Name: GONG - Surf Foil Board Scura FSP Pro
Brand: GONG
SKU: GON26BOASFFSCUPROBGR-44
Price: 699.0 EUR
Availability: InStock

techno-fsp-pro FSP Pro
box-us US Double
equipments-vent-screw Vent Screw
sport-surf-foil Surf Foil
straps Straps

Spécifications

4'4 | 132.1cm
17 11/16" | 45.0cm
2 13/16" | 7.1cm
Volume: 27.0L

Rider

Intermediate

Expert

30kg

39kg

57kg

65kg

Aptitudes

Paddling comfort

Paddle speed

Take off

Carving

Accessibility

Jump

Programme

Description

Programme

La Scura FSP Pro est la planche de surf foil rapide à la rame, fluide dans les carves et strappable, pour partir tôt, tenir de gros angles et dessiner des courbes avec style, contrôle et puissance.

Présentation

La Scura FSP Pro est la planche de surf foil qui met la vitesse de rame, la glisse et le carving au centre du jeu, avec le contrôle supplémentaire des straps et la solidité d’une construction full sandwich carbone/verre.

Son shape allongé et épuré offre un excellent équilibre entre confort à la rame, départs précoces, maniabilité et lignes puissantes. Elle sort de l’univers des shapes compacts pour proposer un feeling plus fluide, plus constant, plus posé, tout en gardant assez de vivacité pour rester très performante sous les pieds.

Son outline en goutte d’eau concentre la largeur là où elle sert vraiment : au cœur de la planche, proche des épaules à la rame et juste au talon du pied avant. Ce maître-bau généreux mais sans excès apporte de la stabilité sous le buste, du confort au take-off et du contrôle dans les appuis, sans charger les extrémités. Les one foot off avant et arrière restent fins, ce qui limite l’inertie et donne à la Scura cette sensation de légèreté permanente en vol.

La Scura est faite pour les courbes amples et engagées. Son tail fin et pincé permet de prendre de très gros angles sans toucher trop tôt. On peut pousser fort sur le foil, tenir une ligne, allonger l’appui et carver avec beaucoup de liberté, sans que la largeur de la planche ne vienne bloquer le mouvement.

C’est une board qui se surfe moins en pivot et en snaps qu’une pure compacte : elle favorise les beaux carves, les appuis longs, la vitesse moyenne élevée et les trajectoires propres.

En version FSP Pro, les inserts de straps dédiés au stance surf foil ajoutent une vraie dimension de contrôle. Les straps imposent les pieds au bon endroit, permettent de pousser et de tirer sur la board, améliorent le pumping, limitent les erreurs d’appuis et facilitent la récupération des fautes. La Scura garde son style fluide, mais permet de charger plus fort les courbes, les gros angles, les airs et les usages tractés.

Le nose fin et élancé garde juste ce qu’il faut de volume utile aux épaules pour conserver de la stabilité à la rame. Le bulbe de nose améliore le confort sous le buste, compense le pont abaissé et aide à se lever proprement dans une pente déjà formée. La Scura garde ainsi une vraie efficacité au départ, avec une glisse rapide et saine sur un large spectre de vagues.

Le rocker tendu sur l’avant optimise la vitesse de rame et la glisse, tandis que le kick tail plus long, plus progressif et plus smooth accompagne la longueur générale du shape. La Scura ne cherche pas le re-pop brutal : elle privilégie une glisse continue, propre et fluide, avec une attitude proche d’un shortboard pin tail en surf foil.

La carène en double concave au nose canalise les flux et adoucit les contacts avec l’eau. Le cœur de carène autour du foil reste parfaitement flat pour maximiser la glisse, la vitesse de rame et le rendement au pumping. Le shape reste sain quand il touche, ce qui incite à pousser plus fort et à engager davantage les courbes.

Les rails à facettes réduisent la surface de carène sans perdre la surface utile nécessaire à l’équilibre général. Les bouchains marqués courent loin sur la planche pour éloigner les contacts, garder une glisse saine et conserver de la marge dans les angles importants. À l’arrière, les rails restent fins et très rentrés pour libérer les courbes et permettre de carver fort sans toucher trop tôt.

