Remplacer le bladder

Si votre votre wing ne tient plus la pression, vérifiez d’abord si la fuite provient de la latte centrale ou du bord d’attaque. Lorsque la wing est gonflée, fermez le clip du one-pump et observez quelle partie semble avoir une fuite. Qu’il s’agisse de la latte centrale ou du bord d’attaque, vérifiez premièrement si la valve est correctement fermée ou s’il n’y a pas de sable sur ou sous son joint. Il n’est pas rare qu’une fuite soit simplement le fait d’une valve mal fermée ou la conséquence de quelques grains de sable à peine sur le joint de la valve. Si malgré ces vérifications votre latte centrale ou votre bord d’attaque se dégonfle, il faut retirer le bladder pour l’inspecter et éventuellement le remplacer.

Remplacer le bladder du bord d’attaque 

Etape 1 : Sortir le bladder

Pour sortir le bladder de votre wing munissez vous de lignes de kite ou à défaut de 3 fils de la longueur de votre bladder. Déroulez votre wing sur une surface propre et suivez les étapes illustrées dans cette vidéo.

• Ouvrez le zip au centre du bord d’attaque et désolidarisez délicatement la valve de gonflage du scratch qui assure son maintien. Faites passer la valve à l’intérieur de la gaine. Retirez préalablement son bouchon.
• Désolidarisez le tube du one-pump de son embout en tirant la bague en plastique vers vous, puis le tube du one-pump. Attention à ne pas perdre cette bague en plastique qui n’est plus retenue.
• Faites entrer l’embout du one-pump dans la gaine du bord d’attaque. Il n’est retenu que par un petit rebord. Avant de l’entrer complètement dans la gaine, fixez-y une ligne de kite avec un nœud d’alouette ou du fil avec un nœud de cabestan. Il servira par la suite de tire-fil.
• Ouvrez le bord d’attaque à son extrémité au tip en dépliant la gaine après l’avoir désolidarisé de son attache en scratch. Sortez le bout du bladder et fixez-y un tire-fil en faisant attention de ne pas l’endommager. Réintroduisez le bout du bladder avec son tire-fil dans la gaine.
• Répéter cette opération à l’autre extrémité du bladder.
• Vous pouvez à présent extraire une première moitié du bladder par le zip en tirant vers vous la partie qui ne comporte pas de valve. Ne pas forcer. Lorsque la première moitié est extraite, retirez le tire-fil et sécurisez le sur le côté pour ne pas le mélanger avec les autres fils.
• Vous pouvez à présent extraire la deuxième moitié du bladder par le zip en tirant vers vous la partie qui comporte la valve de gonflage et l’embout du one-pump. Ne pas forcer. Lorsque l’embout du one-pump est extrait, retirez et sécurisez son tire-fil avant de poursuivre. Lorsque le bladder est complètement extrait, retirez le tire-fil et sécurisez le sur le côté pour ne pas le mélanger avec les autres fils.

Etape 2 : Mettre le nouveau bladder

Si après inspection le remplacement de votre bladder s’avère nécessaire, suivez les étapes illustrées dans cette vidéo.

• Retirez le film de protection autour de la valve de gonflage de votre nouveau bladder.
• Pliez votre bladder bien à plat en accordéon pour qu’il ne ramasse pas d’éléments indésirables en glissant sur le sol lors de son introduction.
• Placez votre bladder replié devant le zip du côté de la valve de gonflage car pour commencer on introduit le côté du bladder qui ne comporte pas de valves.
• Fixez le tire-fil correspondant à cette extrémité en faisant attention de ne pas endommager le bladder et introduisez le dans la gaine par le zip. Tirez sur le tire-fil à l’extrémité en accompagnant l’introduction du bladder dans la gaine de la main pour éviter les à-coups et qu’il se mette le plus à plat possible. Il est donc préférable d’être deux pour cette opération, une personne côté tire-fil et une personne pour introduire le bladder.
• Pour introduire l’autre moitié du bladder, répétez cette opération en plaçant la partie restante et repliée de l’autre côté du zip. A noter qu’il faudra fixez le tire-file sur l’embout du one-pump quand il passera à votre hauteur.
• Lorsque celle-ci se présentera au bon endroit, re-fixez la valve sur son contour en scratch et faites la repasser au-dessus du rebord avant de replacer le bouchon.
• Replacer la protection en PVC sous le zip avant de le refermer.
• Re-fixez l’embout du one-pump à l’aide de son tire-fil. Faites le passer au-delà du rebord et orientez le dans l’axe du bord d’attaque. Reconnectez le one-pump sur l’embout et poussez la bague en plastique sur l’embout en tenant le tube du one-pump. Petit à petit, la bague va se replacer à la base de l’embout.
• Fermez chaque extrémité du bord d’attaque en repliant le bout du bladder dans la gaine. Le gaine repliée vient se fixer sur un scratch à l’intérieur du bord d’attaque.

