Planches de Wing

• Planches wing foil débutant : HIPE First, HIPE Learn, ou HIPE Perf en grande taille pour une option gonflable facile, ou ZUMA pour une planche rigide stable et polyvalente.
• Débutant sportif : LANCE ou ZUMA ou HIPE Like, adaptées à votre gabarit pour un bon compromis entre stabilité et progression.
• Débutant en wing mais déjà foileur : LANCE pour une progression rapide, ou petite ZUMA pour plus de polyvalence. Éventuellement une grande MINT.
• Rider expérimenté cherchant la polyvalence de pratiques : ZUMA, CRUZADER POINT LW, CRUZADER DIAMOND, ou FLINT pour couvrir un maximum de conditions et alterner entre wing et SUPfoil.
• Pour les fans de glide : MINT, CRUZADER POINT, CRUZADER DIAMOND, pour sous-toiler et glisser librement, idéal aussi pour les riders strapless.
• Pour ceux qui veulent des performances pures en wing : LETHAL, STUNT, RACER, et CRUZADER POINT LW pour des performances optimales dans leurs domaines respectifs.
• Amateurs de light wind : CRUZADER POINT LW, la référence pour tirer le meilleur des vents légers, suivie par la CRUZADER DIAMOND et la MINT.
• Pour les fans de planches sinker : STUNT et LETHAL pour un feeling radical.
• Voyageurs : HIPE Freefly, HIPE Perf, HIPE Diamond, HIPE Pro, HIPE Stunt, HIPE Lethal ou HIPE Cruzader pour la praticité d’une gonflable, ou une compacte comme les LEMON, STUNT, ou LETHAL.
• Compétiteurs en quête de la meilleure board de course : RACER, pour dominer les compétitions.
  

Beginning :

• 1ère ex aequo : HIPE First, HIPE Like et HIPE Learn : Planches gonflables, stables, faciles à manipuler et sécurisantes, idéales pour les débutants.
• 2ème : ZUMA : Rigide, stable, et polyvalente, mais moins facile à transporter que les HIPE. Elle offre de meilleures sensations de glisse.
• 3ème : LANCE : Compacte et stable, elle permet aux débutants de progresser rapidement.
• 4ème : MINT : Plus exigeante, elle convient aux débutants sportifs avec une volonté de progresser vite et loin.
• 5ème : LEMON : Très exigeante par son gabarit, à réserver aux riders sportifs et expérimentés en sports de glisse..

Lightwind :

• 1ère : CRUZADER POINT LW : Excellente glisse, décollage imbattable dans le vent léger
• 2ème : CRUZADER DIAMOND : Glisse très fluide pour une planche stable et très efficace dans le vent faible.
• 3ème : RACER : Très performante évidemment, mais technique car dédiée à la course.
• 4ème : MINT : Bonne capacité en lightwind avec son glide fou, et polyvalente.
• 5ème : LETHAL : Très technique mais super efficace en lightwind avec sa largeur réduite et sa glisse.

Racing :

• 1ère : RACER : La planche de référence pour la course en compétition.
• 2ème ex aequo : CRUZADER POINT et CRUZADER POINT LW : Une super glisse pour décoller facilement des petits foils, et peu de largeur pour attaquer fort.
• 3ème : CRUZADER DIAMOND : Une stabilité appréciée pour démarrer en course sans galérer..
• 4ème : MINT : Polyvalente pour les riders expérimentés qui veulent courir sans faire la course au matos.
• 5ème : LETHAL : Évidemment pas spécifique pour la course, mais son shape cartonne en race.

Freestyle :

• 1ère : STUNT : Réactive, maniable, avec un pop et un repop incroyables pour les tricks.
• 2ème : LEMON : Compacte et polyvalente, parfaite pour progresser en freestyle.
• 3ème : HIPE Pro : Sécurisante et simple, idéale pour apprendre les tricks.
• 4ème : MINT : Bon compromis pour oser les premiers tricks de freestyle.
• 5ème : LETHAL : Excellente en sauts avec de l’amplitude, bien qu’orientée surf.

Freefly :

• 1ère : CRUZADER POINT : Glisse exceptionnelle, parfaite pour utiliser de petites wings et profiter librement du downwind.
• 2ème : CRUZADER DIAMOND : Simple et performante, idéale pour de longues sessions sans se toiler.
• 3ème ex aequo : LETHAL et LEMON : Maniables et fluides, idéales pour carver en downwind.
• 4ème : MINT : Glide excellent, décolle facilement avec de petites ailes.
• 5ème : HIPE Freefly : Gonflable, strapless, maniable et sûre, vraiment fun et pratique.

Wave Riding :

• 1ère : LETHAL : Glisse super fluide, absolument parfaite en surf, notamment dans le gros.
• 2ème : LEMON : Compacte, maniable et accessible, elle offre beaucoup de tolérance et de performances dans les vagues.
• 3ème ex aequo : STUNT et HIPE Pro : Parfaites pour le surf-freestyle, idéales pour les manœuvres variées dans des conditions agitées notamment.
• 4ème : HIPE LETHAL : Gonflable et radicale, facile à transporter, elle est ultime.
• 5ème : MINT : Facile et maniable, avec un excellent glide pour surfer avec style.

