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V3

Foil Ypra Surf-Freestyle V3 - Carbon HM 85-92

Name: Pack - Foil Ypra Surf-Freestyle V3 - Carbon HM 85-92
Brand: GONG
SKU: GON25FOIPCKKTFYSF12K-92CHM
Price: 1199.0 EUR
Availability: InStock

Le foil 100% surf-freestyle boosté par la glisse incomparable des V3.

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1199€

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Foil Front Wing Ypra Surf-Freestyle V3

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Pack | Foil Ypra Surf-Freestyle V3 - Carbon HM 85-92

Description

Programme

Le foil 100% surf-freestyle boosté par la glisse incomparable des V3.

Présentation

La Ypra Surf-Freestyle V3 est une véritable machine à tricks, conçue pour offrir un maximum de pop et de repop.

Développée pour nos team riders du World Tour, elle n’a qu’un objectif : leur permettre de gagner en enchaînant les tricks.

Son mid aspect ratio lui donne une incroyable tolérance. Idéal pour réduire la surface embarquée, mais aussi pour contrôler un repop démoniaque.

Ce mid aspect signifie moins d’envergure, donc un moins de tips out et un bien meilleur rail to rail qui est une des clefs d’un pop précis et radical.

Sa Vmax est suffisante même si ce n’est pas le goal number 1 en freestyle. On est sur un mid aspect avec un bon glide et une grosse efficacité sous tous les angles de zéro à 28nds.

Les tips sont protectrices avec une face carrée (mais parfaitement profilée) qui limite le risque de blessure lorsqu’on tombe 50 fois par session et parfois vraiment pas comme on aimerait ;-)

Cette aile n’est pas uniquement destinée au freestyle, elle saura aussi exceller en surf notamment dans des conditions on shore ou multipics dans lesquelles on a besoin d’un pivot radical et d’une grande tolérance aux basses vitesses. Son ratio modéré lui permet une radicalité extrême dans les turns sans la limiter en plage basse. On a un vol super clean même dans la mousse. On se sent safe et on peut passer sereinement dans pas d’eau. Cette Ypra Surf-Freestyle ne base pas son style de surf sur le glide mais sur les manœuvres et les short turns.

Reine du pop et du repop, c’est la front wing pour démonter le spot à grands coups de tricks.

L’ensemble est composé du mât carbone 92HM, un bijou de savoir-faire technologique. Glisse, raideur, légèreté et réactivité : c’est le mât indispensable pour les foilers à la recherche de l’excellence.

La longueur de 92 cm apporte toute la hauteur nécessaire au confort et à la performance en wing pour un usage race et en kite. Loin du clapot et disposant de marges confortables, on peut aller plus vite, plus fort, plus loin dans les actions. Le gain est significatif notamment parce qu’on se sent en confiance pour tartiner!

La section affinée à 13 mm est optimisée pour donner son maximum de potentiel en plage haute voire très haute avec des petites ailes avant. Ce mât booste instantanément la vitesse moyenne et décuple la vitesse de pointe !

Front Wing

Le ratio modéré allant de 6,8 sur les grandes taille à 7,6 sur la plus petite allie maniabilité extrême, contrôle accru et efficience élevée. L’aile décolle très tôt, porte franchement, accélère, et tourne dans un mouchoir de poche.

Le bord d’attaque très courbe décuple la maniabilité et le pop. Pop qui est renforcé par le bord de fuite droit qui quitte l’eau instantanément.

La surface est centrée pour maximiser le rail to rail, doper la portance à basse vitesse et fournir un pivot exceptionnel.

Pour en savoir plus, Foil Front Wing Ypra Surf-Freestyle V3.

Stab

Le ratio modéré de 7,4 du stab Surf Freestyle lui procure un caractère très maniable et puissant tout en conservant une excellente glisse.

Sa surface centrée et avancée procure des pivots en roulis et en tangage boostés pour carver et sauter sans concession.

Pour en savoir plus, Foil Stab Ypra Surf-Freestyle V3.

