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GEAR : WELCOME ARAMID X
Nouveau spi disponible, plus rigide et encore plus durable, sur les Droïd et Neutra Aramid X Team Series ! Pour...
Wing Neutra Aramid X
La wing light et dynamique en UPE Aramid avec un spi Code-X pour les plus hautes perfs en wave riding.
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749€
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ref : GON24SAIWINNEU243WGP-035
Description
Programme
C’est la wing pour les adeptes de waveriding à la recherche de légèreté, de glisse et de stabilité en freefly et avec une durabilité et une rigidité inégalables grâce à un nouveau spi. Le confort, le feeling light et discret, et la fluidité dans l’air sont les marqueurs de la Neutra UPE Aramid X. La wing est pensée pour une navigation minimaliste, sans harnais voire sans straps, pour se rapprocher au maximum des sensations de liberté du surf foil.
Présentation
La Neutra UPE Aramid X est une wing qui rassemble toutes les qualités que recherchent les surfeurs. Elle est conçue pour que vous puissiez l’oublier et vous concentrer uniquement sur les courbes et la glisse.
Le bord d’attaque et la strut sont en UPE Aramid. C’est tout simplement le matériau le plus léger et le plus rigide du marché. Cette révolution lancée par GONG permet de sublimer nos shapes et de doper nos performances comme le montrent nos résultats en compétitions.
Le nouveau spi est un concentré de savoir-faire issu du meilleur fabricant de spi au monde. Un poids contenu associé à des performances et une durabilité inégalées. Le feeling est ultra direct grâce à la rigidité de ce matériau. Un boom, des matériaux light et très rigides, tout y est. La wing est plus puissante, plus directe et beaucoup plus efficace dans tous les registres.
Sur les longs bords ou en freefly, elle se fait oublier. Elle est performante +++ mais douce avec un drift et une neutralité en freefly qui la font complètement disparaître de votre esprit. Elle a été designée pour avoir une excellente remontée au vent, ce qui permet au rider de multiplier le temps en surf et en downwind sur une session.Objectif 100% waveriding.
Le meilleur de la wing de vagues grâce au travail conjoint de nos teams riders, designers et ingénieurs avec un seul objectif : vous offrir l’excellence en surf.
La Neutra est l’aile ultime pour surfer et sauter !
BOOM ONLY STRUT
La latte centrale de la Neutra a un shape “taille de guêpe” et navigable exclusivement en boom. Pas de superflu, nous avons supprimé toute la matière inutile afin d’offrir un maximum de performances.
Cela a été rendu possible par l’utilisation d’un boom en carbone qui rigidifie et maintient l’ensemble.
Notre boom carbone prepreg permet également un gain de poids important comparé à des poignées rigides puisqu’il retire deux fixations, donc plus de 200 grammes. Ceci additionné à 30 grammes économisés sur la latte plus fine. Chaque gramme compte à ce niveau. En surf et en freefly ce gain de poids est indispensable, la wing reste parfaitement neutre et équilibrée.
Le flex de la strut est proche de zéro grâce au boom en carbone qui reprend les efforts. Et une strut qui ne plie pas c’est une chute qui reste tendue, donc une wing puissante qui ne flappe jamais et avec une glisse parfaite.
La légèreté et la réactivité sont toujours privilégiées sur les produits de la gamme Team Series.
On retrouve à l’avant du boom une prise pistolet. Vous gardez ainsi un fond de puissance que vous dosez si besoin, et vous éliminez les possibles flaps qui vous ralentissent dans la vague en surf par vent offshore par exemple.
Le shape de la latte et l'angulation du boom sont stratégiquement conçus pour border la Wing instinctivement sans devoir plier le bras arrière constamment. En plus d'apporter une traction équilibrée dans les bras, cela permet de générer un max de puissance en navigation sans effort, idéal dans les sauts par exemple. C’est aussi très efficace lorsque vous êtes surtoilés: fini le sentiment de se faire arracher, la wing reste parfaitement contrôlable pour garder un maximum de confort.
