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Description
Programme
Nos stabs au ratio extrême pour un maximum de glisse.
Présentation
Le Stab Veloce H est le stab suprême pour tous les riders rêvant d’aller à fond la caisse !
C’est le stab magique pour les foileurs qui cherchent le maximum de vitesse et de glisse. Quand on parle de vitesse, on parle évidemment de max speed mais aussi de vitesse moyenne d’évolution sur le plan d’eau.
Le véritable haut ratio de ce stab va vraiment vous permettre d’accéder à des gammes de vitesses supérieures. Cet effet se traduit par une capacité à voler en freefly plus longtemps, sur des houles plus longues et plus rapides. Un must pour le downwind !
La portion arrière du fuselage est comprise dans ce stab. Elle est ultra profilée pour réduire par 3 la trainée. Un vrai fuselage Pro qui libère toutes les ailes avant de la gamme pour leur faire gagner 3 à 5nds en Vmax sous les pieds d’un pro.
Ce back fuselage est si efficace qu’il booste la maniabilité en laissant moins de trainée. Sa très petite section proche du stab permet de drifter et de fermer les courbes beaucoup plus facilement.
Les congés de liaison emmanchement / profil ont été optimisés pour plus de glisse. Mais elles assurent aussi le blocage du vrillage pour une rigidité parfaite.
Compatible uniquement avec le Nouveau Fuselage Pro pour minimiser le poids et la traînée à l’aide d’un emboitement trapézoïdal auto serrant parfaitement ajusté, et interchangeable sans difficulté.
Ne le prenez pas trop petit en ne pensant qu’à l’envergure : c’est du haut ratio, donc plus d’envergure pour une même surface dans un moindre ratio 😉 Il existe dans des surfaces minuscules pour aller chercher l’extrême performance dans des vitesses folles ou des pentes démentielles.
Parfait en tow in, en kite, en wing pour envoyer vite et fort, ce stab est aussi génial en pumping car il se fait totalement oublier. En passant sur ce stab, vous aurez l’impression de retirer votre leash en surf : le foil file tout seul, c’est dingue.
C’est clairement un stab pour les Pros. Il faut savoir l’inscrire parfaitement dans le flux pour profiter de ses qualités.
Ce n’est pas un stab puissant, bien au contraire. Donc on va l’adorer downwind en wing ou en kite pour aller chercher des Vmax ou une très forte vitesse moyenne.
Les Stabs Veloce H en tailles 36cm, 40cm, 44cm et 47cm demanderont de la finesse de pilotage et une bonne condition physique de la part du rider.Certainement le meilleur profil pour accompagner votre front wing Veloce H ou votre Ypra. On accélère, on accélère et on accélère encore, même dans le vent faible. Cette glisse propre aux ailes haut ratio ravira tous les amateurs de vitesse et de surf sans fin.
Choisir la bonne taille
Les petits Stabs Veloce Pro sont vraiment petits. Ils sont donc adaptés à des vitesses élevées et des toutes petites ailes avant. Gardez toujours un équilibre de surfaces entre les deux.
Les grands Stabs Veloce Pro tolèrent des vitesses plus basses. Mais ils restent destinés à de la haute performance.
Le critère de choix n’est donc pas uniquement le gabarit du foileur.
Repérez vous à la surface pour faire votre choix, pas à l’envergure car c’est du haut ratio.
Le 36 cm d’envergure, 140 cm2, 0,36cm d’épaisseur pour un volume de 0,03L.
- En surf foil, c’est un tout petit stab pour les foilers de très bon niveau et les légers. Clairement dédié au tow in dans du très creux.
- En wing, c’est tout petit mais parfait pour les riders de très bon niveau qui veulent adopter une conduite extrême à haute vitesse.
- En kite foil, c’est un stab extrême pour des riders confirmés qui veulent un stab rapide pour matcher avec une très petite aile avant.
Le 40 cm d’envergure, 175 cm2, 0,4cm d’épaisseur pour un volume de 0,04L.
