FEEDBACK : NEUTRA 2023

Premier retour sur la Neutra 2023 par Julien qui a eu l’occasion de la tester en avant-première sur notre home spot. Plusieurs wings 2023 font en ce moment le tour de nos ambassadeurs ce qui permettra de les découvrir sur d’autres spots. À suivre sur notre groupe Facebook.

Wing foiler : Malo, team rider GONG, en Lemon FSP Pro et Neutra 2023.

“Salut,

Je vais vous livrer mes premières impressions des Neutra 2023.

J’ai commandé une Neutra 5.5 et 4 et bien que n’étant pas ambassadeur, j’ai eu la chance d’avoir en prêt ces 2 mêmes ailes avant de les recevoir. Le but est surtout de les comparer avec les V2 que j’ai en 4 et 5m ?.

Déjà le sac, perso j’aime beaucoup les couleurs, il fait un peu plus qualitatif que les précédents (mais ce n’est que la couleur car les matériaux semblent les mêmes).? Sur le côté, le système de fixation de la pompe a été amélioré pour être plus rapide et pratique, un petit détail sympathique. Par contre, je trouve dommage de ne plus avoir la taille de la wing sur la face avant, ce n’est pas comme si je devais choisir mes wings dans le garage car je prends toujours les 3 mais bon…

Premier gonflage

J’avais commencé par gonfler la 5.5 et j’ai été surpris de la taille du bord d’attaque. Je l’ai trouvé très gros. Du coup j’ai gonflé la 4 2023 et ma 4 v2 pour comparer. Ça semble plus gros sur la 2023 mais les couleurs différentes n’aident pas à comparer. Le noir fait mincir, du coup possible que ce soit un effet d’optique sur la V2.

Ensuite sur le shape général, forcément ça a beaucoup changé. Je ne vais pas revenir sur tous les changements mais on voit que le placement de tous les panneaux a évolué, tout comme la segmentation et la forme du bord d’attaque. L’absence de fenêtre a sûrement permis de positionner les coutures plus librement afin d’être plus efficace. La chute est très tendue. Le boudin central a forcément beaucoup changé avec sa nouvelle forme et la nouvelle poignée arrière mais également son tips qui est très progressif et fin à son extrémité. Ça n’est pas flagrant sur les photos mais le vrillage de l’aile est également différent. L’envergure sur les 4m s’est également un peu réduite.

Chaque mini latte a été remplacée par 2 piques à brochette ? qui sont en fait 2 tiges en fibre légères… mais ça peut servir de pique à brochette en cas de camping sauvage (je ne garantis pas le goût par contre). ? Petit détail sur les valves de gonflage, 3 trous ont été rajoutés sur les capuchons. Je trouve que c’est pratique car à chaque dégonflage, je remets le bouchon de valve dans le capuchon pour éviter d’abîmer la wing au pliage, et ça rend plus difficile le dégonflage. Avec ces trous, ce ne sera plus le cas.

Enfin, grosse évolution qui ne se voit pas mais qui doit beaucoup se ressentir sur l’eau, c’est le poids. Pour pouvoir comparer j’ai utilisé les 2 4m. Mon peson n’étant pas au top de la précision, je ne garantis pas la valeur mais il faut surtout regarder la différence. Donc j’ai pesé ma 4m V2 (avec un bout de harnais) à 2,6kg, et la 2023 (ou j’ai ajouté un bout de harnais pour être précis) à 2,05kg. On va dire 500g de différence, ce qui fait plus de 20% en moins, c’est énorme, hâte de voir ce que ça donne sur l’eau.

Premier essai sur l’eau

Pour l’instant je n’ai eu l’occasion que de tester la 5.5. La première session s’est faite dans sa plage très haute car il devait y avoir un peu plus de 20 noeuds. Je fais 72kg. Forcément, en 5.5 dans plus de 20 nœuds ce n’est pas le mieux, mais je ne me suis pas senti en difficulté. J’ai eu du mal avec les tacks (que je ne passe pas toujours) mais en 5m V2 je pense que ça aurait été identique. Par contre, la voile est propulsive et stable.

En freefly, on ne la sent pas du tout, malgré le fait d’être surtoilé. J’ai fait quelques bonnes pointes de vitesse, ce qui montre que le boudin plus gros ne génère pas trop de traînée.

La deuxième session s’est faite dans du vent plus light, autour de 10/12 nœuds au départ pour finir avec un peu moins de 20. Là clairement j’ai plus ressenti la différence avec les V2. Les tacks passent beaucoup plus facilement, l’aile est bien calée et stable.Pour le départ, la rigidité rend le pumping différent. La sensation que je pourrai expliquer est une aile qui reste sur place et qui permet de lancer la board avec les pieds. Je pense qu’une fois bien maîtrisé, le départ va être très précoce.

Je suis impatient de tester la 4m dans du vent plus soutenu mais très content de ces premiers essais. Par contre je pense que mon choix initial de 4m + 5.5m est un peu ambitieux et je vais rester sur 4m +5m pour compléter ma 3m.”