Classement résumé par programme :

• Beginning : 1ère ex aequo : HIPE Learn, HIPE First, HIPE Like | 2ème : Zuma | 3ème : Lance
• Lightwind : 1ère : Cruzader Point LW | 2ème : Cruzader Diamond | 3ème : Racer
• Racing : 1ère : Racer | 2ème ex aequo : Cruzader Point, Cruzader Point LW | 3ème : Cruzader Diamond
• Freestyle : 1ère : Stunt | 2ème : Lemon | 3ème : HIPE Pro
• Freefly : 1ère : Cruzader Point | 2ème : Cruzader Diamond | 3ème ex aequo : Lethal, Lemon
• Wave Riding : 1ère : Lethal | 2ème : Lemon | 3ème ex aequo : Stunt, HIPE Pro

Les débutants :

Les débutants en wing doivent absolument avoir un volume de planche suffisant pour flotter. Le poids de la planche ajouté à votre poids doit être inférieur au volume de la planche pour garantir la flottabilité. Si vous n’êtes pas sûr de vos appuis ou si vous manquez de condition physique, optez pour un volume et une largeur supplémentaires. Pour être confortable, nous recommandons un volume équivalent à votre poids + 30 L. La longueur des modèles comme la HIPE Perf et la Zuma 

facilite le décollage et apporte une meilleure stabilité lors des balades.

Exemples pour une board de 7 kg et différents gabarits :

• Si je pèse 70 kg, le minimum pour flotter est : 70 kg + 7 kg = 77 L. Avec un volume de 100 L (70 kg + 30 L), je serai à l’aise, sans excès.
• Si je pèse 85 kg, le minimum pour flotter est : 85 kg + 7 kg = 92 L. Avec un volume de 115 L (85 kg + 30 L), je serai confortable.
• Si je pèse 100 kg, le minimum pour flotter est : 100 kg + 7 kg = 107 L. Avec un volume de 130 L (100 kg + 30 L), je profiterai d’un bon confort.

Intermédiaires / Confirmés :

En wingfoil, trois approches principales du volume se distinguent :

• Confort : Choisissez un volume suffisant pour flotter, généralement votre poids + 10 L.
• Exemple : Pour un rider de 80 kg, 80 kg + 10 L = 90 L garantit une flottabilité suffisante et une navigation tranquille, à condition d’avoir un bon niveau.

• Sport : Pour plus de réactivité, vous pouvez opter pour un volume légèrement inférieur, à condition que la planche soit assez large pour rester stable. Si vous avez un excellent niveau, vous pouvez descendre jusqu’à un volume équivalent à votre poids - 10 L. Cela permet de partir à genoux en s’appuyant sur la wing.
• Exemple : Si je pèse 80 kg, un volume de 70 L rendra la planche plus réactive, mais elle coulera légèrement au départ. Ce choix exige précision et forme physique pour les démarrages.

• Sinker : Avec un volume équivalent à votre poids - 30 L, la planche coulera totalement, nécessitant un waterstart technique, semblable à celui d’un wakeboard. C’est une pratique exigeante, car elle nécessite de l’eau profonde et une grande forme physique, mais elle offre des sensations incomparables. Ce choix est souvent privilégié par les pros et les riders expérimentés à la recherche de matériel léger.
• Exemple : Pour un rider de 75 kg, une planche de 45 L nécessitera un waterstart. Avec un volume de 65 L et moins, la planche s’immerge totalement, facilitant la mise en place des pieds et le départ. Moins de volume permet de couler facilement la planche sous ses pieds, ce qui simplifie le départ.

À noter : Les volumes entre 15 L et 25 L de moins que votre poids sont souvent les plus instables, car ils offrent une flottabilité intermédiaire qui peut rendre le démarrage délicat.

Les avantages d’une board gonflable :

Encombrement minimal :

Une board gonflable se plie et tient dans un sac de transport que l’on peut facilement porter sur le dos ! Les modèles HIPE Learn, Perf, Cruzader, Diamond, Freefly et Pro sont même équipés de sacs à roulettes, parfaits pour parcourir de longues distances avec tout votre matériel. Ces sacs sont pensés pour contenir tout ce qu’il vous faut : pompe, wing, foil complet, leashes, et combinaison. Cette technologie est idéale pour voyager léger, en avion, en train, ou même dans une petite voiture. Vous pouvez l’emmener partout !

Facilité de stockage :

Pas de garage ? Pas de souci. L’encombrement minimal est un gros avantage pour ceux qui vivent en appartement ou qui ont peu d’espace. Une fois repliée, la board gonflable ne nécessite qu’un sac à transporter et à ranger. Un rangement simple et compact !

Performances :

Contrairement à certaines idées reçues, les boards gonflables n’ont rien à envier aux rigides en termes de performances. Leur construction technique intègre deux structures : une plaque de composite ultra rigide pour une transmission immédiate des appuis, et une structure gonflable pour apporter le volume et la flottabilité. Ce design hybride assure une navigation performante. La différence principale avec une board rigide réside dans les rails plus arrondis, typiques des modèles gonflables, ce qui demande de compenser par un peu plus de volume pour une stabilité équivalente. Nous recommandons de choisir une planche avec +15L pour un rider confirmé, +25-30L pour un niveau intermédiaire, et +40L pour un débutant par rapport à une planche rigide.