Son pumping est efficace, smooth et naturel. Les tips fines limitent l’inertie, tandis que la longueur apporte de la constance et de la douceur dans la glisse. La Scura permet de revenir au pic, de reconnecter sur la série et de prolonger les vols avec moins de ruptures qu’une board très compacte. Elle aime la distance, la vitesse, les appuis longs et les trajectoires qui s’installent.

Construite en FSP Pro full sandwich carbone/verre sous vide, avec mousse PVC haute densité sur le pont, la carène et les rails, la Scura gagne en rigidité, en nervosité et en solidité. Cette construction supporte les appuis puissants, les gros angles, les réceptions de brute, le strapé, le tracté et les usages intensifs, tout en conservant un pilotage ultra précis.

Le nouveau Ridge Traction Pad de 5 mm apporte un grip très sûr sur les zones d’appui essentielles, avec une accroche franche et un vrai confort sous les pieds. La Scura est livrée avec un front pad et un tail pad collés, tandis que le pad boomerang intermédiaire, proposé séparément, permet de raccorder ces deux zones pour ceux qui veulent une surface de grip continue.

La Scura FSP Pro est la board des pratiquants qui veulent ramer vite, partir tôt, carver proprement, tenir de gros angles et tracer leurs lignes avec style, tout en ajoutant le contrôle des straps et la durabilité du full sandwich carbone/verre. Une planche intuitive par sa glisse, performante dans ses appuis, et capable d’aller plus loin en strapless comme en strapé.

OUTLINE

L’outline de la Scura est construit autour d’une logique de goutte d’eau : du volume et de la largeur au cœur de la planche, puis des extrémités fines pour limiter l’inertie. Le maître-bau généreux mais sans excès se place proche des épaules à la rame et juste au talon du pied avant, là où il apporte réellement du confort, de la stabilité et du contrôle.

Cette répartition donne une board rapide à la rame, stable sous le buste et très saine au take-off, sans charger inutilement le nose ou le tail. Les one foot off avant et arrière restent fins, ce qui donne à la Scura une sensation légère sous les pieds malgré sa longueur. Elle glisse, trace de belles lignes et reste vivante dans les changements de rythme.

NOSE

Le nose de la Scura est étroit, élancé et léger, avec juste ce qu’il faut de volume utile aux épaules pour garder du confort à la rame. Il accompagne la longueur de la board sans créer de masse inutile à l’avant, ce qui permet de conserver de la glisse tout en gardant une board élégante et saine en l’air.

Le bulbe de nose permet de placer du volume là où il sert vraiment : sous le buste. Il compense le pont abaissé dans la zone de stance, améliore la stabilité à la rame et aide à se lever proprement dans une pente déjà formée, sans épaissir inutilement la zone des appuis.

PONT

Le pont abaissé crée un cockpit concave dans la zone de stance pour rapprocher les pieds du foil. Les appuis sont plus lisibles, plus directs et plus précis, avec une vraie connexion à l’avion dans les longues courbes comme dans les changements de rythme.

Sur la Scura, cette connexion sert un pilotage plus fluide qu’explosif. On charge les appuis progressivement, on tient les lignes, on allonge les courbes et on garde du contrôle dans les gros angles. Le placement reste naturel en strapless, avec une sensation propre et constante sous les pieds.

Carène & rails

La carène étroite de la Scura privilégie la continuité de glisse. Le double concave au nose canalise les flux et adoucit les contacts avec l’eau, tandis que le cœur de carène autour du foil reste flat pour maximiser la vitesse de rame, le rendement au pumping et la sensation de glisse constante.

Les rails à facettes très rentrés réduisent la surface de carène et éloignent les contacts dans les courbes. Les bouchains marqués courent loin sur la planche pour garder une glisse saine, affiner visuellement et mécaniquement le shape, et permettre de prendre de gros angles sans que la board ne vienne toucher trop tôt.

TAIL

Le tail fin et pincé est l’une des clefs du comportement de la Scura. Il réduit fortement l’encombrement arrière et permet de prendre de très gros angles sans toucher trop tôt. On peut pousser fort, tenir l’appui et dessiner des carves longs sans que la largeur du tail ne bloque la trajectoire.

