GEAR : LES PLANCHES LES PLUS FACILES POUR DÉCOLLER EN WING FOIL
Identifiez les qualités et les planches qui facilitent vos décollages.
Dans cet article, on vous présente :
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Les qualités essentielles qu’une planche doit posséder pour décoller rapidement.
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Les planches de la gamme qui décollent le plus tôt.
Entendons nous d’abord sur ce qu’est le light wind. On peut raisonnablement dire que le light c’est dans :
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moins de 20 noeuds en freestyle
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moins de 15 noeuds quand on débute
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moins de 12 noeuds avec du matériel “classique”
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moins de 10 noeuds quand on n’est pas champion
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moins de 8 noeuds quand avec du matos spécifique
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moins de 6 noeuds quand on est champion sur du matos topissime.
L’ultra light wind c’est donc sous les 6/8 nœuds.
Un défi physique aussi challengeant que le baston car n’oublions pas l’immense différence entre 6 et 12 nœuds. Dit comme ça ce n’est rien mais c’est deux fois plus de vent. Rapportez ce constat à 40 nœuds et vous verrez que votre matos idéal dans 40 nœuds sera compliqué dans 20 nœuds.
Donc votre matos parfait pour 10 nœuds, n’est probablement pas celui pour décoller dans 6 nœuds. Votre technique sera différente, votre session sera différente, car dans 6 nœuds le vent va moins vite que votre déplacement de base pour décoller. Tout va donc se jouer sur votre capacité à créer ou doper le vent. D’abord en pompant, ensuite en maximisant le vent apparent.
Aussi surprenant que cela puisse paraître, votre matos de light wind doit être le plus affûté de votre quiver. Misez tout dans ce combo et vous multiplierez les bonnes sessions car rider dans 6/8 nœuds est vraiment kiffant et vraiment fréquent !
Et oui, la moyenne du vent sur le globe est de 8 nœuds. Ça pose le débat ;-)
Wing foiler : Hina, team rider GONG, en Cruzader Point LW FSP Pro, Neutra, mât HM85 et setup Veloce.
La première qualité d’une board qui décolle très tôt : un outline élancé !!!
Pour décoller facilement, dans des conditions light wind et avec un minimum d’engagement physique, il faut une board longue et étroite :
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Une planche dont la glisse permet d’atteindre rapidement la vitesse de portance de votre foil.
Les wing boards les plus efficaces dans cet exercice sont les shapes “mid-length” tels que ceux des Cruzader, étroits et élancés, qui filent sans retenue sur l’eau. La moindre risée les fait accélérer.
La largeur de ces shapes est réduite pour que la résistance sur l’eau soit minimale. Celle-ci est compensée pour la portance par plus de longueur. Ce concept est poussé à l’extrême sur les shapes de SUP foil downwind, particulièrement élancés, avec lesquelles on peut décoller en quelques coups de pagaie, ou une poignée de nœuds en wing, grâce à une glisse spectaculaire.
Pour classer les boards de la plus facile à décoller à la plus physique, déterminer le rapport largeur / longueur est par conséquent un indicateur très fiable. Pour un volume adapté à votre gabarit, plus ce rapport est faible (donc un outline élancé), plus la board sera facile à faire décoller.
Comparons ce rapport pour cinq planches de volumes équivalents :
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Lemon FSP Pro 5’2 : 64,5 cm / 157,5 cm = 0,41
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Mint FSP Pro 5’4 : 64 cm / 162,5 cm = 0,39
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Lethal FSP Pro 5’6 : 60,5 cm / 167,6 cm = 0,36
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Cruzader Point FSP Pro 5’8 : 57 cm / 172,7 cm = 0,33
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Cruzader Point LW FSP Pro 6’3 : 46,5 cm / 190,5 cm = 0,24
Un calcul simple qui, sans être une vérité absolue, permet une comparaison rapide. On constate ici un net ascendant de la Cruzader Point LW FSP Pro sur la Lemon FSP Pro, ce qui se confirme sur l’eau. La glisse naturelle de la Point LW permet de prendre de la vitesse au moindre souffle d’air, sans aucun effort :
Retenez que l’outline est prépondérant dans la performance d’une board au décollage, même si d’autres éléments de shape comme la carène, les rails et le tail ont bien sûr leur part. Sans parler du confort sur la board qui joue énormément sur votre capacité à décoller. On en parle ci-dessous.
Wing foiler : Louis, staff GONG, en Cruzader Point LW FSP Pro XL, Droid Boom, mât HM, front wing et stab Veloce.
Du volume pour être haut sur l’eau
Pour ne plus connaître aucune limite dans le light wind, associer un volume positif de l’ordre de +20 à 30L à un shape élancé tel que celui d’une Cruzader Point LW est redoutable. Une planche avec un volume nettement positif par rapport à votre poids vous permet d’être plus confortable et surtout haut sur l’eau, prêt à glisser et à accélérer avec le moindre souffle d’air.
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Si vous naviguez exclusivement dans le light wind (par exemple en plan d’eau intérieur) ou si vous optez pour une planche de complément dédiée au light wind, prendre un volume important est recommandé.
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Si vous recherchez une planche à tout faire qui décolle tôt, les mid-length dans un volume ajusté à votre poids sont le compromis idéal.
Wing foiler : Louis, staff GONG, en Cruzader Point LW FSP Pro XL, Droid Boom, mât HM, front wing et stab Veloce.
