Description

Programme

Le foil de pumping ultime ! 

Présentation

Ce foil complet comprend :

  • Une FRONT WING SIRUS
  • Un STAB SIRUS
  • Un MÂT CARBONE HM 72CM
  • Un FUSELAGE PRO TITANE
  • La visserie complète pour monter votre foil
  • Un DEEP FOIL BAG, et une FRONT WING COVER H pour les tailles XL, XXL et 3XL. (détails ci dessous)

    Si vous avez choisi une SIRUS L, votre foil sera livré avec un DEEP FOIL BAG de taille XL dans lequel tous les éléments peuvent rentrer

    Si vous avez choisi une SIRUS XL, XXL ou 3XL, votre foil sera livré avec la FRONT WING COVER de la taille correspondante, ainsi qu'un DEEP FOIL BAG de taille L pour le reste des éléments du foil.

    Si vous avez choisi une SIRUS 5XL, votre foil sera livré avec un DEEP FOIL BAG de taille L dans lequel tous les éléments peuvent rentrer, sauf la Front Wing.
-20%

 Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM

Prix habituel 1399€
Prix soldé 1399€Prix habituel 1753€
-20%
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Pack | Surf/Pump Foil Sirus Carbon HM
Description

Programme

Le foil de pumping ultime ! 

Présentation

Ce foil complet comprend :

  • Une FRONT WING SIRUS
  • Un STAB SIRUS
  • Un MÂT CARBONE HM 72CM
  • Un FUSELAGE PRO TITANE
  • La visserie complète pour monter votre foil
  • Un DEEP FOIL BAG, et une FRONT WING COVER H pour les tailles XL, XXL et 3XL. (détails ci dessous)

    Si vous avez choisi une SIRUS L, votre foil sera livré avec un DEEP FOIL BAG de taille XL dans lequel tous les éléments peuvent rentrer

    Si vous avez choisi une SIRUS XL, XXL ou 3XL, votre foil sera livré avec la FRONT WING COVER de la taille correspondante, ainsi qu'un DEEP FOIL BAG de taille L pour le reste des éléments du foil.

    Si vous avez choisi une SIRUS 5XL, votre foil sera livré avec un DEEP FOIL BAG de taille L dans lequel tous les éléments peuvent rentrer, sauf la Front Wing.
Shape
LA FRONT WING SIRUS
C’est l’aile de pomping ultime.

Son outline hyper élancé avec ses tips très fines offrent un plané record. Rien qu’en la montant sur le foil on sent le potentiel presque intimidant de cette aile. La limite ne sera plus jamais la même.

En dock start, dès qu’on pose les pieds sur la board on sent la portance extrême de la Sirus. C’est le premier feeling. Mais immédiatement on se dit wow ça glisse de ouf !!! On a clairement la glisse d’une Veloce dès les basses vitesses.

Son profil est très très très porteur. D’abord parce qu’il a été développé pour la plage de vitesses du pomping. Ensuite parce que couplé à un ratio énorme il produit une glisse qui elle-même génère une forte portance. La Sirus porte même à très basse vitesse : la moindre petite onde ou un bon coup de rame permet de décoller. Une toute petite impulsion fait glisser le foil hyper loin. Le temps en vol sur une session est décuplé.



Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée de la FRONT WING SIRUS.
LE STAB SIRUS
Le stab Sirus est le stab au ratio extrême fait pour vous apporter un maximum de glisse et de lift à basse vitesse.

En lightwind, en pomping et dans le petit surf, ce stab améliore très clairement le rapport vitesse / énergie consommée.

Ce stab haut ratio est paradoxalement pensé pour ne pas bloquer le rail to rail malgré son importante envergure par rapport à sa surface. À la manière de la front wing Sirus, le volume et la surface sont centrés sous les appuis du foiler. Ainsi les tips très fines sont libérées pour pouvoir piloter votre foil avec précision et sans forcer. On économise ainsi beaucoup d’énergie.

Le fuselage est allongé sur la portion du stab à mesure qu’on monte en taille pour décupler l’effet de levier sur l’aile avant. Le foil est plus “calme”, avec un long plané possible : les oscillations en pomping sont moins en fréquence pour moins solliciter le cardio et battre des records de distance !



Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du STAB SIRUS.
Le Mât Carbone HM 72Cm
Un shape radical pour une rigidité absolue !

Le pumping avec des grandes ailes est probablement la discipline la plus stressante pour un mat : les fronts wing sont puissantes, les appuis francs et les attentes élevées. Alors la moindre déformation est une perte d’énergie et donc de performances. C’est là que ce mat 72HM exprime tout son potentiel : même avec une aile de 186 cm on ne ressent pas la moindre torsion !

On a pensé ce mât pour que vous puissiez vous éclater lors des sessions de beachstart ou de dockstart. 72 cm est la meilleure taille pour ce programme : ni trop long pour partir de la plage, ni trop court pour décoller d’un ponton. En plus, cette taille est idéale pour pomper le foil confortablement avec les marges et le dynamisme attendu.



Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du MÂT CARBONE HM 72CM.
LE FUSELAGE PRO TITANE
Ce fuselage Pro est taillé dans des matériaux de haute qualité. La version titane est usinée en CNC pour un maximum de précision. Le temps de machine est considérable, notamment sur la version titane. Mais partir d’un bloc de métal permet d’utiliser la meilleure matière pour obtenir un foil très résistant.

La technologie en titane est « indestructible ».


Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du FUSELAGE PRO TITANE.
LE DEEP FOIL BAG
Le sac idéal pour stocker soigneusement toutes les parties de son foil. Sa conception astucieuse permet un rangement modulable pour l’ensemble de votre quiver.

Il contient trois compartiments matelassés (pour 2 fronts wings et un mât + platine ou 3 front wings), une poche spécifique pour les stabs, une petite poche spécifique pour un fuselage, une poche pour le « Mast-Fuselage Connector » et une dernière dédiée à la visserie.



Pour en savoir plus, consultez la fiche produit détaillée du DEEP FOIL BAG.

Guide d'achat

Pour qui ?

C’est un foil pour des riders de bon niveau qui veulent voler quand ça ne vole pas.

Sur le flat, c’est cardio et relativement technique, mais on comprend vite le truc et on progresse physiquement. Et franchement ça fait du bien ! On s’éclate et on se shape sur un objet magnifique et original : que demander de plus.

En résumé, il faut un bon bagage technique pour profiter à fond de ce foil mais il reste accessible. Les petites tailles sont évidemment plus simples à gérer que les très grandes qui seront plus axées.

Pour quoi ?



Ces foils sont clairement faits pour décoller avant toutes les autres et glisser plus longtemps.

Idéales pour pomper, rapides sans demander beaucoup d’énergie, vous avez une liste de possibilités incroyables et qui n’étaient pas couvertes jusqu’à présent par un engin à foil. Typiquement c’est l’aile qui met au placard votre pratique race courte distance avec les copains. Ok, personne ne vous empêche de continuer, on adore ça nous aussi. Mais trois potes avec chacun leur Cruz et leur Sirus vont pouvoir se challenger comme jamais sur un parcours départ arrêté.

Dans le détail de chaque « sport » :
  • En surf foil, vous devez avoir un très bon niveau pour dompter cet avion technique. Étonnamment simple au take off, mais qui demande de bonnes bases techniques pour la piloter dans les courbes avec son envergure géante. On va préférer les vagues molles pour cruiser comme en longboard rétro, et éviter les sections creuses. Typiquement on peut rester un temps fou à mettre des diagonales devant le pic et connecter sans déranger personne.
  • En SUP foil : alerte GAME CHANGER. Vous décollez sur le flat en quelques coups de pagaie. Imaginez ce qui devient possible : ça rend fou 😉 Et l’alliance des tips fines qui plongent dans la courbe sans bloquer l’aile à plat, et d’une pagaie qui autorise des appuis déportés, on est finalement « maniable » en très grande envergure. En 116 et 136 c’est très maniable pour ces envergures.
  • En DW, vous breakez le game des conditions molles. La portance est inarrêtable et ça file.
  • En Wing, les petites tailles sont fantastiques pour décoller dans rien de vent. Et associées à une Cruzader, vous allez pulvériser votre plage basse. C’est juste incroyable comme ça vole tôt. Et la vitesse reste de haut rang.