Le kick tail est plus long, plus progressif et plus smooth que sur les shapes compacts. Sa rupture plus avancée accompagne la longueur générale de la board et évite les contacts parasites dans les grosses courbes et au pomping. La Scura cherche moins le re-pop brutal qu’une glisse continue, fluide et propre, proche d’un feeling shortboard pin tail mais en surf foil.

Nouveau Ridge Traction Pad

Le nouveau Ridge Traction Pad de 5 mm offre un grip sûr et confortable sur les zones d’appui essentielles. Sa texture stabilise les appuis, limite les micro-glissements et renforce le contrôle dans les phases les plus précises : pumping, turns appuyés, réceptions basses et relances.

Son montage en trois parties permet d’adapter la surface de grip selon l’usage. En 5’8 et sur les tailles au-dessus, le pad boomerang est directement intégré pour créer une surface de grip continue, plus confortable lors des déplacements sur le pont et des take-offs.

Les perforations circulaires allègent encore l’ensemble et améliorent l’accroche sous les pieds, tout en rapprochant les appuis de la board. On conserve ainsi une board plus vive, plus réactive et plus connectée sous les pieds.

Technologie FSP Pro

Full sandwich carbone/verre, contrôle strapé, durabilité maximale.

La technologie FSP Pro est faite pour pousser le surf foil strapé au sommet de la performance. Son pain EPS léger est recouvert par une construction full sandwich carbone/verre sous vide avec mousse PVC haute densité sur le pont, la carène et les rails. On obtient une board rigide, nerveuse, durable et capable d’encaisser les efforts extrêmes du surf foil engagé, des tricks aériens et du tracté.

Résine époxy, carbone, mousse PVC haute densité et pain de mousse EPS léger : une construction solide, dynamique et légère.
Shape conçu en 3D sur logiciel de modélisation pour maîtriser précisément les volumes, les lignes et les équilibres du shape.
Préshape à la commande numérique pour garantir une régularité absolue des côtes d’une board à l’autre.
Contrôle du shape par templates traditionnels, puis finition du dernier millimètre à la main pour conserver la précision du geste du shaper.
Pain en mousse EPS légère 15 kg/m³, optimisé pour une construction sandwich performante, légère et durable.
Stratification époxy carbone/verre sous vide sur pain EPS léger, avec sandwich en mousse PVC haute densité sur le pont, la carène et les rails.
Détail du pont : 1 couche de fibre de carbone 6 oz pour dynamiser la board + sandwich intégral mousse PVC haute densité 80 kg/m³ + 1 couche de fibre de verre 6 oz pour absorber les chocs, avec des renforts en fibre de verre sur les zones sensibles pour combiner nervosité, résistance aux appuis et durabilité.
Détail de la carène : 1 couche de fibre de carbone 6 oz pour dynamiser la board + sandwich intégral mousse PVC haute densité 80 kg/m³ + 1 couche de fibre de verre 6 oz pour absorber les chocs, avec des renforts en fibre de verre sur les zones sensibles pour apporter rigidité, réponse directe et résistance aux sollicitations du foil.
Détail des rails : la structure sandwich en mousse PVC haute densité recouvre intégralement les rails pour augmenter la solidité structurelle, la résistance aux chocs et la tenue à la torsion.
Détail des box : renfort en mousse PVC haute densité 80 kg/m³ d’une épaisseur de 3,5 cm intégrant totalement les 2 rails US pour former un bloc étanche et ultra résistant. Trois couches de carbone couvrent ces box. Des lattes verticales de mousse PVC haute densité, stratifiées et chemisées, connectent le renfort de mousse PVC haute densité au pont pour créer un lien ferme avec le foil et augmenter la durabilité.
Renforts spécifiques autour des inserts de straps pour supporter les efforts en traction, les appuis puissants, les réceptions et les manœuvres aériennes.
Hot coat teinté dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
Finition custom finish mate, réalisée à la main, pour limiter le poids et préserver une glisse propre.
Brush blanc dominant pour limiter l’échauffement de la board au soleil par rapport à une teinte foncée.

Même avec une teinte claire, une board en EPS sandwich ne doit jamais être exposée inutilement au soleil ou à une forte chaleur.

