Wing Foil Board Mint FSP Pro - 5'4 Occasion 15545

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Wing Foil Board Mint FSP Pro - 5'4 Occasion 15545

Name: Wing Foil Board Mint FSP Pro - 5'4 Occasion 15545
Brand: GONG
SKU: OC15545
Price: 489.0 EUR
Availability: OutOfStock

Planche en bon état réparée dans notre atelier au niveau du nose et des inserts de straps arrière. Suite à la réparation, le pad a été remplacé (modèle bleu). Elle présente de très légères traces de frottement sur le nose et la carène (esthétique uniquement, discret).

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489€

489€ ~~999€~~

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Taille 5'4

5'4

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ref : OC15545

Vente en direct du shaper au surfeur

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

Des produits de qualité conçus en France

techno-fsp-pro FSP Pro
system-scs SCS
box-us Double US Boxes
equipments-vent-screw Vent Screw

Spécifications

5'4 | 162.6cm
25 3/16" | 64.0cm
5 1/2" | 14.0cm
Volume: 95.0L

Rider

Intermediate

Expert

55kg

67kg

89kg

100kg

Aptitudes

Take off

Stability

Carving

Reactivity

Accessibility

Programme

Description

Programme

Le top de la glisse dans un shape performant allant du freeride au waveriding.

Présentation

La Mint est un best-seller de notre gamme avec sa glisse magique.

Tout est facile en Mint, et tout est possible. Décoller se fait sans effort, et un pro mettra des back mob easy.

Avec son shape polyvalent qui garde un peu de longueur et de largeur mais sans excès, elle combine parfaitement facilité et performances de haut niveau.

Sa glisse exceptionnelle facilite les décollages même dans des conditions de vent léger, tandis que sa stabilité à l'arrêt est irréprochable.

Sa maniabilité et sa réactivité ont été encore optimisées pour une expérience inégalée, notamment en freefly.

Bien que les autres modèles de la gamme soient plus axés sur la performance pure ou la compacitée, la Mint reste la plus adaptée pour ceux qui recherchent une planche perf facile à prendre en main. Idéale pour progresser.

Facile, douce, stable, peu physique, c’est une board super cool que notre Team adore rider pour sa polyvalence et sa simplicité dans la performance.

Disponible en 7 tailles, de 4'10" (65L) à 5'10" (130L), il existe forcément une Mint qui répondra à vos attentes.

Strap arrière multi-positions

Pour permettre au plus grand nombre d’optimiser les appuis dans les courbes, cette planche est équipée de 6 barrettes d’inserts de straps arrière, vous permettant de choisir la position adaptée à vos préférences.

Le strap central est un standard, mais certains riders préfèrent excentrer leurs appuis. Les inserts supplémentaires sont parfait pour vous permettre de rider excentré et strappé, que vous soyez goofy ou regular.

Vous avez également un choix de réglage vers l'avant ou l'arrière sur trois niveaux.

Ridge Traction Pad

Avec son grip parfait et ses 5 mm d’épaisseur, le nouveau Ridge Traction Pad vous offre un confort et une adhérence absolus. Vos appuis sont totalement sûrs et votre contrôle est d’une précision chirurgicale.

Le contact avec la board est ferme et direct pour un pilotage parfait du foil. Pour autant, il garde l’amorti d’un pad de 5mm.

Technologie FSP PRO

Son sandwich PVC intégral est recouvert d’un full carbone pour un ensemble hyper dynamique. C’est la techno ultime qui additionne le meilleur de toutes les constructions pour des perfs folles.

Le gain de performances est fou : la planche est solide, rigide, ultra légère et réactive !

Shape en 3D sur logiciel de modélisation.
Préshape à la commande numérique pour une fiabilité totale.
Contrôle du shape par templates traditionnels, finition du dernier millimètre 100% à la main.
Résine Epoxy et pain de mousse EPS : solide et léger.
Pont, carène et rails en sandwich PVC sous vide : une solidité incomparable et un dynamisme incroyable.
Pont : sandwich intégral avec matériau d'âme en PVC, sur une couche de fibre de verre 4oz pour la tolérance, et 1 couche de fibre de carbone 6oz à l’extérieur. Plus des renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
Carène : sandwich intégral avec matériau d'âme en PVC, sur une couche de fibre de verre 4oz pour la tolérance, et 1 couche de fibre de carbone 6oz à l’extérieur. Plus des renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
Renforts spécifiques foil : bloc PVC haute densité accueillant les deux rails US et la poignée. Quatre couches de carbone couvrent ces box.
Des lattes de PVC stratifiées connectent le renfort de box de foil au pont pour la durabilité.
Renforts carbone des inserts de straps, sous les talons et la zone de piétinement.
Rails : la structure sandwich PVC recouvre intégralement les rails : solidité structurelle accrue, très bonne résistance aux chocs (coups de pagaie, de genou ou de harnais).
Poignée de portage intégrée sous la planche dans un bloc PVC : limite les infiltrations, évite la casse aux alentours.
Hot coat teintés dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.

Principales qualités des composants :

Pain EPS : léger, absorbe les chocs, mémoire de forme.

Résine époxy : durable, peu cassante, mémoire de forme.

Fibres de verre : solidité, peu cassante, tolérante, souple.