UPE ARAMID
Une autre évolution majeure de cette Neutra réside dans le matériau révolutionnaire de sa structure gonflable.
L’UPE Aramid est le matériau le plus léger et le plus rigide du marché. Les sensations en mains sont tout simplement bluffantes. La wing est à la fois l’une des plus rigides et l’une des plus légères du marché apportant une toute nouvelle expérience de navigation et tout ça à un prix hallucinant. C’est tout simplement incroyable et parfaitement en adéquation avec notre volonté d’offrir le meilleur au plus grand nombre.
À 85g/m2 (2 fois moins que le Dacron !), cet UPE Aramid présent sur le bord d’attaque et la latte centrale assure, en plus d’un gain de poids considérable (400g sur une 5m2), un gain de rigidité et de réactivité incomparable. C’est simple : la wing ne plie plus ! Nous contrôlons son vrillage par l’axe de l’Aramid et le dessin du shape. Ainsi les déformations sont volontaires et non plus subies.
En plus de ses propriétés mécaniques hors normes, ce matériau a aussi un taux d'absorption très faible. La wing prend très peu de poids une fois mouillée.
Évidemment, un super matériau sans l’assemblage parfait ne vaut rien et nous avons travaillé dans l’infini détail pour fiabiliser les solutions techniques de sa mise en œuvre. Pour cela nous avons testé tous les assemblages connus sur des machines de traction et innové avec des méthodes d’assemblage nouvelles et exclusives à GONG pour surclasser les standards. Nos wings n’ont jamais été aussi solides.
Better than gold !!!
BORD D'ATTAQUE ARRONDI
Le bord d’attaque très courbe favorise la maniabilité.
L’arc du bord d’attaque libère la Neutra. Elle peut changer d’orientation sans aucun effort, notamment quand on la pilote par la poignée de downwind / surf.
Cette wing est libre d’être réorientée à la moindre pression. On a un pilotage très doux, très fin. C’est vrai sur les bords, au près notamment, mais surtout en surf avec la wing en mains. Elle se place exactement comme vous le lui demandez, et en une fraction de seconde.
Cette courbe ajoute de la douceur dans son entrée dans l’air. La Neutra est progressive, et libre. C’est une wing très intuitive sans aucune fausse note ni rudesse, qui se pilote de manière très fluide.
Elle n’accroche pas quand la wing touche l’eau. Idéal au pomping, dans les manoeuvres, mais surtout en surf avec la wing dans les mains. Au contraire, on va s’appuyer parfois sur la tip ou du moins ne jamais craindre le contact avec l’eau dans les bottoms par exemple.
VRILLAGE DYNAMIQUE DES TIPS
Le bord d’attaque s’affine rapidement et fortement vers les tips pour plus de glisse, de rotation et de maniabilité.
Les tips plus vrillés et “vrillables” dynamiquement que sur les versions précédentes apportent un feeling de légèreté et de liberté absolues.
Dans les tricks on ressent une fluidité parfaite et une accélération dans les rotations.
Affinés, les tips permettent d’encaisser les surventes en absorbant la surpression pour laisser respirer la wing. On garde le contrôle, on ne se sent jamais débordé.
BORD D'ATTAQUE TRÈS SEGMENTÉ
La distribution du bord d'attaque est très homogène et garde sa section courte au centre, ce qui rend l'aile très rigide dans cette zone. Cette régularité offre un parfait contrôle du vrillage qui s’applique crescendo en allant vers les tips. La partie centrale de l'aile tire tandis que les tips absorbent les surventes, offrant un contrôle total.
PROFIL TRÈS FIN
Le profil très fin est optimisé pour un maximum de glisse et beaucoup de légèreté dans les mains.
Ce profil est plus doux, plus centré, plus modéré : l’aile ne vous arrache jamais. On a juste ce qu’il faut de puissance, sans jamais un excès.
On la sent nettement plus précise et féline.
La navigation sans harnais reste facile. Elle tire en avant sans arracher, basant ses performances sur sa finesse de glisse. C’est une wing hautes performances qui ne connaît pas de limites.