Polyvalence pour tous les niveaux :

Les planches gonflables conviennent à tous les niveaux. Les modèles varient pour s’adapter aux besoins, avec par exemple des planches larges pour plus de stabilité pour les débutants, ou un tail étroit sur la HIPE Freefly pour des décollages rapides et des touches douces en vagues. Les HIPE Learn, Perf, Cruzader, Diamond et Pro sont équipées de straps pour un maintien optimal.

Confort en navigation :

La surface d’une gonflable est plus “tendre” au toucher, ce qui rend les chutes moins traumatisantes. Les rails arrondis ajoutent à ce sentiment de sécurité, apportant une navigation plus sereine, idéale pour les foilers à la recherche de confort.

Résistance et solidité :

Les planches gonflables sont très résistantes aux chocs sur la plage ou dans le coffre de la voiture. En cas de perforation, le kit de réparation fourni permet de gérer la situation rapidement comme pour réparer un pneu de vélo, là où une planche rigide nécessite une expertise en matériaux composites pour être réparée. Plus d’autonomie pour un entretien simplifié !

Prix :

Les planches gonflables sont moins coûteuses à produire, car leur fabrication est plus rapide. Grâce à notre modèle de vente direct, nous proposons des prix imbattables sur la gamme HIPE, et tout particulièrement sur la HIPE First, pour rendre le wing foil accessible à tous.

Les avantages d’une board rigide :

Des shapes plus orientés :

La rigidité permet de sculpter des shapes plus spécifiques à chaque programme. Les boards rigides peuvent être plus pointues pour la course, ou présenter des designs adaptés pour le surf.

Moins d’inertie :

À volume équivalent, une planche rigide est un peu plus stable à l’arrêt, permettant d’opter pour des modèles plus compacts et plus légers pour réduire l’inertie en vol. Cela améliore surtout les sensations de glisse et la réactivité.

Répartition précise du volume :

La construction rigide permet une répartition du volume optimisée, comme avec les designs dotés de bulbes sur le nose pour plus de stabilité à l’arrêt. Ce type de shape ultra précis facilite chaque action et spécifie encore plus la board dans son programme.

Esthétique et plaisir visuel :

Le charme des boards rigides réside aussi dans leur esthétique. Observer les courbes d’un shape, analyser le concave de la carène, ou les lignes d’un tail fait partie du plaisir de la pratique. Un beau design sur terre annonce souvent une glisse tout aussi plaisante sur l’eau.

Adaptabilité aux conditions du spot :

Le choix entre une planche rigide et gonflable dépend aussi du type de spot. Sur un plan d’eau clapoteux, la stabilité d’une board rigide est un atout.

Transport et stockage :

Le transport et le stockage restent les principaux défis d’une planche rigide. Pour ceux qui ont l’espace nécessaire, le plaisir de la sensation du composite compense largement cet inconvénient. À chacun de trouver ce qui correspond à ses besoins et à son mode de vie.

Comment comparer une planche rigide et une planche gonflable ?

Pour choisir entre une planche rigide et une planche gonflable, il est essentiel de ne pas se fier uniquement au volume. Contrairement aux planches rigides, dont l’épaisseur varie entre le tail, le centre et le nose, les planches gonflables conservent une épaisseur constante sur toute leur longueur.

Cette épaisseur uniforme entraîne un volume moins efficace en termes de stabilité et de décollage, car elle ne contribue pas de manière optimale à la flottabilité ou à l’équilibre.

À volume égal, une planche rigide et une planche gonflable auront donc des différences notables en longueur et/ou en largeur. La stabilité d’une planche dépend principalement de sa largeur, tandis que sa capacité à décoller tôt est influencée par sa longueur. Il est donc essentiel de comparer les dimensions (longueur et largeur) d’une planche rigide et d’une planche gonflable, plutôt que de se fier uniquement au volume comme indicateur.

Pour les débutants et les niveaux intermédiaires, opter pour une planche gonflable légèrement plus volumineuse est souvent une bonne idée. Cela apportera à la fois plus de stabilité et une meilleure glisse dans les conditions de vent léger.

Pour mieux comprendre les paramètres comme la longueur, la largeur, le volume, la carène, la technologie et le shape d’une planche, nous vous expliquons en détail toutes ces notions dans notre guide : How To : Choisir sa planche de wing.

Shapes, dimensions et programmes : tout ce qu’il faut savoir pour choisir sa planche de wing.

Choisir la planche idéale peut vite devenir un casse-tête avec tous les paramètres à prendre en compte. Longueur, largeur, volume, carène, technologie, shape… Autant d’éléments qui influencent les performances et le ressenti sur l’eau. Dans ce guide, nous détaillons toutes les caractéristiques essentielles pour faire le bon choix.