Fiche tech

Surf Foil Board Scura FSP Pro FSP PRO / 4'4 / Black

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Guide d'achat

Pour qui ?

La Scura FSP Pro s’adresse aux pratiquants confirmés à pros qui veulent une planche de surf foil rapide à la rame, fluide sous les pieds et capable de tenir de gros angles avec un carving propre, des longs rayons de courbes et un style de surf engagé si on le souhaite, avec le gain de contrôle et de solidité de la construction full sandwich carbone/verre.

Dans les grandes tailles, on peut trouver la board d’un débutant motivé dont on pressent une forte courbe de progression, par le biais d’une bonne expérience en surf par exemple. Il trouvera dans la Scura une planche simple à démarrer mais très compatible avec sa lecture et ses envies.

Elle convient à ceux qui recherchent une board plus allongée, avec davantage de glisse et de constance qu’un shape compact, sans perdre la précision nécessaire pour pousser fort dans les courbes. Son maître-bau placé au cœur de la planche apporte du confort sous le buste et de la stabilité au take-off, tandis que ses tips fines limitent l’inertie et gardent une vraie sensation de légèreté en vol.

La Scura FSP Pro peut se pratiquer strapless ou strapée. En strapless, son intérêt majeur est la solidité et la tenue structurelle : une construction plus durable pour ceux qui chargent fort, sollicitent beaucoup leur matériel ou veulent encaisser davantage d’appuis puissants, de chocs, de réceptions de brute et d’usages intensifs.

En strapé, elle ajoute une dimension de contrôle très nette. Les straps imposent de mettre les pieds au bon endroit et de bien régler son foil, permettent de pousser et de tirer sur la board, améliorent le pumping, limitent les erreurs d’appuis et facilitent la récupération des fautes. En surf foil à la rame, cela demande un vrai niveau car il faut gérer le chaussage pendant le take-off. En tracté, tow ou wake, c’est beaucoup plus naturel : on chausse les straps avant la mise en tension de la corde, puis on profite immédiatement du contrôle.

La Scura parle aux pratiquants qui aiment tracer de belles lignes, tenir les appuis, garder de la vitesse moyenne, revenir au pic en pumping et surfer avec du flow. Elle se surfe moins en pivot et en snaps qu’une pure compacte : elle privilégie les carves amples, les trajectoires propres, les appuis longs et les angles importants. En FSP Pro, elle permet simplement de pousser ce style plus loin, avec plus de contrôle, plus de solidité et plus de marge dans les appuis.

À éviter si...

La Scura FSP Pro n’est pas le meilleur choix si l’objectif principal est d’avoir une board très compacte, très explosive au pumping, faite pour les snaps courts, les tricks, les airs ou un style très brusque et en ruptures.

Elle n’est pas non plus le choix le plus logique si le pratiquant cherche uniquement une planche très facile, très volumineuse, avec beaucoup de tolérance à basse vitesse et une rame ultra assistée. La Scura reste une planche de performance : elle glisse vite, part tôt, mais demande un minimum de lecture, de timing et de placement pour exploiter son potentiel.

En surf foil à la rame, les straps ajoutent une contrainte réelle au départ. Ils deviennent incroyables une fois en vol, mais il faut savoir les chausser proprement, garder son calme dans la phase de take-off et accepter une gestuelle plus technique et moins naturelle qu’en strapless. Pour un pratiquant qui veut avant tout de la facilité à la rame, de la liberté strapless et une board plus simple à gérer sous le buste, la Scura EPS Pro sera peut-être plus adaptée.

Si l’objectif est de pomper fort avec le minimum de longueur sous les pieds, un shape plus compact sera plus adapté. Si l’objectif est au contraire de surfer avec plus de constance, plus de distance, une vitesse moyenne supérieure et plus de douceur dans les trajectoires, la Scura prend tout son sens.

Pour quoi ?

La Scura FSP Pro est faite pour ramer vite, partir tôt, tenir des courbes longues et pousser fort dans les angles sans que la planche ne touche trop tôt. Son tail fin et pincé libère les gros angles, tandis que ses rails à facettes très rentrés éloignent les contacts et gardent une glisse saine quand la board revient au contact de l’eau.

