TECH HIGHLIGHT : LES NOUVEAUTÉS SUR LES WINGS TEAM SERIES 2025

Nouveautés des wings Team Series 2025 : Évolutions de shape, d’équipement et une nouvelle techno Aramid CZ.

Nos wings 2025 marquent une avancée majeure dans le paysage d’un sport désormais mature. Les modèles 2024 avaient déjà établi une référence en termes de polyvalence et de performance avec de multiples victoires sur deux World Tours qui appellent des qualités très variées, en Wave et en FreeFly-Salom. La gamme 2025 pousse le développement encore plus loin avec d’une part des évolutions de shape et d’équipement qui renforcent nos concepts en les perfectionnant, et d’autre part avec l’introduction de nouvelles matières comme le spi Code Zero ou de solutions techniques comme les lattes 3+6 de la Pulse Race.

Wing foiler : Bastien, team rider GONG, avec une Droid SP Aramid CZ de la collection Pro Team Series 2025.

Les nouveautés sur les wings Team Series 2025

Dans un sport qui a atteint une forme de maturité, les règles sont claires, les programmes bien définis, et les attentes précises. GONG répond à cette exigence avec un travail de recherche et développement focalisé sur l’affinage et la précision, plutôt que sur des révolutions brutales. Les wings 2025 ne redéfinissent pas le concept, elles le perfectionnent :

Re-segmentation du bord d’attaque pour plus de réactivité et de confort.
Une latte affinée de 5% sur sa partie centrale pour optimiser cette zone critique pour le rendement de la wing.
Évolution de l’outline de la Neutra aux tips reculés avec un ratio augmenté.
Nouveau tissu de spi Code Zero à la rigidité inégalée.
Triple solution de lattage sur le Pulse Race.
Nouveau système GFS pour fixer le boom.
Un coude avant du boom avec mousse EVA pour protéger votre planche

Wing foilers : Bastien, Malo, Charlie, Francesco et Clément, team riders GONG, en Neutra Aramid, Neutra Aramid X, Droid Aramid, Pulse Race Aramid CZ et Droid SP Aramid CZ

Une re-segmentation du bord d’attaque pour plus de réactivité et de confort

Le bord d’attaque a fait l’objet d’un travail minutieux de re-segmentation comme on peut l’observer sur l’illustration ci-dessous pour une Droid Aramid avec 4 segments supplémentaires qui transforment complètement la manière dont les wings se comportent en navigation.

- Réactivité accrue : La wing est plus vive, plus agile, et répond instantanément à vos sollicitations, que ce soit pour des transitions rapides ou des manœuvres précises.

- Équilibre parfait entre rigidité et souplesse : Un cœur plus rigide assure un excellent fond de puissance et une stabilité à toute épreuve.

- Des tips légèrement plus souples avec moins de surface permettent à la wing de respirer, offrant une tolérance idéale et rendant la navigation plus fluide et intuitive.

- Douceur en main : Le bord d’attaque plus fluide et arrondi donne une perception de légèreté dans la prise en main, rendant chaque session plus agréable, réduisant la fatigue et améliorant le confort, même dans des conditions soutenues.

En un mot, cette évolution ne se contente pas d’améliorer les performances brutes. Elle rend la wing incroyablement agréable à piloter, offre plus de spin, avec une sensation de maîtrise totale.

Evolution de l’outline de la Neutra

En parallèle du travail de re-segmentation, le bord d’attaque a été courbé vers l’arrière pour diminuer la surface aux tips et de recentrer la puissance de l’aile. Cela donne un comportement bien plus léger et accélère la rotation dans les manœuvres et les tricks.

L’envergure contribue également à la stabilité, au cap et la glisse qu’on attend d’une wing de wave riding comme la Neutra.

Diamètre réduit de la latte centrale

Le diamètre de la latte centrale est réduit de 5% sur les Droid et 4% sur les Neutra. Tout en conservant la rigidité nécessaire à un contrôle précis de la wing, cette réduction offre un gain sensible dans l’écoulement des flux au niveau de cette zone qui concentre l’essentiel de votre puissance, et qui est déterminante pour l’efficacité d’une wing. L’optimiser était donc une de nos préoccupations sur cette nouvelle gamme.