La longueur :

La longueur facilite l’équilibre et améliore la glisse, mais elle augmente aussi l’inertie. En dessous de 6′, les débuts sont plus difficiles car l’équilibre est plus délicat à tenir.

Les questions à se poser :

• Encombrement : Avez-vous de la place pour ranger et transporter votre planche ? Une 6′ est pratique partout, une 7′ rentre encore bien dans une voiture standard, mais une 8’6 demandera un garage et des barres de toit. Les modèles gonflables résolvent ces contraintes : une fois repliés, ils tiennent dans un sac à dos. Idéal pour voyager léger avec 95 % des performances d’une rigide.

• Style de navigation : Si vous cherchez à naviguer de manière relax, une planche de plus de 6′ est super pour un apprentissage en douceur et une glisse fluide. Pour des virages serrés et une conduite plus agressive, une planche plus courte (5’0 ou moins) offre plus de réactivité, mais demande plus de technique.

Les planches courtes demandent un bon niveau pour gérer l’instabilité avant/arrière et les appuis latéraux. Mais avec un volume adapté, elles peuvent offrir une expérience ultra réactive, même pour des riders non experts. Elles sont aussi parfaites pour le transport.

La largeur :

Avec l’épaisseur, la largeur influe sur l’équilibre, la portance et la maniabilité.

• Pour les débutants, il est essentiel de choisir une planche avec une bonne surface et du volume pour se tenir debout facilement. Le foil rend la largeur invisible en vol, mais elle reste un atout au démarrage.

• En progression, vous pouvez opter pour des planches plus étroites. Elles favorisent la vitesse sur l’eau, facilitant le décollage, surtout dans le vent léger. Par vent fort, une planche étroite offre moins de prise au vent et sera plus agréable en contre gite.

• Repères de largeur :

20” : planche étroite
25” : planche standard
30” : planche large

La largeur offre de la portance mais freine au décollage. Le dosage entre votre niveau et la largeur est crucial, surtout dans des conditions molles. Retenez que plus vous avez de cardio et de technique, moins vous avez besoin de largeur.

L’outline :

L’outline, ou la courbe extérieure de la planche, influence directement la stabilité et la réactivité.

• Outline rectangulaire : Large et stable, il facilite les premiers pas et convient aux démarrages sur plans d’eau agités. Idéal pour les débutants ou pour les réceptions en freestyle par exemple.

• Outline étroit et allongé : Plus technique à l’équilibre, mais parfait pour le surf et les virages engagés. Il permet de tout faire à fond sans se poser de question, et de décoller rapidement.

Retenez que des tips larges facilitent la vie sur l’eau et des tips fines facilitent la vie en vol. 

L’épaisseur :

L’épaisseur maximale est moins importante que sa répartition. Une planche à pont plat est plus stable et transmet mieux les appuis au foil. Un pont trop bombé ou trop creusé complique le contrôle et les sensations.

• Latéralement, un pont plat ou légèrement arrondi est l’idéal pour la stabilité.
• Longitudinalement, une bonne répartition de l’épaisseur sur les deux tiers arrière de la planche assure un meilleur équilibre et un comportement prévisible.

Le scoop/rocker :

La courbe de scoop (ou “banane”) est un point crucial pour éviter les erreurs courantes des shapes basiques. Un scoop trop prononcé à l’avant pousse de l’eau et freine la planche, ce qui peut faire tomber le rider. Un bon scoop doit être harmonieux et adapté à tous les autres paramètres du shape pour garantir une glisse optimale.

Le flow :

On parle de flow pour décrire la glisse induite par la vue de profil de la board. La répartition du volume dans la longueur donnera plus ou moins de flow. Cette glisse naturelle plus ou moins prononcée s'oppose souvent aux besoins d’équilibre. A doser selon votre niveau et votre feeling. 

Le travail de carène :

La carène peut jouer un rôle clé dans la glisse et la stabilité. Un double concave sous le nose, par exemple, amortit les contacts avec l’eau, mais ajoute de la surface, ce qui peut réduire la vitesse lors d’une touchette. La clé est de trouver le juste compromis entre amorti, volume, et contact avec l’eau pour un comportement équilibré.

Trois grandes options :

• Planches gonflables : Grâce à la technologie HIPE, elles offrent 95 % des performances d’une rigide, tout en étant plus faciles à transporter et à stocker. Parfaites pour voyager sans stress.
• Planches monolithiques : Simples, rapides à produire et à réparer, mais moins résistantes.
• Planches en sandwich : Un cœur en mousse, entouré de couches de fibres et de matériaux de renforcement très dense, puis à nouveau des fibres. Plus durables et très résistantes aux chocs.

Côté techno chez GONG c’est : 4 salles, 4 ambiances !

Il est primordial de bien décrypter les constructions proposées lorsque vous achetez une planche. L’esthétique et le programme sont importants, mais la construction est un élément clé ! Et bien souvent, c’est le parcours du combattant pour trouver ces informations et les comprendre dans les méandres du marketing…

Chez GONG, nous avons à cœur de vous présenter en toute transparence ce qui est sous la déco, sans blabla.