Elle excelle dans les vagues où l’on veut dessiner une vraie trajectoire : prendre de la vitesse, poser un appui long, tenir la ligne, carver proprement, puis repartir vers la suivante avec un pumping smooth et naturel. Son shape allongé apporte de la constance, tandis que ses tips fines limitent l’inertie pour conserver une board vivante sous les pieds.

En strapless, la FSP Pro apporte surtout plus de solidité et de tenue structurelle. C’est un choix pertinent pour ceux qui aiment le comportement de la Scura mais veulent une construction capable d’encaisser davantage d’intensité, de chocs, d’appuis puissants et d’usages répétés.

En strapé, les straps changent le potentiel. Ils verrouillent les appuis, améliorent le pumping, sécurisent le placement des pieds, augmentent la précision et permettent de charger davantage les courbes, les gros angles, les airs, les rotations, les réceptions de brute et les usages tractés. La Scura garde son style naturel, mais avec un contrôle supérieur et une marge beaucoup plus grande quand on pousse fort.

La Scura permet de passer d’une approche surf foil performance à un feeling plus proche du mid-length selon la taille choisie. Les petites tailles restent très performantes et précises. Les tailles intermédiaires et longues ouvrent davantage de confort, de rame et de polyvalence. Les grandes tailles permettent de surfer des petites vagues, des vagues de vent, des houles faibles ou des lignes plus molles avec une glisse plus présente, et de partir dans plus de fond pour passer le foil.

C’est la board des pratiquants qui veulent du style, de la vitesse, des angles et des trajectoires propres. Elle maximise le plaisir de glisse sans devenir molle, avec un carving fluide, engagé et une vraie capacité à prolonger les vols en reconnectant sur la série. En FSP Pro, elle ajoute le contrôle des straps et la durabilité nécessaire pour pousser ce programme plus loin.

Comprendre la gamme GONG

Quelle taille de planche ?

Le choix de taille dépend du poids, du niveau, du spot, du type de vagues, de l’usage principal et du style recherché.

Les petites tailles, de 4’4 à 4’10, s’adressent aux pratiquants qui veulent une Scura plus nerveuse, plus précise et plus performante dans des vagues surf foilables classiques. Elles privilégient les gros angles, la vivacité sous les pieds et le carving engagé, tout en conservant l’ADN de glisse propre à la Scura.

Les tailles intermédiaires et longues, de 5’4 à 5’10, apportent plus de rame, plus de confort et plus d’efficacité dans les petites vagues, les jours de vent ou les vagues moins puissantes. Elles se rapprochent d’un programme mid-length en surf foil, avec plus de distance, plus de constance et une glisse plus facile à installer.

Pour un usage strapless, le choix de volume reste proche de celui de la Scura EPS Pro : assez de volume pour ramer efficacement, assez peu d’inertie pour profiter pleinement du shape. La différence se joue surtout sur la solidité, la tenue structurelle et la durabilité de la construction FSP Pro.

Pour un usage strapé à la rame, il faut conserver assez de volume pour garder du confort sous le buste, réussir les take-offs malgré la présence des straps et ne pas rendre le chaussage inutilement compliqué. Une board trop petite peut faire perdre une partie de l’intérêt de la Scura : sa glisse, sa constance et sa facilité à s’installer dans la trajectoire.

Pour un usage tracté, on peut choisir plus radical, car la rame n’est plus le sujet. Le volume peut être davantage orienté vers le contrôle, les gros angles, les carves puissants, les airs et les réceptions, à condition de garder une taille cohérente avec son poids et son niveau.

Un pratiquant confirmé choisira un volume qui conserve assez de stabilité sous le buste pour ramer efficacement, se placer proprement et partir tôt. Un pratiquant expert ou pro pourra descendre en volume pour gagner en vivacité et réduire l’inertie, mais sans oublier que l’intérêt de la Scura vient aussi de sa glisse, de sa longueur et de sa constance.

Se référer au tableau de tailles pour choisir le volume adapté selon le poids, le niveau et les conditions habituelles.

En surf foil à la rame, en cas d’hésitation entre deux tailles, privilégier la plus grande pour gagner en confort à la rame, en départ précoce et en glisse dans les conditions faibles ou irrégulières, surtout si les straps sont montés.