Etape 3 : Gonfler la wing

Après avoir remplacé le bladder, il faut s’assurer qu’il est correctement placé dans sa gaine car s’il se vrille ou s’il se plie il peut créer une hernie lors du gonflage. Pour s’assurer qu’il est correctement placé il faut progressivement gonfler votre wing comme illustré dans cette vidéo.

• Fermez le clip du one-pump et gonflez le bord d’attaque jusqu’à ce que la wing prenne très légèrement forme.
• A ce moment assurez-vous une première fois que le bladder soit correctement placé. En malaxant le bord d’attaque sur sa longueur, le bladder faiblement gonflé va trouver naturellement sa place dans la gaine. S’il y a un pli ou un creux suspect c’est que le bladder est mal positionné. Ne gonflez pas davantage la wing avant d’avoir fait disparaître le pli suspect en malaxant le bord d’attaque (diminuer la pression peut aider).
• Si le bladder semble correctement placé, recommencez cette opération avec un peu plus de pression.
• Finalement gonflez complètement votre wing pour une dernière vérification.

Remplacer le bladder de la latte

Etape 1 : Sortir le bladder

Pour sortir le bladder de votre wing munissez vous de lignes de kite ou à défaut de 2 fils d’au moins la longueur de votre bladder. Déroulez votre wing sur une surface propre et suivez les étapes illustrées dans cette vidéo.

• Désolidarisez le tube du one-pump de son embout en tirant la bague en plastique vers vous, puis le tube du one-pump. Attention à ne pas perdre cette bague en plastique qui n’est plus retenue.
• Faites entrer l’embout du one-pump dans la gaine de la latte centrale. Il n’est retenu que par un petit rebord. Avant de l’entrer complètement dans la gaine, fixez-y une ligne de kite avec un nœud d’alouette ou du fil avec un nœud de cabestan. Il servira par la suite de tire-fil.
• Reproduisez cette opération pour la valve de dégonflage de l’autre côté de la latte centrale. Retirez préalablement le bouchon et faites entrer la valve qui est retenue par un rebord et un contour en scratch. Fixez-y également un tire-fil comme illustré dans la vidéo afin de le repositionner facilement par la suite.
• Ouvrez la latte par l’extrémité en dépliant la gaine après l’avoir désolidarisé de son attache en scratch.
• Tirez sur le bladder jusqu’à l’extraire complètement et détachez les tire-fils en identifiant clairement celui de l’embout du one-pump et celui de la valve de dégonflage (par exemple en les posant distinctement de chaque côté de la latte).

Etape 2 : Mettre le nouveau bladder

Si après inspection le remplacement de votre bladder s’avère nécessaire, suivez les étapes illustrées dans cette vidéo.

• Retirez le film de protection autour de la valve de dégonflage de votre nouveau bladder.
• Repliez l’extrémité (côté valve) de votre nouveau bladder vers l’intérieur de celui-ci tel qu’illustré. Ce faisant, vous évitez au bladder de se plier sur lui-même lorsqu’il sera inséré.
• Présentez le nouveau bladder face à l’ouverture de la latte en repliant ses coins vers l’intérieur afin de l’insérer plus facilement. Fixez-y les lignes comme pour l’étape précédente et repliez votre bladder en accordéon pour qu’il ne ramasse pas d’éléments indésirables en glissant sur le sol lors de son introduction.
• Tirez sur les tire-fils en accompagnant l’introduction du bladder dans la gaine de la main pour éviter les à-coups. Il est donc préférable d’être deux pour cette opération, une personne côté tire-fil et une personne pour introduire le bladder.
• Re-fixez l’embout du one-pump en le faisant passer au-delà du rebord et en l’orientant dans l’axe de la latte. Reconnectez le one-pump sur l’embout et poussez la bague en plastique sur l’embout en tenant le tube du one-pump. Petit à petit, la bague va se replacer à la base de l’embout.
• Re-fixez la valve sur son contour en ruban adhésif et faites la repasser au-dessus du rebord avant de replacer le bouchon.
• Fermez l’extrémité de la latte en repliant le bout du bladder dans la gaine. Le gaine repliée vient se fixer sur un scratch à l’intérieur de la latte.

Etape 3 : Gonfler l’aile

Après avoir remplacé le bladder, il faut s’assurer qu’il est correctement placé dans sa gaine car s’il se vrille ou s’il se plie il peut créer une hernie lors du gonflage. Pour s’assurer qu’il est correctement placé il faut progressivement gonfler votre wing comme illustré dans cette vidéo.

• Fermez le clip du one-pump et gonflez le bord d’attaque comme pour une navigation.
• Ouvrez le clip du one-pump le temps que la latte prenne sa forme et fermez-le avant qu’elle soit sous pression.
• A ce moment assurez-vous que le bladder soit correctement placé. En malaxant la latte sur sa longueur, le bladder faiblement gonflé va trouver naturellement sa place dans la gaine.
• Si le bladder semble correctement placé, recommencez cette opération avec un peu plus de pression.
• Finalement gonflez complètement votre wing pour une dernière vérification.