Planches gonflables :

Solide et très proche du rigide grâce à notre gamme HIPE révolutionnaire. La plaque composite qui est une réelle révolution by GONG fait toute la différence. Elle est solidement collée sous la structure gonflable. Cette pièce composée de prepreg et deux foam stringers, est un bijou de savoir-faire composite. Par son design, elle apporte précisément ce qu’il faut de mécanique pour être aussi rigide qu’une planche classique, sans alourdir le poids total.

STRAPLESS

Avec sa technologie gonflable haut de gamme en PVC épais, cette planche GONG est belle, légère, très rigide et vraiment solide. C’est une technologie très fiable à un prix imbattable et éprouvée sur des milliers de SUP First, notre best-seller.

• Technologie Dropstitch simple couche avec rails double couche.
• Pression d’usage : 15 psi.
• Transport : elle se range dans un sac.
• Pratique : elle se gonfle en 2 minutes.
• Esthétique : le rendu est très beau.
• Solide : grande résistance aux mauvais traitements.
• Durable : 100% réparable.

AVEC STRAPS

Avec sa technologie gonflable haut de gamme en Woven Dropstitch double couches soudées, cette planche GONG est belle, légère, très rigide et vraiment solide. Fabriquée dans la meilleure usine du monde, avec le Woven Dropstitch le plus dense et de première qualité, nous sommes certains que ses collages dureront des années, sans fuite ni déformation.

Les avantages du gonflable :

• Technologie Woven Dropstitch double couche soudée.
• Pression d’usage : 15 à 20 psi.
• Transport : elle se range dans un sac.
• Pratique : elle se gonfle en 2 minutes.
• Esthétique : le rendu est très beau.
• Solide : grande résistance aux mauvais traitements.
• Durable : 100% réparable.

Planches rigides

Que ce soit en Wood 2X, en FSP 2X ou en FSP PRO, toutes nos constructions sont des constructions full sandwich sous vide haut de gamme.

TECHNO WOOD 2X

Le Wood 2X est un sandwich full bois et fibre de verre biaxiale, renforcé avec un PVC 3mm sur le pont. Le Wood 2X vous donne accès à une technologie extrêmement fiable à un prix imbattable. Spécifiquement renforcée sur les zones de piétinement et d’inserts en plus de la coque intégrale en bois et fibre, cette techno est irréprochable pour découvrir la wing et pour évoluer en freeride et waveriding.

Une entrée de gamme dans notre offre, qui correspond à la construction haut de gamme de nombreuses marques !! Incontestablement le meilleur rapport solidité/prix du marché.

TECHNO FSP 2X

Le FSP 2X est notre technologie innovante et haut de gamme pour le meilleur compromis poids / solidité / performance du marché.

Le FSP 2X est un full sandwich fibre de verre biaxiale et de PVC. Ce matériau de haute densité et de 3mm d’épaisseur est solide, léger et hydrophobe. Il forme une coque intégrale rigide et solide sur le pain EPS de votre planche. Associé à la fibre biaxiale, il vous garantit le meilleur compromis durabilité / performance du marché. Et avec le process de fabrication qui cumule les mises sous vide le poids final de votre planche est parfaitement maîtrisé.

Durable, performant, réparable, les marques capables de proposer un sandwich total en PVC en série en wing se comptent sur les doigts d’une main. GONG en est le leader !

TECHNO FSP PRO

La construction FSP PRO est multiple championne du monde en Surf-Freestyle, en Big air et même en Race.

Une technologie innovante et haut de gamme en construction Full Sandwich PVC & full carbone qui offre le meilleur dynamisme tout en préservant la solidité, à un poids incroyable. C’est tout simplement le must de la techno custom sous vide, en série : la même techno que nos prototypes made in France dans notre atelier !

Une techno légère, ultra performante et d’une solidité à toutes épreuves que nos Team Riders utilisent constamment en compétition.

C’est vraiment le summum de la construction de boards. Durable, performant, réparable, les marques capables de proposer un sandwich total en PVC en série en wing se comptent sur les doigts d’une main. GONG en est le leader !

Le choix d’un quiver dépend avant tout de votre niveau, de votre style de pratique et de vos objectifs sur l’eau. Pour beaucoup, une seule planche peut suffire, l’élue de votre cœur, celle qui vous accompagnera partout. Cela peut être particulièrement vrai pour les débutants, qui bénéficieront d’une planche polyvalente pour progresser à leur rythme sans se disperser.

Cependant, au fur et à mesure que vous progressez, vous pourriez ressentir l’envie d’ajouter une seconde planche à votre quiver. Par exemple, associer une planche plus volumineuse pour les sessions de light wind à une planche plus compacte et radicale pour les jours où le vent est au rendez-vous. Cela permet de couvrir une plus large plage de conditions et de ne jamais rester à terre.

Pour ceux qui cherchent à maximiser leurs performances dans chaque discipline, opter pour un quiver orienté vers des programmes spécifiques peut être la clé. Une planche dédiée au wave riding pour surfer, associée à une board de freerace ou de freestyle pour des sessions full speed ou de tricks explosifs, compose un duo gagnant pour ceux qui veulent exceller dans chaque style.