Fiche tech
Wing Neutra Aramid X 3,5 m2 / WHITE / GREEN
- Boom carbone.
- Bord d’attaque en UPE Aramid 85gr/m2.
- Latte centrale en UPE Aramid 85gr/m2.
- Canopy spi X 81g/m2.
- Renforts insigna sur les coutures pour une meilleure durabilité.
- Tips saver en Nylon 1680D pour protéger des frottements sur les tips.
- Renforts kevlar sous les fixations du boom sur la latte.
- Une poignée textile semi rigide de Downwind sur le bord d’attaque.
- Micro lattes en fibre de verre anti-flappement.
- Système de One pump pour un gonflage rapide.
- Une valve de gonflage et une valve dégonflage rapide.
- Camera safety loop aux tips.
- Attache de leash sous la poignée de Down wind.
Guide d'achat
Guide d'achat
Pour qui ?
Quel que soit votre niveau, la Neutra est accessible.
La Neutra UPE Aramid X est faite pour les riders à la recherche de sensations de glisse pure, et la recherche d’une wing qui disparaît en surf et en freefly.
C’est une wing pour ceux qui recherchent une wing performante +++ mais confortable et qui ne brusque pas le rider, même dans les surventes. Donc la Neutra ne demande pas un physique de gladiateur ;) C’est cool.
Aucun niveau spécifique n’est requis : c’est une wing facile et polyvalente. Sa légèreté facilite beaucoup de situations d’ailleurs.
Pour quoi ?
Une wing ultra légère, maniable +++ et parfaite en freefly.
Les motifs de craquer pour la Neutra UPE Aramid X sont nombreux :
- La navigation minimaliste, sans harnais, voire même sans straps.
- Une wing avec une durabilité inégalée.
- Les sessions de waveriding avec une wing qui se fait oublier.
- La navigation confortable avec une wing ultra légère.
- Le summum de la performance dans une grande douceur.
Quel programme?
Le programme waveriding rassemble traditionnellement trois aspects : un premier bord où on saute, une manœuvre de transition, un bord de surf, une manœuvre de transition, et on recommence à l’infini…
- Vous voulez surfer : c’est la wing parfaite.
- Vous voulez sauter : c’est la wing parfaite.
- Vous voulez tourner : c’est la wing parfaite.
Évidemment, elle est folle en Downwind pour ses performances en surf.
Neutra ou Droid ?
Si vous voulez avant tout surfer et aussi pouvoir envoyer des tricks dans les vagues, orientez vous vers la Neutra.
Si vous voulez avant tout performer en freestyle mais vous éclatez aussi en waveriding quand les conditions s’y prêtent, choisissez plutôt la Droid.
Les deux font tout très bien mais elles ont quand même leur programme de prédilection ;)
Comprendre notre gamme de wings :
Plus : la wing pour progresser.
SuperPower : la wing puissante.
Pulse : la wing de race et longue distance.
Droïd : la wing surf / freestyle.
Neutra : la wing parfaite dans les vagues et en freefly.
Quelle taille ?
Ne surestimez pas la puissance des wings. Un gabarit de 85kg a besoin de 15/20nds en 5m² pour voler au début. Après une quinzaine de sessions, il volera à 15nds en 5m². Et s’il est sportif il pompera fort et décollera à 12nds en 5m² pour passer des molles à 8nds. Tout cela s’apprend et demande du temps.
Quel matériau ?
Le matériau de bord d’attaque dépend avant tout de votre programme, et de vos ambitions. Si vous aimez naviguer en freeride à la cool, ou que vous en êtes à vos premiers tricks, ou encore que vous aimez le surf et le freefly, un bord d’attaque et une latte centrale en Dacron seront parfaits.
Si par contre vous aimez rider fort, avec une wing qui tire très fort et grimpe aux arbres, n’hésitez pas ! L’UPE vous apportera des avantages indéniables, le gap est très grand en termes de performances, ça va plus vite, plus haut, ça tourne incroyablement bien puisque les diamètres sont plus fins.
