Une construction carbone pour plus de réponse

La technologie Team Series est la construction carbone haut rendement de la gamme V3 Atmo. Elle reprend les mêmes exigences de conception, de moules, d’ajustements, de contrôles et de validation que l’ensemble de la gamme, mais avec une construction carbone plus rigide, plus précise et plus dynamique que la Perf Series.

L’objectif est clair : transmettre les appuis plus directement, limiter les flex parasites, garder le profil du stab sous charge et donner un feeling plus net sous les pieds. Le foil devient plus lisible, plus réactif, plus solide et plus performant, ce qui dope l’ADN du shape.

Carbone HM 12K prepreg

Les stabs Team Series utilisent une construction carbone HM 12K prepreg. Le carbone Haut Module apporte de la rigidité et de la précision, tandis que les fibres à module intermédiaire participent à la résistance, à la tolérance mécanique et à la durabilité.

Ce mix permet d’obtenir un stab très réactif, capable de transmettre les appuis sans délai, tout en conservant la solidité nécessaire aux contraintes répétées du foil : pumping, carving, relances, accélérations, réceptions et navigations engagées.

Prepreg et maîtrise du taux de fibre

Toutes les fibres utilisées dans les foils V3 Atmo sont mises en œuvre en prepreg, c’est-à-dire pré-imprégnées avant drapage. Nous n’utilisons pas de drapage à sec humidifié dans le moule, car cette méthode ne permet pas le niveau de précision que nous recherchons sur un foil.

Le prepreg permet de maîtriser précisément le ratio fibre / résine, donc le poids, la compacité, la rigidité, la résistance au cisaillement, la torsion, l’épaisseur finale, la répétabilité mécanique et la qualité de polymérisation.

Dans un composite, la performance dépend directement du taux de fibre : la proportion réelle de fibres structurelles par rapport à la résine. Ce sont les fibres qui portent les efforts ; la résine doit les lier, transmettre les charges et stabiliser la pièce, sans ajouter de masse inutile.

Trop de résine alourdit le stab et dégrade son rendement mécanique. Trop peu de résine crée des zones sèches, fragiles ou mal liées. L’objectif n’est donc pas d’ajouter de la résine pour “faire solide”, mais de placer exactement la bonne quantité de résine autour de fibres correctement orientées.

GONG va très loin dans cette maîtrise puisque nous sommes capables de préparer nos propres prepregs dans notre outil industriel : fibres sèches sélectionnées, imprégnation avec la résine adaptée au programme mécanique, contrôle du taux de résine, conservation au froid, puis découpage selon un étagement précis et drapage selon nos plans de stratification.

Cette capacité est extrêmement rare dans le foil, car elle impose une vraie infrastructure composite, des procédures de stockage, des temps de mise en œuvre contrôlés et des volumes de production suffisants pour absorber ces coûts. Elle nous permet de ne pas subir un matériau standard : nous définissons le matériau en fonction du stab, de son programme, des contraintes attendues et du feeling recherché.

Plans de drapage calculés

Les fibres utilisées ne sont pas drapées au hasard, au feeling, selon quelques retours d’expérience. Nos plans de drapage sont calculés dans nos logiciels selon les efforts mécaniques réels : flexion, torsion, compression, efforts autour de la connexion, charges en pumping, appuis en courbe, réceptions, impacts et contraintes répétées.

Les orientations et les répartitions de fibres sont définies précisément selon les zones : UD pour verrouiller les efforts principaux, 0/90° pour stabiliser la structure, biais 45° ou triaxiaux pour contrôler la torsion, renforts localisés notamment en carbone autour des connexions et des zones de forte charge.

Ce travail de layup permet de placer la matière uniquement là où elle sert. On rigidifie les zones qui doivent transmettre les appuis, on renforce les zones critiques, on conserve de la tolérance là où elle améliore le confort, et on évite d’ajouter du poids inutilement.

Les layers sont découpés à la CNC pour garantir leur géométrie, leur orientation et leur placement. Cette rigueur limite les dispersions, les surépaisseurs parasites, les bulles, les zones sèches, les excès de résine et les variations de comportement d’un stab à l’autre.

Moules acier et répétabilité absolue

Les stabs V3 Atmo Team Series sont produits dans des moules en acier de très haute précision. C’est un choix industriel rare dans le monde du foil, car un moule acier coûte beaucoup plus cher qu’un moule aluminium : la matière est plus coûteuse, l’usinage est beaucoup plus long, et l’outillage demande un niveau de maîtrise supérieur.

Mais l’acier offre un avantage décisif : il conserve sa précision dans le temps. Là où un moule aluminium peut s’user, s’émousser, se déformer ou perdre progressivement ses tolérances, un moule acier permet de produire des pièces strictement identiques du premier au dernier exemplaire.

Pour GONG, cette répétabilité est essentielle. Un stab doit avoir le même profil, le même bord de fuite, le même emboîtement et le même comportement, quelle que soit sa date de production.