- En surf foil, c’est un petit stab qui conviendra à des foilers de très bon niveau de gabarits moyens.
- En wing, c’est parfait pour les riders de très bon niveau qui veulent adopter une conduite extrême à haute vitesse avec une plage basse correcte.
- En kite foil, c’est un petit stab pour les riders qui veulent un stab rapide.
Le 44 cm d’envergure, 210 cm2, 0,44 cm d’épaisseur pour un volume de 0,05L.
- En surf foil, c’est un stab qui conviendra à des foilers de bon niveau de gabarits légers à moyens dans des petites vagues.
- En wing, c’est parfait pour les riders de bon niveau qui veulent adopter une conduite extrême à haute vitesse avec une plage basse correcte.
- En kite foil, c’est parfait, très proche du Fast 40 en portance mais plus stable et plus rapide.
Le 47 cm d’envergure, 240 cm2, 0,47 cm d’épaisseur pour un volume de 0,06L.
- En surf foil, c’est un grand stab fin qui conviendra à des foilers de bon niveau dans des petites vagues ou en dock start/beach start.
- En wing, c’est grand mais parfait pour les riders de bon niveau qui veulent adopter une conduite extrême à haute vitesse dans le light, ou pour les costauds qui tracent.
- En kite foil, c’est stable et très rapide.
Construction
Nos Stabs H sont composées à 90% de carbone Prepreg 3K et 12K, avec plus de 25 couches de fibre au total sur le profil, et beaucoup plus dans les zones d’emboitement.
Les plus hauts ratios de notre gamme contiennent également du carbone haut module qui apporte la rigidité mécanique indispensable au bon fonctionnement de ces foils fins et de grande envergure.
Les points de fortes tensions comme les emboitements et les connexions sont renforcés avec du Kevlar pour résister à l’arrachement et de la fibre de verre pour la tolérance. Il est en effet indispensable de placer des fibres répondant aux différents types de stress en complément du carbone qui va produire le dynamisme.
Moulées à haute pression et haute température sur un foam core, nos ailes sont quasiment indestructibles.
C’est le parfait équilibre entre un poids contenu et une durabilité/réparabilité « infinie ».
Les extrémités des ailes sont un danger. Nous veillons à ne pas produire de design intrinsèquement dangereux, dans la limite d’un hydrodynamisme performant. De même, les bords de fuite sont émoussés pour ne pas être tranchants. Nous vous invitons à la plus grande prudence malgré tout car ces pièces restent contondantes et dangereuses par nature. Restez à distance, portez les protections adéquates, et ne les affutez jamais. Réparez systématiquement le moindre petit accroc dans l’outline car il représente un danger pour vous et les autres s’il venait à couper votre leash par exemple. Dans toutes situations, la plus grande prudence s’impose. Au moindre doute, abstenez-vous (vagues, vent fort, etc…).
Vos bénéfices sont clairs :
1. Un shape efficace créé par un des leaders du monde du foil.
2. Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps.
3. Une construction éprouvée sur des milliers de foils.
4. La finition « Full Options » à un tarif dingue.
5. Un foil léger, solide, avec une des meilleures technos du marché !!!
6. Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous.
7. Entretien simple et réparations faciles.
Visserie non incluse, vos besoins sont :
Foil Allvator Stab Pro Veloce H
Nos stabs au ratio extrême pour un maximum de glisse.
Prix habituel
139€
Prix soldé
139€Prix habituel
169€
-17%
Description
Programme
Nos stabs au ratio extrême pour un maximum de glisse.
Présentation
Le Stab Veloce H est le stab suprême pour tous les riders rêvant d’aller à fond la caisse !
C’est le stab magique pour les foileurs qui cherchent le maximum de vitesse et de glisse. Quand on parle de vitesse, on parle évidemment de max speed mais aussi de vitesse moyenne d’évolution sur le plan d’eau.