Enfin, pour monter encore plus haut dans le registre des performances, alliez la structure UPE Aramid au tissu de spi Code X qui est très rigide. Vous boosterez vos performances de 15% pour accéder au summum du haut niveau en wing.
Le matériau de spi va vous permettre d’améliorer des domaines qui selon votre niveau et fréquence de pratique peuvent être essentiels pour vous:
Quel quiver ?
La wing Neutra marche avec tout mais surtout avec une board compacte et légère, dédiée au surf et au freefly. Évidemment elle sera plus en phase avec un foil dédié à la performance, avec un mat autour des 85cm par exemple.
Vous pourrez (devrez) ajouter à ce combo un SUP et un surf foil pour les jours sans vent, un kite pour vous satelliser, et surement un quiver de planches de surf pour les belles vagues. Mais si vous allez vers la wing, c’est que vous avez peut-être déjà ces jouets dans le garage ;-)
Quel leash ?
Un leash de wing de 5’5 à 8’ sera idéal. De préférence un modèle dédié à la wing et de type téléphone. Un leash court permet de reprendre la wing rapidement. Un leash long protège la wing des chutes de foil dans la toile en la laissant partir plus loin.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.
Ne laissez pas votre wing battre dans le vent au bout du leash, il n’est pas incassable ! Idem dans les vagues, ne retenez pas votre wing par le leash, elle va exploser ou vous allez vous blesser.
Harnais ou pas ?
En Neutra, le harnais n’est vraiment pas indispensable. Elle est top à mains nues.
Rider sans harnais est sexy car on se sent libre. On peut bouger dans tous les sens, c’est vraiment agréable.
Par contre, il faut peu toiler et faire des petits bords pour ne pas se faire allonger les bras. Cela signifie aussi de devoir pomper souvent pour redécoller.
Toutes nos wings ont des attaches pour lignes de harnais. Vous avez donc nativement le choix de mettre un harnais ou non.
Donc, si à l’inverse on aime rider toilé, l’usage d’un harnais est quasi obligatoire si vous ne voulez pas faire des sessions bridées à une heure. Dans ce cas, la pose de lignes de harnais est super simple, (cf nos tutos sur le forum). Nous vous conseillons l’usage d’un harnais le moins rigide et le moins enveloppant possible, avec un crochet soit minimaliste, soit de type windsurf pour le confort.
Des bouts de 24 à 28 cm de distance entre la latte et le creux du V seront parfaits. Une longueur de 30 à 32 cm facilite les débuts. Un cordage de petit diamètre et une fine gaine sont obligatoires car les bouts de windsurf par exemple sont trop lourds et rigides, et donc dangereux dans les virements et autres tricks.
Alors à vous de voir si la sensation et l’esthétique prévalent sur les performances. Mais de plus en plus de riders ont un harnais car l’évolution va vers des wings plus puissantes, et plus de performances.
Poignées softs, poignées semi rigides, poignées rigides, ou boom ?
C’est votre choix :
Poignées textiles softs pour débuter, pour surfer, pour le freefly, pour se protéger et protéger la planche, et pour une wing très légère.
Poignées textiles semi rigides pour un bon niveau de performances grâce à un pilotage précis et vif, mais aussi une meilleure transmission d’énergie au pomping par exemple.
Poignées rigides carbone pour rester léger et développer une plus forte traction. On est hyper précis en pilotage. La prise pistolet de la poignée avant est très agréable et pratique.
Boom pour un maximum de puissance et un feeling très “windsurf”. On est libre de tenir la wing comme on veut. Plus de tricks possibles et une plus large plage d’utilisation pour un poids très light contrairement aux idées reçues.
Les poignées permettent un rangement très compact en sac à dos. Le boom se range en longueur. Mais il faut noter qu’on mettra autant de wings à boom que de wings à poignées dans un board bag par exemple. Le boom ne prend pas plus de place. Il la prend différemment.
Fenêtres ou canopy pleine ?