Quelle taille ?

LA FRONT WING SIRUS: Les ailes Sirus en tailles L, XL, XXL, 3XL, 5XL s’adressent à tous les gabarits selon l’adage qui peut le plus peut le moins. Un costaud se trouvera léger, et un léger éclatera ses records.

La L fait 116 cm d’envergure, 1450 cm2, 2,2 cm d’épaisseur pour un volume de 1,74L.
  • En dockstart, c’est une aile relativement technique, très porteuse et maniable, qui permet d’envoyer des belles courbes.
  • En surf foil, elle permet aux riders de gabarits moyens de partir sur des petites vagues et de connecter les vagues sans s’essouffler. Elle conviendra aussi aux petits gabarits amateurs de temps en l’air et de pomping.
  • En wing on décolle tôt et ça marche vraiment bien dans le light wind.

La XL fait 136 cm d’envergure, 1700 cm2, 2,3 cm d’épaisseur pour un volume de 2,13L.
  • En dockstart, c’est une aile très stable qui permet d’effectuer des belles courbes grâce à ses tips très fines qui ne verrouillent pas la front wing.
  • En surf foil, elle s’adresse aux plus grands gabarits qui veulent une aile qui décolle plus facilement qu’un shape “classique” et qui entretien le pomping avec un minimum d’efforts.
  • En wing on décolle comme personne !!!

La XXL fait 156 cm d’envergure, 1950 cm2, 2,3 cm d’épaisseur pour un volume de 2,44L.
  • En dockstart, c’est une aile hyper stable qui permet d’effectuer des longues distances sans effort.
  • En surf foil, c’est à oublier, c’est trop grand.
  • En SUPfoil, elle permet aux petits gabarits de décoller sur le plat ou aux grands gabarits de décoller bien avant que la vague ne casse.
  • En wing, c’est très grand, mais le plus efficace pour décoller dans le light.

La 3XL fait 186 cm d’envergure, 2300 cm2, 2,3 cm d’épaisseur pour un volume de 2,91L.
  • En dockstart, c’est une aile géante qui convient aux costauds et qui est dédiée au pumping facile. On peut faire plus de 100 kg et réaliser de grandes distances avec.
  • En surf foil, c’est à oublier, c’est trop grand.
  • En SUPfoil, elle permettra même aux plus grands gabarits de décoller à la rame sur le flat avec une Cruzader. Totalement délirant !
  • En wing, ça vole dans rien, on perd en mania mais la plage basse est totalement délirante ! Il faut donc un grand gabarit et un bon niveau pour les manœuvres.

La 5XL fait 249 cm d’envergure, 3100 cm2, 2,5 cm d’épaisseur pour un volume de 4,11L.
  • En dockstart, c’est réservé aux grands gabarits avec un bon bagage technique pour gérer le rail to rail.
  • En surf foil, c’est à oublier, c’est trop grand.
  • En SUPfoil, le décollage à la rame est ultra efficace, mais ce qui est vraiment insolent, c’est qu’on peut garder le vol juste en ramant : même plus besoin de pomper !
Généralité : on utilisera une aile plus grosse dans les plages basses, les conditions molles. Et à l’inverse une aile plus petite dans les conditions musclées. Ce qu’il faut retenir c’est que le choix de votre aile est fonction de votre gabarit qui demande de la portance et de votre vitesse moyenne qui génère de la portance.

LE STAB SIRUS: 



Le 40 cm d’envergure, 160 cm2, 0,62 cm d’épaisseur pour un volume de 0,05L.
  • En surf foil, le stab a une glisse folle, idéal pour avoir plus de vitesse sans faire de compromis sur le confort en pumping
  • En sup foil, ça va très vite, et ça reste ultra efficace en pumping pour un stab de cette surface ! Idéal en downwind sur la houle rapide
  • En wing, c’est un stab qui accélère tout en gardant une plage basse impressionnante. Parfait pour le temps rafaleux, pour garder le vol dans les molles.

