GEAR : NAVIGUER AVEC UN KITE STRUTLESS ?
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L’aile concept aux précieuses qualités de vol.
Le concept Strutless est simple mais game-changer. Les lattes gonflables sont supprimées pour obtenir une légèreté et un aérodynamisme qui n’ont pas d’équivalent sur les kites conventionnels.
Des atouts de taille, et c’est un euphémisme, quand il s’agit de piloter un kite dans des conditions extrêmement légères ou irrégulières.
Voici ce que cela signifie de naviguer avec une Strutless en 2026 👇
Kitesurfer : Thomas, GONG staff, en Strutless Aramid 2026.
Une légèreté record et un gain de glisse de 30% comparé à un kite 3 struts
Notre modèle Strutless propose non seulement un kite d’une efficacité redoutable dans le light, mais également du drift, de la vitesse et de la nervosité quelles que soient les conditions.
En 2026 son efficacité est au service de tout ce qui vous fait kiffer sur l’eau. Un kite qui accélère fort, capable de vous faire grimper très haut, d’envoyer des loops et des transitions énervées.
La performance n’est plus simplement d’aller à l’eau avant les autres, mais de la faire avec facilité dans les programmes réputés techniques.
Kitesurfer : Tristan, GONG staff, en Strutless Aramid 2026.
Pourquoi choisir un kite strutless ?
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La légèreté comme priorité fonctionnelle
En conditions de vent faible ou irrégulier, le poids de l’aile devient un facteur déterminant. En supprimant les lattes, le kite strutless réduit drastiquement son inertie. Résultat : une meilleure tenue en l’air dans les molles, un repositionnement plus rapide et une plage basse plus accessible.
La différence n’est pas théorique : elle se traduit par plus de temps sur l’eau et une capacité à naviguer quand d’autres ailes atteignent leurs limites.
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Une glisse qui décuple le rendement de votre aile
La suppression des lattes au profit d’une latte monofibre (utilisation optionnelle) offre un profil plus lisse, avec un écoulement d’air plus homogène et plus efficace. Les turbulences s'effacent au profit de la vitesse de déplacement dans la fenêtre. Un régal pour se relancer dans le light.
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S’amuser dans 8-10 noeuds comme on le ferait dans 20-25
Vous profitez d’un glide et d’un hangtime record dans les conditions légères. Un luxe qui ouvre la porte aux manœuvres les plus engagées dans ce “vent”, car vous en avez les moyens avec de la puissance et des accélérations franches. Aussi parce que la prise de risque est nettement moins sanctionnée du fait d’une plus grande tolérance au décrochage.
Kitesurfer : Malo, team rider GONG, en Strutless Aramid 2026.
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Une aile qui accompagne la glisse
En foil comme en surf, la Strutless est reconnue pour son drift et sa capacité à suivre le rider sans générer de traction excessive. Plus légère mais tout aussi réactive, elle accompagne naturellement les changements de direction ou les phases de relâchement down the line.
Son comportement très sain en vol permet de se laisser emporter par l’intensité d’une manœuvre en foil ou d’un turn en surf. L’aile s’efface sans décrocher et se relance du bout des doigts.
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Une aile qui redécolle mieux qu’un kite classique
Avec la plage basse qui s’élargit, le vent dans lequel il faut potentiellement réaliser un redécollage peut être dangereusement faible. Dans ces conditions, il est essentiel de maîtriser le décollage par les arrières, quel que soit le concept de votre kite d’ailleurs. Dès que le vent prend dans le spi, la légèreté de la Strutless devient une aide précieuse pour finaliser votre redécollage.
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Un atout évident en voyage et en logistique
La simplicité structurelle du kite strutless se traduit aussi par un avantage très concret hors de l’eau : la compacité. Avec moins de lattes, l’aile se plie plus facilement, occupe moins de volume dans le sac et réduit le poids total du quiver.
Combiner un concept et une construction innovante
Proposer une version Aramid du concept Strutless était une évidence pour ce kite qui promeut la légèreté et la glisse. Grâce à son bord d’attaque en UPE Aramid, un matériau reconnu pour sa légèreté extrême, sa nervosité, sa rigidité et sa durabilité, les qualités de la Strutless sont sublimées :
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Le risque de décrochage dans l’ultra light s’éloigne encore un peu plus.
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La déformation de la structure est minimale pour une réactivité instantanée.
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Le besoin de surdimensionner dans le light est réduit.
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Le diamètre du bord d’attaque est réduit pour une vitesse et une glisse boostées.
Découvrez son nouveau shape 2026 dans les moindres détails :