Le véritable haut ratio de ce stab va vraiment vous permettre d’accéder à des gammes de vitesses supérieures. Cet effet se traduit par une capacité à voler en freefly plus longtemps, sur des houles plus longues et plus rapides. Un must pour le downwind !
La portion arrière du fuselage est comprise dans ce stab. Elle est ultra profilée pour réduire par 3 la trainée. Un vrai fuselage Pro qui libère toutes les ailes avant de la gamme pour leur faire gagner 3 à 5nds en Vmax sous les pieds d’un pro.
Ce back fuselage est si efficace qu’il booste la maniabilité en laissant moins de trainée. Sa très petite section proche du stab permet de drifter et de fermer les courbes beaucoup plus facilement.
Les congés de liaison emmanchement / profil ont été optimisés pour plus de glisse. Mais elles assurent aussi le blocage du vrillage pour une rigidité parfaite.
Compatible uniquement avec le Nouveau Fuselage Pro pour minimiser le poids et la traînée à l’aide d’un emboitement trapézoïdal auto serrant parfaitement ajusté, et interchangeable sans difficulté.
Ne le prenez pas trop petit en ne pensant qu’à l’envergure : c’est du haut ratio, donc plus d’envergure pour une même surface dans un moindre ratio 😉 Il existe dans des surfaces minuscules pour aller chercher l’extrême performance dans des vitesses folles ou des pentes démentielles.
Parfait en tow in, en kite, en wing pour envoyer vite et fort, ce stab est aussi génial en pumping car il se fait totalement oublier. En passant sur ce stab, vous aurez l’impression de retirer votre leash en surf : le foil file tout seul, c’est dingue.
C’est clairement un stab pour les Pros. Il faut savoir l’inscrire parfaitement dans le flux pour profiter de ses qualités.
Ce n’est pas un stab puissant, bien au contraire. Donc on va l’adorer downwind en wing ou en kite pour aller chercher des Vmax ou une très forte vitesse moyenne.
Les Stabs Veloce H en tailles 36cm, 40cm, 44cm et 47cm demanderont de la finesse de pilotage et une bonne condition physique de la part du rider.Certainement le meilleur profil pour accompagner votre front wing Veloce H ou votre Ypra. On accélère, on accélère et on accélère encore, même dans le vent faible. Cette glisse propre aux ailes haut ratio ravira tous les amateurs de vitesse et de surf sans fin.
Choisir la bonne taille
Les petits Stabs Veloce Pro sont vraiment petits. Ils sont donc adaptés à des vitesses élevées et des toutes petites ailes avant. Gardez toujours un équilibre de surfaces entre les deux.
Les grands Stabs Veloce Pro tolèrent des vitesses plus basses. Mais ils restent destinés à de la haute performance.
Le critère de choix n’est donc pas uniquement le gabarit du foileur.
Repérez vous à la surface pour faire votre choix, pas à l’envergure car c’est du haut ratio.
Le 36 cm d’envergure, 140 cm2, 0,36cm d’épaisseur pour un volume de 0,03L.
- En surf foil, c’est un tout petit stab pour les foilers de très bon niveau et les légers. Clairement dédié au tow in dans du très creux.
- En wing, c’est tout petit mais parfait pour les riders de très bon niveau qui veulent adopter une conduite extrême à haute vitesse.
- En kite foil, c’est un stab extrême pour des riders confirmés qui veulent un stab rapide pour matcher avec une très petite aile avant.
Le 40 cm d’envergure, 175 cm2, 0,4cm d’épaisseur pour un volume de 0,04L.
- En surf foil, c’est un petit stab qui conviendra à des foilers de très bon niveau de gabarits moyens.
- En wing, c’est parfait pour les riders de très bon niveau qui veulent adopter une conduite extrême à haute vitesse avec une plage basse correcte.
- En kite foil, c’est un petit stab pour les riders qui veulent un stab rapide.
Le 44 cm d’envergure, 210 cm2, 0,44 cm d’épaisseur pour un volume de 0,05L.
- En surf foil, c’est un stab qui conviendra à des foilers de bon niveau de gabarits légers à moyens dans des petites vagues.
