wing, la catégorie qui promeut le matériel de série. L’évolution de ce modèle est donc très attendue ! Rendez-vous à l’issue de la saison sportive pour découvrir la Pulse 2027.

Wing foiler : Francesco, team rider GONG, en Racer FSP Pro, Pulse Race, mât Ypra Race, front wing et stab Ypra Race V3 Atmo. Photo : Wing Foil Racing.

Les grosses nouveautés de la gamme 2027

Outre les nouveautés de shape propres à chaque modèle, l’ensemble de la gamme bénéficie d’évolutions qui améliorent vos navigations et votre usage au quotidien.

La base de tout : une strut entièrement redessinée

Comme vous l’avez vu sur la gamme Light au printemps, la latte centrale de nos wings 2027 évolue radicalement pour offrir un pilotage direct, précis et régulier.

Nous voulions un coeur de wing très ferme, donc stable et prévisible.

Et nous voulions rapprocher notre corps du profil, notamment au niveau de la main arrière, pour plus de réactivité et de contrôle avec ce gain de proximité.

C’est exactement ce qu’offre cette nouvelle latte.

Dans le détail, sa triple section verrouille le travail sous charge, tandis que son diamètre diminue continuellement vers l’arrière.

Un raidisseur structurel est cousu dans la face interne de la section arrière. La latte est plus rigide, donc la chute reste parfaitement tendue. La wing ne se déforme pas à mesure que vous bordez, en saut, ou en plage haute. Elle conserve son shape parfait.

Le profil est solidaire de la latte sur environ 45 % de la latte avant le panneau de creux. C’est à minima 10% de plus que sur les anciennes lattes et donc plus de nervosité et moins de déformation au pumping, full speed, et en plage haute.

Sur nos wings à poignées, les ancrages sont rapprochés de la géométrie boom afin de garder un feeling cohérent entre les configurations. La main arrière, davantage intégrée dans l’aile, apporte une position naturelle et confortable.

Système GFS 100% rétrocompatible

Depuis 2026, nos wings sont disponibles nues pour vous laisser choisir votre système de préhension préféré, sans surcoût. En 2027, profitez de 20 € de remise sur le boom pour l’achat d’un ensemble wing + boom, notamment le GFS V3 Clip In, qui se monte et se démonte en quelques secondes et sans outil.

Et petite astuce simplicité : la taille des booms est inscrite sur les sangles de chaque wing, et sur les booms. Finies les devinettes agaçantes ;-)

Des fenêtres pour rider en grand angle

La popularité de nos sports rend la visibilité sous le vent nécessaire sur beaucoup de spots. L’incroyable évolution technologique des wings de ces dernières années permet l’ajout de fenêtres sans complexité.

Nous avons donc placé astucieusement des séries de fenêtres en PVC sur la canopy dans des panneaux de spi. Cette succession de formats modérés nous permet de conserver des wings dynamiques grâce au spi et une vue panoramique en balayant le spot du regard. La plus grande visibilité est évidemment sur l’avant du profil pour abattre en sachant ce qui est sur votre trajectoire sous le vent.

Et pour voir aussi quand la wing est à 45°, une fenêtre PVC dans le panneau spi vous évite de devoir lever la wing pour voir en dessous. Sa découpe en flame ball, notre logo, est du plus bel effet, soulignant notre attention portée aux détails.

Ces panneaux PVC s’intègrent parfaitement dans le profil de la wing et sont très résistants, notamment au froid et aux pliures.

Wing foilers : Lou et Benjamin, team riders GONG, en Droid Boom (Perf Series).

Le One Pump Max Flow System

Le nouveau Max Flow System optimise la circulation de l’air entre le bord d’attaque et la latte centrale grâce à une nouvelle valve et un tuyau One Pump à plus gros débit. Le transfert d’air est 70% plus rapide, ce qui permet de mettre la wing en pression plus efficacement et de manière plus homogène entre le bord d’attaque et la latte. Mais aussi de la ranger plus rapidement ;-)

Wing foiler : Lou, team rider GONG, en Cruzader Diamond FSP Pro et wing Droid Boom (Perf Series).

Behind the scenes !

Les évolutions les moins visibles comptent aussi dans vos sessions. Assemblages, coutures, matériaux, équipements : saison après saison, chaque détail est affiné pour gagner en fiabilité et vous laisser profiter pleinement de la navigation.

Leader mondial de la wing, nos volumes de ventes nous offrent des possibilités d’améliorations dans l’infini détail. Avec moins de 1% de SAV sur nos wings 2026, nous poursuivons la bataille de la qualité après la virgule pour approcher le 0%.

Notre force est dans les échanges directs avec nos clients comme avec nos usines. Cette absence d’inertie nous permet de faire évoluer nos wings à une vitesse folle et dans l’exacte réponse à vos demandes, sans distorsions. Nous ne faisons pas des wings pour les vendre à des vendeurs de wings mais pour que vous les utilisiez et nous fassiez un retour direct. Cette remontée de terrain considérable couplée à nos tests innombrables et notre Team de winners est l’assurance pour vous d’acquérir le nec plus ultra.

Sur l’Aramid par exemple, cette expertise est particulièrement précieuse. Pionniers dans son utilisation et forts de volumes de production considérables, nous avons développé un savoir-faire d’assemblage spécifique pour répondre aux exigences de durabilité des riders qui sollicitent le plus leur matériel. Une expertise rare que nous cultivons et défendons, au bénéfice de chaque pratiquant.

Retrouvez le détail des évolutions, des shapes et des équipements, ainsi que leurs effets sur vos sensations, dans nos fiches produits détaillées.