Les planches de wing foil les plus efficaces au décollage
Un classement qui est à lire du point de vue de votre niveau. Il faut naturellement se sentir à l’aise sur sa board pour pouvoir en tirer le meilleur dans le light wind.
Si vous débutez en wing :
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La HIPE Learn 8’0 est la solution gonflable pour débutants qui décolle le plus tôt car elle associe un shape élancé et très porteur avec des volumes généreux qui vous placent haut sur l’eau. Pour toutes les phases hors vol, dont le décollage, c’est la planche la plus facile.
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La Zuma est la planche rigide la plus efficace au décollage car elle a un shape relativement long pour être multisports, qui génère beaucoup de glisse. Son atout glisse est particulièrement appréciable pour les grands gabarits et la polyvalence SUP foil / Wing foil.
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La Lance est le choix numéro 1 des débutants en wing foil car son shape compact propose un compromis idéal entre confort sur l’eau et confort en vol. En effet, son shape reste réactif en vol, malgré un volume généreux qui simplifie énormément les choses lors des phases hors vol, notamment au décollage.
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Les HIPE First et HIPE Perf sont à l’instar de la Lance des modèles plébiscités pour leur équilibre entre performance au décollage, confort de navigation dès que vous avez quitté l’eau, et l’immense potentiel de progression qu’ils proposent.
Wing foiler : Hina, team rider GONG, en Zuma Wood 2X, wing Plus Perf Series et foil X-Over.
Si vous êtes expérimenté(e) en wing, voici notre top 5 :
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La Cruzader Point LW FSP Pro : La version Light Wind de la Cruzader Point modifie complètement votre perception des conditions ultra light. En clair : il n’y a plus de limite ! Sa longueur et son étroitesse, combinées à un nose étravé qui perce l’eau, offrent une capacité à accélérer et à voler absolument bluffante. C’est votre assurance redécollage en toutes circonstances. De plus, la position très centrale sur la board vous confère un confort de navigation très proche d’une planche plus compacte, avec une tolérance aux touchettes nettement plus élevée.
La Cruzader Point LW FSP Pro XL : De nouvelles tailles XL sont disponibles pour les plus grands gabarits et ceux qui souhaitent une planche dédiée exclusivement au light wind (par exemple en plan d’eau intérieur) car on le rappelle, un volume important et du confort sont également des atouts considérables pour décoller.
N’oublions pas que parfois vous ne redécollerez pas, et il faudra tout de même rentrer. Le “confort” est donc un point essentiel.
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La Cruzader Diamond FSP Pro : Ce shape est une déclinaison plus polyvalente de la Point LW avec plus de stabilité (notamment avant/arrière) hors vol. Décoller sur une Diamond est aussi une formalité. En wing c’est la planche de freeride par excellence, et un support particulièrement bien adapté aux vagues en mode freefly.
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La Cruzader Point FSP Pro : C’est le mid-length qu’on adore pour sa capacité à décoller tôt et son comportement ultra ludique en wave riding. Son shape très surf promeut la fluidité dans les turns et le rail to rail.
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La Mint FSP Pro / FSP 2X : Dans la gamme des planches dites “compactes” à la frontière avec le mid-length, la Mint est celle qui offre une super glisse sur l’eau. Ses accélérations sont simples et immédiates. Ce best seller réunit à merveille accessibilité, performance et confort. Elle gagne une place sur la Lethal dans ce classement pour son confort dans les conditions techniques.
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La Lethal FSP Pro : Ce modèle phare de la gamme, plus étroit et élancé en 2025, affiche une glisse très proche des purs mid-lengths. Si le wave riding est votre priorité, son shape qui autorise toutes les audaces dans les vagues est une évidence. Sa capacité à décoller en un éclair entre deux mousses est votre sortie de secours en cas de chute.
Wing foiler : Louis, staff GONG, en Cruzader Point LW FSP Pro XL, Droid Boom, mât HM85, front wing Veloce et stab Veloce.
Si vous êtes expérimenté(e) et naviguez en gonflable, voici notre top 3 :
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La HIPE Cruzader est la référence absolue du light wind pour les wing foilers ayant passé le cap de l'apprentissage. Son shape inspiré de la Cruzader rigide file sur l’eau à la moindre risée. Sa plage basse ne semble pas connaître de limite. Il faut l’avoir expérimenté pour le croire. Ses accélérations sont spectaculaires.
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La HIPE Diamond assure glisse, réactivité et confort grâce à son pur shape de mid-length. Un modèle très polyvalent en wing foil, top en freeride et avec lequel on prend énormément de plaisir dans les vagues, et même en sauts.
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La HIPE Lethal qui à l’instar de sa version rigide répond à trois critères importants dans les vagues : de la réactivité dans les turns, énormément de tolérance aux touchettes et des décollages immédiats entre deux séries.
Wing foiler : Hina, team rider GONG, sur une HIPE Diamond, avec une aile Plus et un foil Curve.
Et les planches compactes ?
Les planches compactes ne décollent pas forcément beaucoup moins tôt mais le font moins en glisse qu’en pumping sur le foil. Cela demande donc juste plus d’engagement physique. Un freestyler sera typiquement capable de faire décoller une HIPE Stunt, une Stunt ou une Hyperloop dans le light wind en quelques mouvements à peine avec une bonne coordination.
De plus, ces planches sont redoutables en repop, ce qui vous fait économiser énormément d’énergie dans les relances.
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