- En wing, c’est parfait pour les riders de bon niveau qui veulent adopter une conduite extrême à haute vitesse avec une plage basse correcte.
- En kite foil, c’est parfait, très proche du Fast 40 en portance mais plus stable et plus rapide.
Le 47 cm d’envergure, 240 cm2, 0,47 cm d’épaisseur pour un volume de 0,06L.
- En surf foil, c’est un grand stab fin qui conviendra à des foilers de bon niveau dans des petites vagues ou en dock start/beach start.
- En wing, c’est grand mais parfait pour les riders de bon niveau qui veulent adopter une conduite extrême à haute vitesse dans le light, ou pour les costauds qui tracent.
- En kite foil, c’est stable et très rapide.
Construction
Nos Stabs H sont composées à 90% de carbone Prepreg 3K et 12K, avec plus de 25 couches de fibre au total sur le profil, et beaucoup plus dans les zones d’emboitement.
Les plus hauts ratios de notre gamme contiennent également du carbone haut module qui apporte la rigidité mécanique indispensable au bon fonctionnement de ces foils fins et de grande envergure.
Les points de fortes tensions comme les emboitements et les connexions sont renforcés avec du Kevlar pour résister à l’arrachement et de la fibre de verre pour la tolérance. Il est en effet indispensable de placer des fibres répondant aux différents types de stress en complément du carbone qui va produire le dynamisme.
Moulées à haute pression et haute température sur un foam core, nos ailes sont quasiment indestructibles.
C’est le parfait équilibre entre un poids contenu et une durabilité/réparabilité « infinie ».
Les extrémités des ailes sont un danger. Nous veillons à ne pas produire de design intrinsèquement dangereux, dans la limite d’un hydrodynamisme performant. De même, les bords de fuite sont émoussés pour ne pas être tranchants. Nous vous invitons à la plus grande prudence malgré tout car ces pièces restent contondantes et dangereuses par nature. Restez à distance, portez les protections adéquates, et ne les affutez jamais. Réparez systématiquement le moindre petit accroc dans l’outline car il représente un danger pour vous et les autres s’il venait à couper votre leash par exemple. Dans toutes situations, la plus grande prudence s’impose. Au moindre doute, abstenez-vous (vagues, vent fort, etc…).
Vos bénéfices sont clairs :
1. Un shape efficace créé par un des leaders du monde du foil.
2. Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps.
3. Une construction éprouvée sur des milliers de foils.
4. La finition « Full Options » à un tarif dingue.
5. Un foil léger, solide, avec une des meilleures technos du marché !!!
6. Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous.
7. Entretien simple et réparations faciles.
Visserie non incluse, vos besoins sont :
Haut ratio
Le shape des Stabs Veloce H est dédié à la vitesse en surf, en race, et en pumping. Il offre une incroyable sensation de glisse et de neutralité.
On retrouve dans ce shape l’ADN des stabs Veloce classiques en poussant plus loin son caractère « véloce ». L’élancement de ce stab lui confère beaucoup de finesse en diminuant fortement la corde et l’épaisseur du profil. De ce fait on améliore le rendement puisqu’on se retrouve avec un profil qui traîne beaucoup moins d’eau.
Haut ratio
L’outline très élancé de ce stab lui confère beaucoup de finesse en diminuant fortement la corde et l’épaisseur du profil. Le rendement est nettement amélioré puisqu’on génère beaucoup moins de traînée, sans pour autant perdre en portance à surface constante. On en gagne même un peu puisque le profil va voler globalement plus vite, la vitesse étant la source de la portance.
L’épaisseur du profil
Le profil est fin sur toute son envergure. Avec un léger concave dans l’intrado, il porte vraiment bien au regard de sa finesse extrême. Les tips sont super fines.
Le type de profil
Les Veloce ont un intrado assez plein pour booster leur vitesse. Cet intrado avec un très léger creux au tiers arrière permet une glisse incroyable et réduit le lift à haute vitesse. On est en contrôle à haute vitesse car il lifte moins.
