GEAR : OPTIMISER SA NAVIGATION DANS LE LIGHT WIND : POURQUOI LES TRÈS

L’évolution des wings et des foils pour le light wind.

Dans les premières années du wingfoil, la solution pour voler dans le vent léger consistait à utiliser des wings de très grande taille, souvent de 7 m² ou plus. Ces grandes wings fournissaient une puissance brute nécessaire pour compenser le manque de glisse des planches et des foils de l’époque. Cependant, depuis environ trois ans, GONG a fait un bond en avant, en travaillant activement pour résoudre les frustrations liées au décollage pénible en vent léger.

Aujourd’hui, l’approche a radicalement changé : objectif glisse. Au lieu de se surtoiler avec des wings encombrantes et difficiles à manipuler, nous avons développé des solutions qui favorisent la glisse et la performance à travers un ensemble complet : wings légères, boards glideuses et foils dédiés. Cette nouvelle approche rend le vol précoce beaucoup plus accessible, même dans des vents très faibles ou irréguliers, sans nécessiter des tailles de wing disproportionnées.

Wing foiler : Mathieu, team rider GONG, en Droid Perf Series, HIPE Cruzader et set-up Sirus.

La Nouvelle Génération de Foils et Boards : Glisse et Stabilité

Nos foils V3 ont été conçus pour répondre aux besoins des nouvelles générations de boards plus planantes et plus performantes. Dans le passé, les gros foils cabraient à une vitesse très basse avec une technique de décollage brutale en levant brusquement le nez de la planche pour ensuite devoir remettre la planche à plat, source de marsouinage bien connue.

Aujourd’hui, nos boards sont optimisées pour offrir une glisse naturelle dès les premières impulsions, et nos foils sont conçus pour permettre un décollage quasiment à plat. C’est une révolution dans la simplicité du décollage, et celà permet d’utiliser des foils plus fins sans caviter dans un cabrage excessif. On fait glisser la board et le foil monte progressivement, bien à plat.

Le Sirus, par exemple, est un foil high aspect parfaitement adapté au light wind. Il fournit une portance immédiate tout en offrant une glisse incroyable qui génère du vent apparent, facilitant ainsi le vol sans avoir besoin de grandes ailes encombrantes.

Wing foiler : Clément, team rider GONG, en Neutra UPE Aramid X 4,5m2 et une Cruzader Point LW FSP Pro.

Pourquoi les grandes wings sont dépassées en vent léger ?

Les nouvelles wings, comme la Droid et la SuperPower de GONG, sont fermes, légères et puissantes. Elles permettent de créer une traction optimisée pour la glisse : on est bien tiré vers l’avant mais sans excès de creux qui bloquerait l’accélération, le cap et le vent apparent. Combinées avec une planche comme la Cruzader Point, elles transforment l’expérience du light wind.

L’usage de wings de 5 à 6 m² dans du vent très léger (environ 7-10 nœuds, et moins) est désormais bien plus efficace que les grandes wings de 7 m² et plus utilisées par le passé. En effet, une petite wing permet de générer une vitesse de vent apparent en sollicitant efficacement la wing et en utilisant la glisse de la planche, alors qu’une très grande wing rend le pumping difficile et limite la maniabilité. Avec une wing plus petite, il est en réalité plus simple de maintenir un vol stable et de décoller plus tôt, si on a la bonne board et un foil rapide.

Wing foiler : Mathieu, team rider GONG, en Droid Perf Series, HIPE Cruzader et set-up Sirus.

Le set-up idéal pour le light wind.

Pour voler tôt dans des vents légers, nous recommandons désormais un set-up combinant :

Une wing entre 5 et 6 m² : Par exemple, une 5 m² si vous êtes un rider expérimenté ou une 5.5 à 6 m² pour un décollage plus facile sans effort intense.
Une board Cruzader Point : Cette board est spécialement conçue pour maximiser la glisse en vent léger, idéale pour les sessions où l’énergie du vent est faible.
Un foil Sirus en taille L ou XL : Avec un foil high aspect mais puissant comme le Sirus, vous bénéficiez d’une portance optimisée dès le démarrage et d’une glisse exceptionnelle qui vous permet de voler en douceur tout en générant du vent apparent. La différence avec un foil « classique » est phénoménale.

Les bénéfices du light wind : plus que de simplement voler.

Une expérience unique de silence : Voler dans des conditions de vent léger offre une expérience presque silencieuse, où chaque son / feeling devient perceptible. C’est un sentiment de connexion totale avec l’environnement.
Un entraînement plus fréquent : Avec un set-up optimisé pour le light wind, vous pouvez vous entraîner beaucoup plus souvent. En augmentant vos heures de vol dans des conditions calmes, vous progressez plus rapidement et développez une meilleure maîtrise globale de votre matériel.
Moins de frustration, plus de plaisir : Finie la frustration d’attendre que le vent se lève. Vous pouvez maintenant profiter de vos sessions même avec un vent minimal ou sur des plans d’eau capricieux.
Sensibilité accrue aux détails de glisse : En volant dans des conditions de vent très léger, vous pouvez percevoir des détails subtils de votre ride qui seraient masqués dans des conditions de vent fort. Vous progressez énormément pour ensuite appliquer ces progrès dans du vent fort.
Vous êtes tranquille : Souvent le seul à profiter de ces conditions lights, vous apprécierez certainement ce feeling de faire un truc incroyable que peu connaissent.

Wing foiler : Clément, team rider GONG, en Neutra UPE Aramid X 4,5m2 et une Cruzader Point LW FSP Pro.

En conclusion : favoriser la glisse plutôt que la puissance brute.

Chez GONG, nous avons été les premiers à offrir des wings de grande taille pour le light wind, comme la SuperPower en 9 m². Cependant, nous avons également été les premiers à réaliser que la solution optimale ne résidait pas dans des wings de plus en plus grandes, mais dans une approche holistique du matériel. En développant des wings, boards, et foils dédiés et optimisés pour le vent léger, nous avons transformé radicalement l’expérience du light wind.
Aujourd’hui, voler dans moins de 10 nœuds est accessible avec une wing entre 5 et 6 m² et un set-up conçu pour maximiser la glisse. Cette approche, en plus de simplifier le matériel, améliore la polyvalence et les performances dans toutes les plages de vent, offrant des sessions plus fluides, plus agréables, et bien moins frustrantes.

Tous ces progrès ont nourri l’ensemble des programmes de notre matériel. Ainsi toutes les planches, les foils et les wings de dernières générations délivrent cette glisse incroyable. Plus besoin de toiler, plus besoin d’un grand foil, plus besoin d’une board large : le matos glisse de folie. Et ça c’est autant appréciable dans 6 nœuds que dans 30 nœuds car rider du petit matériel est toujours plus grisant. Moins de contraintes : plus de plaisir.

Alors, plutôt que d’opter pour une grande wing, choisissez une configuration bien pensée pour le light wind, et vous verrez la différence dès vos premières sessions !