Enfin, si vous vivez sur un spot particulier, comme un lac où le vent est souvent léger, vous pourriez privilégier une planche optimisée pour le light wind, tout en gardant une option plus radicale pour les jours où les conditions s’améliorent. 

De même, les riders qui veulent profiter de l’eau tous les jours, quelles que soient les conditions, peuvent enrichir leur quiver avec un Stand Up Paddle gonflable pour les jours sans vent, ou une planche de surf pour glisser sur les vagues quand le vent se fait désirer.

Un quiver bien pensé, c’est la garantie de tirer le meilleur parti de chaque session, tout en restant prêt pour les conditions changeantes et en explorant tous les plaisirs de la glisse sur l’eau.

Exemples de quivers selon les régions :

• Pour la Méditerranée :

La Méditerranée est souvent synonyme de vent léger ou au contraire de conditions extremes. Un bon quiver pourrait inclure une Cruzader Point LW FSP Pro pour les jours de vent faible, permettant de décoller tôt et de maximiser les sessions. En complément, une Stunt FSP Pro serait idéale pour les jours de Mistral ou de Tramontane, offrant la réactivité nécessaire pour le freestyle quand le vent souffle fort.

• Pour l’Allemagne du Nord :

Sur la mer Baltique ou la mer du Nord, les conditions peuvent varier rapidement, avec des vents parfois forts et un plan d’eau souvent agité. Un quiver adapté pourrait inclure une Mint FSP Pro, parfaite pour sa polyvalence et sa capacité à s’adapter aux changements de conditions, ainsi qu’une Lethal FSP Pro pour les sessions de surf dans les petites vagues présentes sur certains spots. Cela permet de naviguer par toutes les conditions et de profiter des sessions plus musclées.

• Pour l’Angleterre :

L’Angleterre offre des spots variés, avec des vents puissants et de belles vagues sur la côte ouest, et des conditions plus douces à l’intérieur des estuaires et des baies. Une Lemon FSP Pro serait idéale pour jouer dans les vagues et profiter des jours de vent modéré. Pour compléter, une Racer FSP Pro permettrait de s’éclater sur les sessions de speed et de tirer le meilleur parti des vents forts et réguliers.

• Pour un rider basé en plein centre de l’Europe (Allemagne, Suisse, Autriche) :

Pour les riders qui naviguent surtout sur les lacs et recherchent la polyvalence, une cruzader Diamond FSP Pro sera parfaite pour les jours de vent léger, offrant une glisse fluide et un décollage facile. En complément, une Mint FSP Pro permettra de profiter de chaque souffle de vent et d’avoir une planche plus radicale pour les jours où le vent est soutenu. Ce duo permet de naviguer quelles que soient les conditions sur les lacs et de progresser rapidement.

• Pour la Bretagne et la côte Atlantique française :

La Bretagne offre une grande variété de conditions, allant du vent léger aux grosses dépressions hivernales. Un quiver équilibré pourrait inclure une Lethal FSP Pro pour surfer les belles vagues de la côte sauvage, et une cruzader Diamond FSP Pro pour les jours où le vent est plus léger et où l’on veut glisser sur les longues distances. Un SUP pourrait également être un excellent complément pour les jours sans vent.

Un quiver bien pensé, c’est la garantie de tirer le meilleur parti de chaque session, tout en restant prêt pour les conditions changeantes et en explorant tous les plaisirs de la glisse sur l’eau.

Pourquoi une planche de surf est indispensable dans votre quiver ?

Que vous soyez un passionné de wing, de foil ou de SUP, avoir une planche de surf dans votre quiver est indispensable. Le surf est le sport mère de toutes les disciplines de glisse que nous pratiquons aujourd’hui. Il permet de comprendre les fondamentaux de la lecture de vague, de la connexion à l’océan et d’affiner votre sens de la glisse. De plus, les jours où le vent se fait désirer, le surf reste l’alternative parfaite pour ne jamais rester à terre et continuer à profiter de l’eau.

Pour les surfeurs expérimentés, une planche de surf performante, comme un shortboard rapide et réactif, un fish pour les sessions de petites vagues, ou encore un twin pour les sensations rétro, est un excellent choix pour continuer à se challenger. Un bon fish ou un twin rétro vous apportera une glisse fluide et un style unique, idéal pour des sessions créatives dans les vagues.

Les débutants ou ceux qui souhaitent une approche plus douce du surf pourront se tourner vers des planches plus tolérantes, comme un mini-malibu ou une Batmob de notre gamme, qui offrent une stabilité rassurante pour les premières sessions. Les mid-lengths sont aussi une option parfaite pour combiner maniabilité et facilité de rame, vous permettant de progresser rapidement.

Enfin, pour les conditions plus molles ou pour les amateurs de la glisse pure, un longboard ou un longboard rétro est une option fantastique. Ces planches permettent de glisser sur les vagues les plus petites avec élégance, et offrent une approche plus détendue et contemplative du surf.

En résumé, intégrer une planche de surf dans votre quiver, c’est non seulement se connecter à la culture surf et à l’histoire de la glisse, mais aussi élargir ses horizons de rider, en profitant pleinement de chaque créneau de session possible, même lorsque le vent n’est pas au rendez-vous. 