Le bord d’attaque est plus « pointu » que sur les autres stabs de la gamme pour accéder à une plus haute Vmax. La sensation d’accélération est dingue.
La cambrure
Ce stab est en légère double cambrure avec une courbe presque constante vers le bas qui revient proche de l’horizontale près des tips. L’accroche est nette et très facile à ressentir notamment quand on veut raccrocher. Le profil est plus éloigné de la surface, notamment dans les courbes mais avec une cambrure modérée pour ne pas générer d’aberrations de pilotage.
Maitre bau
Le placement de ce point de portance est constant sur toute la gamme de manière à toujours conserver le même réglage pour un même comportement quand on change de taille d’aile.
Le fuselage
Ce stab est uniquement compatible avec nos nouveaux Fuselage Pro en Titane ou Aluminium. La queue du stab en full carbone permet d’optimiser le shape de cette partie du foil pour réduire sa traînée ainsi que son poids. La portion arrière du fuselage est comprise dans ce stab. Elle est ultra profilée pour réduire par 3 la trainée. Un vrai fuselage Pro qui libère toutes les ailes avant de la gamme pour leur faire gagner 3 à 5nds en Vmax sous les pieds d’un pro.
Ce back fuselage est si efficace qu’il booste la maniabilité en laissant moins de trainée. Sa très petite section proche du stab permet de drifter et de fermer les courbes beaucoup plus facilement.
Les congés de liaison emmanchement / profil ont été optimisés pour plus de glisse. Mais elles assurent aussi le blocage du vrillage pour une rigidité parfaite.
Le système d’emboîtement trapézoïdal avec le fuselage Pro assure une fermeté parfaite de l’assemblage sans nécessité de contre-vis. Le tout donne un très joli foil, léger, rigide et diablement efficace !
Fiche tech
Foil Allvator Stab Pro Veloce H 47 cm
- Envergure : 47 cm
- Corde : 6,3 cm
- Ratio envergure²/surface : 9,2
- Épaisseur : 0,47 cm
- Volume : 0,06 L
- Surface : 240 cm2
Guide d'achat
Pour qui ?
C’est un stab haut ratio pour des riders de très bon niveau qui veulent atteindre une vitesse maximale et avoir un plané incroyable en surf.
- En surf foil, vous devez avoir un très bon niveau pour dompter ce stab technique qui porte peu. Étonnamment simple au take off, mais qui demande de bonnes bases techniques pour le piloter dans toute la plage de vitesses avec son haut ratio qui porte très peu.
- En wing, vous devez avoir un bon niveau pour décoller tôt avec ce stab technique et maîtriser la vitesse plus élevée du foil. En petites tailles c’est un stab extrême en wing qui offre une Vmax de très haut rang dont vous seul serrez la limite ?
- En kite foil, idem, vous devez avoir un bon niveau pour accepter et maîtriser la vitesse plus élevée du foil et la technicité supérieure de ces stabs étirées.
En résumé, il faut un bon bagage technique pour profiter de ces stabs. Les petites tailles sont évidemment plus compliquées à gérer que les très grandes qui seront presque « accessibles »
Pour quoi ?
Ces stabs sont clairement pour aller plus vite et se contrôler à haut régime
Avec un profil dédié aux vitesses supérieures, c’est le haut ratio le plus rapide de la gamme.
- En surf foil, c’est clairement le stab ultime pour revenir au pic vitesse lumière avec un stab neutre qui se fait totalement oublier.
- En wing, c’est un stab pour exploser le chrono, qui offre un drive rapide et qui aime les courbes puissantes. Un pro va l’adorer en surf et en DW.
- En kite foil, c’est le turbo assuré.
Quelle taille ?
Le 36 cm d’envergure, 140 cm2, 0,36 cm d’épaisseur pour un volume de 0,03L.
- En surf foil : moins de 65kg dans des vagues puissantes et/ou en tow in dans du fat.
