GEAR : UNIK ARAMID 2026 & STRUTLESS ARAMID 2026 – LE LIGHTWIND AUTREMENT

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01 septembre 2025 0

Deux nouvelles ailes qui transforment chaque créneau à 8/12 nœuds en session full send. Patrice Guénolé nous explique la genèse, la philosophie et les choix techniques derrière ce double lancement.

“Faire dans 10 nœuds ce que tu adores faire dans 25/35 nœuds, c’est possible. Mais il faut des ailes designées pour ça qui ne soient pas des kites soporifiques pour la balade pépère. La Unik Aramid 2026 et la Strutless Aramid 2026 sont nées de cette volonté.” Patrice Guénolé

ENTRETIEN AVEC PATRICE GUÉNOLÉ

Une nouvelle gamme au cœur de la performance

Q : Où se placent ces nouvelles ailes dans la gamme GONG ?

A : C’est la naissance de la gamme Team, entre la gamme Perf (en Dacron) et la gamme Team Pro (en double peau Aramid). On garde le meilleur de la performance et de la fiabilité, sans les options ultra innovantes des Pro. On a voulu frapper fort en lançant deux monolattes lightwind, parfaites pour exploiter/démontrer les qualités de l’Aramid : légèreté extrême, nervosité, rigidité, durabilité.

De la freerace au fun

Q : Qu’est-ce qui a changé par rapport aux anciennes générations ?

A : L’ancienne Unik était facile, très coupleuse, mais pas orientée sur les moves. La Strutless, c’était du freerace pure. En 2026, on change complètement : on ne veut plus juste tirer des bords. On veut grimper, envoyer des loops, des transitions énervées, sans chercher à s’éloigner du bord sur des longs runs. On accélère et bim full send !

C’est un programme fun, vivant, sans les grosses contraintes du retour à la nage ou des postures traumatisantes. On veut juste faire dans 8/12 nds ce qu’on kiffe en twin tip dans 25 nds. Le même délire avec des jouets adaptés.

Un programme pensé pour jouer

Q : Qu’est-ce qui motive cette nouvelle vision du lightwind ?

A : Le constat est simple : tirer des longs bords à fond dans 10 nœuds, c’est top mais après 10 ans de ça, on a envie de plus de tricks, de fun, de crash, de smiles, de chambrer les potes en se croisant etc...

Le kite full speed en caisson ou très toilé avec un foil de race c’est génial, mais si le vent tombe ou si on fait une boulette, bonjour la galère pour rentrer. Et puis physiquement c’est chaud…

Là, on parle de naviguer comme en twin tip dans un rayon de 500 m du bord, enchaîner les moves, et retrouver les sensations du vent fort mais avec la coolitude sans conséquences du lightwind.

Kitesurfer : Thomas, staff GONG, en Sway Wood Flex, Unik Aramid et barre FeelX.

Deux caractères bien distincts

Q : Quelle est la différence entre la Unik et la Strutless ?

A : Alors, la Unik Aramid 2026 : latte gonflable unique, profil bien tenu au coeur, accroche à basse vitesse, maniabilité immédiate, rotation courte autour du centre. La plus coupleuse, gros fond de puissance, parfaite pour enchainer les manœuvres, hyper facile à redécoller, foil ou twin-tip.

La Strutless Aramid 2026 : pas de latte gonflable mais une latte fibre de verre amovible qui permet de gagner 30 % de traînée, donc un glide énorme et hangtime de fou. Moins d’accroche à basse vitesse que la Unik, plus fine, plus de ratio, mais dès qu’on l’accélère, c’est une glisse pure et parfaite que les vrais pilotes vont surkiffer.

Sous le capot

Q : Quelles sont les innovations clés ?

A : Bord d’attaque Aramid ultra léger (≈ 2× plus léger que les tissus classiques type Dacron), L’Aramid est hyper rigide tout en autorisant un brin de twist, la surface est recentrée, oreilles affinées, bridages courts et fins sans poulies.

Sur l’eau

Q : Et sur l’eau, qu’est-ce que ça donne ?

A : Montée franche, hangtime important mais des ailes toujours plus vives. Loops propres, traction présente mais parfaitement lisse et gérable.

La Unik tracte à basse vitesse, avec un feeling en barre très habituel et un redécollage record.

La Strutless brille avec sa glisse. Légère, féline, fine, mais diablement efficace dans ce nouveau programme.

Q : Quelles sont les surfaces idéales ?

En foil, disons que de 9 m² à 11 m² on est au coeur de ce nouveau programme. On décolle dans 6/8 nds et on est bien jusque dans un soliiide 15 noeuds ahaha. On peut monter plus gros en plage basse, genre 12 m² à 14 m² quand on sait que ça va rester sous les 10 noeuds et qu’on veut du power et du hang time sans devoir tricoter avec la barre sans arrêt.

Notez qu’à partir de 10/12 noeuds on peut aussi faire le choix opposé mais bien connu d’un mini kite avec une board strapless et un foil confortable dans les turns. C’est génial aussi, et ces ailes Unik et Strutless sont encore meilleures que les précédentes dans ce programme de part leur légèreté et leur aptitude aux moves.

En twin-tip, avec 12 m² à 16 m², on a des ailes qui se pilotent presque comme une 9 m² trois lattes en loop et dans les tricks mais dans moins de vent. On a de l’appui pour caper et poper, car la surface centrée offre non seulement plus de hang time mais aussi plus de traction utile que vous allez convertir en accélération. La régalade alors que tout le monde hésite à rider.

Kite foiler : Malo, team rider GONG, en Fronteira HDCC, mât HM85, proto kite en Aramid, front wing Ypra Freestyle et stab Freestyle.

Lightwind efficiency

Q : Comment tiennent elles dans le très light ?

A : Elles tiennent incroyablement bien en l’air grâce à leur légèreté et leur shape. On peut bricoler tout ce qu’on veut avec la board sans se soucier de l’aile au zénith : c’est calé et stable. Vous n’avez rien à faire.

Et si vous faites une erreur, un downloop et c’est reparti. Leur capacité à resourcer est folle.

Q : Et que dire du redécollage ?

A : Dès 6/8 nœuds vous êtes assuré de redécoller. Avec une bonne technique, elles redécollent dans toutes les configurations. Sur l’oreille, en arrière, zéro souci tellement elles sont légères.

Philosophie produit

Kite foilers : Patrice et Thomas en session test Unik et Strutless Aramid.

Q : Pourquoi un prix si bas pour une aile aussi coûteuse à produire ?

A : Vente directe = pas de marges cumulées. Nous proposons toujours le prix usine × 2 + taxes. On est sur environ 1 000 € prix public pour ces kites haut de gamme, alors que les concurrents en distribution classique seraient à plus de 2 000 €, voire presque 3 000 €, en venant des mêmes types d’usines, avec les mêmes niveaux de matériaux. Acheter GONG c’est un achat malin : performances, durabilité, faible décote, relation directe, valeurs de partage etc...