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Surf Steve PU
La glisse pure et fluide propre au single fin avec le style du mid-length originel en plus.
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429€
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ref : GON24BOASURSTEPUXBLA-711
Description
Programme
La Steve est un concentré de glisse single fin des seventies avec les atouts et le style du mid-length.
Présentation
Au premier regard, la Steve étonne, car on est loin des lignes conventionnelles. Un shape presque insensible aux modes et aux influences. Et pourtant ce shape moderne tire ses lignes de décennies d’histoire et de culture surf. Et si le surf est une manière de s’exprimer, il faut accepter de ne pas passer inaperçu, car la Steve affirme haut et fort son originalité.
Les pieds centrés sur le pont, une main qui glisse dans l’eau, en affichant une certaine nonchalance, la Steve est faite pour tracer des lignes down the line et faire de longs virages sur le rail.
La Steve est l’antithèse du shortboard moderne : on ne pompe pas, on n’additionne pas les tricks. En clair, elle est à l’opposé des influences skate. C’est une board qui se savoure. On drope tôt, on glide sans effort, on met du rail dans les courbes, et on vit l’essentiel du surf.
Vous pouvez évidemment dessiner des lignes arrondies, casser les courbes par des carves appuyés, le surf de la Steve est incroyablement complet. Mais ce qui vous fera “wow” c’est un beau cheater hang five dans la pocket, basta !
Avoir du style en surf ne se limite pas à une simple question d’apparence, car c’est aussi et surtout une question de performance dont l’essentiel réside dans la capacité à être rapide et à générer de la vitesse lors des manœuvres. Le shape de la Steve est conçu pour faciliter cette glisse avec son tail rocker très bas. Avec cette vitesse, il ne reste qu’à profiter d’une glisse naturellement esthétique.
OUTLINE
L’outline est élancé, le rounded nose est généreux mais sans être encombrant, associé au maître bau avancé, le confort de rame est absolu. Le volume est confortable mais sans largeur excessive, on rame et on se place vite au peak. On retrouve ainsi toutes les facultés du mid-length à attraper des vagues très facilement.
TAIL
La forme du tail est le modèle que l’on retrouve sur une majorité des shortboards perf. Le large squash tail de la Steve est simplement dimensionné à son échelle, donc plus large pour augmenter son plané. On obtient de la portance pour une relance immédiate en plus de la stabilité et du contrôle.
En revanche, le volume du tail a été fortement réduit sur les dix derniers centimètres pour ajouter de la maniabilité. En supprimant un éventuel excès de portance, on assainit le comportement de la Steve à haute vitesse. Le tail s’inscrit parfaitement dans l’eau et laisse la dérive single et les channels faire leur job sans résister par un excès de flottabilité.
SINGLE FIN
Ce montage avec une dérive unique est à l’origine même du surf moderne, dans son expression la plus simple. La glisse pure du single fin permet de donner de la vitesse à la planche sans devoir en quelque sorte passer les vitesses. Car c’est le montage qui oppose le moins de résistance et de traînée. L’accélération est à la fois immédiate et progressive, la conduite est smooth et facile.
CARÈNE
Les channels sont peu profonds pour simplement rajouter un peu plus d’accroche et de caractère, sans freiner la board. Cette carène aux accents groovy donne plus de contrôle et une conduite plus précise.
Fiche tech
Surf Steve PU 7'11 / Black
Guide d'achat
Pour qui ?
La Steve s’adresse aux surfeurs de bon niveau pour en extraire le style si original.
Un surfeur débutant ou de gabarit léger pourra s’en servir en choisissant une grande taille.
Un surfeur au niveau intermédiaire en pleine phase de progression qui recherche une planche unique au style sans égal.
Un surfeur expérimenté qui veut simplement faire de la glisse son ultime priorité.
Et même s’il y a autant de surfeurs que de façons de surfer, la Steve rassemble tous ceux qui veulent une conduite épurée, dans un style de surf doux et fluide.
Pour quoi ?
Les avantages sont nombreux, cela va de la rame au take off facile, à la capacité du mid-lenght à se faufiler et à attraper les séries très facilement. Mais aussi pour se jouer des vagues parfois trop capricieuses, la Steve est un véritable remède anti frustration.
C’est un shape qui pardonne beaucoup, inutile de gesticuler comme sur un shortboard, ou de danser comme sur un longboard, la Steve s’apprécie simplement, et c’est très certainement ce qui en fait la planche la plus facile pour véritablement travailler son style.
Son programme en fait une excellente planche de trip ou tout simplement pour les sessions du quotidien parce qu’elle va rentrer facilement dans la plupart des voitures.
Quelle taille de planche ?
La Steve est un shape résolument “zéro prise de tête”, donc n’hésitez pas à la choisir avec du volume. Pour le choix d’un mid-length, on conseille de choisir une planche 10’’ plus grande que sa taille pour des surfers intermédiaires à expérimentés. Pour un surfeur débutant à intermédiaire, on conseille de rajouter 12’ et plus.
Un débutant débrouillé choisira la Steve en 7’6 et plus en fonction de son gabarit, la longueur va énormément aider à maximiser le nombre de vagues prises et booster sa progression. La longueur sera également un atout dans les petites conditions.