- En wing : moins de 65kg ou très bon niveau et/ou vent fort. C’est minuscule.
- En kite foil : c’est tout petit donc orienté speed avec une mini aile avant.
Le 40 cm d’envergure, 175 cm2, 0,4 cm d’épaisseur pour un volume de 0,04L.
- En surf foil : moins de 65kg dans des vagues puissantes et/ou en tow in dans du fat.
- En wing : moins de 65kg ou très bon niveau et/ou vent fort. C’est minimaliste ?
- En kite foil : c’est petit donc orienté speed avec une petite aile avant.
Le 44 cm d’envergure, 210 cm2, 0,44 cm d’épaisseur pour un volume de 0,05L.
- En surf foil : moins de 75kg dans des vagues qui poussent et plus de 85kg dans de la taille ou en tow.
- En wing : moins de 75kg ou bon niveau et vent établi.
- En kite foil : parfait dans un maximum de conditions pour tous les gabarits.
Le 47 cm d’envergure, 240 cm2, 0,47 cm d’épaisseur pour un volume de 0,06L.
- En surf foil : de 80 à 110kg dans des vagues normales.
- En wing : moins de 95kg ou bon niveau et vent établi.
- En kite foil : très stable mais rapide pour tous les gabarits.
En pumping départ dock start ou beach start, nous recommandons ces stabs trèèès techniques comme suit :
- Le 36 cm et 40 cm : ultra neutres, très peu ou pas de portance, donc très techniques. Vitesse maximale en revanche.
- Le 44 cm : moins de 85kg.
- Le 47 cm : au-dessus de 85kg.
En DW, on a tendance à penser que le plus petit est le plus efficace. Avec modération tout de même, surtout avec ce stab haut ratio qui offre peu de surface pour un minimum de trainée.
Quel quiver ?
Le Stab Veloce H est idéal avec des boards techniques aux constructions nobles comme les planches FSP PRO.
Positionnement du foil ?
Pour les débutants en foils GONG, placez la platine au tiers arrière en surf, SUP et kite, et au milieu des rails US en wing.
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Avec ces stabs à haut ratio, on devra quand même souvent l’avancer car ils portent très peu. Attention à l’excès qui donnerait une conduite bizarre et serait en fait le signe que votre stab est trop petit. Cela pourrait induire des sifflements malgré un trailing edge parfait. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kite foil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
Transporteurs
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
- Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
Plus d'infos
Pour aller poser toutes vos questions sur ce produit et lire tous les tests des utilisateurs, cliquez sur le lien ci dessous :
Tout savoir sur le GONG FOIL ALLVATOR STAB PRO VELOCE H.
Warning
La pratique du foil comporte des risques d’accidents importants. Une mauvaise maîtrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voire la mort, pour vous ou autrui.
Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d’usage en surf/SUP majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.
Foilez toujours loin des autres, dans des plans d’eau sécurisants et sans obstacle.
Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours une combinaison en néoprène intégrale.
Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.
GONG décline toute responsabilité en cas d’accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l’entière responsabilité de l’utilisateur.
LITIGES ET RESPONSABILITÉ
GONG SUP 1 ne saurait être tenue pour responsable de l’inexécution du contrat conclu, d’une part en cas de force majeure, telle que définie par les tribunaux d’autre part en cas de faute du client ou du fait imprévisible et insurmontable d’un tiers au contrat. GONG SUP 1 ne saurait être tenue responsable des conséquences résultant de la mauvaise utilisation des produits vendus sur le Site.
Bien que nos produits aient des performances compatibles avec des usages professionnels, GONG SUP 1 n’a pas vocation à vendre à des professionnels.
La dangerosité des sports pratiqués dépend pour une grande partie du respect des règles fondamentales de sécurité, de priorités et des règlementations locales s’imposant sur les spots.
Il appartient à chaque utilisateur des produits GONG SUP 1 de s’assurer qu’il est couvert au moins par une assurance de responsabilité civile, le cas échéant en souscrivant une licence sportive.
