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Foil Allvator Front Wing Pro Ypra - Surf Emboitement Court
L’évolution 100% surf-freestyle de la glisse magique des Ypra.
Foil Pro Plane Ypra Surf - Emboitement court
Foil Pro Plane Ypra Surf - Emboitement court
L’évolution 100% surf-freestyle de la glisse magique des Ypra.
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Prix habituel
350€
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350€Prix habituel
849,50€
-58%
ref : PACKPLANEYPRASFV2-BLACK-NEW
Description
Programme :
L’évolution 100% surf-freestyle de la glisse magique des Ypra.
Présentation :
Profitez d’une remise de supplémentaire sur ces ailes de second choix. La connexion raccourcie est similaire à celle d'une Ypra Surf Freestyle avec des stickers différents. Ces ailes ont donc été déclassées par notre contrôle qualité.
La front wing Ypra Surf-Freestyle est une machine de tricks en wing.
Les gammes Ypra ont été développées pour répondre aux besoins de nos team riders qui utilisent exclusivement du matériel de série sur le World Tour. Les programmes se spécialisant avec l’évolution du sport, les caractéristiques de ces front wings ont été affinées pour proposer LA meilleure front wing pour chaque pratique.
Identique au shape de la Ypra Surf pour exceller en waveriding, cette Ypra Surf-Freestyle se différencie avec un emboîtement d’aile avant plus court de 5cm.
⚠ Cet emboitement est uniquement compatible avec le fuselage short, proposé en titane pour une solidité absolue.
Cet empattement réduit augmente la nervosité en tangage pour un pop et un re-pop monstrueux. Associée à un stab Freestyle 35 ou 37, vous obtenez un pop record et des rayons de courbes radicalisés à l’extrème.
Avec cet emboîtement court, le mât est plus avancé sur l’avion. Comme lorsqu’on avance une dérive sur une planche, on gagne énormément de maniabilité et plus de liberté pour envoyer les manœuvres les plus radicales.
Cette architecture complètement folle est la clef des récents succès du Team GONG en coupe du Monde : c’est l’aile ultra performante et ultra réactive pour scorer en compétition de Surf-freestyle.
La gamme de S à XL s’étage sur des surfaces de 600 cm2 à 900 cm2 pour garder une envergure et un ratio parfaitement adaptés à son programme surf-freestyle de niveau mondial.
Vos bénéfices sont clairs :
- Un shape efficace créé par un des leaders du monde du Foil.
- Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps.
- Une construction éprouvée sur des milliers de foils.
- La finition « Full Options » à un tarif dingue.
- Un Foil léger, solide, avec une des meilleures technos du marché !!!
- Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous.
- Entretien simple et réparations faciles car nous avons tous les composants en stock.
⚠ Cet emboitement est uniquement compatible avec le fuselage short, proposé en titane pour une solidité absolue.
FRONT WING
Tout est pensé Surf-Freestyle sur cette nouvelle Ypra :
- Un emboîtement d’aile avant plus court qui raccourcit l’avion et rend le foil plus nerveux sur tous les axes.
- Davantage de renforts internes sur cette aile prête à subir les réceptions les plus violentes.
- Un volume davantage centré pour plus de rail to rail.
- Une envergure moins importante à surface égale pour plus de vivacité.
- Une épaisseur de profil plus prononcée pour une meilleure plage basse et pour plus de tolérance dans toutes les phases de surf.
- Une capacité d’accélération complètement dingue avec un contrôle parfait pour toujours surfer en confiance.
- Un glide toujours aussi impressionnant.
STAB
L’outline très élancé de ce stab lui confère beaucoup de finesse en diminuant la corde générale et l’épaisseur du profil. Le rendement est nettement amélioré puisqu’on génère beaucoup moins de traînée, sans pour autant perdre en portance à surface constante. On en gagne même un peu puisque le profil va voler globalement plus vite, la vitesse étant la source de la portance.
FUSELAGE
Rappel : La taille short est uniquement compatible avec la Ypra Surf-Freestyle
Le nouveau fuselage Pro est plus court que le fuselage V2 Aluminium pour diminuer radicalement le poids du foil. Toute la partie arrière « manquante » est reprise par le stab, donc en fibres de carbone beaucoup plus light que le métal.
Ce choix technique permet de profiler fortement tout l’arrière du fuselage en carbone pour gagner en glisse. La trainée du fuselage est ainsi divisée par 3. Le gain de vitesse est phénoménal. Le foil est plus libre et plus maniable à la fois.
L’emboîtement conique auto serrant à l’arrière permet d’avoir un assemblage ultra rigide dans le stab avec simplement deux vis. La forme en V de l’emboîtement laisse plus de matière coté inférieur du stab en fibre de carbone ; le côté le plus stressé dans les efforts de navigation. Ce surplus de matière est stratégique à cet endroit pour encore gagner en longévité.
La taille SHORT est exclusivement prévue pour les Ypra Surf-Freestyle.
Notre philosophie est de lutter contre l’obsolescence, et donc de maximiser la compatibilité entre toutes nos pièces de différentes collections.
Vous avez donc le choix :
- de le monter avec les nouveaux stabs Pro avec la queue allongée qui sont prévus pour se connecter directement à ce nouveau fuselage, vous obtenez 20% de réduction de poids par rapport au montage avec le fuselage alu V2.
- ou de monter notre adaptateur carbone à l’arrière de ce fuselage pour connecter les stabs classiques de notre gamme.
Guide d'achat
Pour qui?
Cette aile s’adresse aux riders expérimentés fans de freestyle et de courbes très engagées à haute vitesse en surf.
