Description

Présentation

Le foil pour glider et performer dans les vagues

Description

Ce foil complet comprend:

Une FRONT WING FLUID H V2
Un STAB FLUID H V2
Un MÂT CARBONE HM 85CM V2
Un FUSELAGE PRO ALU
Un FOIL BAG
La visserie complète pour monter votre foil

LA FRONT WING FLUID H:

L’aile de foil Fluid-H est l’aile pour voler à l’infini sans effort.

Cette version très haut ratio de la Fluid permet d’accéder aux gammes de vitesses supérieures sans compromettre ce qui fait la magie des Fluid : la glisse douce, une portance très saine et les jolies courbes.

Une fois lancée, cette aile offre un plané incroyable. Son élancement lui apporte une glisse délicieuse. Vous serez choqué de sentir à quel point elle file entre deux pumps. Elle vole dans le tempo des houles les plus molles aux plus consistantes, et permet des downwinds infinis tout en glisse.

Elle conserve une forte portance à bas régime grâce à son intrado très creux. C’est le point crucial de la Fluid : elle est radicale mais elle vole très facilement. Ce n’est pas une front wing exigeante.

Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée de la FRONT WING FLUID H.

LE STAB FLUID H

Le Stab Fluid H est fait pour plus de vitesse et autant de lift.

La version haut ratio du Stab Fluid permet d’accéder aux gammes de vitesses supérieures sans compromettre ce qui fait la magie des Stabs Fluid : la glisse parfaite et les courbes radicales.

Le shape de son intrado est très concave pour conserver un lift fort qui aide au décollage et dans toutes les situations de basse vitesse. La sensation d’appui est ferme malgré le haut ratio.

L’outline est plus fins aux tips pour permettre un rail to rail parfait. Turns hardcore ou grandes courbes, ce stab est parfait en maniabilité. L’essayer c’est l’épouser 😉

Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du STAB FLUID H.

LE MÂT CARBONE HM 85CM

Le mât carbone haut module fin et rigide pour booster vos performances en waveriding et en freestyle.

La longueur de 85cm apporte une grande polyvalence et tolérance dans les usages. Pas besoin de beaucoup de fond, des courbes faciles sans se faire déborder, une rigidité absolue et le pumping est très efficace.

Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du MÂT CARBONE HM 85CM.

LE FUSELAGE PRO ALU

Le nouveau fuselage Pro est plus court que le fuselage V2 Aluminium pour diminuer radicalement le poids du foil. Toute la partie arrière « manquante » est reprise par le stab, donc en fibres de carbone beaucoup plus light que le métal.

Ce choix technique permet de profiler fortement tout l’arrière du fuselage en carbone pour gagner en glisse. La trainée du fuselage est ainsi divisée par 3. Le gain de vitesse est phénoménal. Le foil est plus libre et plus maniable à la fois.

Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du FUSELAGE PRO ALU.

LE DEEP FOIL BAG

Le sac idéal pour stocker soigneusement toutes les parties de son foil. Sa conception astucieuse permet un rangement modulable pour l’ensemble de votre quiver.

Il contient trois compartiments matelassés (pour 2 fronts wings et un mât + platine ou 3 front wings), une poche spécifique pour les stabs, une petite poche spécifique pour un fuselage, une poche pour le « Mast-Fuselage Connector » et une dernière dédiée à la visserie.

Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du DEEP FOIL BAG.

-29%

V2

Foil Fluid H V2 - Carbon HM 85

Name: Pack - Foil Fluid H V2 - Carbon HM 85
Brand: GONG
SKU: GON23FOISETWIFFLHCHM-COMP
Price: 1049.0 EUR
Availability: InStock

Le foil pour voler à l’infini.

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1049€

1049€ ~~1497€~~

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Foil Front Wing Pro Fluid H V2

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Foil Stab Pro Fluid H V2

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Une FRONT WING FLUID H V2
Un STAB FLUID H V2
Un MÂT CARBONE HM 85CM V2
Un FUSELAGE PRO ALU
Un FOIL BAG
La visserie complète pour monter votre foil

LA FRONT WING FLUID H:

L’aile de foil Fluid-H est l’aile pour voler à l’infini sans effort.

Cette version très haut ratio de la Fluid permet d’accéder aux gammes de vitesses supérieures sans compromettre ce qui fait la magie des Fluid : la glisse douce, une portance très saine et les jolies courbes.