Les règles d’entretien, d’utilisation et de sécurité figurent dans la notice d’utilisation remise dans chaque produit. Elle peut également être téléchargée sur le lien suivant ou sur le site GONG-GALAXY.COM. La notice fait intégralement partie du champ du présent contrat, dont elle constitue une annexe à part entière. Vous reconnaissez en avoir pris attentivement connaissance.
Mention particulière aux produits « foils »
La pratique du foil, sur quelque support que ce soit, présente une dangerosité particulière. Sans préjudice de ce qui figure sur la notice d’utilisation de chaque produit, il est impératif d’observer quelques règles simples :
- Porter un gilet de protection et un casque. Les foils comportent des zones contondantes indispensables pour leur bon fonctionnement mais qui présentent un réel danger en cas de choc. Vous êtes le plus exposé à ce risque en tant que pratiquant sur l’engin. Vous devez donc vous protéger en conséquence par du matériel de protection aux normes et adéquat. Et vous devez vous protéger en ne vous mettant jamais dans une situation à risque. Votre comportement détermine votre prise de risque.
Excepté pour les planches de kitesurf, équiper en toute circonstance votre planche d’un leash d’une longueur au moins égale à la longueur de la planche, ainsi que de footstraps. Ces éléments permettent de ne pas lâcher totalement la planche vers les autres utilisateurs. N’évoluez jamais à une distance inférieure à la longueur de votre leash plus celle de la planche plus votre dérive en cas de chute des autres pratiquants. Vous ne devez jamais faire entrer un tiers dans ce diamètre qui constitue la zone dans laquelle votre activité présente un risque. - Ne pratiquer que sur des spots se prêtant à l’activité (mise à l’eau sécurisée, absence de shorebreak, fonds réguliers, orientation adaptée à la direction du vent…), et non fréquentés par les pratiquants d’autres sports nautiques. Les vitesses d’un foil imposent de pratiquer seul ou entre foileurs afin d’évoluer dans un milieu où chacun anticipe en conscience les trajectoires des autres.
- Respecter scrupuleusement les règles de priorité, d’autant que l’inertie et la manœuvrabilité sont différents des supports classiques, surtout pour ceux qui débutent. La courtoisie et le sens des responsabilités doivent faire partie de votre pratique pour ne pas engendrer de comportements déviants pouvant concourir à un accident.
- Faire attention aux autres pratiquants, et de manière générale à tous usagers du plan d’eau, même s’ils ne sont pas prioritaires dans la zone où vous évoluez (ils peuvent entre autres sous-estimer votre vitesse de déplacement et votre zone de danger). Ne jamais pratiquer à proximité d’enfants ou de non-initiés à ce sport car leurs réactions pourraient être totalement imprévisibles. Votre responsabilité serait totalement engagée. GONG SUP met tout en place pour vous avertir des risques et vous expliquer le cadre de pratique que nous recommandons. Vous ne pouvez pas ignorer ces consignes car cela vous mettrait en danger, ainsi que les autres et l’image de marque de GONG SUP qui est une société responsable.
- Faire attention à la profondeur d’eau, la présence d’un appendice de plusieurs dizaines de centimètres sous un engin de plage étant une donnée nouvelle pour bon nombre de pratiquants, même initiés aux sports nautiques. Les casses liées à un appui ou un choc dans le fond ne sont pas couvertes par la garantie.
- Entretenir et vérifier votre matériel régulièrement et n’y apporter aucune modification technique autre que les produits et solutions commercialisés par GONG-GALAXY. Ne jamais affuter les bords de fuite car ils deviendraient coupants pour vous mais aussi pour le leash, ne retenant alors plus la planche !
Il est très fortement recommandé de débuter la pratique du foil dans un environnement pédagogique adapté, au sein d’un club ou d’une école agréés, de lire tous nos articles sur le forum GONG, ceci permettant d’acquérir un niveau suffisant d’autonomie et permettant une conscience réelle des enjeux de la pratique du foil.”