Pour les passionnés de glisse, le surf est LA discipline incontournable qui enrichira votre expérience de l’océan.

Il existe trois types de connexions pour votre leash, chacun avec ses spécificités :

• Leash cheville : classique, attaché à la cheville comme en surf.
• Leash ceinture : moins encombrant, attaché à la taille pour plus de liberté de mouvement.
• Leash quick release : pour les riders utilisant un harnais, permettant un largage rapide.

Choisissez votre type de leash de wing foil en fonction de vos priorités. Assurez-vous de vérifier son état avant chaque session et de le remplacer chaque année. C’est votre gilet de sauvetage et votre assurance pour éviter les incidents avec d’autres riders.

Pourquoi utiliser un leash cheville ?

Le leash cheville était le standard au début de la pratique du wing, faute de mieux. Il reste une option intéressante dans les vagues et pour les riders adeptes de la navigation toeside, qui ne changent pas de pied. Cependant, il présente quelques inconvénients :

• Plus encombrant sur le pont, notamment au démarrage ou lors de manœuvres.
• Peut se prendre facilement dans le foil quand vous êtes dans l’eau. Et donc se couper à la prochaine mise sous tension.
• Génère une traînée désagréable en vol.
• Moins accessible pour un largage rapide en cas de besoin. On risque de se couper dans le foil en cherchant à l’attraper

Pourquoi utiliser un leash ceinture ?

Opter pour un leash ceinture, c’est dire adieu aux leashs qui traînent dans l’eau et se prennent dans le foil. Ce type de leash apporte plus de confort et de sensations :

• Éloigné des jambes, il ne gêne pas vos appuis.
• La connexion dans le dos offre une grande liberté de mouvement une fois bien ajusté.
• Idéal pour rattraper votre planche rapidement, par exemple lors du passage d’un shore break.
• Facile à larguer grâce à un système de velcro renforcé, pratique pour les situations délicates comme pour une arrivée en plage.

Pourquoi utiliser un leash quick release ?

Lorsque vous naviguez avec un harnais, le leash quick release est indispensable. Il se connecte au harnais et permet un largage rapide en cas de situation compliquée, garantissant sécurité et sérénité.

Leash droit ou leash coiled ?

Nous proposons deux types de cordes pour nos leashs : les leashs perf (droit) et les leashs coiled (téléphone).

• Leash perf (droit) : similaire à un leash de surf, il met plus de distance entre vous et la planche lors d’une chute. Cela réduit le risque de retour violent de la planche, idéal pour débuter et pour le surf, où il est préférable de minimiser l’effet de ressort.
• Leash coiled : sa corde enroulée reste hors de l’eau, offrant une navigation plus fluide et évitant les enchevêtrements autour des pieds. C’est le choix parfait pour le freeride. Toutefois, il est moins adapté aux vagues, où les fortes tractions peuvent le faire s’emmêler.

Leash ceinture fixe ou ajustable ?

• Leash fixe : Ajusté à votre taille pour un confort sur-mesure, idéal pour les petits gabarits.
• Leash ajustable : Grâce à un système de velcro, il s’adapte à toutes les morphologies et est parfait pour partager le matériel entre plusieurs riders.

Voici quelques astuces et conseils pratiques pour améliorer son expérience en wingfoil, que ce soit pour le choix, l’entretien ou l’utilisation des planches de wing :

1. Ajuster le placement du foil pour plus de stabilité :

• Avancer le foil dans le box de la planche permet de gagner en lift et de faciliter le vol, ce qui est idéal pour les débutants ou dans les conditions de vent léger. C’est aussi adapté aux riders expérimentés qui recherchent une conduite plus vive et des virages serrés.

• Reculer le foil rend la planche plus contrôlable, ce qui est mieux pour progresser et éviter de se faire peur, notamment à haute vitesse.

Toutefois, le foil doit vous “résister” en opposant à vous un effort dont la résultante sera une stabilité et une plus grande vitesse. 

2. Adapter les straps à votre style :

Strap ou strapless ? 2 ou 3 straps ?

• Strapless : Plus de liberté, mais des performances limitées. Idéal pour ceux qui recherchent une sensation de vol pur, mais on passe à côté d’une partie du potentiel de la planche, surtout sur une board qui aime sauter.

• Avec straps : Les straps avant, notamment en V, offrent plus de contrôle et sécurisent vos pieds, réduisant le risque de toucher le foil. Pour débuter, le strap avant est un repère essentiel. Le strap arrière, quant à lui, devient utile une fois que vous maîtrisez bien le vol, apportant plus de puissance et de contrôle. C’est aussi un atout majeur pour la navigation dans les vagues et les tricks.

• Avec deux straps : Les deux straps réglés sur votre stance de surf vont clairement vous apporter du confort et de la précision sur votre “bon pied” mais au détriment du bord suivant. C’est un choix, qui peut être dicté par un spot ou des habitudes. Si vous surfez toujours la même droite peu ventée en regular, alors le bord vers le large peut éventuellement être sacrifié pour mieux surfer. 