Les wings sans fenêtre sont moins chères, plus légères de 200g et plus faciles à ranger.
Les wings avec fenêtres sont plus safe, plus rigides et nerveuses.
Pour les débutants, une wing avec fenêtres s’impose car la sécurité passe avant les quelques grammes que vous pourriez gagner. Elles ne servent pas à admirer le paysage : elles servent à voir une silhouette pour avorter une courbe dangereuse qui engendrerait une collision.
Tarifs
Équipements
Système 100% boom
Les bouts de harnais spécial boom vont vous permettre de naviguer de longues heures sans vous fatiguer.
Nouvelle poignée textile de down wind
Quasiment rigide, elle améliore sensiblement le pilotage de la wing en freefly et en surf.
Les nouvelles coutures ovales et renforts sur les ancrages de la poignée de downwind répartissent mieux les efforts sur le bord d’attaque, toujours dans une optique de durabilité.
L’attache de leash en dyneema est désormais sur le côté intrado de la poignée de DW. Le leash ne se prend plus dans les mains en freefly.
Gonflage rapide avec le système One Pump
Le bord d’attaque et la latte centrale sont reliés par le One Pump pour un gonflage rapide en une fois. Le clip permet de bloquer ensuite la circulation de l’air entre les bladders pour garantir la flottaison de la wing en cas d’avarie sur la latte ou le bord d’attaque. Indispensable pour la sécurité.
La valve de gonflage sur le bord d’attaque est doublée sur la latte pour un dégonflage immédiat et un rangement compact. Toujours en one pump, on gonfle par le bord d’attaque uniquement en quelques secondes et on dégonfle aussi vite en dévissant les deux valves.
Micro lattes en fibre de verre
Micro lattes en fibres de verre sur le bord de fuite : légères et très efficaces contre les flappements. Elles maintiennent parfaitement le profil jusqu’au bord de fuite pour permettre un écoulement des flux optimal.
Légères et résistantes, elles sont facilement remplaçables si besoin pour entretenir votre wing année après année.
Camera safety loops
Pour immortaliser vos sessions de wing, nous avons ajouté sur chaque tips une attache de leash en nylon très discrète pour sécuriser votre caméra montée sur la fixation de bord d’attaque
Flymount et naviguer sans stress. La position de l’attache est judicieusement choisie pour que le leash ne vienne pas se mettre dans le champ de la caméra ! Vous pourrez ainsi créer des prises de vues canon et les partager sans risquer de perdre votre caméra !
Kit de réparation
Un kit de réparation comprenant des patchs de réparation des bladders et des tissus est livré avec votre wing.
Sac de transport
Un sac à dos solide et efficace est offert avec votre wing.
Parfaitement conçu avec une large fermeture éclair en U pour faciliter le rangement, une grille de ventilation, un rembourrage confortable, des sangles de compression et des sangles pour la pompe (non fournie).
Pensez à vous munir d’une pompe ;-)
10 ans de pièces détachées.
GONG fait des wings durables : c’est la base de notre cahier des charges. Ne jamais décevoir.
GONG fait durer ses wings durables : vous proposer l’intégralité des composants de nos produits pendant 10 ans est un défi que nous relevons avec plaisir. Car nous sommes convaincus qu’un bon wing aujourd’hui est une bonne wing dans 5 ans si elle est bien entretenue. Et cet entretien est bon pour la planète car il permettra à plein de jeunes de s’équiper d’occasion à des prix très abordables.
Afin d’assurer une longue vie à votre wing, il faudra l’entretenir.
1/ Nous pouvons le faire pour vous dans notre atelier. Nos équipes d’experts sont à votre disposition pour diagnostiquer et solutionner vos problèmes.
2/ Nous tenons en stock les pièces détachées nécessaires, y compris le tissu. Il suffit de passer commande en ligne, ou de demander à votre réparateur préféré de le faire.
Si jamais la pièce n’est malheureusement pas en stock, nous la commanderons pour l’avoir sous les plus brefs délais.
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
Transporteurs
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
- Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
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