Démonter un fuselage du talon du mât

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Voici quelques conseils pour libérer le fuselage de votre mât sans difficulté.

Toutes nos connections de mât avec leur fuselage épousent le principe de l'emboîtement conique autoserrant. Qu’il s'agisse d’un mât en alu* ou en carbone. Cet emboîtement conique à l’extrémité basse du mât permet un montage sans jeu du mât dans votre fuselage Alu ou Titane. Plus vous naviguez, plus il se resserre ! Et avec ses trois vis, vous êtes certain que rien ne bougera. Dès lors, la question se pose du démontage après une longue session. Rien de plus simple : 

  • Retourner votre board sur une surface non abrasive, idéalement sur votre board bag.
  • Laissez les vis du stab et de la front wing en place.
  • Retirez les trois vis qui relient votre fuselage au mât.
  • Placez un pied derrière sur la board, derrière le mât.
  • Tapez un petit coup sec sur le shaft du stab d’une main, et de l’autre, tenez l'extrémité avant du fuselage pour éviter que votre avion ne tombe en se débloquant. 
  • Et le tour est joué !

On vous recommande de mettre vos housses de stab et de front wing au cas où votre foil vous échapperait des mains ;-)

 

Wing foiler : Jules, staff GONG, avec une Lemon FSP 2X, un mât HM85, une fuselage Alu, stab et front wing Fluid H.

*Cette méthode s’applique à tous nos mâts. Elle convient donc également pour démonter le Mast Fuselage Connector de votre mât Alu. La méthode alternative lorsque votre équipement est complètement démonté est de donner un petit coup maillet sur le haut de votre Mast Fuselage Connector et de tenir le fuselage de l’autre main. Attention, votre MFC va se déboiter d’un coup et tombera forcément au sol. Donc à exécuter au-dessus d’un tapis ou d’une pelouse par exemple.
 

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