Le 45 cm d’envergure, 210 cm2, 0,70 cm d’épaisseur pour un volume de 0,08L.
  • En surf foil, c’est un excellent compromis pomping/ mania.
  • En sup foil, idem, le stab est top en terme d’équilibre : il offre à la fois du confort au pomping, de la vitesse et de la mania. Idéal quand les vagues poussent un minimum.
  • En wing, c’est un stab polyvalent qui apporte du confort et de la tolérance dans les appuis tout en acceptant une grosse Vmax.

Le 50 cm d’envergure, 250 cm2, 0,70 cm d’épaisseur pour un volume de 0,09L.
  • En surf foil, c’est le meilleur stab pour connecter des petites vagues à l’infini avec une Sirus L ou XL.
  • En sup foil, idem, le stab est ultra efficace au pomping et permet de l’associer à une front wing de pomping de moins d’1m50 d’envergure.
  • En wing, c’est parfait pour le light avec une grande aile avant.

Le 56 cm d’envergure, 320 cm2, 0,78 cm d’épaisseur pour un volume de 0,12L.
  • En surf foil, c’est réservé aux grands gabarits avec des grandes ailes avant.
  • En sup foil, c’est le meilleur choix pour réussir à décoller sur le plat avec une Cruzader et une aile avant de pomping.
  • En wing, c’est parfait pour le light avec une grande aile avant.

Le 63 cm d’envergure, 360 cm2, 0,78 cm d’épaisseur pour un volume de 0,14L.
  • En surf foil, c’est trop gros, le stab est réservé aux front wings les plus extrêmes.
  • En sup foil, c’est le stab le plus lifter pour décoller hyper tôt à la rame.
  • En wing, c’est parfait en complément d’une aile avant géante pour décoller dans des micro risées.
Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour un vol équilibré.

Livraison

Délais

Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.

Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur. 

Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.

Frais de port 

Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.

Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. 

Suivi de vos colis

Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.

Transporteurs

Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais. 

Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.

Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.

Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.

Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.

Emballage éco-responsable

La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.

Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.

Pour nos envois, nous utilisons :

  • Scotch papier craft.
  • Packaging final en carton haut de gamme.
  • Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.

Tout cela pour :

  • Un emballage réutilisable et recyclable.
  • Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
  • Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).


Réception de votre produit

Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.

Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.

Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.

Plus d'infos

Chez GONG vous ne trouverez pas d’assemblage saugrenu de pièces issues de copies de foils combinées par un chinois et vendues plus cher que nous.

Chez GONG vous trouverez la meilleure qualité au prix de la vente direct sans intermédiaire.

Warning : La pratique du foil comporte des risques d'accidents importants. Une mauvaise maitrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voir la mort, pour vous ou autrui.

Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d'usage en kite majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.

Foilez toujours loin des autres, dans des plans d'eau sécurisants et sans obstacle.

Le foil se pratique majoritairement dans le vent léger. Celui ci peut tomber et vous contraindre à rentrer à la nage. En conséquence ne surestimez pas vos forces : n'allez jamais plus loin que ce que vous pouvez faire à la nage dans les conditions présentes et annoncées.

Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours une combinaison en néoprène intégrale.

Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.

GONG décline toute responsabilité en cas d'accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l'entière responsabilité de l'utilisateur

LITIGES ET RESPONSABILITÉ

GONG SUP 1 ne saurait être tenue pour responsable de l’inexécution du contrat conclu, d’une part en cas de force majeure, telle que définie par les tribunaux d’autre part en cas de faute du client ou du fait imprévisible et insurmontable d’un tiers au contrat. GONG SUP 1 ne saurait être tenue responsable des conséquences résultant de la mauvaise utilisation des produits vendus sur le Site.

Bien que nos produits aient des performances compatibles avec des usages professionnels, GONG SUP 1 n’a pas vocation à vendre à des professionnels.

La dangerosité des sports pratiqués dépend pour une grande partie du respect des règles fondamentales de sécurité, de priorités et des règlementations locales s’imposant sur les spots.