Mât

La section du mât est progressive, plus fine en bas pour réduire la traînée en vol, et plus épaisse en haut pour maximiser la raideur du mât.

Pour en savoir plus, Foil Carbon Mast HM 92 cm V3

Un shape de foil plus performant

Un des éléments phares de l’évolution de cette gamme est la refonte complète de nos foils pour augmenter leurs qualités structurelles et hydrodynamiques.

Le fuselage V3 est :

plus rapide

plus rigide

plus résistant

plus léger.

Le nouveau shape rond permet un gain de 12% en glisse et la section plus épaisse à l'approche du stab augmente la solidité et la rigidité du foil.

Des heures de calculs sur des ordinateurs extrêmement puissants nous ont permis d’optimiser le moindre détail pour maximiser les performances. Les congés de toutes nos connexions ont été soigneusement étudiés et ajustés pour minimiser les perturbations hydrodynamiques et accroître la rigidité et la résistance de l’ensemble.

Système auto-serrant SuperLock

La connexion autoserrante d’aile avant SuperLock a été conçue pour garantir un serrage parfait même après des heures de navigation.
Plus vous mettez de pression dans l’aile avant, plus elle se serre dans le fuselage. L’angle de mise en pression permet de démonter la front wing très facilement, même après de grosses sessions.

Cet emboîtement ne nécessite plus que deux vis sous la FW, ce qui facilite et accélère le changement d’aile avant. Ce principe de serrage déjà validé depuis plusieurs années sur nos stabs V2 est maintenant disponible dans une version optimisée sur les front wings.

Un vrai plus au quotidien !

Technologie Front Wing Carbon HM

Le Carbone Haut Module offre une rigidité incomparable, représentant l'apogée de la performance dans nos ailes et mâts les plus avancés, qui présentent les contraintes structurelles les plus exigeantes.

Associant le Haut Module au Module Intermédiaire, nous proposons la meilleure performance au meilleur prix.

Les produits ne présentent aucun flex, les fibres sont orientées selon plusieurs axes pour verrouiller la flexion et la torsion, assurant ainsi une réactivité maximale.

Grâce aux fibres pré-imprégnées, nous pouvons garantir l'utilisation optimale de la résine, offrant une cohésion parfaite au poids le plus léger possible.

Chaque couche de carbone est soigneusement assemblée à la main autour d'un noyau en mousse hydrophobe d'une densité extrêmement élevée, dans un moule en acier. Un raidisseur central est intégré pour augmenter la rigidité sans compromettre la légèreté.

Le moule est ensuite soumis à une pression élevée et chauffé à 150°C pour solidifier le carbone. Le noyau en mousse, charchant à s'expanser sous l'effet de la chaleur, assure une compression uniforme entre les couches de carbone, garantissant une structure solide et durable.

La durabilité et la réparabilité sont au cœur de notre philosophie de développement. Nos foils sont testés et éprouvés par des dizaines de team riders, des centaines d'employés et des milliers de clients du monde entier. Même en cas de dommage, nos produits peuvent être réparés à maintes reprises, garantissant une longévité exceptionnelle.

Guide d'achat

Pour qui ?

La Ypra Surf-Freestyle est le foil parfait pour les riders de très haut niveau à la recherche d’une aile sans concessions pour envoyer très très fort en freestyle.

L’engagement est son domaine : la limite des tricks ne sera plus que votre imagination.

Il faut donc une grosse expérience, un esprit créatif et téméraire, et une condition physique de ouf.

Pour quoi ?

Avec son pop tellement extrême qu’on en perdrait les straps, on est sur une machine de freestyle pour envoyer des sauts toujours plus hauts ou profiter de son repop pour enchaîner les tricks.

Mais si vous aimez le waveriding, vous ne serez pas en reste. Son agilité dans les vagues ventées, brouillonnes, multipics, vous donnera toute la radicalité nécessaire à un démontage en règle du spot. Ici on ne parle pas de glide : on attaque !!!