Une fois lancée, cette aile offre un plané incroyable. Son élancement lui apporte une glisse délicieuse. Vous serez choqué de sentir à quel point elle file entre deux pumps. Elle vole dans le tempo des houles les plus molles aux plus consistantes, et permet des downwinds infinis tout en glisse.

Elle conserve une forte portance à bas régime grâce à son intrado très creux. C’est le point crucial de la Fluid : elle est radicale mais elle vole très facilement. Ce n’est pas une front wing exigeante.

Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée de la FRONT WING FLUID H.

LE STAB FLUID H

Le Stab Fluid H est fait pour plus de vitesse et autant de lift.

La version haut ratio du Stab Fluid permet d’accéder aux gammes de vitesses supérieures sans compromettre ce qui fait la magie des Stabs Fluid : la glisse parfaite et les courbes radicales.

Le shape de son intrado est très concave pour conserver un lift fort qui aide au décollage et dans toutes les situations de basse vitesse. La sensation d’appui est ferme malgré le haut ratio.

L’outline est plus fins aux tips pour permettre un rail to rail parfait. Turns hardcore ou grandes courbes, ce stab est parfait en maniabilité. L’essayer c’est l’épouser 😉

Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du STAB FLUID H.

LE MÂT CARBONE HM 85CM

Le mât carbone haut module fin et rigide pour booster vos performances en waveriding et en freestyle.

La longueur de 85cm apporte une grande polyvalence et tolérance dans les usages. Pas besoin de beaucoup de fond, des courbes faciles sans se faire déborder, une rigidité absolue et le pumping est très efficace.

Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du MÂT CARBONE HM 85CM.

LE FUSELAGE PRO ALU

Le nouveau fuselage Pro est plus court que le fuselage V2 Aluminium pour diminuer radicalement le poids du foil. Toute la partie arrière « manquante » est reprise par le stab, donc en fibres de carbone beaucoup plus light que le métal.

Ce choix technique permet de profiler fortement tout l’arrière du fuselage en carbone pour gagner en glisse. La trainée du fuselage est ainsi divisée par 3. Le gain de vitesse est phénoménal. Le foil est plus libre et plus maniable à la fois.

Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du FUSELAGE PRO ALU.

LE DEEP FOIL BAG

Le sac idéal pour stocker soigneusement toutes les parties de son foil. Sa conception astucieuse permet un rangement modulable pour l’ensemble de votre quiver.

Il contient trois compartiments matelassés (pour 2 fronts wings et un mât + platine ou 3 front wings), une poche spécifique pour les stabs, une petite poche spécifique pour un fuselage, une poche pour le « Mast-Fuselage Connector » et une dernière dédiée à la visserie.

Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du DEEP FOIL BAG.

Guide d'achat

Pour qui ?

Ce foil est destiné à des riders avertis qui souhaitent passer à une glisse encore plus pure.

En surf foil, vous devez avoir un bon niveau pour dompter ce foil technique. Étonnamment simple au take off, mais qui demande de bonnes bases techniques pour entretenir un pumping clean à vitesse élevée et la piloter dans les courbes avec son envergure de haut ratio.
En wing, vous devez avoir un bon niveau pour décoller tôt sur cette aile technique et maîtriser la vitesse plus élevée du foil. Les tips peuvent sortir de l’eau pour prendre l’air régulièrement, donc bon niveau only car si on maîtrise c’est plutôt un atout, mais sinon c’est la cata 😉
En kite foil, idem, vous devez avoir un bon niveau pour accepter et maîtriser la vitesse plus élevée du foil et l’envergure supérieure de ces ailes étirées.

En résumé, il faut un bon bagage technique pour profiter de ce foil.

Pour quoi ?

Ce foil est clairement fait pour naviguer en glisse et en finesse.

Avec un profil tolérant aux basses vitesses, c’est le haut ratio le plus simple de la gamme. Ce qui ne signifie pas le moins efficace, bien au contraire : elle est redoutable avec son pop, son accroche de grande qualité et sa mania.

En surf foil, c’est clairement l’arme ultime pour revenir au pic en pompant sans effort avec une aile qui accepte de ne pas être à mach 12 tout le temps.
En wing, c’est une aile qui va vraiment exceller dans un drive rapide et joueur, et qui aimera les belles courbes en amplitude. En petite tailles, un pro va l’adorer en freestyle pour son pop record.
En kite foil, c’est le turbo assuré sans sacrifier le surf et les tricks.