En résumé, vous avez déjà un gros bagage technique en foil : c’est la front wing des pros en freestyle. Elle est la clef des tricks les plus fous et de combos endiablés.
Attention, il faut un gros level car cette FW combinée à un stab freestyle transforme votre nav en rodéo sur kangourou ? La stabilité est l’inverse de son programme !
Pour quoi ?
Mettre des tricks, des tricks et des tricks, et surfer radicalement dans les petites vagues ventées.
Elle est faite pour emmener votre freestyle game à un autre niveau. Son pop est complètement fou. Tout devient possible avec une board montée sur ressorts.
Quel shape choisir entre les Ypra ?
La Ypra est celle qui aura la meilleure Vmax, clairement la plus rapide, avec un ratio élevé qui lui assure également la meilleure tenue sur les longs bords et la meilleure remontée au vent. Programme longue distance racing, ou tout simplement pour être le plus rapide sur le spot.
La Ypra-S (S pour Slalom) est la plus polyvalente de toutes, avec un programme qui exige d’aller vite et de tourner court. La Ypra-S a donc une Vmax qui reste élevée, des capacités en surf et en Freestyle qui font référence. Une aile à tout faire pour des riders expérimentés qui veulent progresser dans tous les domaines.
La Ypra Surf, si votre objectif à chaque session est tourné vers le surf, cette Ypra est faite pour vous. La Ypra Surf reprend les gènes de la Ypra-S, mais son shape est revisité pour venir pousser le curseur du surf encore plus loin avec plus de relance, un meilleur rail to rail, et un rayon de courbe encore plus serré.
La Ypra Surf-Freestyle qui reprend le shape de la Ypra Surf mais avec un emboîtement plus court de 5 cm, est certainement la plus nerveuse de la gamme. On mise tout sur le pop, et l’enchaînement en surf : c’est l’aile 100% tricks de la gamme.
Quel stab ?
Si vous avez une Ypra Surf-Freestyle, vous avez obligatoirement un stab Freestyle pour maximiser le programme.
Quelle taille ?
Les petites ailes sont adaptées à des vitesses très élevées, les grandes ailes sont plus confortables mais toujours pour naviguer à haute vitesse. Le critère de choix n’est donc pas uniquement le gabarit du rider. L’usage, les conditions et le niveau du rider sont aussi à prendre en compte.
La S fait 70 cm d’envergure, 600 cm², 1,0 cm d’épaisseur pour un volume de 0,32L.
- En surf foil, c’est une aile ultra réactive qui peut convenir pour les pros. Ambiance : vitesse maximale et courbes ultra radicales, avec une capacité à changer de trajectoire presque instantanément.
- En wing, c’est petit donc soit réservé aux légers, ou aux pros et aux vagues qui poussent. Parfaite pour du Big Air en conditions extrêmes.
- En kite foil, c’est top pour carver, tourner sur place et mettre des tricks. L’envergure reste gérable.
La M fait 75 cm d’envergure, 700 cm2, 1,1 cm d’épaisseur pour un volume de 0,40L.
- En surf foil, c’est une aile ultra réactive pour les pros d’un gabarit léger à moyen. Ambiance : vitesse maximale et courbes ultra radicales, avec une capacité à changer de trajectoire presque instantanément.
- En wing, c’est une taille clé pour les gabarits légers à médium qui pourront utiliser cette aile dans la plupart des sessions.
- En kite foil, c’est top pour carver, tourner sur place et mettre des tricks mais large, à réserver pour le light wind pour ne pas trop ventiler les tips, sauf si c’est la conduite que vous aimez.
La L fait 80 cm d’envergure, 800 cm², 1,1 cm d’épaisseur pour un volume de 0,48L.
- En surf foil, c’est une aile réactive qui peut convenir pour les pros d’un gabarit medium. Ambiance : vitesse maximale et courbes ultra radicales, avec une capacité à changer de trajectoire presque instantanément.
- En wing, c’est une taille clé pour la majorité des riders : la taille parfaite pour la plupart des sessions surf / freestyle, sur le flat ou dans les vagues.
- En kite foil, c’est trop large, à oublier.
La XL fait 85 cm d’envergure, 900 cm², 1,2 cm d’épaisseur pour un volume de 0,58L.
- En surf foil, c’est une aile nerveuse et rapide qui garde un bon plané pour les gabarits moyens pour surfer radicalement des vagues moins pêchues. Les plus fort en cardio reviendront au pic sans souci !
- En wing, c’est une aile qui décolle assez facilement pour une front wing de pro. Sa portance permet de surfer dans des conditions molles pour la majorité des gabarits.En kite foil, c’est trop large, à oublier.
Quel quiver ?
Elle sera parfaite avec une planche courte et étroite comme la Lethal FSP Pro. Ajoutez à cela une wing Droid et vous avez là un combo de surf-freestyle incroyable.
Positionnement du foil ?
Pour les débutants en foils GONG, placez la platine au tiers arrière en surf, SUP et kite, et au milieu des rails US en wing.
Plus vous l’avancez, plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Pour les habitués des foils GONG, le fuselage short nécessite d’avancer le foil de 3 à 4 cm par rapport au fuselage classique.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kite foil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Équipements
L'avion est livré complet :
- 1 aile avant Ypra Surf Emboitement Court V2 (taille au choix)
- 1 stab Freestyle V2 (taille au choix)
- 1 fuselage Titanium Short V2
- 1 vis M6 x 20 mm
- 3 vis M6 x 16 mm
- 1 vis M6 x 12 mm
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
Transporteurs
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
- Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
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