NEWS : NOUVELLES FRONT WINGS YPRA DU TEAM PRO !

Comptez de nouvelles front wings de notre team Pro dans votre quiver avec les Ypra Surf et Ypra Surf-Freestyle !

Pour répondre aux besoins spécifiques de nos team riders sur le World Tour dans les catégories Wave et Surf-Freestyle, des éditions spécialisées de la Ypra-S ont été développées. Deux déclinaisons que nous rendons accessibles à tous les passionnés de turns radicaux et de tricks avec :

La Ypra Surf
La Ypra Surf-Freestyle

A partir du shape de la très polyvalente Ypra-S qui est une référence pour sa glisse sensationnelle et son contrôle dans les manoeuvres engagés, nos team riders ont travaillé avec notre bureau R&D pour affiner ses caractéristiques pour encore plus d’efficacité dans les épreuves de surf et de surf-freestyle.

De nouveaux shapes validés par le team

Le team s’est emparé de ces shapes en cours d’année et le verdict sur le World Tour est sans appel. En effet, c’est sur la Ypra Surf que Malo remporte l’épreuve de Wave à Saquarema au Brésil et avec la Ypra Surf-Freestyle qu’il remporte les deux seules épreuves du tour Surf-Freestyle 2023 où les scores reposaient sur du freestyle et du surf, à savoir le Danemark et à nouveau le Brésil, cette fois à Cauipe. A l’instar de wings Team Series, mâts HM et boards FSP Pro, l’ensemble du matos utilisé par le team Pro en compétition est produit en série ou testé en vue de l’être. Ces deux éditions de la Ypra ne font pas exception et sont 100% conformes aux modèles utilisés par le team. Tel est notre engagement pour vous permettre d’évoluer sur de l’équipement capable des plus hautes performances.

Wing foiler : Malo, team rider GONG, en Ypra Surf. Photo : Wing Foil Tour.

Nouveaux shapes

Ypra Surf

Sur la Ypra Surf le ratio a été légèrement diminué par rapport à la Ypra-S pour apporter plus de radicalité dans les vagues. Le rail to rail est plus vif et plus fluide à la fois. La tolérance à basse vitesse est aussi renforcée. En comparaison avec la Ypra-S, on a davantage de corde au centre à envergure équivalente. Cela recentre davantage la surface sous les pieds du rider pour créer davantage de pivot. Le rail to rail est boosté, le rayon de courbure dans les turns est ultra court.

Le profil très rapide mais un peu plus généreux apporte la rondeur nécessaire dans un programme surf. La plage de vitesse est beaucoup plus grande avec notamment une plage basse optimisée, ce qui permet d’aller chercher tous les types de courbes et de moves. L’équilibre entre envergure, longueur de corde et épaisseur maximise la maniabilité pour se concentrer uniquement sur chaque moove surf. Le gain de tolérance dope fortement ses qualités de décollage, de pop et de repop. La Ypra Surf lifte beaucoup, tout en gardant une Vmax hallucinante.

Ypra Surf-Freestyle

Le shape de la Ypra Surf-Freestyle reprend exactement celui de la Ypra Surf qui permet de la radicalité dans les turns avec une tolérance qui permet d’enchaîner les tricks et de profiter d’un excellent repop. Cette Ypra Surf-Freestyle se différencie avec un emboîtement d’aile avant plus court de 5cm. Cet empattement réduit augmente la nervosité en tangage pour un pop et un re-pop monstrueux. Associée à un stab Freestyle 35 ou 37, vous obtenez un pop record et des rayons de courbes radicalisés à l’extrême. Avec cet emboîtement court, le mât est plus avancé sur l’avion. Comme lorsqu’on avance une dérive sur une planche, on gagne énormément de maniabilité et plus de liberté pour envoyer les manœuvres les plus radicales.

Wing foiler: Bastien Escofet, team rider GONG, en Ypra Surf-Freestyle. Photo: Wing Foil World Tour.

Nouveau fuselage Pro

Pour accueillir l’emboîtement court de la Ypra Surf-Freestyle, un nouveau fuselage Titane Pro a été spécialement développé en taille short. Son utilisation est requise pour naviguer avec une Ypra Surf-Freestyle.