La Front Wing Fluid H

Les petites ailes sont donc adaptées à des vitesses plus élevées et les grandes à des vitesses plus basses. Le critère de choix n’est donc pas uniquement le gabarit du foileur.

La XS-H fait 72 cm d’envergure, 600 cm2, 0,94 cm d’épaisseur pour un volume de 0,26L.

En surf foil, c’est une toute petite aile pour les pros, les légers et le tow in. Elle est super rapide avec un lift maîtrisé pour rester en contrôle dans les sections creuses.
En wing c’est très petit mais parfait pour un léger de très bon niveau dans le vent fort.
En kite foil, c’est une petite aile pour un des riders de bon niveau. Attention à l’envergure qui frise souvent la surface.

La S-H fait 82 cm d’envergure, 800 cm2, 1,1 cm d’épaisseur pour un volume de 0,39L.

En surf foil, c’est une petite aile pour les pros, les légers et le tow in. Elle est rapide avec un bon lift pour passer les sections molles et rester en contrôle dans les sections creuses.
En wing c’est petit mais parfait pour un rider de très bon niveau dans le vent fort.
En kite foil, c’est une surface intéressante mais l’envergure peut devenir pénible à gérer.

La M-H fait 92 cm d’envergure, 1000 cm2, 1,2 cm d’épaisseur pour un volume de 0,54L.

En surf foil, c’est une aile intermédiaire qui convient aux gabarits légers pour surfer des longues vagues parfois creuses et être capable de revenir au pic easy !
En SUP foil, c’est réservé aux downwinds dans la houle formée pour les gabarits moyens ou pour les vagues creuses
En wing c’est l’aile à utiliser dans 80% des sessions pour un gabarit léger dans le vent moyen.
En kite foil, c’est trop large. A oublier également pour toutes les tailles supérieures.

La L-H fait 102 cm d’envergure, 1250 cm2, 1,3 cm d’épaisseur pour un volume de 0,74L.

En surf foil, c’est une aile intermédiaire qui convient aux gabarits moyens pour surfer des longues vagues et être capable de revenir au pic sans s’essouffler !
En SUP foil, c’est un excellent compromis portance/ Vmax pour exploiter au mieux la puissance de la houle.
En wing c’est l’aile à utiliser dans 80% des sessions pour un gabarit moyen dans le vent moyen.

La XL-H fait 112 cm d’envergure, 1500 cm2, 1,5 cm d’épaisseur pour un volume de 0,98L.

En surf foil, c’est une grande aile qui convient aux costauds en dock/beach starts, et qui marche fort en pomping. Son envergure est imposante dans les courbes, elle doit donc être réservée aux vagues très molles.
En SUP foil, c’est une taille clé pour le downwind, son glide, sa manoeuvrabilité et sa Vmax en font le compromis parfait pour exploiter les bumps.
En wing cette taille est grande. A réserver aux conditions light ou pour les costauds dans un vent moyen.

La XXL-H fait 122 cm d’envergure, 1750 cm2, 1,6 cm d’épaisseur pour un volume de 1,27L

En surf foil, c’est une aile géante qui convient aux costauds en dock/beach starts, et qui est dédiée au pomping facile. On peut faire 120kg et franchir de grandes distances en pumping sans vomir. C’est une aile limitée en surf de par son envergure qui va vous dépasser dans les courbes, et qui doit donc être réservée aux vagues molles et à une conduite « longboard ».
En SUP foil, c’est top dans le petit downwind et dans le petit surf sans puissance excessive.
En wing, c’est une très bonne aile de light qui ira parfaitement aux grands gabarits, idéale pour les downwinds dans les petites conditions.

La 3XL-H fait 152 cm d’envergure, 2200 cm2, 2,0 cm d’épaisseur pour un volume de 2,23L

En surf foil, c’est trop grand. À utiliser uniquement pour les sessions pomping pour franchir des grandes distances avec une aile efficiente et rapide.
En SUP foil, c’est plus technique pour décoller sur le plat à la rame qu’une Curve H ou une Sirus, mais une fois en vol, ça fuse !
En wing, c’est une aile pour l’ultra light, à combiner à une planche qui glisse comme la Cruzader pour être le seul à voler les jours de pétole tout en gardant un max de mania ! On ne sent même pas l’envergure tellement elle est réactive.

