GEAR : COMPARAISON DES FRONT WINGS V3 : TRAIL, SIRUS, ET ULTRA TRAIL

Aide au choix dans notre gamme de foils dédiés au dock start et au pumping en général.

Les trois front wings de pumping GONG V3 ont des profils et comportements distincts, adaptés à des niveaux, des programmes et des vitesses de déplacement spécifiques. Voici un guide pour choisir celle qui correspond à vos besoins.

Pump foiler : Arihi, team rider GONG, en Kluber HDCC.

La Trail – Focus sur la plage basse et la tolérance

La Trail est la front wing la plus efficace et tolérante à faible vitesse. Elle est conçue pour les débutants ou ceux qui veulent maximiser leur réussite en pumping sans avoir besoin d’aller vite.

• Plage de vitesse : Très performante à vitesse lente ou quasi nulle. Sa stabilité exceptionnelle et son profil cambré offrent une portance immédiate dès les premiers mouvements de pumping.

• Glide et vitesse : Le glide est modéré. La Trail est idéale pour enchaîner des mouvements courts mais ne permet pas de maintenir une grande vitesse ou de glisser sur de longues distances comme ses sœurs, même si ca reste beaucoup mieux qu'une aile "classique".

• Ne convient pas à la wing, car ses performances chutent à des vitesses de type "wing" qui sont supérieures à sa plage optimale.

• Maniabilité : Très maniable grâce à son outline ovoïde et sa portance indéfectible. Cela permet de corriger les erreurs ou de jouer avec des trajectoires plus serrées.

Pour qui ?

Débutants en pumping ou riders cherchant une aile ultra-tolérante et accessible pour des vitesses basses. On se rassure au démarrage et on vise la minute en l'air !

Pump foiler : Arihi, team rider GONG, en Kluber HDCC et foil Trail.

La Sirus – Polyvalence et performance accessible

La Sirus est un parfait équilibre entre tolérance, glide et performance. Elle se positionne comme une front wing polyvalente, idéale pour le pumping avancé, mais aussi pour la wing.

• Plage de vitesse : Exige un peu plus de vitesse pour décoller par rapport à la Trail. Offrant un plané supérieur, elle récompense un pumping fluide et régulier en conservant une belle distance par input.

• Glide et vitesse : Le glide est excellent et permet de couvrir de plus longues distances sans effort supplémentaire, surtout une fois qu’elle est bien lancée.

• Parfaite pour le wing foil en petites tailles grâce à sa capacité à évoluer efficacement à des vitesses intermédiaires et élevées.

• Maniabilité : Maniable et facile à piloter, elle se situe entre la Trail et l’Ultra Trail, permettant à la fois des courbes "serrées" et une bonne stabilité dans des lignes droites.

Pour qui ?

Riders intermédiaires ou avancés cherchant une aile qui fait tout bien, sans être trop exigeante sur la technique ou la vitesse.

Pump foiler : Mathieu, team rider GONG, en Kiwii HDCC, mât HM et setup Sirus V3.

L’Ultra Trail – Le glide ultime et l’efficacité énergétique

L’Ultra Trail est pensée pour les riders confirmés ou experts qui veulent maximiser leur glide et leur efficacité énergétique. Cette aile est conçue pour couvrir le maximum de distance avec un minimum d’effort.

• Plage de vitesse : Nécessite une vitesse de départ plus élevée pour décoller. Pas très efficace en plage basse, mais une performance exceptionnelle dès que la vitesse optimale est atteinte.

• Glide et vitesse : Le glide est tout simplement incroyable. Elle transforme chaque input en une distance impressionnante, idéale pour les longs enchaînements en pumping. Moins adaptée aux conditions irrégulières ou aux vitesses lentes.

• Maniabilité : Moins maniable que la Sirus ou la Trail. L’Ultra Trail est conçue pour des trajectoires régulières et efficaces, avec une correction limitée des erreurs.

Pour qui ?

Riders experts maîtrisant déjà le pumping efficace à haute vitesse et cherchant une front wing pour maximiser la distance parcourue avec un effort minimal.

Pump foiler : Arihi, team rider GONG, en Kluber HDCC.

Titane Fuselage V3 recommandé ?

Pour toutes les tailles de Trail, Sirus, et Ultra Trail, le Titane Fuselage V3 universel est compatible et recommandé pour exploiter pleinement les performances des front wings V3. La version Aluminium suffit aux débutants qui n'additionneront pas autant d'inputs que les pros sur un même cycle de vie. A changer chaque année malgré tout pour éviter les ruptures de fatigue de l'aluminium.

Conclusion

• Si vous débutez ou cherchez une aile très tolérante pour le pumping, la Trail est ton meilleur choix.

• Pour une aile polyvalente et performante, capable de briller en pumping et en wing, la Sirus est idéale.

• Si vous êtes un expert et que vous voulez maximiser le glide et la distance parcourue à haute vitesse, l’Ultra Trail est le summum de l’efficacité.