3. Optimiser le gonflage des planches gonflables :

• Pour les planches gonflables, il est crucial de respecter la pression de gonflage recommandée. Un gonflage insuffisant affecte la rigidité et les performances de la planche. Gonflez toujours à la pression maximale recommandée pour obtenir un comportement proche de celui d’une planche rigide.
• Utiliser la pompe en mode double action pour gonfler rapidement et monter la board en pression, puis finir en mode simple action pour atteindre la pression optimale sans trop d’effort. Pensez à entretenir votre pompe pour ménager vos efforts.

4. Bien choisir son shape en fonction de son spot :

• Spot venteux et clapoteux : Les planches compactes sont plus adaptées car elles offrent une meilleure stabilité à genoux et une meilleure réactivité en vol permettent un meilleur contrôle.
• Spot plat et vent léger : Une planche étroite avec un scoop plus plat et un bon volume vous aidera à décoller plus tôt et à maintenir la glisse en cas de contact en demandant moins de puissance dans la wing.

5. Entretenir sa planche pour prolonger sa durée de vie :

• Rinçage à l’eau douce : Après chaque session, rincez votre planche, qu’elle soit rigide ou gonflable, pour éliminer le sel et le sable qui peuvent endommager les matériaux de finition sur le long terme.
• Stocker à l’ombre : Les rayons UV détériorent les matériaux composites et gonflables. Rangez toujours votre planche à l’abri du soleil et, si possible, dans une housse ou un sac adapté.
• Stocker au sec : L’humidité est un ennemi de votre planche. C’est contre-intuitif mais les planches n’aiment pas rester mouillées. Cela peut engendrer des phénomènes d’osmose qui feront cloquer la finition dans les cas extrêmes. Alors n’oubliez pas de la sortir de sa housse trempée ou de bien ouvrir la housse, et profitez-en pour mettre du dégrippant régulièrement sur les curseurs de la housse..
• Inspection régulière : Vérifiez l’état de votre planche, du foil et des inserts de straps avant chaque session pour éviter les mauvaises surprises sur l’eau. Tout ce qui accroche à l’ongle est susceptible de prendre l’eau et doit donc être réparé sérieusement.

6. Trouver le bon compromis entre longueur et maniabilité :

• Les planches plus longues facilitent le vol et la glisse, surtout pour les débutants et dans les conditions de vent léger, mais elles demandent plus d’efforts pour tourner.
• Les planches plus courtes permettent des manœuvres plus radicales, mais elles demandent une meilleure technique pour maintenir l’équilibre, notamment au démarrage, et une super capacité de pomping.

7. Comment choisir la largeur optimale :

• Largeur standard (25”-30”) : Plus de stabilité à l’arrêt et au décollage, idéale pour les débutants et les riders qui recherchent du confort.
• Largeur étroite (<25”) : Permet de réduire la traînée, améliore la vitesse et la capacité à aller vite sur l’eau avant de décoller. C’est un excellent choix pour les riders expérimentés qui naviguent souvent, notamment  dans le vent léger.

8. Travailler sa position sur la planche :

• Les appuis sont clés en wingfoil. En avançant ou en reculant légèrement votre position sur la planche, notamment celle de votre bassin, vous pouvez ajuster l’angle de vol et la pression sur le foil. Cela peut faire toute la différence pour un départ précoce ou pour maintenir le vol stabilisé.
• Un poids bien réparti sur la planche assure une meilleure stabilité et une glisse plus fluide, surtout dans les transitions entre le vol et les phases où la planche touche l’eau.

9. Maximiser les performances en vent léger :

• Pour gagner en efficacité dans le vent léger, optez pour un foil avec une grande surface, qui permet de décoller plus tôt, et une planche avec une bonne glisse comme la Cruzader Point LW.
• Ajustez également le choix de la wing : une wing plus grande permet de générer plus de puissance pour faciliter le décollage.

10. En cas de chute : récupérer sa planche rapidement :

• Utilisez un leash adapté pour éviter que la planche ne dérive trop loin de vous et devienne difficile à récupérer, surtout dans les conditions de vagues ou de vent offshore.
• Si votre planche est loin de vous sans leash, utilisez la wing pour nager plus vite : bord d’attaque face à l’eau, wing vent arrière gonflée par le vent, vous la tenez à une main et vous nagez vers la planche.

11. Adapter son choix de board en fonction de la température de l’eau :

• En eau très froide, privilégiez une planche légèrement plus volumineuse. Avec une combinaison épaisse, le poids supplémentaire peut nécessiter un peu plus de flottabilité pour faciliter le départ. On peut avoir des variations de plus de 5kg, c’est énorme.
• En eau chaude, une planche avec moins de volume est souvent plus agréable à manier, car le poids de l’équipement est réduit. C’est le kiff absolu en boardshort. Et galérer un peu plus dans de l’eau chaude n’est jamais très frustrant ;-)

Ces astuces permettent de mieux comprendre et exploiter les caractéristiques des planches de wing, pour des sessions plus agréables et performantes. Chacune de ces recommandations est conçue pour aider les riders à ajuster leur matériel selon leur niveau, leur style de navigation et les conditions de leur spot.