La 4XL-H fait 182 cm d’envergure, 2600 cm2, 2,0 cm d’épaisseur pour un volume de 2,66L.

En surf foil, c’est trop grand. À utiliser uniquement pour les sessions pomping pour les franchir des grandes distances avec une aile efficiente et rapide quand on a un grand gabarit.
En SUP foil, c’est très grand, parfait pour décoller sur le plat à la rame puis franchir des grandes distances à l’aide d’un pumping très performant.
En wing, c’est une aile pour l’ultra light et les grands gabarits, à combiner à une planche qui glisse comme la Cruzader pour être le seul à voler les jours de pétole tout en gardant un max de mania !

On utilisera une aile plus grosse dans les plages basses, les conditions molles. Et à l’inverse une aile plus petite dans les conditions musclées. Ce qu’il faut retenir c’est que le choix de votre aile est fonction de votre gabarit qui demande de la portance et de votre vitesse moyenne qui génère de la portance.

En DW, on a tendance à penser que le plus grand est le plus efficace. Avec modération tout de même, mais oui c’est souvent la règle.

Le Stab Fluid H

Le 38 cm d’envergure, 180 cm2, 0,5 cm d’épaisseur pour un volume de 0,04L.

En surf foil : pour les petits gabarits dans des vagues habituelles.
En wing : pour les petits gabarits ou très bon niveau et/ou vent fort.
En kite foil : c’est top avec une petite aile avant.

Le 42 cm d’envergure, 220 cm2, 0,5 cm d’épaisseur pour un volume de 0,06L.

En surf foil : pour les gabarits moyens ou pour les costauds dans des vagues puissantes et/ou en tow in.
En wing : pour les gabarits moyens ou bon niveau et/ou vent fort. C’est assez facile.
En kite foil : c’est un peu grand donc très facile.

Le 45 cm d’envergure, 260 cm2, 0,6 cm d’épaisseur pour un volume de 0,07L.

En surf foil : taille polyvalente qui offre à la fois une bonne vitesse et du confort au pumping.
En wing : facile pour tous et idéal dans le light.
En kite foil : c’est grand mais sympa.

Le 47 cm d’envergure, 290 cm2, 0,6 cm d’épaisseur pour un volume de 0,09L.

En surf foil : pour les grands gabarits dans les vagues habituelles.
En wing : facile pour les costauds et/ou idéal dans le très light.
En kite foil : c’est trop grand.

Le 49 cm d’envergure, 310 cm2, 0,6 cm d’épaisseur pour un volume de 0,11L.

En surf foil : c’est grand, réservé aux costauds avec une grande/géante front wing, super pour le pumping.
En wing : facile pour les costauds et/ou parfait dans le très light avec une front wing comme la Sirus par exemple.
En kite foil : c’est trop grand.

Livraison

Délais

📣 En raison d’un pic d’activité plus important qu’anticipé, le délai de préparation de votre commande est actuellement de 7 jours ouvrés. Notre équipe logistique fait son maximum pour expédier votre commande au plus vite.

Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.

Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.

Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.

Frais de port

Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.

Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.

Suivi de vos colis

Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.

Transporteurs

Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.

Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.

Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.

Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.

Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.

Emballage éco-responsable

La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.

Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.

Pour nos envois, nous utilisons :

Scotch papier craft.
Packaging final en carton haut de gamme.
Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.

Tout cela pour :

Un emballage réutilisable et recyclable.
Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).

Réception de votre produit

Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.

Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.

Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.

Plus d'infos

Warning :

La pratique du foil comporte des risques d’accidents importants. Une mauvaise maitrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voir la mort, pour vous ou autrui.

Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d’usage en kite majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.

Foilez toujours loin des autres, dans des plans d’eau sécurisants et sans obstacle.

Le foil se pratique majoritairement dans le vent léger. Celui ci peut tomber et vous contraindre à rentrer à la nage. En conséquence ne surestimez pas vos forces : n’allez jamais plus loin que ce que vous pouvez faire à la nage dans les conditions présentes et annoncées.

Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours une combinaison en néoprène intégrale.

Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.

GONG décline toute responsabilité en cas d’accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l’entière responsabilité de l’utilisateur Foil.