Le tableau ci-dessous peut vous donner quelques repères, à ajuster en fonction de vos envies et de votre niveau.
Quelles vagues idéales ?
- Taille : de presque rien à une taille d’homme.
- Puissance : elle donne le meilleur dans les vagues normales.
- Aspect : elle passe partout mais préfère les vagues lisses.
Quelle techno ?
Nous proposons sur certains shapes différentes technos afin de répondre au programme, aux conditions, mais aussi parfois aux habitudes de chacun.
Dans le cas d’une planche PU, il y aura un comportement différent d’une planche EPS de même shape et de même poids. Car c’est la répartition du poids dans la planche qui génère une grosse différence de feeling. Pour deux pains ayant le même shape, l’un en PU et l’autre en EPS, le pain en EPS sera plus léger, la mousse EPS étant moins dense.
Dans le cas d’une planche PU, c’est le pain qui fait la solidité et qui concentre le poids en son cœur. La planche a donc une inertie très “centrale”. Cela donne une planche très douce, qui gomme les erreurs, mais moins dynamique. Le pain en PU sera plus lourd que le pain en EPS.
Dans le cas d’une planche Epoxy, le pain est très léger et la solidité vient des peaux. Donc l’inertie est “périphérique”, c’est-à-dire que le poids de la planche étant sur l’extérieur de la planche, elle devient plus mobile, plus volage, plus dynamique.
La meilleure comparaison pour expliquer ces différences serait de dire que l’inertie du PU donne naturellement un feeling de single fin (appuis très centrés, gommés et doux), alors que l’EPS donne un feeling de trifin voire de quad (appuis très extérieurs, rail to rail immédiat, nervosité maximum).
On va généralement privilégier l’EPS pour les planches qui ont besoin de dynamisme, donc le plus souvent dans les petites à moyennes conditions, schématiquement dans les vagues pour lesquelles il faut générer de la vitesse. L’EPS est donc à privilégier sur les shape pour lesquels on cherche en priorité de la réactivité, car plus facile à faire tourner rapidement, parfait pour les vagues qui nécessitent des enchaînements rapides. Pour de très bons surfeurs cela permet d’accroître encore plus le dynamisme de leur surf. Pour les surfeurs en progression, l’EPS va rajouter ce petit gain de dynamisme car la planche peut prendre de la vitesse bien plus facilement, un point important lorsque l’on sait qu’en surf, la vitesse est la clef de tout. On va privilégier le PU pour les shortboard perf, pour les planches pour lesquelles il faut simplement contrôler sa vitesse.
Les feelings de chacun : Les surfeurs habitués au PU vont généralement dire que “l’EPS rebondi et que le feeling est celui d’une planche raide”. Alors que les surfeurs habitués à l’EPS vont dire que “le PU donne un comportement mou, qui manque de relance, que la planche a du mal à accélérer”. Ces feelings sont souvent issus d’habitudes, parfois de généralités, et souvent de préjugés, n’hésitez pas à vous écarter des idées reçues pour faire votre choix.
Quel type de dérives ?
On pourrait penser que le simple montage single réduit le champ des possibles, mais il existe autant de feeling que de shapes de dérives, et quand on sait qu’une dérive fait quasiment 50% du caractère d’une planche, autant ne pas négliger ce point. Pour choisir la dérive la plus adaptée à son surf, aux conditions, et à son style, il faut bien comprendre comment chacun des paramètres qui constitue le shape de chaque dérive, va influencer le comportement de la planche.
Le rake
Le rake désigne la courbure arrière de la dérive. C’est la distance entre l’extrémité de la base et l’extrémité du bord de fuite de la dérive (oreille). Plus le rake est important, plus la pointe de la dérive sera proche du tail de votre planche. Idéal pour les surfeurs expérimentés et puissants pour effectuer de longues courbes, avec un maximum d’accroche et de drive. Le drive correspond à la capacité à tenir une trajectoire tout en conservant sa vitesse. Une dérive avec une base large aidera à garder cette vitesse, alors qu’une dérive avec une base plus courte en offrira moins. Préconisé pour les vagues plutôt puissantes.
A l’inverse, moins il y a de rake (dérive plus droite), plus le pivot est important. Le pivot étant la capacité de faire des virages plus ou moins serrés. Idéal pour serrer les courbes et tourner court, donc idéal pour exploiter des vagues qui manquent de puissance. Imaginez-vous à la barre d’un catamaran avec les safrans baissés, l’embarcation tournera court et il vous suffira de peu de pression pour actionner les safrans. Mais relevez ces safrans en leur appliquant un angle de 45°, dans ce cas il sera difficile de le faire virer court, et cela vous demandera beaucoup plus de puissance.
La base
La base est la partie basse de la dérive. Celle qui est en contact avec la planche. Une base longue apportera plus de contrôle et des courbes amples. Idéale dans les vagues puissantes sur lesquelles on cherchera plus de tenue, et plus de stabilité dans les courbes et les trajectoires. Une base courte apportera plus de pivot et permettra de serrer vos virages et de libérer le tail. On choisira ce type de dérives dans les vagues lentes car on privilégiera la maniabilité au contrôle. Plus la base est longue, et plus la dérive offrira du contrôle et des virages amples, plus la base est courte, et plus la dérive offrira du pivot, de la vitesse max et des virages serrés.