Il appartient à chaque utilisateur des produits GONG SUP 1 de s’assurer qu’il est couvert au moins par une assurance de responsabilité civile, le cas échéant en souscrivant une licence sportive.

Les règles d’entretien, d’utilisation et de sécurité figurent dans la notice d’utilisation remise dans chaque produit. Elle peut également être téléchargée sur le lien suivant ou sur le site GONG-GALAXY.COM. La notice fait intégralement partie du champ du présent contrat, dont elle constitue une annexe à part entière. Vous reconnaissez en avoir pris attentivement connaissance.

Mention particulière aux produits « foils »

La pratique du foil, sur quelque support que ce soit, présente une dangerosité particulière. Sans préjudice de ce qui figure sur la notice d’utilisation de chaque produit, il est impératif d’observer quelques règles simples :

  • Porter un gilet de protection et un casque. Les foils comportent des zones contondantes indispensables pour leur bon fonctionnement mais qui présentent un réel danger en cas de choc. Vous êtes le plus exposé à ce risque en tant que pratiquant sur l’engin. Vous devez donc vous protéger en conséquence par du matériel de protection aux normes et adéquat. Et vous devez vous protéger en ne vous mettant jamais dans une situation à risque. Votre comportement détermine votre prise de risque. Excepté pour les planches de kitesurf, équiper en toute circonstance votre planche d’un leash d’une longueur au moins égale à la longueur de la planche, ainsi que de footstraps. Ces éléments permettent de ne pas lâcher totalement la planche vers les autres utilisateurs. N’évoluez jamais à une distance inférieure à la longueur de votre leash plus celle de la planche plus votre dérive en cas de chute des autres pratiquants. Vous ne devez jamais faire entrer un tiers dans ce diamètre qui constitue la zone dans laquelle votre activité présente un risque.
  • Ne pratiquer que sur des spots se prêtant à l’activité (mise à l’eau sécurisée, absence de shorebreak, fonds réguliers, orientation adaptée à la direction du vent…), et non fréquentés par les pratiquants d’autres sports nautiques. Les vitesses d’un foil imposent de pratiquer seul ou entre foileurs afin d’évoluer dans un milieu où chacun anticipe en conscience les trajectoires des autres.
  • Respecter scrupuleusement les règles de priorité, d’autant que l’inertie et la manœuvrabilité sont différents des supports classiques, surtout pour ceux qui débutent. La courtoisie et le sens des responsabilités doivent faire partie de votre pratique pour ne pas engendrer de comportements déviants pouvant concourir à un accident.
  • Faire attention aux autres pratiquants, et de manière générale à tous usagers du plan d’eau, même s’ils ne sont pas prioritaires dans la zone où vous évoluez (ils peuvent entre autres sous-estimer votre vitesse de déplacement et votre zone de danger). Ne jamais pratiquer à proximité d’enfants ou de non-initiés à ce sport car leurs réactions pourraient être totalement imprévisibles. Votre responsabilité serait totalement engagée. GONG SUP met tout en place pour vous avertir des risques et vous expliquer le cadre de pratique que nous recommandons. Vous ne pouvez pas ignorer ces consignes car cela vous mettrait en danger, ainsi que les autres et l’image de marque de GONG SUP qui est une société responsable.
  • Faire attention à la profondeur d’eau, la présence d’un appendice de plusieurs dizaines de centimètres sous un engin de plage étant une donnée nouvelle pour bon nombre de pratiquants, même initiés aux sports nautiques. Les casses liées à un appui ou un choc dans le fond ne sont pas couvertes par la garantie.
  • Entretenir et vérifier votre matériel régulièrement et n’y apporter aucune modification technique autre que les produits et solutions commercialisés par GONG-GALAXY. Ne jamais affuter les bords de fuite car ils deviendraient coupants pour vous mais aussi pour le leash, ne retenant alors plus la planche !
Il est très fortement recommandé de débuter la pratique du foil dans un environnement pédagogique adapté, au sein d’un club ou d’une école agréés, de lire tous nos articles sur le forum GONG, ceci permettant d’acquérir un niveau suffisant d’autonomie et permettant une conscience réelle des enjeux de la pratique du foil."