Pour le combo le plus radical en surf-freestyle.
Le stab Ypra Surf-Freestyle conserve juste ce qu’il faut de glide pour bien surfer et mise tout le reste sur le pop.
Il a un empattement très court pour réduire les rayons de courbes. Des turns beaucoup plus énervés, et donc un pop de malade. Le programme est clair.
Dans des conditions multipics, on shore, brouillonnes, il déchire. C’est vraiment le stab qui révèle votre style dans ces moments où il faut être extrêmement vif et réactif.
Un peu plus long et avec moins d’angle que le modèle Ypra Freestyle, il en conserve le dynamisme mais apporte plus de glisse en surf. C’est d’ailleurs le stab parfait pour les pros qui veulent déchirer en surf foil.
Pour combiner des courbes serrées mais aussi se satelliser dans les manœuvres aériennes, l’empattement court et le centre de poussée très avancé permettront de bénéficier d’un pop hallucinant mais aussi d’une maniabilité extrême.
Les vagues molles sont son terrain de prédilection, que ce soit dans les turns et changements de rail grâce à son ratio modéré qui libère le roulis, mais aussi dans les virages snappés avec une absence de dièdre et un outline elliptique maximisant la liberté en lacet.
Pour conserver ces caractéristiques dans le temps, le fuselage a été renforcé, et associé au nouvel emboîtement qui garantit l’absence de jeu et une rigidité à toute épreuve, le pilotage sera direct et sans flottement.
Le ratio modéré de 7,4 du stab Surf Freestyle lui procure un caractère très maniable et puissant tout en conservant une excellente glisse.
Sa surface centrée et avancée procure des pivots en roulis et en tangage boostés pour carver et sauter sans concession.
Le profil du stab Surf Freestyle est rapide pour une conduite sans frein et un glide boosté. Aussi très efficace en plage basse, on profite au maximum de la puissance de chaque vague, avec des accélérations et des vitesses bluffantes.
La portance générée est très présente ce qui facilite le pop et l’appui à haute vitesse.
Le stab Surf Freestyle a un dièdre quasi inexistant pour maximiser sa portance tout en limitant sa surface, son envergure et donc sa traînée.
On gagne ainsi beaucoup en maniabilité d’autant plus que ce stab plat est totalement libre en lacets pour des manoeuvres ultra radicales.
La partie fuselage du stab Surf Freestyle est raccourcie pour augmenter la nervosité, la maniabilité et la réactivité du foil pour des turns très courts et un pop incroyable.
Ce fuselage est légèrement plus long par rapport au stab Freestyle pour augmenter la stabilité.
Fiche tech
Guide d'achat
C’est un stab pour les riders expérimentés et il faut un bon bagage technique pour l'apprécier.
Relativement physique et technique, une bonne expérience en foil est indispensable.
Si vous partagez vos sessions entre des moves et des surfs, il est fait pour vous.
L'empattement court vous ouvrira les portes du pop ultime et du repop.
Mais sans sacrifier la conduite précise dans les vagues et notamment à haute vitesse.
Il restera plus stable que le Freestyle qui lui n’aura envie que de décoller. Avec le stab Surf-Freestyle vous pouvez envisager de gros bottoms en toute sérénité.
Généralités sur le choix des tailles de stab :
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.
Un plus grand stab facilitera le décollage car le foil génèrera un couple important qui aura tendance à lui donner un angle d’attaque important. Cela implique également un retour plus franc sous le pied avant.
Un plus petit stab sera plus technique au décollage mais boostera la vitesse et la maniabilité. On perd également de l’appui sur le pied avant, ce qui implique de devoir avancer le foil dans les box pour retrouver cette stabilité.
Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour obtenir un vol équilibré et une harmonie de fonctionnement entre ces deux composants.
En cas de doute sur la taille à choisir, contactez notre service client.
Équipements
Le stab est fourni avec toute la visserie nécessaire pour le monter sur le fuselage :
Livraison
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Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
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