La profondeur
La profondeur est la hauteur entre la base et la pointe de votre dérive. Plus elle sera profonde, plus vous gagnerez en stabilité et en tenue, notamment dans les vagues puissantes. Une dérive peu profonde aura moins de frottement avec l’eau, ce qui vous apportera plus de vitesse. Cette faible profondeur libérera d’autant plus le tail de votre planche. Ce type de dérive est préconisé dans les petites conditions.
La surface
Une dérive avec une grande surface apportera plus de contrôle. Ce type de dérive est conseillé pour les débutants car elle apporte également plus de stabilité. Une dérive avec peu de surface apportera plus de liberté sous le pied arrière. La planche sera plus joueuse.
Répartition de la surface : Dans des conditions creuses et rapides, on choisira plutôt des dérives avec une tête fine avec peu de surface en tête qui va moins foiler et donc moins accentuer les courbes. Dans des conditions dans lesquelles le déplacement sera lent, on choisira de la surface en tête pour accentuer la maniabilité.
Le flex
Le flex d’une dérive détermine sa capacité à se déformer et à revenir à sa forme initiale. Une dérive qui a du flex apporte des appuis plus doux et pardonnera plus les erreurs en étant plus indulgente. En revanche, une dérive avec peu de flex, donc plus rigide, apportera plus de contrôle, plus de réactivité et plus de puissance. Réservée aux surfeurs les plus expérimentés car ces dérives demandent au surfer d’être très précis dans ses trajectoires. Plus une dérive sera profonde et fine en tête, et plus on augmente la possibilité d’avoir du flex.
Dans un rail US, il est possible de régler la dérive vers l’avant ou bien vers l’arrière. Plus la dérive est avancée, plus la planche est maniable, mais au détriment du contrôle. La planche devient « fofolle » et tournera plus que vous ne le souhaitez. Plus la dérive est reculée, moins la planche sera maniable, mais plus on gagne en contrôle. La planche est sur un rail, très calée, mais plus difficile à faire tourner, presque endormie.
A vous de trouver votre “sweet spot”, le bon réglage se joue au centimètre près en fonction du shape de la planche, du shape de la dérive, mais aussi des conditions et surtout de votre style de surf ! Votre gabarit, votre stance, et vos transferts d’appuis dans les courbes peuvent tout changer. Donc n’hésitez pas à tester différents placements jusqu’à trouver celui qui vous convient.
Quel shape choisir ?
Steve ou Batmob ?
La différence va principalement se faire sur la conduite avec des montages de dérives radicalement différents pour ne pas dire opposés. La Steve, avec son single fin, va profiter d’une accélération presque instantanée et sans effort, là où il faudra lancer la Batmob en quad. Le single va donner des courbes amples, alors que l’on peut casser ses courbes plus facilement en quad.
Le quad de la Batmob va offrir plus d’appuis latéraux et une très grande stabilité, tout en pardonnant davantage les erreurs de placement sur la vague par sa capacité à accélérer. Là où le single va demander un placement et une conduite plus précise.
La Batmob est une planche hybride faite pour se rapprocher du feeling du shortboard avec un caractère évolutif. La Steve donnera une expérience de glisse unique et très pure.
Steve ou Gumball ?
On va retrouver beaucoup de similitudes dans le comparatif précédent. La Gumball montée en quad va accélérer moins rapidement, elle sera en revanche beaucoup plus facile pour générer de la vitesse dans les vagues molles. A taille égale, la Gumball sera plus large de plusieurs centimètres, et tout en étant plus volumineuse. Pour un gabarit léger, la rame sur la Steve sera plus facile mais aussi plus rapide avec un nose moins rond.
Steve ou Acidolly ?
L’outline davantage typé longboard de l’Acidolly qui la rend particulièrement stable dans les grandes tailles en fait une planche privilégiée pour les débutants et les surfeurs en progression. Donc si vous êtes débutant avec un take off encore hésitant, l’Acidolly sera plus rassurante et plus stable.
L’Acidolly est plus proche d’un longboard, car son outline reprend les lignes d’un longboard, tout en étant simplement plus compacte. A taille égale, la Steve va ramer plus vite, et va donc droper un peu plus tôt et elle tiendra mieux dans les pentes creuses avec son nose qui accroche moins.
Vous aurez tout le loisir de poser un beau cheater five bien calé au nose de la Steve, mais les manœuvres au nose n’iront pas plus loin, contrairement à l'Acidolly avec laquelle le répertoire du longboard est plus ouvert.
Quel bag ?
Équipements
Ces planches sont équipées d’un plug de leash, d’un boîtier US et d’une dérive centrale US GONG.
1 box central US pour tous types de montages.
1 dérive centrale US GONG.
Plug Concrete Fixed au tail pour ne jamais perdre sa board.
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
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Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
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Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
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