Wing foiler : Clément, team rider GONG, avec une Neutra Aramid.

Système de lattage complet de la Pulse Race Aramid CZ

Le système de lattage complet de la Pulse Race Aramid CZ 2025 optimise son comportement grâce à trois technologies clés. Les lattes structurelles, tendues du bord d’attaque au bord de fuite, stabilisent le creux pour maintenir un shape calé et précis. Les lattes intégrées aux tips renforcent leur rigidité et augmentent la tension sur la chute, maximisant l’efficacité de l’aile à haute vitesse. Enfin, les lattes anti-vibration réduisent les flappements, assurant une glisse fluide et un confort optimal. Ce lattage avancé confère à la Pulse une rigidité et une précision inégalées, parfaites pour repousser vos limites.

Introduction du tissu de spi Code Zero

Le code Zero est notre tissu de canopy le plus rigide jamais utilisé. Ses caractéristiques mécaniques sont tout simplement au-dessus de tout ce qui se fait sur le marché. C’est un matériau spécifique qui a été conçu pour répondre aux spis classiques trop élastiques.

Grâce à sa structure en X-Ply qui lui donne cette rigidité incroyable, il en résulte une wing hyper raide qui vous renverra toute la puissance pour performer au plus haut niveau.

Sur l’eau ça se traduit par des accélérations fulgurantes qui vous envoient à mach 12 en un éclair et vraiment très haut dans les sauts. Ceux qui recherchent la pure performance y verront le graal.

A 75gr/m2, le Code Zero est plus léger que le Code X pour une rigidité et une résistance du plus haut niveau. C’est un tout autre feeling avec un tissu qui ne bouge pas, à l’instar d’une voile de windsurf, mais avec la légèreté d’une aile de wing. C’est ultra puissant.

Cette capacité à vous renvoyer un max de puissance en fait le choix naturel pour les nouvelles Pulse Race Aramid CZ et Droid SP Aramid CZ. La première pour voler sur les parcours de Race, et la deuxième pour envoyer fort en saut, en surf, en slalom avec une aile qui délivre la puissance d’une SuperPower, dans le shape ultra polyvalent d’une Droid.

Wing foiler : Malo, team rider GONG, en Droid SP Aramid CZ avec une structure gonflable en UPE Aramid et une toile de spi en Code Zero.

Nouveau système GFS

En 2025 nous faisons évoluer notre système GFS afin de le rendre encore meilleur. Les nouvelles géométries des supports et des coudes amènent des améliorations notables :

- toujours aucun jeu mais un contact plus ferme et plus direct pour un meilleur contrôle de votre wing.
- L’appui fonctionnel du support de boom a 5 fois plus surface de contact : rigidité +++.
- 150 grammes plus légers pour un jeu de poignées et 40 grammes gagnés sur un boom.
- un montage encore plus simple et facile, toujours avec votre clé de foil Torx 30.
- un look unifié vraiment classe et technique.

Et tout est parfaitement compatible avec le système GFS V1. Votre boom actuel est parfaitement adaptable sur une wing 2025 sans devoir acheter de nouvelles pièces. Un boom 2025 sera parfaitement compatible sur les wings 2023-2024 en utilisant le handle support V2.

A noter également un nouveau revêtement EVA sur le boom qui enrobe désormais le coude avant de votre boom (avec un bumper en caoutchouc qui couvre l’orifice de la vis) pour protéger votre planche des contacts un peu trop violents.

Wing foiler : Francesco, Champion du Monde 2024 de Freefly-Slalom.

Encore plus haut, plus loin et plus fort en 2025 !

Nos wings 2025 marquent une avancée majeure dans le paysage d’un sport désormais mature. Les modèles 2024 avaient déjà établi une référence en termes de polyvalence et de performance avec des victoires sur le World Tour en Wave et en FreeFly-Salom, mais la gamme 2025 pousse le développement encore plus loin. Placer le potentiel énorme de ce sport entre vos mains est l’ambition assumée de ces wings Team Series et Pro Team Series 2025 ! A vous de jouer !