Si vous cherchez un foil cool, stable, avec un super glide, ce n’est pas la Ypra Surf-Freestyle. Ici on est au royaume des kangourous.

Quelle taille de Front Wing?

Quelques généralités sur le choix des tailles d’ailes avant:

La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre planche et de votre aile.

En pumping, on cherchera le plus de surface possible pour s’élancer sur la planche sans vague ni vent. On pourra éventuellement réduire en surface en montant en compétence pour aller chercher plus de vitesse.

En surf/SUP foil, l’idéal est d’avoir une surface suffisamment petite pour tourner confortablement mais suffisamment grande pour avoir du confort au take off et au pumping.

En wing, toutes les tailles fonctionnent. Plus le rider est lourd et/ou le vent est faible, plus on ira chercher les grandes tailles. À l’inverse, les riders plus légers et à l’aise avec le décollage pourront aller chercher des tailles plus petites.

En kite, on évitera d’aller sur des envergures de plus de 80 cm d’envergure car la contre gîte est importante et les extrémités du foil percent facilement la surface. On privilégiera donc les ailes à ratio plus faible pour débuter car elles fournissent beaucoup de portance pour une envergure limitée.

En cas de doute sur la taille à choisir, contactez notre service client.

Quel stab ?

L’aile Ypra Surf-Freestyle se combine idéalement avec deux modèles de stabs Ypra :

le stab Surf-Freestyle, avec son empattement plus court que les autres stabs V3, va booster le pop de votre setup. En plus de sa capacité à sauter, il va radicaliser vos turns et vous offrir une énorme réactivité. Il reste presque docile et va simplement radicaliser toutes vos actions.
le stab Freestyle est encore plus court que le Surf-Freestyle. Il a presque 2° d’angles cabreur en plus. C’est presque innavigable et c’est ce qu’on adore. Full pied avant : dès que vous relâchez, le foil sort de l’eau. Mettre le pied dans le strap arrière est une aventure ! Il va monter au cran ultime les performances en freestyle. Les pros veulent un foil qui casse les jambes à la réception : le voici !!!

Généralités sur le choix des tailles de stab:

La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.

Un plus grand stab facilitera le décollage car le foil génèrera un couple important qui aura tendance à lui donner un angle d’attaque important. Cela implique également un retour plus franc sous le pied avant.

Un plus petit stab sera plus technique au décollage mais boostera la vitesse et la maniabilité. On perd également de l’appui sur le pied avant, ce qui implique de devoir avancer le foil dans les box pour retrouver cette stabilité.

Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour obtenir un vol équilibré et une harmonie de fonctionnement entre ces deux composants.

En cas de doute sur la taille à choisir, contactez notre service client.

Fuselage aluminium ou titane?

Nous recommandons fortement d’utiliser un fuselage Titane dans les cas suivants :

Il est obligatoire pour votre sécurité si vous prévoyez de naviguer hors de la zone des 300m, ou si vous naviguez à plus de 300m d’un abri (risques corporels graves en cas de casse imprévue).
Si vous sautez (risques de pertes matérielles).
Si vous utilisez des ailes avant de plus de 110 cm d’envergure (risques de pertes matérielles).
Si vous faites du pomping intensif.
Si vous ne remplissez aucune des conditions ci-dessus, le fuselage V3 en aluminium vous conviendra très bien.

Équipements

Le foil est livré complet prêt à naviguer:

1 aile avant Ypra Surf-Freestyle (taille au choix)
1 stab Ypra Surf-Freestyle (taille au choix)
1 mât 92HM V3
1 fuselage (Aluminium ou titane au choix)
1 clé torx T30
4 carrés laiton M6
4 rondelles cuvette M6
7 vis M6x30mm (vis du mât)
4 vis M6x25mm (vis des ailes)

Livraison

Les commandes sont préparées et expédiées rapidement : la majorité part sous 24 à 48h ouvrées.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Les frais de port sont transparents, calculés selon le poids, le volume et l’adresse de livraison.

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Echanges & retours

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