Fibres de carbone : dynamisme, rigidité, résistance.

Mousse PVC haute densité : étanche, dure, solide, mémoire de forme.

Fiche tech

Wing Foil Board Mint FSP Pro - 5'4 Occasion 15545 5'4

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Guide d'achat

Pour qui ?

Vous sortez d’une board de débutant et vous voulez une planche qui fait tout bien ?

Vous voulez la planche classique qui glisse le mieux possible pour mettre des petits foils sans galérer ?

Vous voulez pomper le moins possible, sans passer sur une plus grande wing ou une Cruzader ?

Vous voulez rider des heures sans finir exténué, sans avoir le cardio à 200 ?

La Mint est une planche performante qui permet de mettre des backmob si vous en avez envie, mais son gros plus est de vous simplifier la vie avec une glisse incroyable.

Tout est plus facile en Mint.

Pour quoi ?

La Mint va couvrir les programmes light wind, freeride, freefly et waveriding à merveille, dans un grand confort et une grande douceur.

On l’adore en strapless car sa longueur un peu supérieure aux boards de pros va lui donner cette tolérance très agréable pour un ride coooooool.

Elle glisse bien sur l’eau donc toucher n’est plus un sujet. C’est juste normal car indolore.

Géniale et facile en surf avec sa longueur qui gomme les erreurs et permet de rider sous toilé sans difficulté. Elle est facile dans les tricks de base, et top dans les sauts.

C’est aussi une planche qui adore tracer. Longues balades ou bords full speed avec les potes, c’est aussi son truc.

Quelle taille de planche ?

Quel foil ?

La Mint sera parfaite avec toutes les gammes H.

Le Curve H : le combo mania et portance.

Elle est la reine du carving et de la plage basse (ce qui ne signifie pas qu’elle n’est pas capable de monter dans les tours !). C’est également la plus confortable au pumping ce qui permet d’enchaîner de nombreuses connexions sans se brûler les cuisses.

Le Fluid H : le combo mania et vitesse. Parfaite pour tourner très court, aller vite, glider et avoir une conduite très nerveuse. On ajoute à cela un pop très puissant et c’est un foil qui va véritablement partout où on le souhaite, dans l’eau comme dans l’air!

Le Veloce H : le combo glide, vitesse et courbes. Avec ces qualités, c’est une machine de freeride et de surf ample, de freefly et de downwind. Avec elle on glide et on connecte les bumps sans limite avec une fluidité incomparable. Elle a une grande capacité d’accélération sur la vague et a une faible vitesse de décrochage ce qui facilite le vol en toutes circonstances.

Le Veloce HDW : 100% glide avec son ratio de 13+. Full focus sur le programme de glide à l’infini, la Veloce HDW est la reine du downwind et du pumping rapide ; mais aussi du lightwind avec son accélération infinie et son cap redoutable.

Quel stab ?

Les associations :

De préférence, nous vous recommandons d’associer un stab Curve H à votre front wing Curve H, car ces deux composants sont conçus pour le même programme et optimisés pour fonctionner en parfaite harmonie.

Mais vous pouvez aussi adapter vos choix de stabs à vos envies. Un stab Curve sur une FW Veloce donnera un foil porteur, maniable, et relativement rapide avec un excellent glide. Mettez un stab Fluid sur la FW Veloce et vous aurez un peu moins de maniabilité mais beaucoup plus de vitesse tout en gardant un pied avant présent. Mettez un stab Veloce sur la FW Veloce et vous aurez le summum du glide avec un avion très doux, presque effacé.

La taille :

La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.

Nous avons calculé toutes les paires de stabs et front wing pour qu’un M soit idéal avec un M dans tous les modèles par exemple.

Mais vous pouvez là aussi jouer sur la taille :

plus grand (L pour FW M) vous donnera plus de pied avant, des appuis plus francs, un comportement moins fougueux, et moins de vitesse. Rassurant et moins performant.
plus petit (S pour FW M) procurera moins de stabilité, plus de vivacité, plus d’accélération, plus de radicalité. Très performant mais assez instable.

Notez que l’instabilité est aussi une qualité. Pour le pop bien sur, pour surfer dans une certaine mesure. Le bon coté de l’instabilité est la réactivité. A vous de voir si c’est votre but.

Équipements

Equipements inclus:

2 GONG US Box Double Entry pour les foils standards équipés de platines 4 vis + carrés et compatible système SCS (entraxe 9cm). Ce système GONG permet un montage ultra rapide (sans dévisser les carrés) des foils GONG et de beaucoup d’autres marques (nos box sont au standard). (Inserts SCS non fournis avec la planche).
9 x inserts de footstraps à 3 trous pour optimiser votre position.
1 x footstrap avant double en V large light et 1 x footstrap arrière large light (visserie incluse).
Ridge Traction Pad 5 mm: confort et adhérence absolue.
Poignée de portage GONG intégrée au centre de la planche sur la carène.
Plug de leash pour ne jamais perdre sa board.
Vis de dépressurisation automatique.

* 2 trous supplémentaires pour chaque insert, masqués par le pad, mais déjà percés, pour permettre des stances plus extrêmes. Soit des inserts de 5 trous en réalité, dont seuls les trois trous centraux sont apparents. Exception pour la Stunt dont ce sont les trois trous les plus reculés qui sont apparents.