Techno Wings Dacron

Technologie Wing DACRON

Nos ailes de wing sont réalisées dans l’une des deux plus grosses usines de kite et wings au monde selon les standards de qualité des meilleurs wings.

Elles sont construites avec le plus grand soin. Les panneaux sont découpés par une commande numérique et entièrement assemblés à la main par les meilleurs ouvriers de l’industrie du kite.

Les matériaux que nous utilisons pour nos wings sont parmi les plus nobles. Nous recherchons la performance bien sûr mais nous voulons aussi de l’endurance et donc des matériaux qui ont fait leurs preuves :

Bord d’attaque et lattes en Dacron DP175LL très rigide et durable.
Spi haut de gamme triple Ripstop anti propagation des déchirures 54g/m2.
Renforts insigna sur toutes les coutures pour une meilleure durabilité.
Tips saver en Nylon 1680D pour protéger des frottements sur les tips.
Renforts kevlar sous les fixations de poignées / boom sur la latte.
Boudins TPU de 80 microns d’épaisseur.
Système One Pump pour gonfler et dégonfler rapidement.

Rigidité

La structure de nos wings se compose d’un bord d’attaque et une latte centrale en Dacron DIMENSION POLYANT DP175LL qui forment un squelette rigide lorsque que l’on gonfle les vessies internes en TPU.

Le Dacron DP175LL est un tissu polyester très solide et très rigide avec dans un grammage qui reste léger. Véritable référence mondiale du Dacron, c’est le matériau le plus éprouvé du marché. Il est parfait pour donner d’excellentes performances le plus longtemps possible. Il est aussi facile à trouver pour des réparations discrètes.

La rigidité de la structure est assurée par des bladders dans le bord d’attaque et dans la latte centrale. Nos bladders sont fabriqués en TPU épais de 80 microns d’épaisseur pour plus de résistance. Les boudins eux même et tous les accessoires sont thermo soudés pour résister à des pressions importantes.

La structure est composée de deux boudins indépendants : une pour le bord d’attaque et une pour la latte. Reliés par le système de One Pump, vous pouvez les gonfler simultanément grâce à la valve sur le bord d’attaque. Le clip du One Pump permet de séparer les flux d’air entre les deux bladders en fin de gonflage. Vous bénéficiez ainsi d’une double chambre de sécurité en navigation et d’une facilité de remplacement en cas de besoin

Structure

Pour renforcer la rigidité de la structure, on travaille sur les dimensions longitudinales et volumétriques des sections des panneaux de Dacron DP175LL du bord d’attaque. Au centre, les sections sont réduites et à fort diamètre, plus on se rapproche des tips et plus le bord d’attaque s’affinent pour ainsi renforcer la rigidité de l’arc de la wing.

Étant la zone de contrôle de la wing, la latte centrale a, elle aussi, subit d’importantes transformations pour rigidifier la structure de la wing. La technologie d’assemblage reprend celle utilisée sur le bord d’attaque avec des coutures spécifiquement renforcées pour garantir une tenue du matériau dans toutes les conditions.

Nos attentes sont claires : une structure très rigide, résistante et légère.

Toile de spi

On habille la structure de la wing avec une toile de spi de 50g/m2, donc très légère, mais tramée en triple Ripstop pour la rigidifier et la renforcer. Trois fibres de gros diamètre renforcent le tissu à intervalle régulier et dans deux axes à 90°. Ce maillage va stopper les déchirures pour éviter qu’elles ne se propagent. Mais il va aussi verrouiller les déformations du tissu pour garantir la stabilité du shape en navigation.

Ce tissu est enduit d’une couche de protection qui forme une barrière quasi imperméable à l’air et le protège du soleil et de l’humidité pour qu’il dure le plus longtemps possible. Ce traitement de surface a aussi un effet déperlant pour repousser l’eau sur le spi instantanément et alléger la wing en navigation.

Renforts

Le wing foil est un sport extrême. L’équipement est fortement sollicité et cela nécessite l’intégration de renforts :

Les coutures sujettes à ces sollicitations ont été renforcées par l’ajout d’une sangle dans la couture, de collages, de points spécifiques, de multiples épaisseurs etc…
Les extrémités du bord d’attaque et de la latte sont doublées avec une couche de Nylon épaisse et robuste.

L’attache de leash sur le bord d’attaque est encore plus renforcée que les ancrages de brides sur un kite. C’est super solide et c’est primordial car une rupture à cet endroit ferait exploser l’aile.

Assemblage

Les panneaux sont découpés par l’utilisation d’une commande numérique. La précision est absolue pour vous garantir un shape 100% conforme à notre design 3D.

L’assemblage des panneaux est réalisé par une succession de coutures parfois très complexes. En effet, si les coutures à plat dans la canopy restent simples, certains assemblages comme la latte par exemple doivent être cousus avec des techniques spécifiques pour résister aux contraintes de ce nouveau sport.

La canopy est un assemblage de panneaux de spi qui définissent le profil de l’aile avec des découpes précisément définies en conception sur le logiciel 3D SurfPlan. Ces découpes sont nécessaires pour créer une forme 3D à partir d’un tissu “plat”, mais elles servent également à rigidifier la canopy dans les sens ou les efforts sont les plus importants. Notre immense plateau de découpe laser combine précision et cadence afin d’obtenir un résultat conforme à nos exigences.

Le shape évolue considérablement d’un modèle à un autre en fonction du programme de l’aile : simplicité d’utilisation, plage d’utilisation, nervosité, réactivité, performance… Et c’est notre pôle R&D composé d’ingénieurs, de designers 3D, de notre shapeur et du Team GONG, qui se charge de développer les meilleures solutions pour vos usages.

Une wing, 3 systèmes de poignées

Cette wing est équipée de notre ingénieux système GFS (GONG Fastening System) de poignées interchangeables, ce qui vous permet de changer les poignées selon vos préférences et votre programme, ainsi que selon les conditions.

En deux tours de clé, vous pouvez upgrader votre wing en fonction de vos usages pour passer, des poignées textiles livrées de série, aux poignées rigides en carbone ou à notre boom carbone.

Une véritable innovation au service de votre feeling pour adapter votre wing à votre niveau, à vos sensations, et au type de session.