En strapless, le choix peut rester proche de celui de l’EPS Pro, avec la FSP Pro comme option plus solide et plus durable pour les pratiquants qui chargent fort ou sollicitent beaucoup leur matériel.

En tracté, la taille la plus radicale peut se justifier plus facilement si le niveau technique suit, car le départ est assisté et le programme se concentre davantage sur le contrôle, l’aérien, les gros angles, les réceptions et les manœuvres.

Quel foil ?

Les Scura seront parfaites avec les gammes Curve H, Fluid H et Veloce H.

Chacune de ces ailes haute performances a ses points forts sur lesquels le développement a été particulièrement axé :

La Curve H : le combo mania et portance.
Elle est la reine du carving et de la plage basse (ce qui ne signifie pas qu’elle n’est pas capable de monter dans les tours!). C’est également la plus confortable au pumping ce qui permet d’enchaîner de nombreuses connexions sans se brûler les cuisses.

La Fluid H : le combo mania et vitesse.
Parfaite pour tourner très court, aller vite, glider et avoir une conduite très nerveuse. On ajoute à cela un pop très puissant et c’est un foil qui va véritablement partout où on le souhaite, dans l’eau comme dans l’air!

La Veloce H : le combo glide et polyvalence.
C’ est une machine de freefly et de downwind. Avec elle on glide et on connecte les bumps sans limite avec une fluidité incomparable. Elle a une grande capacité d’accélération sur la vague et a une très faible vitesse de décrochage ce qui facilite le vol en toute circonstance.

La Veloce HDW : 100% glide.
Pour être encore plus focus sur le programme de glide à l’infini, la Veloce HDW. La reine du downwind.

La Sirus : les ailes au ratio ultime pour voler plus longtemps que tout le monde dans les conditions marginales et en dock start

Quel stab ?

Exemple: De préférence, nous vous recommandons d’associer un stab Curve H à votre front wing Curve H, car ces deux composants sont conçus pour le même programme et optimisés pour fonctionner en parfaite harmonie.

Généralités sur le choix des tailles de stab:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.

Quel bag ?

Quel leash ?

Un leash court, de 5’ et 6 mm suffit dans les petites vagues. Un 6’ de 7mm sera bien plus safe dès que ça grossit. C’est votre gilet de sauvetage, vous devez le porter pour vous protéger et protéger les autres. Il est impératif de le renouveler tous les ans car il s’use.

Équipements

2 rails US GONG Double Entry compatibles avec les foils standards équipés de platines 4 vis et de carrés, avec un entraxe de 9 cm. Le système Double Entry facilite l’insertion des carrés et permet un montage rapide du foil, notamment avec le système SCS GONG. Carrés SCS non fournis avec la planche.
8 inserts de straps de 5 trous chacun, positionnés pour un stance surf foil asymétrique en regular ou goofy. Pas de montage V strap symétrique comme en wing : ici, le placement est dédié au surf foil, avec un offset optimisé pour charger les appuis, garder de la puissance et conserver des attitudes naturelles en courbe.
2 straps light livrés avec la planche pour exploiter immédiatement le potentiel strapé de la Matata FSP Pro : contrôle supérieur, appuis verrouillés, manœuvres aériennes, réceptions engagées et usage tracté.
Stance avant angulé à 30° pour offrir un appui puissant, naturel et précis dans les turns, les réceptions et les phases de pumping strapé.
Strap arrière positionné franchement toes side, avec des inserts avants légèrement plus près du rail afin de créer un angle ouvert vers l’avant. Ce placement facilite les attitudes surf, le rentré de genou et l’entrée / sortie du pied arrière dans les phases cools ou de pumping.
Deck pad Ridge Traction Pad 5 mm en trois parties : front pad et tail pad collés d’origine pour couvrir les zones d’appui principales, optimiser le poids et conserver une connexion directe avec la board. Le pad boomerang intermédiaire est disponible séparément pour ceux qui souhaitent une surface de grip continue.
Vis de dépressurisation automatique pour réguler la pression interne de la board et protéger la construction EPS sandwich des variations de température et de pression.
Leash plug Concrete Fixed au tail pour sécuriser la board avec un leash et limiter le risque de perte en surf.