HOW TO : TAKE-OFF EN WING FOIL !!!

“Hello, le plus simple est de : Mettre la wing sous le vent de la planche pour laisser le rail venir en appui sur le bord d’attaque et stabiliser le tout. L’autre solution est de mettre la board cul face au vent et de poser la wing sur le nose. Vous tenez la wing par la poignée centrale ou par la rails saver du leash (plus simple). Ensuite vous montez sur la planche à genoux. Attention de bien poser le dessous des orteils sur le pad et pas le dessus, sinon vous allez vous les cramer. Une fois à genoux, vous prenez la première poignée de ride avec la main avant, puis une autre deux ou trois crans en arrière. Sortez la wing de l’eau et utilisez la pour orienter la planche travers au vent en bordant doucement et bien derrière vous. Quand vous êtes au vent de travers, placez les mains sur les poignées de full puissance et levez vous. Vous pouvez maintenant placer vos pieds en position de vol, c’est au cm près au début !!! Puis vous bordez pour prendre quelques noeuds de vitesse, vous abattez un coup sur 10m, vous pompez sur le foil en tenant bien la main arrière plus basse que la main avant. Dès que vous volez il faut penser à remettre la planche à plat car votre foil ne peut pas voler cabré. Le cabrage est une situation de transition en le non vol et le vol. Pour ça, soit vous accélérez la wing avec un petit mouvement d’avant en arrière de type pomping efficace (secouer l’aile ne sert à rien) soit vous pompez sur le foil jusqu’à lui donner l’incidence idéale. Cette incidence s’obtient en allant chercher la vitesse de vol minimum (en dessous vous cabrez car l’aile avant fait toute la portance). Dans cette phase de mise à plat en l’air, imaginez que vous devez lancer votre stab et non votre aile (c’est fait) afin que l’eau le remette en position horizontale. Et voila. Merci.” Wingfoiler : l’Ours et sa GONG Wingfoil board Zuma Iguana Made In La France & GONG SUPfoil Allvator, et GONG Wing 7m.