La front wing hautes performances pour tout déchirer avec beaucoup de vitesse et d’engagement.
La Fluid H FG est une aile hautes performances pour radicaliser vos sessions.
Elle fait vraiment tout bien, et c’est ça qu’on adore en Fluid H : elle décolle tôt, elle va vite, elle a un rail to rail incroyable, une vitesse maximale élevée, un pop puissant et un glide magique quand on surfe.
C’est la front wing parfaite pour ceux qui veulent radicaliser leur pratique dans tous ses aspects.
En surf, c’est la FW capable de serrer les courbes, de les snaper, mais aussi de glider dans des lignes plus amples sans perdre de portance. Cette polyvalence extrême est délectable. On a toujours l’impression d’en avoir sous le pied, alors qu’elle reste hyper simple.
Et c’est tout aussi génial en ligne droite et en pumping. On a sous les pieds un foil ultra sain, porteur mais rapide, qui ne demande qu’à être sollicité. Le gain de confiance, de sérénité est la clef de la radicalité pour ceux qui veulent progresser fort.
Combiné à notre nouveau système d'emboîtement autoserrant et notre fuselage V3 rond, le gain est absolument fou.
Ici dans sa version Fiber Glass, vous retrouvez toutes les qualités de ce shape dans une techno abordable.
Boostez vos courbes, vos moves et votre vitesse avec ce foil capable de tout.
Fiche tech
Guide d'achat
Le Fluid H FG est le foil parfait pour les riders à la recherche d’une aile avant ultra maniable, polyvalente et rapide pour exceller dans diverses disciplines.
C’est un véritable foil performant à tout faire. Sa vitesse, sa maniabilité et son glide en font une véritable machine de waveriding.
Conçu spécifiquement pour la glisse, ce foil n’est pas adapté aux sauts ou aux manœuvres extrêmes. Si vous voulez explorer une autre dimension en commençant le freestyle aérien, nous vous recommandons de vous tourner vers les modèles carbones.
Moins orientées plage basse que la Curve H, elles restent cependant tolérantes à basse vitesse et accessibles au décollage. En comparaison avec notre précédente gamme de Fluid H, vous pouvez réduire la surface de votre aile avant sans crainte de rester coller ou de décrocher en vol.
Quelques généralités sur le choix des tailles d’ailes avant:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre planche et de votre aile.
En pumping, on cherchera le plus de surface possible pour s’élancer sur la planche sans vague ni vent. On pourra éventuellement réduire en surface en montant en compétence pour aller chercher plus de vitesse.
En surf/SUP foil, l’idéal est d’avoir une surface suffisamment petite pour tourner confortablement mais suffisamment grande pour avoir du confort au take off et au pumping.
En wing, toutes les tailles fonctionnent. Plus le rider est lourd et/ou le vent est faible, plus on ira chercher les grandes tailles. À l’inverse, les riders plus légers et à l’aise avec le décollage pourront aller chercher des tailles plus petites.
En kite, on évitera d’aller sur des envergures de plus de 80 cm d’envergure car la contre gîte est importante et les extrémités du foil percent facilement la surface. On privilégiera donc les ailes à ratio plus faible pour débuter car elles fournissent beaucoup de portance pour une envergure limitée.
Pour plus d’infos, consultez l’article spécifique ici.
En cas de doute sur la taille à choisir, contactez notre service client.
Nous vous recommandons d’associer un stab Fluid H à votre front wing Fluid H, car ces deux composants sont conçus pour le même programme et optimisés pour fonctionner en parfaite harmonie.
Généralités sur le choix des tailles de stab:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.
Un plus grand stab facilitera le décollage car le foil génèrera un couple important qui aura tendance à lui donner un angle d’attaque important. Cela implique également un retour plus franc sous le pied avant.
Un plus petit stab sera plus technique au décollage mais boostera la vitesse et la maniabilité. On perd également de l’appui sur le pied avant, ce qui implique de devoir avancer le foil dans les box pour retrouver cette stabilité.
Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour obtenir un vol équilibré et une harmonie de fonctionnement entre ces deux composants.
Pour plus d’infos, consultez l’article spécifique ici.
En cas de doute sur la taille à choisir, contactez notre service client.
Équipements
Front wing fournie avec toute la visserie nécessaire pour la fixer sur le fuselage : 2 vis M6 x 25 mm.
Livraison
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