Les moules sont usinés sur nos CNC 5 axes dans notre centre de production afin de garantir la qualité et la confidentialité totales de nos shapes. Ce niveau de précision est essentiel pour respecter les profils hydrodynamiques, les épaisseurs, les transitions, les connexions et les bords de fuite avec une très grande précision.

Sur un foil, quelques dixièmes de millimètre peuvent modifier la glisse, le décrochage, le bruit, la ventilation ou la stabilité. La précision d’outillage est donc un élément de performance, pas un détail esthétique.

Presses chauffées et cycles maîtrisés

Le moulage se fait sous très forte pression dans des presses chauffées. La température, la pression, le temps de cycle et le refroidissement sont calibrés pour maximiser les qualités mécaniques du composite.

Le but est d’obtenir une pièce compacte, homogène, bien polymérisée, stable dimensionnellement et capable de conserver ses propriétés dans le temps.

Le refroidissement des pièces est aussi maîtrisé. Une pièce composite ne doit pas seulement sortir du moule avec une belle forme : elle doit conserver ses cotes, sa rigidité et son alignement après démoulage. Les cycles de refroidissement participent à cette stabilité et limitent les tensions internes qui pourraient déformer la pièce ou altérer son comportement.

Finition en salles dédiées

Après moulage, les pièces passent par une phase de finition très précise dans des salles dédiées, dans un secteur de l’usine réservé au passage de la pièce brute à une finition irréprochable.

Les bords de fuite et les états de surface sont traités jusqu’à la perfection et contrôlés pour atteindre le standard V3 Atmo. Cette étape est cruciale : un bord de fuite propre, fin et régulier réduit les traînées parasites, le bruit, les vibrations et les pertes de rendement.

Connexion V3 SuperLock

Les connexions sont également contrôlées avec une exigence maximale. Le système V3 SuperLock auto-serrant demande des tolérances très fines pour fonctionner parfaitement : le stab doit s’emboîter proprement, se verrouiller sous charge, rester rigide en navigation et se démonter facilement après la session.

Cette précision mécanique conditionne directement le feeling sous les pieds.

Conception numérique et validation Team

Chaque stab est conçu en 3D, optimisé numériquement, puis validé en conditions réelles. Les simulations hydrodynamiques et mécaniques permettent de travailler les profils, les contraintes, les zones de flexion, les risques de torsion et les concentrations d’efforts avant même la fabrication.

Les prototypes sont ensuite testés sur l’eau par le Team GONG pour valider le feeling réel : décollage, glide, stabilité, tolérance, carving, pumping et vitesse.

Bancs de tests et contrôle qualité proactif

GONG utilise également des bancs de tests mécaniques développés pour ses propres contraintes. Ces outils permettent de surveiller scrupuleusement la qualité des productions : rigidité, résistance, tenue des connexions, flexion, torsion et répétabilité.

Le foil est un produit soumis à des efforts énormes et répétés ; la qualité ne peut pas reposer sur une impression visuelle, un simple contrôle final ou une analyse des SAV : nous sommes proactifs.

Standards industriels de très haut niveau

Cette approche industrielle est issue de standards très élevés. Les équipes, les méthodes et les partenaires mobilisés autour de la gamme V3 Atmo viennent de domaines où la précision et la fiabilité ne sont pas négociables : aviation, spatial, voile de haut niveau et projets de foils de très haute performance.

Le résultat est une gamme de foils produite avec une exigence rare, unique, encore plus à ce niveau de prix.

Le paradoxe GONG

La Team Series concentre donc un paradoxe très GONG : un prix public accessible, mais un niveau de conception, d’outillage, de contrôle et de production du plus haut niveau.

Le gain ne vient pas d’une baisse d’exigence. Il vient de notre volume, de la quantité de riders GONG dans le monde, de notre modèle direct, de nos choix industriels, de notre maîtrise interne et de la rationalisation intelligente des matériaux et de la finition.

Les stabs V3 Atmo Team Series combinent ainsi des shapes performants, une construction fibre de verre prepreg solide et tolérante, une grande résistance aux chocs, une réparabilité simple, des drapages calculés, des moules acier de haute précision, une production contrôlée et le standard mécanique V3 SuperLock.

C’est cette accumulation de détails invisibles qui donne aux stabs Team Series leur feeling propre : vol stable, rigidité maîtrisée, glisse silencieuse, tolérance aux erreurs, solidité, répétabilité parfaite et confiance immédiate sous les pieds.

L’ADN Team Series

La Team Series apporte le supplément de rigidité, de précision et de rendement qui transforme le feeling d’un foil. À shape équivalent, le carbone Team donne plus de réponse, plus de nervosité et plus de performance sous les pieds.

C’est la technologie pour les riders qui veulent garder l’équilibre du programme, mais avec plus de précision, plus de glisse et plus de connexion directe avec leur foil.